【機械式】ディスクブレーキ【メカニカル】Part7

2013年12月09日
1 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/26(月) 19:42:10.14 ID:WuUriqrX
ワイヤー引きで作動する、いわゆる機械式ディスクブレーキについて語るスレです

ブレーキだけでなくレバーやケーブル、パッドとディスクの相性などなど
ノウハウや使い勝手について語り合ってください

なお油圧式ディスクについての話題はこちらへ↓
油圧式ディスクブレーキ part10
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1363554984/

前スレ
【機械式】ディスクブレーキ【メカニカル】Part6
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1347919058/
4 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/26(月) 20:21:07.02 ID:???
シマノの機械式ディスクブレーキ自主交換のお知らせ来てるで
11 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/27(火) 09:29:00.47 ID:???
CX75でだいぶ垢抜けたけど、
つくづくシマノはワイヤディスクの評判が良くならないね。

今回のリコールでシマノワイヤディスクは今後良い評価を得ることはないね。
ワイヤディスクからの完全撤退が確定するだろう。

まあそのほうが良いよね。
油圧こそがあるべき姿なのだから、どのようなカテゴリの自転車にも対応できるよう、
そっちにリソースを向ける決断が出来ていいだろ。

BB7の一人勝ちが続くね。
13 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/27(火) 16:20:07.68 ID:???
オーマイガー!
パッド換えたばかりなのに
16 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/27(火) 19:50:35.67 ID:???
まず公式も何も、店舗への通知の方が早くて
公式サイトに載った方が遅かったからな
17 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/27(火) 19:54:23.21 ID:???
使っているユーザーの方に情報を先に出すべきなのにね
18 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/27(火) 22:19:11.13 ID:???
ユーザー=販売店と繋がりのあるユーザー。
19 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/28(水) 13:43:10.10 ID:???
そういえばメカディスクが出たばっかりの頃買ったシマノのメカディスクはパッドが張り付くトラブルがあったな
26 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/03(火) 21:46:51.87 ID:???
>19
え、M515とかそうなのかな。
ブレーキかけたらパッドがもどんなくて、消耗品変えても掃除してもすぐ再発するようになったからCXの注文入れてたんだけど。
まさかのダブルパンチですかorz
28 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/03(火) 22:04:29.75 ID:???
>26
調整不良でなる場合と新品に交換してやっと治る場合があったよ
俺のは何度調整しても駄目で結局ショップがシマノに文句言って新品と交換したら治った
調整不良のはキャリパーをローターに対して斜めに装着してしまいパッドが偏摩耗して戻らなくなるって聞いた

シマノのメカは当たり外れがあるのかもしれないね
29 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/03(火) 22:40:37.23 ID:???
>28
返答感謝。
店に確認してCXが当分こなかったらロータ変えてみます。m(_ _)m
23 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/03(火) 18:48:09.10 ID:???
TRP Spyreのレビュー読むと高評価だな
BB7おわた
24 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/03(火) 18:56:34.96 ID:???
>23
動画みてなるほどって思ったわ


これまでなんでこの方法で両押しにしなかったのか疑問だ
たしかにこれなら制動力も高そうだし固定側の調整も必要なくなって良さそう
25 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/03(火) 20:49:39.25 ID:???
これってどっちかっつーと制動力よりコントロール性を重視したモデルじゃねぇの?
キャリパーやアームの剛性はあまりなさそうだが
27 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/03(火) 21:49:05.31 ID:???
チラウラ
BB7の下側ブーツが割れてきた
放置しててもいいのだろうか?
31 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/07(土) 15:08:15.28 ID:???
>27
屋外保管だと屋根&カバー掛けてても即劣化するよなあれ
特にフロントなんかだと水入ってもいい事無いし早めに換えるが吉じゃない?
39 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/08(日) 20:18:24.49 ID:???
>31
国内で扱ってる所は有りますかね?
前に本体を購入した店は閉店したし、ダートフリークのショップリストに近くに店は無いし、検索でひっかかるのは↓みたいな、ぁゃιぃところだし・・・


海外通販かなぁ
30 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/03(火) 22:44:45.32 ID:???
間違えた。ロータ周りを確認しますでした。
連投すいませぬ
33 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/07(土) 22:34:58.43 ID:???
そんなに悔しかったのか。
38 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/08(日) 16:26:20.08 ID:???
おお
届いたらキャリパーの詳細画像とか可動部のガタとかレポートヨロ!
43 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/09(月) 15:33:27.10 ID:2pXWvTf4
オマイラを代表して人柱インプレするから
TRP HYRD を一番安く買える所教えれ
44 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/09(月) 16:38:45.92 ID:???
>43
ウイグルとかCRCじゃない?
国内だとどこなら買えるんだろ
46 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/09(月) 17:00:44.52 ID:???
勧めといてあれだけどウイグルとCRCは扱ってなかった・・・スマヌ
53 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/09(月) 23:47:39.62 ID:???
久しぶりにwktkする部品だなHyrdは。
パッドはシマノと共通だから選び放題だし。
Parabox系は速攻で廃れそうだな。
450gもあるわ、ステムの下に余分なスペースがいるわ、妙に大きいわ。
56 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/10(火) 14:47:00.41 ID:???
BB7でCRKLASのパッド使ってる人いる?
尼レビューは微妙だけどやろか
57 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/10(火) 15:03:56.04 ID:???
三流のクラークスの更にパクリを買うとかお前頭大丈夫か?
ブレーキパッドなんて一番品質にこだわっていい所だろ。
58 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/10(火) 15:31:09.78 ID:???
BB7もシマノも、所詮は紐ディスク。
フィーリングは似たようなもんだな。
BB7とBB5も違いは感じないし。
ひとつ言えることはAVIDのレバーはクソだということ。
61 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/11(水) 01:10:44.25 ID:???
>58
スピードダイアル7を弟のバイクにつけたけどかなり調子良いよ?レバーのガタが大きめなのとハンドルのクランプがガバガバなのはアレだけど…あと昔の高いヤツはV用レバーの中で最高に出来が良かったです。今で言うアルティメットてやつかな?
59 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/10(火) 17:51:35.92 ID:???
そういえばこのキャリパーは良い!って話は聞くけど
このレバーが良い!って話はあんまり聞かないな
60 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/10(火) 18:13:17.61 ID:???
AVIDのVレバーは素晴らしいだろ。レバー比調整出来る。
トライアルでVだとほぼ必須みたいになってる訳だが。
62 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/11(水) 01:28:16.72 ID:???
スピードダイヤルは特許なのかな。
あれは良い。
アレがない安い奴よりかは当然Deoreの方がいい。
65 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/11(水) 09:49:48.25 ID:???
油圧のブレーキってあんまりガタがないみたいだけど、別にシールドベアリングじゃないのにね
66 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/11(水) 10:38:29.67 ID:???
>65
だね。
デオーレどころか、アセラでも世界最高級のフィーリングだもん。
67 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/11(水) 15:10:06.04 ID:???
どうせUltimate使ったこと無いんだろ?
キャリパもレバーもV最高峰
68 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/11(水) 16:52:18.20 ID:???
テクトロノベラが糞すぎるから変えたいが
BB7ってのは交換工賃含めていくらかかんの?
69 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/11(水) 18:59:11.21 ID:???
なんか金の知能も無さそうな奴だな。
安くて効かせたいならVにしとけ。
71 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/11(水) 21:29:23.98 ID:???
まあそう言ってやるなって。
疲れてたとかまだ中学生だとか詳しく調べてなかったとか色々あるだろう。
74 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/12(木) 00:02:52.92 ID:???
Hyrdってどこの国でも入荷した途端売り切れてるみたいだが、
個人のブログとかforumsの書き込みは少ないな。
77 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/12(木) 02:19:45.29 ID:???
Hyrdって構造からしてキャリパー単体でブリーディング出来る、というか
ブリーディングすら要らないのかね
78 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/12(木) 08:48:17.83 ID:???
ステム下にスペース的な余裕が無い場合を除いてHyrdのメリットはないように思えるけど
81 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/12(木) 11:49:15.10 ID:???
>78
ステム下のスペースが何の関係があるんだ?
83 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/12(木) 11:59:02.45 ID:???
>78
お前文型だとしても致命的に知能に欠陥がありそうだな。
Bikeradar、roadCCとか関連する文章読めば概略は理解出来るだろうが。
79 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/12(木) 10:06:08.59 ID:???
V用とドロップハンドルはレバー比が違うみたいだけどHyrdは両方に対応してるの?
シクロクロス用ならVレバーだと引けなくなるのかな
80 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/12(木) 10:08:36.70 ID:???
V用のレバー使えるなら素直に普通の油圧使えばいいだろ
こんなキワモノ製品使うまでもない
82 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/12(木) 11:58:39.73 ID:???
スペースあるならパラボックス使え、って事じゃね?
84 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/12(木) 12:09:06.71 ID:???
あんな大きい450gの重りを買う酔狂な奴はもういないね。
自転車の前カゴ状態。
シマノがhyrdのパクリ商品出してくれれば良いんだが、
油圧のSTIがボッタ価格で売れなくなるから無いな。

やる気と性能で似たのを出す可能性があるのはMagura位かな。
85 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/12(木) 12:11:44.25 ID:???
47=78=82か
どうせ油圧使ったことないくせに脳内だけで語ってんだろ
油圧ホースが無い有難さをわかってない
paraboxなんてワイヤケーブル+普通の油圧ブレーキと大して変わらないホース長で
通常の油圧や機械式ブレーキより更に面倒臭くてメンテの手間倍増するばかりか
整備性全く考慮してない設計でクソミソ言われてんのに
47の脳内ではparabox>Hyrdなんだろうな
87 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/12(木) 12:18:29.01 ID:???
>85
在庫が捌けてない店員が可愛そうだろ。
察してやれ。

CXは里山偵察で使うとタイヤが細い分MTBより転倒しがちだから
安いSTI使えるのはマジで有り難いわ。
耐久性抜群の8sSTIなのに効きは油圧とか最高
86 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/12(木) 12:13:48.94 ID:???
spyreの効きが強くないのがネックだったな。
あれが明らかにBB7より強力だったらBB7は完全にやられてた。
90 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/12(木) 12:21:15.72 ID:???
今まで競合製品が出てこなくて胡坐かいてたAvidが
本気の両引き出してくると面白いんだが。
BB7の天下長すぎだろ。10年以上だ。
91 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/12(木) 12:38:33.59 ID:???
片押しのディスクぐんにゃりに一寸したストレスを感じつつ、
いつまでも変わらない設計に安心したりもするアンビバレンツw
というか、なんでシマノが機械式でだらしないのか
CX75もアレだったし
92 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/12(木) 13:08:06.56 ID:???
シマノの機械式は伝統的に駄目だよな。
どこも駄目だからAvidが調子こいちゃった。
Hyrdみたいなハイブリッドの競争して欲しい。
93 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/12(木) 13:31:55.54 ID:???
ディスクぐんにゃりってセッティング下手なだけじゃね。
鳥説通りのパッド間隔にしてるか?
95 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/12(木) 13:41:41.71 ID:???
パッド隙間が2:1で尚かつ片押しなんだから撓らない方がおかしい
96 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/12(木) 13:55:22.15 ID:???
bb7も効きやコントロール性において特に優れている訳じゃないでしょ。
パッドコンタクトの調整が楽なだけで。
むしろその点だけがクローズアップされて一人歩きして、
いつのまにかとても高性能なイメージが出来上がっただけでしょ。
シマノにしろavidにしろ、機械式の基本構造はどうしようもなくダメダメちゃんなのだから、
目くそ鼻くそだよ。
104 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/12(木) 19:19:08.15 ID:???
Spyreはパッドがどうこうレビューに書いてあるが
重量から察するに根本的にキャリパーの剛性不足と俺はみてる
片押し2個貼り合わせた構造なのにBB7より軽いとかどう考えてもお察し

>96
>bb7も効きやコントロール性において特に優れている訳じゃないでしょ。
BB7使ったことないのか?
105 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/12(木) 19:27:34.29 ID:???
>104
ではBB7最強ってこと?
俺はずっとHMX1にEBC赤で満足してたから分からん
108 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/13(金) 10:11:07.04 ID:???
>104
BB7使ったよ。
CX-75もBB7も目くそ鼻くそだよ。
何が何でも性能差を結論づけなきゃならないような製品じゃ無いよ。
所詮は紐ディスクだもん。
97 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/12(木) 14:23:46.23 ID:???
そんな事言ったらvにトライアルパッドが晴れでは最強になってしまう。
98 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/12(木) 15:02:56.50 ID:???
待望のメカ両側引きが出たのに制動力でBB7を上回らなかったからいかん訳で。
まあ油圧のHyrdと同じパワーだったらわざわざ高い方買わないわな。
100 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/12(木) 16:01:47.48 ID:???
>98
制動力がBB7とほぼ同じで十分だわ
他のメリットもあるので今更BB7を選ぶ理由がない
99 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/12(木) 15:09:03.33 ID:???
TRPのミニVはCX界でバカ売れしたが、今度はHyrdか。
ミニVもベアリング使っててUltimateと同じレベルの作りでAvidより高くないし
テクトロは数こなしてるだけあって中々やりおるな。
101 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/12(木) 16:10:37.09 ID:???
そりゃ新規に買うならそうじゃね。
ただ油圧の制動力が手に入るのに両引きってだけで効きが変わらん機械式を買うのは
安物買いの銭失いだろ
102 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/12(木) 16:16:48.60 ID:???
シマノから油圧+メカの普及価格帯STIが出るのは3年位後かなあ・・・
全然待てねえ。
糞ボッタの油圧電動STI+FDとかマジイラネ
103 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/12(木) 16:20:25.11 ID:???
こういう需要にジャストミートした製品を絶妙な時期にポっと出せるのが頭良いな。
ミニVも競合一切なしで一人勝ちだし。
106 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/12(木) 20:20:58.82 ID:???
最強って何に対して最強なんだよ?

まぁ現時点でメカでベストなのは間違いないだろ
国内外のレビューサイトの多くが比較対象にBB7をあげていることが実証してる
107 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/12(木) 21:10:10.41 ID:???
確かにSpyreは画像見るとアームが弱そうなんだよな。
正直ブレーキなんて効いてナンボなのに重量をウリにすんなっつの。
アームガッチリで激効きとかだったら即ご購入だったのにな。
Spyreを効き最強にする事も出来たんだろうがHyRdが売れなくなるから痛し痒し
HyRdでParaboxは完全死確定
やはりHyRdみたいなメカSTIで引ける油圧キャリパの競争して欲しいわ。
109 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/13(金) 11:01:03.17 ID:???
BB7ってロード用とMTB用あるけどどっち使ったんだ?
110 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/13(金) 11:26:24.70 ID:???
殆ど性能変わらんって事前レビュー沢山出てたのにわざわざ同様のを買うバカに
所詮とか言われてもな
112 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/13(金) 12:08:18.31 ID:???
>110
古いMTBを実験台にいろいろいじってるの。
ホイールを6穴からセンターロック手組に変えたの。
そんときついでにシマノに変えたの。BB7はシマノローターに当たるの。
BB7の台座にワッシャー噛ましても逃げは作れるの。
でも代えたの。
安いから。
111 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/13(金) 11:38:06.07 ID:???
HyRdって油圧レバーをキャリパに付けたのと一緒じゃないの?
スラムとかシマノのロード油圧と効き方は一緒だと思うんだが違うのかね。
113 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/13(金) 12:11:34.97 ID:???
対向だろうが片押しだろうが絶対制動力が大きく変わるわけ無いだろ
114 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/13(金) 12:19:42.14 ID:???
>113
まったくガタの無い超精密な動きをするなら理論的にはそうなんだけど、
自転車のメカディスクのような品質では、
手から入力したエネルギーが効率よくパッドの動きに変換できないから、
油圧に比べて握った量と力を多く必要とされちゃって、
ライダーの感覚としては「効かない」という評価になるなんてことは、
いまさらいちいち言わなくても良いことだよね?
117 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/13(金) 12:25:53.57 ID:???
>114
むしろ理論的にはローターがヨレる片押しが制動力への変換効率が悪いわけだが
だけど実際強く握った時にはその辺りが無視出来るので絶対制動力としては変わらない
結局変わるのは当て効きとかした時だけ
125 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/13(金) 14:47:16.61 ID:???
>117
>だけど実際強く握った時にはその辺りが無視出来るので絶対制動力としては変わらない
それこそ理論上だろ
実際にはキャリパーの剛性によってロスが生じるから絶対的な制動力はモノによって違う
115 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/13(金) 12:21:15.90 ID:???
センターロックに当たるなんて散々外出な訳だ。
結局総額で相当無駄遣いしてるね。
考えが浅すぎ
118 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/13(金) 12:31:12.68 ID:???
>115
散々既出だから始めから分かってるの。
いじることも趣味のうちなの。
余ったパーツはそのうち使う機会が訪れたりして楽しんだりするの。
こんなの無駄なうちに入らないの。
こんなしょーもない金額で無駄だの賢いだのじゃないの。
119 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/13(金) 12:37:25.06 ID:???
”所詮”の機械式を凌駕する新製品が出ちゃった訳なんだよね。
所詮の機械式が4つもあるんだろ?
アホすぎ
120 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/13(金) 12:42:08.92 ID:???
>119
油圧を含めて、いろいろ転がってるよ。
良いのもあるし悪いのもある。
いろいろ体験できて楽しいよ。
趣味の醍醐味。
なにかあげようか?
121 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/13(金) 12:45:08.11 ID:???
>119
MTBってロードに比べて用途別の開発が激しいから、
いろいろ種類があって楽しいよな。
ロードは割と固定した価値観があるからね。
俺はティアグラと79デュラのキャリパーが好きだな。カンパはう〜ん。
さっさとディスク全盛になって欲しいね。
123 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/13(金) 12:49:57.22 ID:???
>119
あとさ、シマノ紐キャリパーって、
内と外のせり出し調整ネジ径ちがうのな。
だから6角のサイズ2種類必要なんだわ。
あれこそお前さんの好きな「バカ、アホ、考えが浅すぎ」だと思うわ。

>122
とっくに代えました。
ありがと。
124 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/13(金) 12:49:58.88 ID:???
趣味だからこそ性能良い奴が出たら乗り換えて
古いのは少しでも安ければ良いや、みたいな奴に売りつけるもんじゃね。
ヅラなんて酷使しまくっても高値で買う奴結構いるからな。
126 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/13(金) 14:57:32.33 ID:???
効かせたかったら8インチ付けろっつの。
バカみたいな理論は要らないんだよ。実際に使ってどうかが大事なんだよ。
127 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/13(金) 15:05:03.02 ID:???
力が逃げてたら8インチだろうと効かねぇよ

>実際に使ってどうかが大事なんだよ。
お前が買って試せよ 俺は機械式はBB7で満足してるから
128 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/13(金) 16:03:19.43 ID:???
シクロやロードに8インチ入れたら速攻で破断しそうだけどな
効かないならローターとかパッドを変えると見違えるように変わると思うよ
129 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/13(金) 16:10:12.38 ID:???
シマノローターからA2zの安ローターに変えたらガッツガッツ利くようになった思い出
130 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/13(金) 16:47:44.55 ID:???
効くローターとかパッドはあるけど相性とかもあるのかね?
大して数使ったことないから分からない
131 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/13(金) 17:58:31.31 ID:???
アイステックはえらい高い割りに耐久性が低そうなんだよな。
MTBRでサンドイッチが剥がれた報告あるし、
一度アルミが出たら一気だろ
132 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/13(金) 22:59:46.28 ID:???



TRP Spyre SLC届いたので画像うp
HY/RDの人もよかったらご一緒にどうぞ

とりあえず見た目は銀ピカポリッシュにカーボンアームで、俺の中二心は十分満足
やはり両押しの分各カムのストロークが半分で済む為、油圧キャリパー並みの横幅でスッキリしてます
アームも両持ちなので、片押しアームほどゴツクなくても強度が足りているのかと

効きはBB7より弱いらしいけど、フロントのみのディスクロード仕様且505からの換装だから気にならないかも
メカディスクでパッドの斜め減りから開放されるのがありがたい
明日取り付けたら使用感レポします
133 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/13(金) 23:06:20.99 ID:???
>132
こういうシンプルな構造だと、いずれママチャリも
ディスクブレーキ化するんじゃないかと思えて来るな
147 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/14(土) 21:34:13.14 ID:???
>132
R505を6年近く使っているから
フレーム新調を機にSpyreに換えてみるかな…
148 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/14(土) 21:42:08.40 ID:???
>132
アームのガタとかどんな感じ?
アームのバネの強さとかアーム付け根のシールもどんな具合なのか知りたい
あとパッドはシマノと似てるけど流用出来そう?

お願いします
150 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/14(土) 22:21:26.51 ID:???
>148
お前よー
ホントに買う気あるならggrksして関連する海外レビュー一通り読む位しろよ
パッドはシマノ共通って位すぐ出てくるし欠点も既にある程度明らか
勉強とか暗記が出来なくてもそういうの地頭バカっつうんだよ
151 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/14(土) 23:05:03.00 ID:???
>150
海外の方じゃなくて>132さんの感想を聞きたいので英語が堪能な方は出てこないで下さい
134 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/13(金) 23:08:38.02 ID:???
綺麗にまとまってるなぁ
製品としての満足感高そう
137 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/14(土) 13:14:39.02 ID:???
プッw
10年以上リコールなしのBB7
出て即効好感のCX75
何言ってるのw
139 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/14(土) 16:18:03.87 ID:???
製品でシマノとシマノ以外の同等品があればシマノにしとけばいいよ
赤色パーツがかっこいいと思うのなら重いけどBB7がオススメ
140 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/14(土) 17:53:54.69 ID:???
他のパーツに限って言えばその通りだが機械式はシマノは露骨に手抜きしすぎだからな。
STI油圧のバリエーションが早く増えてほしい。
142 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/14(土) 17:56:36.79 ID:???
重量とか価格でブレーキ選ぶ奴はバカすぎんだろ。
タイヤとブレーキはケチる所じゃない。
現行でさえSLXとかの2ポッドは長いバンジョーでキャリパをつなぎ合わせるトンデモ設計
セイントはマジで性能良い。
145 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/14(土) 19:54:48.71 ID:???
電動は充電云々よりも長距離でぶっ壊れた時のリカバリーが大変で
ブルベやってるような連中からはまだ使えないと言われてる
152 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/14(土) 23:11:08.52 ID:???
英語が堪能だから海外レビュー見るかって言うとそうではないと思うが
そもそもレビューすら読めないとか小卒かよと
できるだけ多くのレビューを知りたいっていう理由なら理解できるけど
155 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/14(土) 23:48:03.95 ID:???
自分で使ったわけでもないのに
突然出てきて偉そうに言う150みたいな人の行動が不思議でたまらん・・・
156 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/15(日) 01:09:45.48 ID:???
本家のサイトにも載ってるのに
パッドはシマノと似てるけど流用出来そう?
とか糞みたいな事聞く池沼が本当に買う気あるのかと
景気が良くなってきてるとは言っても相変わらず
大手は学歴でそういう糞バカは書類で切るよ。
157 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/15(日) 01:15:55.18 ID:???
結局詰めと考えが甘いんだ
だからやれローターに干渉して駄目だったとか効かないだとか
不具合に悩まされる
で反省して改善するでもなく言い訳とか反抗するのな。
学生なら入試で落とされるし社会人なら安月給の使用人で一生終わり
ツイッターと一緒だ。入試ってのは案外良く出来たバカ判別機だ。
158 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/15(日) 01:18:04.01 ID:???
やっぱり低学歴臭が半端じゃないな
英語なんて文理問わずに入試必須科目だろう・・
すか!とかアルバイト君かよ
159 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/15(日) 01:26:53.87 ID:???
ここまで連投するの見ると相当コンプレックスあるんだろうなぁ…
163 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/15(日) 02:49:42.00 ID:???
単体で$100超えするキャリパがゴリゴリしてたら俺なら発狂してしまうわ
166 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/15(日) 16:53:42.63 ID:???
>Just buy the Hy/Rds.

「オイル漏れしなければ」という但し書きが付く可能性もあるな…
167 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/15(日) 16:58:20.68 ID:???
お前今のMTBの現状知らないんかw
そんな出たての頃じゃあるまいし。
オイル漏れなんてOリング交換で終わりだろ
168 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/15(日) 17:27:14.35 ID:???
シマノはつい最近もオイル漏れで交換あったばかりだし、
TRPはparaboxでもオイル漏れ頻発してるからな
170 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/15(日) 17:44:29.62 ID:???
>168
ググっても見つからなかったんだが
Paraboxのオイル漏れのサイト出せる?
169 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/15(日) 17:38:03.93 ID:???
paraboxはボックス側が漏れてたのかキャリパからかが気になるな。

シマノは設計が無理だった
172 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/15(日) 22:26:45.65 ID:???
出せますよ。ちょっと待って下さいね
178 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/16(月) 01:22:10.19 ID:???
たしか樹脂ピストンだったよね
ミネラルオイルの沸点て何度ぐらいなんだろ?
金属製ピストンだったらペーパーロックが起こりそうな気がする
180 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/16(月) 12:06:52.98 ID:???
Web上にある情報が全てだとでも思っているのかね
181 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/16(月) 12:24:11.89 ID:???
ソース出すって言ってるじゃん。
Paraboxなんて変態臭いブツを国内で保有してる奴いるんか?
結局嘘つきでした?
182 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/16(月) 12:26:07.25 ID:???
あったとしても海外だろうね。
ざっと検索したけどよくわからんのでやめた。
184 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/16(月) 13:18:58.41 ID:???
英語でそれらしい言葉で検索しても出ないんだよなあ
デマカセじゃないならとっととソース出せばいいのに
186 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/16(月) 13:54:07.81 ID:???
シマノのオイル漏れなら誰でも知ってるし
すぐに検索で出てくる
Paraboxは全然出てこない
この時点でこいつは嘘つき
190 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/16(月) 15:08:15.62 ID:???
糞高い油圧専用STI欲しくないわ
とっとと普及価格帯のメカ油圧STI出せよと
191 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/16(月) 15:08:23.76 ID:???
シマノはとりあえず機械式は残しておこうってだけでMTBは油圧使えムードだったからな
たぶんロードやシクロもその流れになるだろうから今のうちにゲテモノ買っとくのもアリかと
192 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/16(月) 15:11:10.46 ID:???
MTBでもシフター一体型の油圧は即効でこけたからなあ。
195 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/16(月) 15:21:20.61 ID:???
Paraboxなんて今更買う奴いないが嘘はつくなよクズ
197 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/16(月) 15:29:01.42 ID:???
ブラッシュアップされたSpyreが出れば俺はそれでいいや
199 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/16(月) 15:45:53.21 ID:???
しかしサイトURLはひとつも出せない嘘つきクズなのであった
200 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/16(月) 15:47:01.59 ID:???
しかし情報には必ずサイトURLが伴っていると思い込んでるクズなのであった
201 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/16(月) 15:53:20.48 ID:???
頻繁にオイル漏れしてるんだろ?
早く出せよ嘘つき
そもそもこんなゲテモノ一般人で買う奴いるんか?
202 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/16(月) 15:57:59.42 ID:???
168じゃないけどググったら出てきたけど
これはなんか問題ある(信ぴょう性にかけるとか)サイトなの?
204 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/16(月) 16:00:46.74 ID:???
これなんだよ。
>202
みたいにサッとサイトを出してくる。これ。
205 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/16(月) 16:02:22.14 ID:???
日本語でググれば良かったのか・・・
英語でしか検索しなかった・・まさか日本人がこんなのを買ってたとは・・
206 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/16(月) 16:02:22.18 ID:???
以前parabox興味持って検索したらいきなりトップヒットがオイル漏れで一気に醒めたな
219 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/16(月) 17:35:42.84 ID:???
昨日からずっとオイル漏れの記事見つけられなくて喚いてたのか
すんげえアホだなw
221 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/16(月) 17:55:49.20 ID:???
何語かわからないってドメインが.deじゃねーかw
222 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/16(月) 17:58:18.82 ID:???
つまりソーセージとビールを用意しろと
223 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/16(月) 18:07:54.84 ID:???
キャリパーとスポークがgirigiriだぜ!hahaha!!って画像見つけた


やっぱり分厚くなった分ここにしわ寄せがくるのか
229 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/17(火) 15:07:40.92 ID:fZBhaDN0


これロゴが目立たないし格好いいなあ。
俺のチタンバイクと殆ど変わらないじゃん・・
もうHyRd採用してるとか裏山しすぎるわ
233 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/18(水) 00:58:08.32 ID:???
ID無くても分かるくらいのバカしかいないしな
235 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/18(水) 14:28:54.47 ID:???
IPの表示ならある程度は効果ありそうだけどな。
HyRd来たぞー。
シルバーが高級感あっていい。
パッドはBB7と大きさが似てるな。爪折ればそのまま流用できるかも。
安い航空便でもジャスト6日で付くとはUSPSも速くなったもんだ。
236 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/18(水) 18:19:56.92 ID:???
>235
良かったら使用前使用後の画像(特にリア側)うpしてもらえないだろうか?
こっちも導入見当してるんだけど、マウントがチェーンステイ側に付いてるフレームなんで
ワイヤー取り付け部あたりがチェーンステイに干渉しそうで二の足踏んでるんだ
238 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/18(水) 20:44:38.66 ID:???
>236
すまん。前の分だけ買ったんだ。
ぶっちゃけ後ろはBB7のままで良いと思うよ。
Trekが完成車に採用、品切れ続出でTRPが大儲け位他社も当然分かるから
もっと良い製品が出てくるかもしれん。
それにBB7みたいに長期の使用実績・信頼性がまだないからな。
Paraboxはオイル漏れが半端なかったから改良版を翌年に出してるみたいだし。
>237
何のリコール?
244 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/19(木) 10:07:03.23 ID:???
>238
>240
?
まずは1セットだけ入手して仮組→干渉するようならフロントで使用、ってのが無難そうだね
239 :里牛 ◆JWahSma6kc :2013/09/18(水) 22:42:33.87 ID:???
HYRDとフルで油圧のHylex使ってるけど、質問ありますか?
241 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/18(水) 23:34:13.27 ID:???
Hylexはフル油圧での効きとかフィーリングの違いってあるの?
HyRdのインプレも効きたい。パッドの感じとか。
242 :里牛 ◆JWahSma6kc :2013/09/19(木) 06:37:50.23 ID:???
HYRDのタッチはかなり油圧に近いよ。
Hylexと比べてレバーをニギニギしちゃうと
ワイヤーの伸びみたいのを感じちゃうけど。
243 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/19(木) 08:47:32.41 ID:???
海外レビューでも似たような事書いてあったな。
そこはワイヤーの取り回しとかアウターでかなり変わるらしい。
245 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/19(木) 12:53:53.88 ID:???
2ポッドなのにセイントみたいな価格するし、
タンデムみたいに余程リアも効かないとヤバイ以外は前だけで良いんじゃね。
247 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/19(木) 19:47:47.38 ID:???
HyRdはただポン付けするだけだ。
メンテでする時はHS33と一緒でキャリパに注射器刺す。
付属のボルトは銀色。
249 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/19(木) 22:27:02.42 ID:???
ステンが折れる前にアルミの取り付け部分が折れるんじゃね?
250 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/19(木) 22:59:00.61 ID:???
応力のかかる方向が違うから一概に言えないかと
251 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/19(木) 23:01:50.15 ID:???
HYRD日本でも売るみたいだね
価格は18000円前後とか
252 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/19(木) 23:14:32.07 ID:???
シマノがもっと画期的な方式で片側5000円くらいで出してくれんもんかなw
253 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/19(木) 23:55:20.59 ID:???
>252
お前みたいなあつかましいクズは月給5000円で十分だな。
255 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/19(木) 23:59:40.71 ID:???
>253
時給5,000円ならもらってやってもいいぞ
254 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/19(木) 23:57:20.46 ID:???
18000円?
相変わらずトンチキな価格設定してるな。
ビックカメラの商品券が毎年使い切れない奴以外海外通販の方が遥かに安いっつの。
264 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/21(土) 22:12:34.08 ID:???
>254
現地価格で約150ドルならそんなもんだろ。
256 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/20(金) 02:09:04.78 ID:???
速度が乗ってきた時フォォォオンって風切り音みたいなのが音がなるんだけどこれってなんなの?
パッドクリアランス調整してもダメだった…
258 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/20(金) 11:00:54.38 ID:???
そうなのか…ありがとう
山中の工事現場走ってる時に気付いたんで最初なんの音か分からなかったよ
265 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/22(日) 00:57:06.69 ID:???
便益を提供した対価として報酬をもらう
と言う観念からは外れてると思うけどな。
高値で時間価値を買うならまだしもこれから取り扱う予定なのに
今もう手元にあるものより高いとか。
品切れがなくなれば20%offで通販で買えるからな。
269 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/23(月) 12:21:08.24 ID:???
鳴き対策にオートバイ用のパッドグリス塗ってみたら共鳴音は劇的に減ったぜ
270 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/23(月) 13:08:43.85 ID:???
バイクではよくあるtipsだが自転車用ではあまり聞かないな
271 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/23(月) 13:28:21.27 ID:???
俺がディスク使い始めたのは15年くらい前だけど普通に聞く話だよ。
272 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/23(月) 18:39:01.20 ID:trjL0bSp
HyRd人柱報告 その1(近所の砂利道平地のみ試走)
BB7Road+Unex→HyRdポン付け
えっと驚く位変わらない・・効きもタッチも・・
油圧のフィーリングも特になし。海外レビューは賄賂もらってるんかレベル。
前後買わなくて良かったと言うのが現時点の正直な感想。
来週狭山湖外周でもう少し速度上げて試してくる。
電動嫌いだからシマノは見送ったが、紐変速油圧STIに期待したい。
来週使ってみて違いがなかったら使用2回でヤフオクに流すかな。
273 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/23(月) 18:43:41.52 ID:???
>272
長い下りでやっと恩恵を受けられるレベルなのかもね
狭山湖でテストするなら7トレでハードにテストしてみないか?
274 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/23(月) 18:53:09.60 ID:???
>273
>長い下りでやっと恩恵を受けられるレベルなのかもね
たぶん関係ないと思う。
キャリパー自体が油圧キャリパーの動作になる、以外の利点は
基本無いんちゃう?
結局のところワイヤー引きであることはBB7とおんなじな訳だし。
276 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/23(月) 19:14:32.68 ID:???
良かった所は
取り付けが超簡単
BB7は音鳴りしないでかつ効く位置に合わせるのに若干時間がかかるが
(ローターの精度にもよるが)
HyRdは即OKでクリアランスも楽勝
277 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/23(月) 19:20:20.91 ID:???
なんでSRAMの油圧は無視されるのん
278 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/23(月) 19:20:38.50 ID:???
逆に
セッティングが下手でBB7が効かないと思ってる奴にはお奨めだ。
下手糞ショップとか完成車の適当組み付けには最適だと思う。
超短時間で付け終わって調整が完璧のBB7と同じ効きなんだからな。
279 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/23(月) 19:29:56.72 ID:???
スラムは片側でも$400だからなあ
DOTだしスラムのSTIをそこまでして使いたい訳じゃない。
あとキャリパが妙に小さくていかにも効きませんよって感じ。
初期のMTB用でもBB7より効かないジョークみたいな油圧が結構あったが
あれを彷彿とさせる。
ピストン径がどうなってるのか分からんがオフロードでハードに使うなら
シマノSTIにセイントのキャリパとかやってみたいな。
280 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/23(月) 19:36:54.96 ID:???
こ、この位の下りじゃないと油圧も機械も変わらないから(震え声)


でも油圧とBB7が大して変わらないなら機械式の方がやっぱり良いのかな・・・
時代の変わり目でまだ試行錯誤せざるをえないか
281 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/23(月) 19:40:18.01 ID:???
>280
効きはパッド銘柄やローター径である程度どうにでもなるし、
油圧のメリットはそこじゃなくてピストンシールの仕事による所が大きいんじゃないかな。
284 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/23(月) 19:46:57.38 ID:???
>281
8インチローター+社外パッドでも激効きでもないから
一々新製品に飛びつかないといけないわけで。
285 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/23(月) 19:49:23.49 ID:???
>280
の動画今落としてる最中だがオネーチャンが映ってるな。
顔と雰囲気からして末政?
282 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/23(月) 19:43:56.57 ID:???
シマノが油圧STIの種類を増やしてきたり、
シマノSTI対応キャリパをマグラとかが出してくれれば一気に面白くなってくるんだが。
とりあえずアルテのあのキャリパもSLXと同じかパワーダウン版っぽい。
そもそも140mmローターを各社商品説明に載せてるあたり
ガッツリ効かせる使い方・トレイルは全然考慮に入れてない感じだ。
283 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/23(月) 19:44:54.11 ID:???
どこかにシクロ程度しか想定してないって書いてあった気がする
289 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/23(月) 20:28:27.51 ID:???
サイズでけえよ・・
685MBとか、ADSLなめんなよと。
292 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/23(月) 21:23:55.13 ID:???
これタイヤの幅どれ位なんだろうな。
このコースだとブレーキ云々よりタイヤのエアボリュームの方が大きい。
ついでに里山の方が部分的に大分傾斜きついぞ。
33c幅規制はウンコすぎなんだよ。むしろ42cとかに緩和すれば良かった。
293 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/23(月) 21:26:07.62 ID:???
35cとかだと圧低くすると即スネークバイト
圧高めだと急傾斜で根っこ大に躓くと一回転
トレイルなら最低でも肉リジッドだろ
295 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/23(月) 22:20:37.94 ID:???
CXって外見はカッコイイが結局凄い使えないんだよな。
肉リジッドに勝る点がない
296 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/23(月) 22:22:46.66 ID:???
ちょっとなに言ってるかわからないですね
298 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/23(月) 23:54:30.16 ID:???
まあチビなのに肉乗ってる奴はバカだわな。
それ以外はチビの僻み
303 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/24(火) 12:48:15.98 ID:???
いや、280はマンコから見た景色なんだが...
304 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/24(火) 12:49:53.85 ID:???
>303

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 ∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―-      ,  ー=z_ソ   |/ ハメ;, :: ::|.   だ ん
   i|::ハ: : : : : : : : : : : 、ヘヘヘヘ     、  ヘヘヘヘヘ /: : : : : \,|.   ろ な
   |!l |: : : : : : : : :、: ::\    、-―-,      / : : :丶;,,;,:ミヽ   う  ら
     丶: :ハ、lヽ: :ヽ: : ::\__  `~ "      /: : ト; lヽ)   ゝ
       レ `| `、l`、>=ニ´        ,  _´ : :} `   /
         ,,、r"^~´"''''"t-`r、 _  -、 ´ヽノ \ノ   /    お ・
       ,;'~  _r-- 、__     ~f、_>'、_         |  で  前 ・
      f~  ,;"     ~"t___    ミ、 ^'t         |  は  ん ・
      ,"  ,~         ヾ~'-、__ ミ_ξ丶     |  な  中 ・
     ;'  ,イ ..          ヽ_   ヾ、0ヽ丶    l         /
     ( ;":: |: :: ..          .`,   ヾ 丶 !    \____/
     ;;;; :: 入:: :: ::      l`ー-、   )l   ヾ 丶
     "~、ソ:: :い:: :     \_  ノ ,    ヾ 丶
305 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/24(火) 12:50:44.11 ID:???
そうか。
あの穴はカメラ用のブラケット兼ねていたのか。
306 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/24(火) 23:19:32.02 ID:553d3AhW
HyRd その2
今日時間取れたから夕方1.5時間位平地を速く走ってみた
純正パッドの食いつきがイマイチっぽい
速度調整ではBB7と大差ないが、確実にピタっと止める必要がある位握った時には
油圧の恩恵は感じられた。
MTB用はSLXとかでも最初からガッツリ効くが、ああいう強さはない。
導入はローター203mm化してまだ不満なら、で良いと思う。

あとは社外品で一番性能の良いパッドがどれかが問題だな。
マグラDiscの純正パッドはかなり良かったんだが、あれってKoolStopと同じ?
HS33はKoolStopなんだが。
308 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/25(水) 11:37:57.90 ID:???
BB7のMTB用はファットな外人がDHバイクに付けてるからおk
ロードも問題ないと思われる。
203mmでも音が鳴らないよう隙間取ると160mmのMTB用油圧より効かないし。

むしろ車体の強度の方が問題だ。
カーボンフォークはmax160でしか強度計算してなさそう。
そもそもこけてなんぼのCXでカーボン選ぶ時点でどうかと思うが。
309 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/25(水) 11:50:43.09 ID:???
CRCでNukeproofのDHパッドの評判が良いんだが、使った事ある人いる?
日本製らしいがどこ製造なんだろ。
330 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/25(水) 20:01:04.87 ID:???
>309
自転車ブームの到来で、マウンテンバイク用のブレーキパットの生産を開始し、大変高い性能評価をいただいており、OEM供給、アフター市場への供給を開始いたしました。
ベスラの新商品をあなたの自転車でお試しください。
310 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/25(水) 11:54:45.05 ID:???
激安とか言ってCRCの2倍以上の価格、納期は2.5週間とかなめてんのかw

- グッド最初の一口
- 非常に短いベッドでの時間
- 低ノイズ
中国人なのか自動翻訳なのかしらんがアホすぎ
312 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/25(水) 15:28:50.56 ID:???
カラメルは簡単に出店できるからヤフオク並に怪しいとこ多いよな
313 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/25(水) 15:30:54.82 ID:???
カラメルでも価格が安値に近ければ良いんだがな。
使った事ないけど。
GMO関係の優待で無料の券が余ったら使ってみる程度の信頼性だわな。
自腹切るのはありえん。
314 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/25(水) 15:32:46.63 ID:???
たまにこういうなめ腐ったサイトがあるが、
引っかかる奴いるのかなあ・・
こういう奴は実際は何で生計たててるんだろうか。
315 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/25(水) 15:42:46.45 ID:???
怪しいって言っても実際に詐欺やってるのはごく一握りだからそうそう引っかかるものでもない
317 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/25(水) 16:16:59.97 ID:???
とりあえずTRP純正は糞っぽいからDH用ポチッてみた。
小雨降ってるから今日乗ればウェット性能が分かるんだが、
雨の中出かける程酔狂じゃないんだよなあ。
319 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/25(水) 16:41:29.98 ID:???
遅かったけどベスラのスタンダートとダウンヒルも良い効きするよ
ローターもブレーキングかヘイズに交換するのオススメ
321 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/25(水) 16:47:50.15 ID:???
多分2000円で買ってきて1万円利益乗っけてるな。
運動選手が中抜きで考えそうな超安直な価格設定。
324 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/25(水) 17:03:09.07 ID:???
ていうか、そんなにお前ら雨の中でブレーキ聞かせたいのか?
327 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/25(水) 17:29:47.57 ID:???
えっ・・べスラって日本の会社だったのかよ・・知らなかった・・
会社概要おもろいな。
328 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/25(水) 19:11:48.71 ID:???
それはいいとして、結局HY/RDとSPYREならどっちがおすすめなの
329 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/25(水) 19:29:23.10 ID:???
>328
たぶんみんな手探りで分からない状態
上にいる人の話を聞いた感じだと個人的にはHY/RDを押すけど俺自身使ったこと無いから分からない
今のところはBB7最強で良いかと思います
332 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/25(水) 21:00:38.83 ID:???
>328
ぶっちゃけまずはローター径・パッド
ローターは物理的に実に分かりやすい。
でかくて重いが熱くなりにくいし。

多分SpyreもHyRdと同じパッドだと思う。
BB7純正も雨は全然駄目だけどな。
349 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/26(木) 18:47:53.60 ID:???
>329,>332
単に見た目だけでいうならSPYREのキャリパーのほうが好きなんだが
もうちょい考えてみるわ
取り付けるフレームがまだ無いしNE
331 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/25(水) 20:12:17.07 ID:???
謎のベスラ押し
でも検索するとダウンヒラーが使ってるから大丈夫か
333 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/25(水) 21:04:30.89 ID:???
もう30年ぐらい昔の話だから記憶がいい加減なんだけど、ベスラのHPにある写真のセンスが上野界隈で見かけた怪しいパッドのデザインに似ているような気がする。
334 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/25(水) 22:40:34.11 ID:???
サイトの作りが凄いな。
ネット黎明期の頃みたいだ。
中学とかの技術科でならうPCの授業レベルだろw
336 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/25(水) 23:04:12.64 ID:???
お前より良い大学でてお前の月収位一日で稼いでるけどな。
339 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/25(水) 23:20:08.60 ID:???
>336
悔しかったら憶測で適当な煽り返すんじゃなくてまともな文章に直してからもう一度書き込めやw
338 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/25(水) 23:14:57.60 ID:???
そもそもそのおっさん、せいぜいが日本一になりました程度だろ。
現役当時でも下手すりゃ引退した海外の元プロ以下
ボッタクリケミカルに味占めちゃいましたって感じか。
協同油脂の業務用グリスをプラに移しかえて10倍以上の価格で売ってる
某ブランドもあるし。Ac●rみたいな
342 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/26(木) 00:04:43.14 ID:???

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1371876457/l50
こいつか。
自転車は価格が安いから安い奴が集まってくるのかね。
343 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/26(木) 00:09:02.78 ID:???
ガキ臭いのが多い板なのは否定しないな。
貧乏人が多いから無職とか生活保護あおりしかできない。
344 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/26(木) 00:21:01.54 ID:???
煽りってのは自分が言われてイラッと来る言葉を並べるわけだから逆に言えば自分の弱点を晒してる行為なのよね
347 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/26(木) 12:53:12.54 ID:???
こいつら今までの流れに関係ない構ってクズだからシカトしとけ。
BB7とか持ってもいないような暇キチガイだから。
350 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/26(木) 19:05:45.13 ID:???
両側でも詐欺レベルな件 

今日も少し走ってきたがHyRdはやっぱり効いてくるまで握る部分が多すぎ。
78世代STIだからか?でもBB7・BR-7900では問題ないし。
あと引きが後ろのBB7よりも若干重い。
フルに握ればガッツリ効くがメインの調整域はミニV・BB7の方が良い。
近所の平地使用だけだが狭山湖とDHパッドで印象が変わるのか・・
351 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/26(木) 19:13:10.00 ID:???
>今日も少し走ってきたがHyRdはやっぱり効いてくるまで握る部分が多すぎ。
ロード用油圧の限界?
353 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/26(木) 19:37:37.82 ID:???
いや、レバー比じゃないかな。
79の引き量だと違うかもしれん。
モンスタークロスとか里山・狭山湖的な所が近所にある人向けかな。
ドライ・平地メインだとミニVが一番気持ち良い。
一々CXで狭山湖行くならMTBで7行った方が空気が美味しいんだよね。
356 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/26(木) 21:26:30.27 ID:???
工場でのブリードってちゃんとエア抜きしてるのかね・・・・
なんかオイル適当に注入して終わりって感じがする
357 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/26(木) 23:06:20.25 ID:???
>うちのHyrdはちゃんと効くぞ。
鳴きはどう?
359 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/26(木) 23:08:31.43 ID:???
>357
里牛じゃないが、ドライじゃ鳴かないよ。
360 :里牛 ◆JWahSma6kc :2013/09/26(木) 23:53:24.24 ID:???
hyrdは特に鳴かないな。
むしろhylexの方がキーキー鳴いてる。
気にして無いけど。

鳴く鳴かないは、ローターとの関係や、
フォークやフレームとの関係もあるから
何とも言えないよね。
361 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/27(金) 00:08:24.96 ID:???
雨以外で鳴くディスクって使った事ないわ。
hylexってHyrdのタンクないキャリパじゃないのかね。
365 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/27(金) 22:19:51.89 ID:???
BB7使ってる奴はまだ様子見しておいた方がいいかもね。
スラム・シマノもヅラみたいな開発費回収価格かつ
毎度お馴染みのベータテストみたいな信頼性のブツだろうし。
効きに不満があるなら8”ローターが最優先だろ。
標準の6”からなら8/6で確実に33%作用が強くなるし共通消耗品だから無駄がない。
雨・泥で乗らないならミニVが圧倒的に傑作だけどな。
366 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/28(土) 00:03:26.77 ID:???
ミニVは太タイヤ駄目みたいだからなあ
367 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/28(土) 00:25:09.76 ID:???
モンスタークロスならディスク必須かもね。
肉タイヤ使わないならCX9.0でまずいけると思うが。
368 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/28(土) 00:48:45.48 ID:???
一応肉にもカテゴライズされる40cだとやっぱ無理?
369 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/28(土) 01:15:35.01 ID:???
肉って言うと最低でも1.8”、普通は2.0”-2.2”辺りだろ
具体的に銘柄とか高さを書けよ。
370 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/28(土) 01:26:11.83 ID:???
メーカー製29erには40c履いてるのもあるよ
自分が履いてるのはモンディアルの40c、1.6相当
371 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/28(土) 01:29:42.83 ID:???
マラソン モンディアルってシクロクロスじゃなくて
TownyとかCityBikeって意味のクロスじゃんよ・・
それ肉じゃなくて町乗りとか長距離ツアラー用じゃん
372 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/28(土) 01:31:20.15 ID:???
29erて言うと普通29インチのサス付き、
少し譲っても前後フルリジッドでブロックタイヤ付いてるもんだと思うんだが。
374 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/28(土) 01:36:17.81 ID:???
スリックの肉も販売されてるしな
40c履いてるメーカー製のはまさにそれ
大林檎28*2.0履いてるのもあるよ
375 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/28(土) 07:54:02.04 ID:???
それは正しい意味でのMTBなのか。
377 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/28(土) 09:41:02.12 ID:???
38-40cでまともなケブラーのブロックってある?
どれもスチールの性能悪そうな奴ばかりなんだが。
35だと少しきついが40あればかなり良いな。
パナの45cはちょっと幅が無理っぽいし。
379 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/28(土) 10:08:07.82 ID:???
knardの41cにフォールディングあるね
もう発売されてるか知らんけど
382 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/28(土) 19:21:52.78 ID:???
>379
良さそうだが何故かスチールのリッチーと重さ殆ど変わらないな。
どうせモト糞スIntがボッタで売るんだろうし。
384 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/28(土) 20:13:25.10 ID:???
Hyrdアジャスター締めたら大分良くなったわ。スマンコ。
キャリパのロックノブ締めてのアジャスター調整しかやってなかった。
引き量は78でも問題ないしアジャスター締めても9"でもローター擦らない。
第一印象が覆る事は滅多にないがこれは結構良いかもね。
引きはBB7の方がやっぱり少し軽いかな。
パッドは好みじゃないな。
そこはCRCの評判が良いべスラに期待したい。
386 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/28(土) 22:59:40.15 ID:???
コスパ・信頼性ならBB7+大ローター+DHパッド。
流通数・経過日数が少なすぎて不具合とかはまだ分からんし。
くどいが6"使ってるなら 不具合の心配なし・安価・フェード耐性うp
で確実に効くとほぼメリットしかないんだから8"-9”ローターにしとけよ。
8"が駄目な糞フォークなら6"の強力なブレーキでも駄目だから壊れたら買い替え。
大ローター+DHパッドでまだ満足できない→買い替えが一番無駄がないだろ。
その間に海外個人の報告も出てくるだろうし。
388 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/29(日) 00:43:20.90 ID:???
Nukeproofのパッド、CRCの他の銘柄だと評価割れまくってるな。
凄い良いか、凄い悪い、なんでぱっくり割れるんだろう。
391 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/29(日) 20:40:25.09 ID:???
MTBでもグリップ重視してるのってDH系位じゃね。
SuperTackyとかモリモリ減るからな。
392 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/29(日) 23:02:49.27 ID:???
普通のCXバイクって40c入るの?
俺のは肉のカルマ1.8”=45cは無理だった。
40cなんて入らなかったら肉じゃ使わないからなあ。
393 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/30(月) 00:30:29.58 ID:???
ジーッって音がするのパッドが削れてるようで気になる。
左はAvid HS1ローター(丸い穴多数、穴は小さい)、
右はXTのローター(平行四辺形っぽい大きめの穴、穴の数は少なめ)
という構成なんだけど、XTの方がジーッて音がして。
XTの方が早く削れちゃうんじゃないかと心配してます。

穴が大きい方が、ジーッて音がして、その音は、早くパッドが削れる事を意味してる
と考えたんだけど、この考え合ってる?
394 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/30(月) 01:23:43.57 ID:???
クリーニング効果は言い換えりゃパッドを常に余計に削ってるようなもんだもんね。
けど心配するほど(例えばパッド寿命半分になるとか)の違いは無いと感じるね。
穴は熱や重さの面のメリットもあるわけだからまぁいいんじゃないかな?
・・・やった事ないけど穴の縁を面取りしたらどうなるんだろう。
400 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/30(月) 18:41:55.94 ID:???
>394
サンキュ。やっぱりジーッは削れてる音でしたか。ご指摘いただいたように今んとこ寿命半分とか
まではいかない感じなので、気にしないようにしようと思いつつ気になったのでちょっと聞いてみました

>396
>398
ですです
395 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/30(月) 02:58:19.88 ID:???
調整して擦らないようにすれば良いじゃん
397 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/30(月) 11:31:00.68 ID:???
左と右とか言われても分からんだろ
アホか
401 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/30(月) 22:24:43.71 ID:???
CRCでBB7滅茶苦茶値上げしてるな・・・
前が安すぎたのかもしれんが買っておけばよかった。
402 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/30(月) 23:09:30.79 ID:???
TRPは何でパッドケチるんだろうな。
パッドに金かけても評判良ければもっと数出るだろうに。
403 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/30(月) 23:15:18.80 ID:???
テクトロのローターも駄目って聞いたな
キャリパーは良くてもパッドとローターは社外が一番だな
404 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/30(月) 23:32:37.50 ID:???
HyRdのパッドは金属全然入ってないようなタッチ
ローターには優しいかも知れんがわざわざ油圧を選ぶ奴が好む特性ではない
408 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/01(火) 10:22:43.43 ID:???
上の写真撮ってる時点で既に欠けが出てるのなw
409 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/01(火) 14:46:27.26 ID:???
hyrdは油の容量が少ないので油の持ちと、マスターシリンダーが暖められて動作に影響出ないか気になるね。
純正パッドはあまり効かないみたいだけど、よく効くパッドに換えて発熱量が増えた時とかどうなるんだろう。
410 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/01(火) 15:25:20.55 ID:???
油の容量は大した事ないと思うけどね。ホース分だけでしょ。
フェードするような乗り方するならそれこそBB7にしとけって話。
412 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/01(火) 18:43:54.52 ID:???
ウェットで近所を乗ってきたが
パッドはTRPよりユネックスの方が大分良いな。
制動力が大して要らない平地とか町乗りのみなら機械式の方が引きが軽くて良いな。
414 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/05(土) 21:38:11.35 ID:???
kohada復活おめ

Spyre SLCがスポークと摺っちゃってローターシムを使ってやっとだった
クリアランスが殆どねぇw
415 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/07(月) 00:20:43.39 ID:???
やっぱTRP純正パッドは金属粒全然見えないし繊維系だな。
パッド交換したらオフロードでガチ使用1回だけで端が欠けてた。
中華偽パッドかっつの。

NukeproofのDHパッドに換えてみたが家の近所試走程度じゃTRP純正の方が効く。
夕ー夜で安全運転程度の話だが。
416 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/07(月) 10:43:59.98 ID:???
bb7とcx77どっちがいいんだろか?
やっぱシマノ?
417 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/07(月) 12:21:05.29 ID:???
使うレバーによるんじゃないかねー
BB7>V/SLR
CX77>新SLR
430 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/08(火) 01:05:38.13 ID:???
>417
その場合のBB7ってマウンテン用ってこと?
ロード用だったら新スーパーSLRで満足に効くんだろうか
サーリーの新モデルがロード用BB7+ST4600の組み合わせで気になってる
420 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/07(月) 13:20:34.72 ID:???
ぶっちゃけ普通のカンチブレーキ用で良かんべよ?
421 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/07(月) 13:37:06.28 ID:???
逆はB互換なのに

まあでも実際普通に使えちゃうとおもうけどねえ多少グニャって効きが強くなる感じじゃね?
422 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/07(月) 16:30:01.92 ID:???
CX75が出てからでも海外のDisxCXは殆どがBB7の画像だったんだよな。
まあ結局そういうことなんじゃねえの。
423 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/07(月) 20:21:31.98 ID:???
bb7はパッドが高いのですよ!パッドが!
やっぱり壊れても修理出来るシマノがええで!
428 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/08(火) 00:18:11.42 ID:???
>423
お前いつの次代の人間だよ。
CRCとか自治区でいくらでも良くて安いパッドあんだろ。
426 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/08(火) 00:03:56.00 ID:???
フローティングディスクって片ピストンの機械式には非常に有効だと思うんだけど
427 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/08(火) 00:12:15.38 ID:???
BR-CX75/77をMTBに付けてる奇特な人間居るかググってみたけど出てこんかった
429 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/08(火) 00:48:42.99 ID:???
>427
シクロのドロップハンドル用をMTBに付けたらレバー比が違うからまずいんじゃね?とよく調べずにレスしてみる
435 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/08(火) 12:19:05.16 ID:???
>429
マウンテンドロップで使ってる人いねぇかなあと思ってググったんだ
442 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/09(水) 00:37:11.62 ID:???
>435
マウンテンドロップは俺もやったけどヘイズのHMX1が使えたよ
ロードの余り物でレバーはソラの9速用だったけど問題なかった
レバー比が違うからどうのって聞くけど特に違和感も無かった
444 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/09(水) 01:05:36.94 ID:???
>442
ありがとう
今、BB7(mtb)とRL520の組み合わせなんだけど
ダイアコンペの202を使ってみたくてどうしたものか悩んでる最中なんだわ
431 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/08(火) 10:27:18.48 ID:???
BB7はぶっちゃけ新旧どっちでも効く。
Br-7900が新旧どっちのSTIでも楽勝で使用できるのと一緒。
432 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/08(火) 10:52:57.74 ID:???
下ハンで使ってる限りはそう差を感じないけど
ブラケットポジションで使うと明確に違うシマノの互換性…
436 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/08(火) 12:52:15.93 ID:???
結局オマイラのおすすめパッドは何なんだよ。
ユネックスは結構良いの知ってるからそれ以外で。
440 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/08(火) 19:15:32.38 ID:???
BBB良さそうだな。
自治区で1500円ならありだな。
買ってみるわ。
445 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/09(水) 09:17:37.72 ID:6j1ZjBsQ
BB7のパッド、メタルのつもりで間違ってレジン買っちゃったよ。
実際のところ効きとかってどのくらい差があるの?
446 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/09(水) 12:28:34.59 ID:???
Avidはレジンの方がウェットでは効くらしい
高速・長時間じゃなければレジンの方が食いつき良いんじゃないかな。
TRP純正の方がNukeproofの金属より低速だと効くし。
447 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/09(水) 12:43:04.74 ID:p/oJV4nS
なるほど。
まあ、取り立てて普通使いで問題が出るようなものじゃないなら、
とりあえず使ってみることにするよ。
449 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/09(水) 13:49:33.27 ID:???
純正レジンで問題あったらシマノのメカニカル全滅してるぞ。
452 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/12(土) 20:14:04.66 ID:???
Nukeproofは今日山に行ったら低速でも効くようになった
慣らしで効きが変わるパッドは初めてだな。
459 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/13(日) 22:17:53.67 ID:???
レジンパッド専用ローターってそんなに製造コスト違うもんなのかね。
軟い鉄=クロム含有量低めって事?
460 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/14(月) 14:27:29.93 ID:???
TRPのデュアルピストン欲しいんだが、海外サイトしかないかなあ
461 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/14(月) 17:10:26.04 ID:???
国内だともっと高くなるだろうが
アホか
466 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/16(水) 23:26:15.40 ID:???
>461
この程度の金額を細かく気にしない程度には生活に余裕があるので。

>462
カード決済に抵抗があるので代引希望なんですよ。
ヤフオクのは知ってましたが、落札後に商品を探すという姿勢は信用
できないので大人しく国内販売を待つことにします。

>465
おすすめのCRC見てみましたが、扱いがないみたいです
462 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/14(月) 17:23:41.35 ID:???
高くても良いから国内で手に入れたいのでしょう
ヤフオクで業者が出品してるのがあるからそっちで買えば?
あとは国内販売もするだろうから少し待つとか
464 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/14(月) 17:50:36.43 ID:???
これは善意でURL貼るとフルボッコにされるパターン
465 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/14(月) 18:07:46.58 ID:???
ヤフオクの業者はパチかも知れんからなあ。
安いんだしCRCから買えよ。
467 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/17(木) 00:02:24.49 ID:???
Amazon.comでBB7(Road用)が$51で売っていた
eBayでの落札とほぼ同額、しかも早く届くとは…orz

敗北した気分だ
468 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/17(木) 01:19:14.10 ID:???
>467
送料いくらよ。
もちろん前後だと×2だよな?
470 :467:2013/10/17(木) 02:17:37.79 ID:???
>468
2個での送料(UPS利用)が$25ぐらいだったから、総額\13,000弱かと

>469
Amazonというかアメリカからの通販全般で
送料を見て意気消沈ってパターンが多いw
469 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/17(木) 01:20:59.53 ID:???
米アマって送料で挫折する事が結構多いんだよな。
471 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/17(木) 10:53:02.76 ID:???
USPSなら良いがUPSとかFedex使う所何とかして欲しいわ。
高すぎ。
473 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/17(木) 12:59:36.34 ID:???
増税決定してから小売は足元見てる感じだよな。
欲しい時は高い。
DiscCXの流れが出てきたから安くしないでも需要があるし。
474 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/17(木) 13:26:54.38 ID:???
TRPは価格帯競合しないし他社は不甲斐ないしでどうしようもないな
477 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/17(木) 15:06:57.69 ID:???
この人昔入金した事あるが、外人の名前だよな。グ・ナンチャラ みたいな名前だった希ガス。
ブレーキは本物っぽいがパッドは偽臭いな。
前オクでAvid純正パッドっての同じ値段であったから買ったら
爪でボロボロ削れるインチキ品だった。
478 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/17(木) 18:42:27.68 ID:???
油圧式から機械式への換装は可能?
アウター受け廻りの部品、処理の仕方が分からない・・・
482 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/18(金) 00:22:06.39 ID:???
まあ引いた力の感じはvに似てるね。
487 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/18(金) 13:24:35.51 ID:???
油圧のメンテってオイル入れ替える程度だけどな
油圧は面倒っていつの話だよと思う
488 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/18(金) 13:27:42.86 ID:???
ピストン戻らなくなってたりするとめんどくさい
490 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/18(金) 14:08:12.74 ID:???
ピストンの固着とかトラブルってどれ位で起きるもんなの?
491 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/18(金) 14:40:47.56 ID:???
シングルで岩にキャリパーがクリティカルヒットして漏れるようになったことは有るけど固着はないな
あとダウンヒルバイクのセイントは毎週のように富士見に行って使ってるけど
固着というかピストンがが出づらくなる事が何度かあったよ
でも最終的にはパッドとローターでなんとかなるからMTBならタッチの好みで決めても良いかと
492 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/18(金) 15:47:21.36 ID:???
ピストン出づらいってキャリパとの間にゴミでも溜まるのかね。
パッド外してピストン出してちょいちょい掃除程度じゃいかんのかしら。
493 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/18(金) 17:51:35.26 ID:???
ピストン側面の汚れや、ピストンシールの元気が無くなってるのかも。
494 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/18(金) 18:47:36.41 ID:???
ピストンシール別売りないのかよ。。
グウィンか誰かがセイントプロトが壊れて優勝逃してたが、
我々より何十倍も使ってなのか気になるな。
プロは殆どブレーキかけないとも聞くし。
498 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/18(金) 20:31:45.15 ID:???
>494
ブレーキをヒットして効かなくなり骨盤骨折したセドリックグラシアも忘れないであげて
グインはピストンだかキャリパーが変形してたってちろ山岳で見たけどどんなブレーキングしたらそうなるんだろ
495 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/18(金) 18:51:36.26 ID:???
液体は環境に左右されるからな
ワイヤーの方が確実
496 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/18(金) 19:02:24.94 ID:???
まあ機械式の評判の8割近くはメンテとか耐久性方面だからな。
499 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/18(金) 23:20:33.66 ID:???
グラシアはなめ腐った豪邸に超ビッチ臭い金目当ての嫁と暮らしてるから
それ位いいわ。
500 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/20(日) 00:43:42.54 ID:???
これから買うなら、BB7とCX-77どっちが良いと思われます?
502 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/20(日) 01:52:10.42 ID:???
油圧が普及するかもしれない2-3年待てないなら鉄板のBB7じゃね。
シマノはリコール後の報告殆どないし。
Spyreはねえよ、ってのが海外レビューの一貫した印象だ。
503 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/23(水) 23:58:50.55 ID:???
やっぱスパイアだめなんか。
GIANTが採用してたから結構期待してたんだがな。
508 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/26(土) 15:17:36.21 ID:???
海外のレビュー読んでないけど付属のパッドとローターが駄目なのかキャリパー自体が駄目なのかで変わるよね
たぶんキャリパーが駄目なんだろうけど・・・
509 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/26(土) 16:16:23.87 ID:???
両引きでBB7よりパワフルだったらもう各地でベタ褒めしまくるだろ。
俺だって速攻で買い換えるし。
基本はメーカーヨイショ的なレビューする筈が明らかに駄目って言っちゃってるからな。
510 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/26(土) 16:47:02.14 ID:???
わかった
じゃあCX77にする!
見た目はかっこよかったんだけどなぁ…spyre
511 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/26(土) 19:10:54.47 ID:???
わざわざ定番を外した選択ばかりするとかひねくれてんなーw
応用問題できる俺頭良いとか思って基礎力が付いてないから総合で高得点取れないタイプだろ。
512 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/26(土) 19:14:47.99 ID:???
CX77もだめなん?
じゃあもうほんとにBB7しか選択肢がないじゃん
コンポ全部シマノでそろえたかったのに
513 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/26(土) 19:37:29.09 ID:???
お前みたいな奴が正に信者=儲 の字のまんまだな。
シマノが全てに於いて優れてる訳じゃないし
特にミニVと機械式は手抜きが激しい位常識だろ。
ケミカルとか工具は超ボッタクリなのがばれてきちゃったしな。
515 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/26(土) 23:46:08.07 ID:???
シマノはメカだけメタルパッド作らないとか露骨すぎんだよな。
522 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/27(日) 11:16:38.82 ID:???
75からやっとメタル対応になったのか?
その前までは無かったよな。
523 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/27(日) 12:15:00.31 ID:???
75からやっとメタル対応
したと思ったら即リコールW
駄目メーカーよのぅW
524 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/27(日) 13:13:51.77 ID:???
シマノの油圧はナイスだが機械式は駄目だろ。
どんだけ信者なんだよ。
525 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/27(日) 16:39:16.79 ID:???
むしろシマノが油圧信者すぎて機械式が置いてけぼり感あるトップメーカーなんだから機械式にも力入れて欲しい
526 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/27(日) 18:10:48.34 ID:???
77ってパッド調整するのに六角が必要なゴミの事?
530 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/27(日) 20:15:54.37 ID:???
>526
そんなにパッド調整って頻繁にするもんかね?BB7も内側ダイアルは手じゃきびしいけどなー
527 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/27(日) 18:14:06.54 ID:???
メカニカルをまじめに作らないとこがクソって言うより
メカニカルを未だにしっかりと作ってるところがすごいんだと思うけどなぁ
相対的には変わらないけど
529 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/27(日) 18:47:41.48 ID:???
VもDeoreかUltimateどちらか選べ、みたいになってるしな。
531 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/27(日) 20:24:15.81 ID:???
身長185でピアノのド〜オクターブ上のソまでギリギリ届く位の大きさでも
楽勝だが。
533 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/27(日) 20:30:52.00 ID:???
全然? 何か固着してるんじゃないのか?
油でも差してみたら?
534 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/27(日) 20:51:32.22 ID:???
工具使えば普通に回るんだけどね…個体差かな
536 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/27(日) 20:58:04.62 ID:???
BB7が特段優れてるんじゃなくて、
他のメカが余りにも駄目なんだよな。
537 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/27(日) 21:00:42.93 ID:???
BB5の評価は?
アーレンキー使えば
BB7と同じでしょ?
パッドは違うんだっけ?
538 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/27(日) 21:07:45.13 ID:???
BB5はパッドが違う。
パッドの面積=性能みたいなもんだからな。
セイントみたいにパッド面積大きいメカとかHyrdみたいなの出たら速攻飛びつくんだが。
540 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/27(日) 22:25:04.75 ID:???
性能同じだったら安いBB5買うに決まってるだろ。
BB5のパッドは他社の奴買う場合でもDH用とかメタルの設定がなかったりする。
別にBB7が好きなんじゃなくて粗探しをしていって一番欠点が少ないのがBB7。
で新興の期待の星がHyrd。
541 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/28(月) 00:34:49.76 ID:???
Hyrd使ってる奴は最近出た注意書きのWarningLabelってPDF読んどけよ。
俺のセッティングだとアウトだった。危ねー・・
やっぱまだ人柱的製品だなー。
542 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/28(月) 02:48:12.82 ID:???
ブルー○グのブログ見てたらBB7のダストブーツ大小入荷してんのな
分かってらっしゃる
543 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/28(月) 02:58:44.75 ID:???
ヒビ割れたから捥いじゃったYO
544 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/28(月) 10:12:29.84 ID:???
あんなのチューブちょん切った奴付けた方が引きが軽くて良い。
545 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/28(月) 11:31:30.85 ID:???
ぶっちゃけあんなの両方要らんよ。
帰ってきたらスプレー吹き付ければ良いだけだし。
546 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/28(月) 11:44:30.54 ID:???
里牛見てるのかな?
Hyrdのセッティングはやはり俺のが正しかった。
新しく出たPDF見てやり直しておかないとヤバいらしいぞ。
548 :里牛 ◆JWahSma6kc :2013/10/29(火) 00:35:36.35 ID:???
>546
あのバレルアジャスタ1.5回転リミットってやつ?
さっき確認した。私はOKだった。
547 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/28(月) 17:40:48.74 ID:???
hyrdは79以降のSTIじゃないと駄目っぽいわ。
78世代だとPDFの注意書き通りにセットするとレバー完全に握っても止らない。
そのうち3回位しか使ってないのヤフオクに流すから興味がある人は買ってちょ。
561 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/05(火) 18:17:36.47 ID:???
>547
するって事はDTレバーもアウトか…
BB7でも微妙に引き量足りてない感じなのに
563 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/05(火) 20:55:47.92 ID:???
>561
サイトの説明書どおりにやると、だけどな。
バレルアジャスターを追加して
赤字でこの状態で使うと危険って書いてあるセッティングにすれば使える事は使える。
ブレーキでそういう冒険したくないから俺は大ローターで済ますわ。
551 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/01(金) 17:35:08.28 ID:???
Avidはセコイ商売し始めたなー。
色だけでSとか軽量化でSLとかいらねえっつの。
TRP朴ってもっと良い奴出せばいいのに。
552 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/03(日) 13:02:57.96 ID:???
Hyrd付けてみたけど制動力の違いがよく分からん・・
553 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/03(日) 20:25:57.18 ID:???
そんなもんよ
全力ディスられてるSpyreにしてもそう

その結果として相対的に何処が得するか考えればあとは分かるな?
557 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/04(月) 12:58:28.50 ID:???
>553
Disられてないシマノフル油圧か?
まあ性能は一番良さそうだが高価格と最近の初物の著しい不具合確立で使う気しないなあ。
CXなんて転倒普通にあるから安ーくて使えるSTIは重宝するわ。
558 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/04(月) 22:40:18.46 ID:???
Spyreはなぁ、期待されただけのがっかり感が大きいんだろうなぁ。
両押しであるという点が利点だけど、それ以外の利点が全く
ないという点が。
559 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/04(月) 23:06:52.57 ID:???
直感的に片押しは好きじゃないんだが、
いくらハードに使ってもローターが歪んだりシャリシャリ音しないしなあ。

最近はあらゆる物価が上がってるから、磨り減ってたら最低限の
高級タイヤと良いパッド買っておく位が乗り続ける上で賢いんじゃないのかね。
増税前なんて明らかに売り手市場だからな。
560 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/04(月) 23:10:34.91 ID:???
正直
Spyre→Hyrd
Hyrd→SLX
位の制動力設定にしてればシェアの大半をゲットできたろうに。
激減るらしいパッドも本家サイトで
ウェットでは別売り使ってちょ、とか書いてるし。
562 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/05(火) 20:51:13.82 ID:???
ミニVでCX9.0がブレイクした後で
旧STI対応のCX8.4が出たからもう少し様子見ても良いんじゃね?
新製品は1-2年様子見が基本でしょ。

みんな大好きトムソンだってクランプの性能はぶっちゃけサルサ以下だったからな。
565 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/05(火) 23:01:56.67 ID:???
マグラが二番煎じ出してくれないかのう・・・
567 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/06(水) 03:51:07.67 ID:???
Disc Pacerて何よ。
ggっても出てこないぞ。
568 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/06(水) 11:19:42.08 ID:???
フルクロモリのディスク仕様が欲しいけどユニクラウンのフォークだけは嫌!ってんでなけりゃ
サーリーに拘る必要は無いんじゃね?
569 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/06(水) 12:18:28.73 ID:???
サーリー乗る位ならパナ森に台座付けた方が良いんじゃね。
570 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/06(水) 12:47:37.65 ID:???
>569
というかそういうモデル出た
ご丁寧にフレームセットにまでSpyre付きの奴
571 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/06(水) 15:04:37.75 ID:???
パナって余計な付属品つけてくるよな。
パーマンバッジとかステムとか糞カーボンフォークとか。
ガインチョじゃないがロゴなしにすれば良品になるのに。
572 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/06(水) 15:13:10.99 ID:???
カテ1とかプロでもないのにCXバイクなんて2台いらんやろ。
その金でMTB買えよ。おもろいぞ。
574 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/06(水) 15:50:37.83 ID:???
パナの自転車は知らんが最近の家電は性能が三流だな。
同じ価格帯のエアコン2台買ったがダイキンの方が性能良かった。
576 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/06(水) 19:08:39.15 ID:???
>574
エアコン、冷蔵庫なんかは重電やってるメーカーにするのが無難だろ
578 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/06(水) 21:09:14.86 ID:???
>576
専業と競争しようって考えが甘いかもな。
ダイキンは戦車の高性能な砲弾とかも作ってるらしい。
人事部は糞感じ悪いが。
575 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/06(水) 17:34:49.89 ID:???
ソニーはウォークマン元祖の癖に恐ろしく耐久性なかったな。
プライドとかないんかと。
577 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/06(水) 20:23:44.64 ID:???
デジカメじゃ地味にカメラ好きのツボ突くいい仕事してて好印象なんだがなパナ
なんだかんだで老舗ブランドが強い業界だから大変そうだが
580 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/06(水) 22:50:50.70 ID:???
ダイキンは業務空調屋だからな。物は悪くない
対応がよろしくなかったので、次の選択肢としてはないが
582 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/07(木) 12:27:48.80 ID:???
学生の時少し接触しただけだが、
人事部とかサポセンが感じ悪い企業は成長の伸びしろがあまりないように思う。
優秀な学生はそんな所わざわざ行かないし。
うちのエアコンの半分はダイキンだけどな。
583 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/09(土) 19:52:01.75 ID:cRbrdBIs
メカニカルディスクキャリパー
spyre、CX77、BB7等あるけれど、BB7が安定なんですね。

spyreに期待してたんだけど
584 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/09(土) 20:08:36.19 ID:???
今となってはサイズと重量に不満が出るけど、何だかんだでBB7の汎用性の高さは強いよな
元からCX/ロード用想定してるから仕方ないんだが、160mm径以上の厚手のローターは非対応だからなSpyreは
585 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/09(土) 21:24:29.16 ID:???
サイズと重量=性能みたいなもんじゃないの?
軽量ブレーキなんて恐ろしくて使う気しないわ。
マグラもMTになってから妙に不具合多いらしいし。
586 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/09(土) 21:26:12.20 ID:???
ぶっちゃけもっと重くて大きくていいから
セイントのパッドが使える強烈な奴が欲しい。
ブレーキが弱いとモンスタークロスにした意味が無い。
587 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/09(土) 21:53:51.83 ID:???
160mmまでしか使えないって地雷にも程があるだろ・・
589 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/09(土) 22:16:38.72 ID:???
えっ?おれ厚手じゃないが180mmローターでSpyre使ってるけど妄想だったのかw
Disられてるけどいい感じで効くのも、単なる思い過ごしだったのねorz
外側のピストンだけアジャスター付いてるのも気のせいだったのか・・・
590 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/09(土) 23:00:52.76 ID:???
>589
使うだけなら220mmでも使えるが、
要するにアーム強度が160mmまでよって事だろ。
593 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/09(土) 23:31:36.04 ID:???
>589
少なくともSLCには180mmアダプタも付属しているわけだが
効きも不満ないレベルでここでの不評が不思議なくらい
まあ取り付け前にメーカー忘れたけどハイブリットのパットに交換したが
594 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/09(土) 23:41:11.64 ID:???
>590
アーム強度のアームってどこの事指してんだ?
勝手にオレちゃん用語創られても困るんだがw

>593
パットなんて言ってるとツッコミ入れられちゃうぞw
591 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/09(土) 23:04:24.34 ID:???
アーム強度で言うなら大径ローターのほうが必要ないだろ
597 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/10(日) 01:01:55.87 ID:???
Spyreの不満点は効きよりもパッドのガタ(ローター回転方向)
ガタがありすぎてブレーキかけた瞬間カツッって鳴る
いっその事M985系パッドの幅を削って突っ込もうかと思っている今日この頃
601 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/10(日) 10:42:07.68 ID:???
>597
それはHyrdもそうかもしれん。
パッド形状が殆ど同じなのに流用できないのってかったるいよな。
むしろ色々な形状のパッドが使えます、みたいなキャリパが出たら人気出ると思う。
599 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/10(日) 08:27:20.98 ID:???
Spyre駄目ポゥなんて海外レビューで散々外出なわけだが。
605 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/10(日) 18:43:34.44 ID:???
BB7使っててがたつきとよじれを感じたことあったけど
原因探ったらクイックの緩みだったことならあるw

事故る前に発見出来て良かったと心底思った
606 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/11(月) 19:57:01.23 ID:???
正直プロレース以外でクイックはゴミだな。
どうせ六角携帯は必須なんだし。
607 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/12(火) 18:44:46.43 ID:???
CX77はnewsuperSLRらしいけど、SLR-Evのレバーでひいても問題なしなの?
609 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/13(水) 19:41:28.53 ID:???
クイックが緩むってのがよくわからんのだが
610 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/13(水) 19:52:18.51 ID:???
ホイール脱着の時に締めそこねたんでしょ
611 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/14(木) 00:03:37.96 ID:???
エンドまでクロモリのリジッドフォークだと、ナット側がアルミ&カムの受けが樹脂製の軽量QRなんかじゃ
強めのブレーキ一発でズレたりするぞ
おかげでシマノのQRが必須だ
612 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/14(木) 01:07:56.89 ID:???
後ろのみディスク取付可能な
変なVブレーキクロス車乗ってるんですが
後ろだけディスクブレーキに変える意味ってありますか
613 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/14(木) 01:25:18.07 ID:???
>612
リムが減らなくなるくらいかな。
ディスク使いたいならフォークをディスク対応のに換えて前後ディスク化がオススメだよ。
615 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/14(木) 10:58:36.02 ID:???
>612
変な、というかディスク仕様の上位モデルとフレーム共有してる車種は大抵ディスク台座付いたままだよな
614 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/14(木) 10:39:31.20 ID:???
キャリアとか泥除けをつけるのにも便利だよ。145mmで我慢すれば。
Vブレーキでは、ショートアームとフレキシブルリードパイプがないと、上側のダボ穴が
使えない。
616 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/14(木) 15:03:11.47 ID:???
Tubusとかの良いキャリアつけるならVの方が良かったと思った。
ぶっちゃけ片方なら前だけDiscの方が良い。
622 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/15(金) 11:11:49.81 ID:???
クロモリはシートクランプも良い奴、重い奴使わないと力が足りなくなるからな。
624 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/15(金) 21:14:08.04 ID:???
お前のMTBなんか知ったことじゃねえんだわ
625 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/15(金) 21:39:43.93 ID:???
俺はトライアルやってるが
クイックは締めた時手のひらに痕がのこるぐらい締める。
626 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/15(金) 22:36:18.33 ID:???
俺はチャリドリとかもよくするがクイックは限界まで締め付けてる
失敗してホイールが外れたら命に関わるから
628 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/15(金) 22:56:57.07 ID:???
高校生です^^;
MTBの他にもロード乗ってます
630 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/16(土) 20:41:07.24 ID:???
走り屋志望なんで今はチャリでドリしてるってだけで深い意味はありませんよw
632 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/16(土) 21:49:53.65 ID:???
最近は走り屋ごっこやる場所も減ったんじゃねーの?
サーキット行くなら大賛成だけども。
633 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/17(日) 09:42:06.16 ID:???
ディスク台座付いてるクロスバイクのフレーム転がってるから
通勤用に一台生やそうとして機械ディスク買おうと思ったんだけど、
ここで見る限りBB7あたりにしとけば無難ってことかしら
通勤で使うからメンテ必須だし…
636 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/18(月) 01:18:48.67 ID:???
どんなトラブルか具体的にかけてない時点で単なる調整不足
639 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/18(月) 18:45:45.45 ID:???
ローは32でいいんだけど、シマノのMTBスプロケでロー32だとトップ11じゃないですか?
11は重いので12にしたいんですけど、ロード用スプロケの12Tを取り寄せて組み替えれば、
細かいこと考えなくてもオッケーでしょうか
642 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/18(月) 20:56:48.37 ID:DzC4tHw4
なるほど。ありがとう。
ちなみにBB7、ロードモデルとMTBモデルでワイヤーのストローク以外で違いってあります?
643 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/18(月) 21:07:22.36 ID:???
特にないけど、ブレーキレバーの種類はロード用のがかなり豊富かな
カンチ用、ママチャリ用、BMX用、ロード用、街乗りピスト向けのヘンテコなのと選択肢が多いよ
644 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/18(月) 22:12:43.27 ID:???
でも安く売ってるのはMTNっていうw
645 :633:2013/11/18(月) 22:19:41.12 ID:???
そーなのよ。フラットバーだし、気にせずMTN買っちゃうかなー…
ローターも160mmありゃ十分だし
647 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/19(火) 00:23:30.53 ID:???
アームの回転角が少ないわりにピストンの繰り出し量は変わらないからか
同じパッドとローター、ホイール&タイヤの組み合わせでもロード用のほうが制動力低い印象
648 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/21(木) 16:02:35.56 ID:???
レバー比がなんたらかんたら
649 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/22(金) 01:37:54.31 ID:???
キャノンデールシナプスディスクのブレーキってよくドッペルに付いてる奴は安物っぽいんだけどちゃんと効くの?
シナプスちゃんにはみんな大好きBB7付けてええの
652 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/23(土) 19:22:38.22 ID:???
BB7の整備不良のバンドブレーキみたいな音はどうにかならんもんか
交差点で止まるたびに見られて恥ずかしい…
656 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/24(日) 11:28:15.01 ID:???
>652
一通り点検した?
俺のはハブベアリング調整したら直ったよ。
他にはヘッドの玉当たり、サスフォークならブッシュのガタ、台座フェイシング、ハブ軸固定力、スポークテンション等も影響するみたい。
654 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/24(日) 10:17:53.38 ID:???
BB7でうるさいとかって話はあんま聞かないなあ、ウチのもほとんど鳴かないけど?
659 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/26(火) 15:14:31.39 ID:???
BB7はドライじゃ鳴かないだろ。
純正パッドでウェットだと鳴きまくるけど。
660 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/28(木) 20:51:15.01 ID:???
そろそろBBアルティメイトを出して欲しいんだが
片側2万ぐらいなら速攻買うから
661 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/28(木) 20:54:31.59 ID:???
BB0とかBB9とかBBXを出してほしいですな?
665 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/29(金) 19:59:18.12 ID:???
結局みんな貧乏でメカディスク使ってるんだよね
667 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/30(土) 17:16:57.16 ID:???
>665
ロスチャイルド当主は自家用車は保有せずに急ぎの時はタクシーを使うわけだが
下衆でクズなお前は彼も貧乏だと思うのか。
668 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/30(土) 18:34:52.17 ID:???
レバーとキャリパーを好きな組み合わせで使えるようになったら油圧にする
671 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/30(土) 21:28:54.04 ID:???
いや…だからさ
見た目とか好みのメーカーとかあるじゃん?
673 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/30(土) 22:01:41.96 ID:???
見た目ならメカディスクありえないだろ
674 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/01(日) 18:14:48.56 ID:???
>673
見た目でしか選ばれる要素ないようなのもあったろ
Spyre SLCとか用もないのにカーボン使って性能はご覧の有り様だよ!で
見た目優先以外の何物でもない
676 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/01(日) 21:45:55.43 ID:???
製品として売られてる以上、ブレーキとして機能する訳なんだし見た目で選んでも全く問題なし
677 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/02(月) 03:53:36.82 ID:???
そう考えていた時期が俺にもありました
678 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/02(月) 06:23:19.34 ID:???
効かないブレーキはコントロール性が高いとか言い換えられてたり
679 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/02(月) 06:40:31.49 ID:???
そんな強力なブレーキを必要とする走り方をするくらいなんだからDHでもやってるんだろうね
そうでなきゃ無茶な走り方を見直せばいい話しな訳で
683 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/02(月) 22:13:45.92 ID:???
効けばいいってんならHS33+ウレタンシュー最強だからな
685 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/04(水) 18:38:27.99 ID:???
Di2油圧STIに興味はあったがブルホーンにつけるならエアロブレーキのほうがいいだろうと思ってST-9071を買った
デッドストックしてる間に6871が発売されてしまった
この調子だと5871も出てしまいそうだ
そのうち油圧エアロブレーキが出るだろうとは思うが、
それまでにはなんとか9071に出番をあげたいところである
686 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/05(木) 21:32:45.58 ID:???
電動だとドロハンMTBに使うわけにも行かず(いや行くのか?知らんけど)なんだかなぁ
688 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/06(金) 11:35:26.00 ID:bDRB7HTU
油圧はレースでもやってる人以外は魅力ない。
自分でいじってエアー噛んで分解、ガレージをオイルで汚す。
俺はバイクのブレーキオイルを自分で交換出来るけど。
機械式、ワイヤープルは効かないという人はスピード出しすぎてるな。
見た目チューンしたいなら、機械式ディスクで充分こと足りる。
689 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/06(金) 12:53:40.04 ID:???
疲れてくると機械式じゃブレーキを掛けるのも苦になってくんだよ
その点油圧は軽いタッチで効きは変わらないから楽なんだよ
690 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/06(金) 13:13:29.21 ID:bDRB7HTU
>689
ふむ、ふむ。余程荒れ地をお好みとみえる。
摂取カロリーオーバーのデブはスクーターがお勧め。
692 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/06(金) 17:21:48.52 ID:???
>690
お前のようにママチャリでも走れる道しか行かないような奴は
機械式で十分だな、確かに。
693 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/06(金) 17:59:47.47 ID:???
ママチャリに走れないとこなんてありません
694 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/06(金) 19:42:26.90 ID:???
まあ油圧使った事無い奴がレース遺骸には向かない!とか言ってるんだけどな
695 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/06(金) 22:40:05.35 ID:???
油圧大好きだがシマノのボッタクリ電動+初期不良コンボの油圧STIはいらねえ。
かと言って作りが糞なスラムは嫌
紐油圧STI出すと確実に電動STIが売れなくなるから当分は出さないんだろうなあ。
径がどうなるか分からんがモンスタークロス+油圧STI+セイントキャリパとか良いなあ。
696 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/07(土) 19:15:30.59 ID:???
シクロクロスや欧米の草レースで油圧がメインになれば
安い油圧STI出るんだろうけどなあ
698 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/07(土) 21:31:04.86 ID:???
シマノの電動がぼったならカンパの電動はどうなるんだ
700 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/08(日) 00:28:48.00 ID:???
自分が手を出しづらい価格設定=ぼったくり
なんでしょう
察してあげてください
704 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/09(月) 04:56:29.45 ID:X5QoWBHJ
bb7のMTB用のフロントだけって国内のネットで売ってないかな?

前後セットでもいいけど国内通販であんまり売ってるとこがねえええええ
707 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/09(月) 12:56:03.47 ID:???
BB7に変えなきゃと思いながらTEKTROのNOVELAのままの俺が通りますよ。

鳴く?ベル代わりでいいや。
でも1回熱入れてやると乗ってる間は静かになるのね。
708 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/09(月) 14:25:40.65 ID:???
ブレーキが効かなくなってようやくBR-CX75リコールに気づいた
前後いっぺんに症状出てたら事故ってたわあぶねぇ
709 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/09(月) 16:01:15.66 ID:???
>708
お前が無事で嬉しいから今夜はごちそうだ!
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