【MTB】マウンテンバイク購入相談スレ 11台目

2013年04月16日
1 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/22(金) 00:37:42.07 ID:???
マウンテンバイク専用の購入相談スレです。
回答者は特定のメーカーにこだわらず幅広い視点で勧めましょう
相談者の方は、以下のテンプレ事項をできるだけ明確に書いてください

■相談テンプレ
【使用目的】 ダウンヒル、クロスカントリー、里山、ポタ、通勤など
【予算】 ※車体だけで10〜100万円位。用品込みで30万円以上だと選択の幅が広がります
【好み】 色、ブランド、デザインなど

前スレ
【MTB】マウンテンバイク購入相談スレ 10台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1361947787/
6 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/22(金) 03:11:27.91 ID:???
これから、ハードテイルMTBで、広く浅くとりあえず何でもやりたいっていう初心者(予算感覚も)は何買えばいいですか?フレームの形等にこだわりはありません。
8 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/22(金) 10:27:48.80 ID:???
>6
650Bってのはさ、
身長が大きい欧米人ですら、やっぱり29erじゃ大きかった。という結論から出た規格でしょ。

そんな状況で、なんで日本人が29erなんか乗らなきゃならんのよw
身長低めの人は26インチでも持て余してるでしょ
12 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/22(金) 20:29:58.77 ID:???
>8
違うよ。
29erのセッティングが詰め切れない身長の小さい欧米人が、
29erに対向するために使い始めたの。
デカイ欧米人は普通に29er使ってるから。
10 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/22(金) 14:17:09.40 ID:???
悪いけど、俺、処女じゃないと結婚する気、毛頭ないから。
13 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/22(金) 21:09:29.37 ID:???
ホイール径の話になると寸法や重さの話ばかりになるのは何故なんだろう。
もちろんそれらが無関係とは思わないけど、走破性も大切な要素だと思う。
15 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/22(金) 21:36:51.80 ID:???
29erが人間工学(笑)に基づいて設計されたって聞いたけど本当?
18 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/22(金) 22:20:36.02 ID:???
>15
コーカソイドの体格に沿ったモデリングですけどね
19 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/22(金) 22:27:06.18 ID:???
お初
身長184
体重90弱あって、初めてMTB買おうと思うんだけどおすすめある?
目的としては足細くしたいのと、暇つぶしに風景を見に遠くまで行きたいんだけど
20 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/22(金) 22:30:32.46 ID:???
その用途ならロードやランドナーなんじゃないか?
21 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/22(金) 22:32:31.82 ID:???
>20
ありがとう
調べ直してみるわ
24 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 02:08:14.28 ID:???
自転車じゃ足は細くならんよ
むしろ強靭な足になる
MTBのような重い自転車ならなおさらだし
どうしてもと言うのなら8kgくらいの軽いクロスバイクにしとけ
重い自転車と自分自身の重い体重を脚力で担うんだからね
26 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 02:22:50.71 ID:???
街乗りでクルクル回すなら細くなるだろ
山や峠道をゴリゴリ踏んでるとたちまち太くなるけど
27 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 02:44:22.70 ID:???
経験者が語ってるのにバカとかw
お前がバカなんだよ
28 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 02:50:47.11 ID:???
元の状態によるんじゃね?
贅肉たっぷりなら負荷低めのギア比選んで乗ってれば細くなるよ。
29 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 02:53:41.11 ID:???
元々痩せ型の人が太くするのはそれなりに大変だけど
90kgくらいの体重を支えてる足は普段生活してるだけでもかなり逞しい
それで自転車に乗ると脂肪は減っても体重を支えてた筋肉は残り
更に自転車に乗ることによる筋肉の発達で以前より逞しい足になってしまう
30 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 02:59:15.42 ID:???
贅肉たっぷりの人でも標準体重の人より数十キロの荷物を毎日背負って歩いて仕事してるんだから
見た目はぶよぶよでも足には相当な筋肉が隠れてるんだよ
32 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 03:19:00.54 ID:???
自分の経験が他人にも当てはまるとは限らんだろう。
対象が機械ならともかく。
35 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 06:39:20.19 ID:???
まーた街乗りキチガイが妄想で語ってやがるのか
てめえのお粗末な経験()に妄想散りばめて
経験者ヅラで書き込むのいい加減やめろや
36 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 07:33:10.62 ID:???
街乗り=ママチャリ、クロス
舗装路長距離=ロード
山=MTB

これでいいだろ、文句を言うな。
40 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 07:51:44.83 ID:???
29erは最高だね
MTBで街乗りも大賛成
みんな自分の好きなモノを買って好きなように乗ればいいね
42 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 08:29:40.33 ID:???
街乗りママチャリが最高最適なんだよ
どっか買い物行くのにも安心していけるいたずら盗まれる心配はまったくない、あったとしてもMTBよりは
遥かに少ないし

MTBは山でこそいけるんだ
43 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 09:00:07.48 ID:???
MTBがオフロード限定って意見はわかるけど
ロードやクロスで街乗りできなかったら普段どこを走るの?
山まで行くの?
平地はほとんど街があるし
街から街までの海岸線とか?工業地帯?
街を走らないってけっこう面倒だよね狭い日本では
44 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 09:02:55.47 ID:???
スタンド、泥除け、ライト等が標準装備。
街乗りに最適なもののひとつにママチャリがあるのは確か。
でも、MTBやクロス、人によってはロードで街乗りした方がずっと楽しいという問題がある。
45 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 09:08:15.42 ID:???
東京都心をロードで走り抜けてる人とかカッコいいのにダメなのか
あれは街乗りだしな
皇居の周りとかよく見かけるけどな都心は坂も多くて楽しいし
46 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 09:10:33.85 ID:???
スポーツbikeは趣味で買う物、ママチャリはとりあえず乗るもの、比較しても無意味だな
47 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 09:10:59.84 ID:???
都心をロードで走りぬけるってのは、ここで言われている街乗りとは違うんでない?
ちょっとコンビにまで買い物とか、歩道を走ったりとか、そういうもんを差しているのだと思った。
舗装された車道を走る分にはロードがやっぱり最強でしょ。
48 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 09:21:39.26 ID:???
歩道をスポーツ車で走るって考えがあるうちはダメだろ
ここの街乗り長文君のように
50 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 09:28:20.91 ID:???
ハードテールMTBなら都心の車道を走るのはありにしよう
客待ちのタクシーの列をすり抜けるのが爽快
51 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 09:35:40.21 ID:???
ママチャリ⇒二輪駆動乗用車
ロード⇒F1
クロス⇒AWD乗用車
MTB⇒ラリー車

と勝手に置き換えてみた
55 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 10:17:22.31 ID:???
MTBはアドベンチャーラリーに出るような車のイメージかな。
バギーからカミオンまで。
56 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 10:45:48.52 ID:???
結局なんでもこなせるMTBが最強ってことかw
59 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 10:49:59.53 ID:???
>56
まあ道を選ばないという意味ではそうなるね。
ステージにあった能力で言えばそれぞれの専用車種には勝てないけど
タイムや勝負抜きならどこでも走れるMTBが最強

逆に舗装された場所でしかまともに走れないロードバイクが一番最低となる
63 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 11:01:48.70 ID:???
>59
>逆に舗装された場所でしかまともに走れないロードバイクが一番最低となる

そこなんだよなぁロードの欠点は
市内って結構でこぼこ道走らないといけないから
ロードだと逆にストレスなんだよなぁ

車道走れったって、自転車が走れる十分なスペースあるとこ少ないし
路側帯はグレーチングがあってタイヤはまるし
コンクリートとアスファルトの微妙な段差でハンドル取られそうになるし
歩道と車道を行ったりきたりするのにも微妙な段差がいっぱいあるし

もう俺はロード必要ないわ
57 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 10:49:18.72 ID:???
汎用性が高いのは確かだけど、最強なのはそのステージに特化したバイクだろ。
58 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 10:49:45.26 ID:???
ラリーカーにせよクロカン四駆にせよ日本では非舗装路を走らせる目的で所有するユーザーはほとんどいないという・・・

雪深い山里くらいか?
61 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 10:55:55.35 ID:???
日本はどこもかしこも舗装されてるが?
里山でさえも侵食されてるくらいなのに
ロードが舗装路しか走れないとか馬鹿の戯言にしか聞こえないが?
そもそもMTBが廃れた理由の一番が走るステージがまともにないことなんだが
65 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 11:04:04.20 ID:???
そもそもロードで歩道を走るっておまえまともにロードで走ってないだろw
66 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 11:05:39.58 ID:???
ここまでくると自演にしか見えん
歩道がー
歩道がー
67 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 11:06:20.54 ID:???
あと必死になって車道を走ってるロードいるけど
路側帯に駐車してる車あるじゃん?

よける為に膨らもうとするじゃん?
すると後ろから車来るじゃん?
こわいじゃん?
自転車のスピード落とすじゃん?
後ろから来た車行かせるじゃん?
で駐車してる車よけるじゃん?
ほんで落としたスピード元に戻すじゃん?
するとまた路側帯に駐車してる車があるじゃん?

最初に戻るじゃん?

もううんざりじゃん?
72 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 11:13:09.41 ID:???
>67
車が60km↑とかで飛ばしてる街道だとそうなりがちだけど、
40km制限の道くらいだったら駐車車両まで距離があるうちに後方確認した後、
速度を上げてから膨らんで一気にパスする。
膨らむ際にハンドサインを忘れるな。
70 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 11:08:21.71 ID:???
アホらしい書き込みと即レス反論がいつもセット
71 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 11:12:13.37 ID:???
何台か間を空けて路駐の車があったら
一度膨らんだらそのまま路駐の車がなくなるまでずっと膨らんだままで行けばいいんだよ
こっちは正当な走行をしてるんだから堂々と走ってればいい
73 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 11:15:29.87 ID:???
>71
それで後走ってる車に跳ねられた奴を俺は知っている
74 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 11:19:12.37 ID:???
街乗り君うざいし
MTBは山走るもの、ロードは舗装路走るものだ糞が
79 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 11:25:04.43 ID:???
>74
なんで?
工業製品である以上ある程度売れないとメーカーも投資してくれないから街乗りでもなんでも買ってくれる人が増えるのは賛成だが?
ジブンガ山で楽しめるなら他人がどこで乗ろうと知ったことではない
75 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 11:20:24.34 ID:???
おそらくこの事実を知らない人が多いと思うけど、
3.11の津波の時にMTBのようなオフロードタイプの自転車のおかげで難を逃れた人が多かったという
タイヤの細い自転車は倒れた電柱の電線や地震による道路の地割れ、家屋倒壊などの瓦礫とかで
パンクやまともに走れない為に逃げ遅れたりもして犠牲になった

それを考慮してギャイアントからMTBが1000台寄付されたともうわさされているぐらい
MTBが災害に置いても最強だと言うことが証明された
いつどこで起こるかもしれない大地震などの災害にも備えてMTBは普段乗りしていたほうが得策である
125 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 18:11:23.29 ID:???
>75
ウチの近所の自転車屋さんが、地域の自転車商組合の発案で
東北の被災地に自転車の修理や整備品を持ち寄って訪問するボランティアをやって
自分も手伝いで三個所ばかり訪れたんだけど、そもそも自転車を日常の手段として
乗っている人自体が被災地では少ない
事実、ATBの子どもはいたが、スポーツバイクに乗っていた被災者には会ったことがない

津波の被害にあった海浜区画は、自動車すらあっという間に錆びるので軽を乗り潰し
山間部は、女性や子どもには登坂不可能な坂道だからで、高齢者も原チャリに乗る
冬期は積雪に阻まれて、自転車どころかバイクですらまともに走れない

被災地の映像などで見られる、ロードやMTBに乗っているのは、ほぼ統べて災害復旧に参加した
ボランティアが自走してきたバイクであって、被災地の人で震災直後に自転車に乗っていたのは
宮城でここ20年ばかりに急増した、郊外の宅地開発された地域の人だけだった
76 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 11:21:05.98 ID:???
そういう意味では山の方が安全だしなw
車にひかれる心配はない
77 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 11:23:32.54 ID:???
おれがMTBを買った理由は正にそれ
災害避難対策にもなると思ったから
80 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 11:28:02.31 ID:???
それは正論だな
街乗りだろうが何だろうが需要があるほうが
既存のユーザーにとっても利点があるな
81 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 11:31:02.05 ID:???
まあ確かに自転車も災害でまともに走れなくなったらただのガラクタにしかならんからな・・・
特にオートバイや自動車なんてガソリンが無くなったら無意味だし
まあ車は雨や寒さしのぐテント代わりになるかもだけど、安全な場所に行きつくまでに渋滞に巻き込まれたり
道路も地震で封鎖されたりしてかえって津波に飲まれるリスクもあるからやっぱマウンテンが理想か
82 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 11:38:42.14 ID:???
家族も乗れるように26erのMTBを数台買っておいた方がいいな
型落ちセールで仕入れれば安いし
86 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 11:53:34.79 ID:???
街乗り君は街乗りしかしないのにMTB笑
87 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 12:08:21.99 ID:???
まちのりだって いいじゃないか
じてんしゃだもの

みつを
88 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 12:13:52.52 ID:???
というか君らほんとに山とか岩場とか行ってるのかよ?
89 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 12:21:49.89 ID:???
各車種比較
段差  MTB◎ ママチャリ○ クロス△ ロード×
走破性  MTB◎ ママチャリ△ クロス△ ロード×
耐久性  MTB◎ ママチャリ× クロス○ ロード○
強度   MTB◎ ママチャリ△ クロス△ ロード×
坂道   MTB◎ ママチャリ× クロス○ ロード△
旋回   MTB◎ ママチャリ○ クロス○ ロード△
出だし  MTB○ ママチャリ× クロス○ ロード○
最高速  MTB△ ママチャリ× クロス○ ロード◎
巡行   MTB△ ママチャリ× クロス○ ロード◎
重さ   MTB○ ママチャリ× クロス○ ロード◎
適応   MTB◎ ママチャリ△ クロス○ ロード×
91 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 12:27:21.06 ID:???
>89
2つ目の「走破性」ってのは「悪路走破性」のこと?
「舗装路走破性」はロードやクロスの性能が高いよね
97 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 13:01:48.20 ID:???
>91
普通は悪路や障害物に対して走破性って言葉を使うんだよ
整地したところで走破性なんて言わない
90 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 12:22:32.76 ID:???
俺の場合はほんとにも何も、基本街乗りで太スリックタイヤだし。
一応普通の未舗装路程度なら走ることはあるけど、道と言えないようなところは行かないね。
94 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 12:51:12.07 ID:???
街乗りキチガイは街乗りの話題以外でも
書き込み内容に特徴があり過ぎて容易に特定出来るな
95 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 12:56:39.10 ID:???
MTBと一言で言ってもダウンヒル用とクロスカントリー用では、ロードとクロスの違いよりも差が大きい。
105 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 13:23:04.74 ID:???
まあ自演君が何を言ってもMTBが街乗りにでも適していることの事実は
絶対に変わらないし覆らないのですよw
無駄なレスが増えるだけで無意味な論争
107 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 13:26:49.31 ID:???
坂道がどの程度が全くわからないがw、ヒルクラレースでロードとMTBのギア比で選ぶバカはいないよなw
111 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 13:51:53.97 ID:???
街乗り長文君、久しぶり!笑

前は逃げたよね?w
負けを認めたからだろw
113 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 13:55:03.39 ID:???
29erは登りに弱いって言ってるキチガイも街乗り君だろ
ママチャリ云々抜きにしてもキチガイだわ
118 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 14:16:21.76 ID:r2R25QjW
なんか一人だけで頑張ってる人がいるっぽいね。
120 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 17:25:40.64 ID:???
俺が一時期住んでたニューヨークやペンシルバニアは街中にMTBがうじゃうじゃ走ってたな
彼らの大部分がトレイルしたことないはず
122 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 17:47:32.87 ID:???
山行くやつしかMTB乗っちゃいけないみたいな論調は、
固定観念に凝り固まった原理主義者のようで息苦しいね。

何をどう乗ろうが自由だろうになあ。
もちろん法に触れず、人に迷惑かけない範囲でだけど。
123 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 17:52:15.78 ID:???
>122
MTBが流行から凋落へと突き進んだ時に出た意見に似てるねぇ
130 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 18:35:43.38 ID:???
>123
街乗りでも具合が良いって言ってたのってブーム初期だけで、
大多数は大きさ・取り回し・走りの重さ・値段なんかの問題で離れてったんだよな
街中でのトレッキングシューズの流行と一緒
教条的な人間の影響なんて無いに等しい
124 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 18:05:13.18 ID:???
もういいよ
山しかダメとか言ってる奴が異常なのはみんな分かってるんだし
126 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 18:27:26.85 ID:???
なんで街乗り最強厨と否定厨っていつもセットで出てくるんだよ?自演か?
132 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 18:37:56.63 ID:???
なかなかいいXCMTBで60キロのヒルクライムとダウンヒルしてみたけど
今は使ってないルッククロスで50キロ走った時より疲れなかったなぁ、
脚力着いたのかなぁ
138 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 19:24:02.26 ID:???
結論
前にかごがあれば何でも良いよ
139 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 19:24:58.71 ID:???
今日は引きこもりのかまってちゃんが構ってもらえて大喜び
144 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 19:34:01.97 ID:???
構ってもらえて嬉しいっす
146 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 20:00:10.74 ID:???
街乗り君の長い週末は始まったばかりだ!(棒
149 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 20:11:31.31 ID:???
仕事でも街では乗ってはダメッス
153 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 20:52:44.63 ID:???
ニューヨーク州って広いんだぜ…
マンハッタン島までチャリで一時間通勤とか普通だから
156 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 22:11:17.47 ID:???
>153
お前マンハッタンがどの位の広さか知ってんの?
157 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 22:30:45.28 ID:???
>153
ニューヨーク州だと広いなんてもんじゃなくて、日本の本州の半分くらいの面積があるんだけど。
市の間違い?
163 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/24(日) 00:53:53.54 ID:???
>156
端から端まで歩いたことあるわ
>157
>148みたいにNY=マンハッタンって人が多いからそう表現したまで

俺はしばらく14stに住んでて、周りにMTB乗っている奴らがたくさんいたから
書いただけなのになんでこんなに突っ込まれるのかw

まあ、向こうは道がボコボコだから普段使いにMTBが便利なのは確か
休日のセントラルパークでもMTB率高かった
190 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/25(月) 11:16:55.09 ID:???
>163
アメリカはマジて幹線道以外は補修する気がないよね。
合理的というかなんと言うか。
シアトルも自転車で巡回してる警官はMTB使ってる。
黒一色でカッコいい。
154 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 20:53:03.95 ID:???
横須賀の米軍人は、ほとんどMTBだよ。
165 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/24(日) 01:14:43.79 ID:???
>154
福生在住だけど、米兵の皆さんも、日本になれてくるに従いママチャリ派になるみたいですよ
自前のスポーツバイクで走っている人は、やはりMTBが心持ち多い気がするけれど

繁華街や駅周辺で頻繁にやっている、日本の警察官による職務質問と防犯登録チェックも
なぜか米兵だけは華麗にスルーするんですよね
日本人には「はーい、止まりなさい!」とかタメ口、威圧感丸出しなのに
米兵には「オーケー、プリーズ、ゴー」とか、強いモノには逆らわないのが犬の習性ですかねw
169 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/24(日) 08:16:37.09 ID:???
>165
実質的に治外法権だからな。時間と労力をかけるだけ無駄。
155 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 22:07:18.88 ID:???
洗うの嫌になったので今はもう街乗りオンリーです
161 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/24(日) 00:02:31.52 ID:???
いざって時は武器にもなるしな!
ママチャリじゃ重くて振り回しずらいし
ロードは下手すりゃカーボンでぽっきりだぜ!?
162 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/24(日) 00:06:53.93 ID:???
武器にするな!乗って逃げるか防具にしろ!
164 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/24(日) 01:03:44.53 ID:nRgISkLl
別に本人が好きでMTB乗って町走るんだから
他人がどうこう言う筋合いはないだろ?

なんでチャリオタって自分の考えを人に押し付けないと気が済まないんだろうな?
170 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/24(日) 14:34:59.35 ID:???
MTBのメーカーっていろいろあるけど
フレームの設計がよい、作りこみがよい、溶接が素晴らしい
などなど考えたらどこのメーカー、どのモデルがいいんだろ

みんなのこのメーカーはいい!、や、このモデルはいい!というのある?
174 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/24(日) 15:33:05.74 ID:???
ジャイアントは大手だけあって造りが無難だよ。
176 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/24(日) 16:04:21.82 ID:???
ジャイアントはフレームのカラーリングの改善と
フレームのジャイアントって文字を目立たなくしてくれると有り難いのだが
178 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/24(日) 16:32:22.45 ID:???
MTBじゃないけど、俺が乗ってるGIANTは地味色でロゴも目立たないESCAPE T1というちょっと前のツーリング系っぽい奴。
179 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/24(日) 17:35:56.17 ID:???
ルック車っていうんですか、ドッペルギャングとかいうやつなんですが
多分中国製のニワカMTBだと思うんだけど
ああいう激安自転車に、高級部品というかしっかりした部品って取り付けれるんですかね
AVIDとかのディスクブレーキとかシマノの変速機?とかシフターだっけ?
サス周りとかもFOXとかマニトーとか付けれるんですかね
ホイールとかも・・・

ディスクブレーキ付けたらマウントもげたとか、フレームにヒビ入ったとか
悪路走ったら、サス折れたとかあるんですかね、ドッペルギャンギャンとかわ

車体安くても、よい部品?付けたら、有名メーカー並みの車体みたいに高くなったりしてw
183 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/24(日) 19:48:25.12 ID:???
>179
試した事は無いが普通に換装できるでしょ。
つーか、ドッペル買ってXTRコンポとかに換装する人なんているかなぁ・・・。
ドッペルは「なんちゃって」だからこそ意味があるんだ!!
180 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/24(日) 19:09:23.09 ID:???
シマノの変速機はもう付いてると思うよ
181 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/24(日) 19:23:42.62 ID:???
駐輪場にハマーwが止まっていた。
持ち上げたら糞重いw
186 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/24(日) 21:33:17.77 ID:???
JEEPだった。
俺のケツ叩いていいよ。
193 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/25(月) 14:00:01.60 ID:???
アメリカとかギリシャの舗装はやたら滑るからな
砂も浮いてるし
日本みたいな平滑な路面想像して街乗りだの言ってると見誤る
194 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/25(月) 14:19:43.31 ID:???
マウンテンバイクのような形でタイヤが細いスリックとかキモイ街乗りw
195 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/25(月) 14:26:07.41 ID:???
>194
それをルック車といいます
196 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/25(月) 17:30:05.43 ID:???
>195

いやいや、街乗り用タイヤに換えてるケースも有る。
俺は通勤でブロック削るの辛いんで普段はシュワルベ・マラソン
履いていた。過去形なのは盗まれたから・・・
197 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/25(月) 17:37:17.41 ID:???
細スリック履かせたMTBって、ホッキョクウサギが立ち上がった時みたいだよな。
198 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/25(月) 17:44:03.01 ID:???
ロードと29er所持。
MTBは基本里山用だけど、山に行かないときはブロックからサーファス・ドリフターシティに履かせ変えてる。
速度はロードに劣るけど、乗っていてとても快適なのでのんびり走りたいときにはオススメ。
2インチと太めだから多少のダートならそのまま行けるし、とにかく気が楽。
ノブがない分、多少すっきりしてはしてるけど、見た目もそれほど違和感ないよ。
199 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/25(月) 18:12:42.70 ID:aDFRJTM+
スリックMTBは気楽にどこでも走れるから気が楽だよなw
200 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/25(月) 18:13:33.73 ID:???
気軽さならママチャリ、クロスには勝てませんよ?w
205 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/25(月) 21:23:10.60 ID:???
リアのクイックの向きはこれでいいの?
買った時こうなってたんだけども。
206 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/25(月) 21:30:52.73 ID:???
>205
普通は上向きにする。
真上またはシートステーとチェーンステーの間あたり。
209 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/25(月) 21:39:18.97 ID:???
>205
火傷しそうw
いったん開いて10時くらいの位置にしとき。
217 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/26(火) 01:07:23.20 ID:???
>206-215
おっけー意見分かれてるけど、上向き後ろにする。すっきりしました。
233 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/27(水) 08:09:02.91 ID:???
>205
右側のケーブルとりまわし状況次第だが、
シャフト抜いて左右入れ換えてみたら?
そうすればエンドの後方からシートステーに沿うようにセッティング出来る
207 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/25(月) 21:32:50.84 ID:???
前向きにすると草や枝が引っかかって開いたりするぞ
213 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/25(月) 22:38:48.24 ID:zcnlTuGy
>207
いやw
どう見てもリヤなんだけどww
208 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/25(月) 21:38:27.80 ID:zcnlTuGy
いやw
どう見てもリヤなんだけどww
214 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/26(火) 00:16:14.12 ID:???
画像がフロントかリアかを言っているんじゃなく、リアなのは誰の目にも明らかでしょ。
フロントでもリアでも前向きに倒してあると何かに引っ掛かった拍子に開く可能性あるじゃん?
216 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/26(火) 00:50:47.56 ID:0BVermze
東京都交通局(都営地下鉄)に尋ねると
痴漢冤罪を防止するための男性専用車両を要望する意見は1件しか来ていないという
ちなみに、「書面(手紙)で来た意見のみ」、意見としてカウントしているそうだ。
メールや電話は、意見の数としてカウントしていないとのこと

逆に、フェミからの「女性専用車両を増やせ」という意見は多数きているそうだ。

男性も
「痴漢冤罪防止のための男性専用車両が必要です」
と、東京都交通局に手紙を送ろう

つまり、「手紙」を役所に送ることが重要になる
フェミがやっているように毎月1回、役所に手紙を送りましょう。
継続して要望することが重要です。

〒163−8001
東京都新宿区西新宿2丁目8番1号
東京都庁第二本庁舎内
東京都交通局 局長 中村靖さま
223 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/26(火) 14:32:08.18 ID:???
ママチャリ最強を図らずも証明してしまったなw
224 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/26(火) 19:27:36.00 ID:???
段差乗り越えでリム曲がる!


それがオンロード!


MTBはオンタイヤはかしても活躍するし、オンオフタイヤ入れ替えて
経済にも貢献するマルチな粋なヤツ


やっぱMTB最強!
230 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/26(火) 23:59:12.76 ID:???
タイヤを替えて、どこ行くの?
タイや。
231 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/27(水) 02:05:02.25 ID:???
草原を駆け抜けるのさ、フフッ



















ロード車ではできまいてw フオオオオッフォッフォw
234 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/27(水) 10:07:44.04 ID:???
街乗りフロントサスはなあ

段差やつぎ目が多い町中こそ、フロントサスが生きるとか、昔雑誌が煽り立てた時期があったんだよね
サスつけて儲けを増やしたいってスケベな連中のステマ記事だったんだろうけど

ああいうのに影響受けてた時期の人かも知れん
町中のたまに出会うそういうものは手の力をぬいて尻を浮かせる程度でこそ楽々なのに
235 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/27(水) 10:34:51.73 ID:???
質問をさせていただきます
千葉より長野あたりに引っ越すことになり自転車を新調することになりました
そのさい自分でかいもんで頑丈なMTBやMTBのようなクロス(あるらしいと聴きました)の購入を検討しております
どのような物がいいのか選ぶ際のポイントを教えていただけませんか?
またもう一つ質問がございます
長野までに運ぶ際に輪行しなくてはいけないかもしれないのですがは初心者でも二日三日でできる物でしょうか?

自転車の予算ですが七万以下程度を予定してます
がたいは180センチ110キロ程度です
使用用途は通勤になります。おそらく舗装されていますがまあまあな角度の坂を五キロほどを上っていくかんじになります
238 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/27(水) 11:35:38.32 ID:???
>235
各社から出ているエントリークラス(入門用)MTB。
舗装路中心なら、29erというタイヤのでかい種類のものを、舗装路用のスリックタイヤに変えると快適。
個人的には太目のタイヤにするのがオススメ。
価格もハードテイル(前のみサス付き)なら買える。
逆に、後のサスは通勤では邪魔。
前サスもなくてもいいくらいだけど、フルリジットだと逆にその値段では選択肢が少なくなるような気がする。

輪行はやめておいたほうがいい。
というより、買ってからのメンテナンスも必要になってくるので、引越し先で店を探して購入、
不具合が出たらその店で相談というのがいい。

180cmで110kgというのは、正直太っている範囲になるだろうけど、
通勤で毎日乗っていればだんだんと締まってくると思うからガンバレ。
長野なら良いトレイルも多そうだし、そのうち山も走ってみてもいいだろうね。
239 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/27(水) 11:54:55.49 ID:???
別途籠をつけたクロスバイクがいいんじゃないかな
ESCAPE R3あたりに籠つけたらかなり便利だと思う
MTBで遊びでも使いたいなら>238さんのまんま
ただ絶対にルック車(なんちゃってMTB)はやめたほうがいい
240 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/27(水) 23:04:12.38 ID:???
29erにつけるオススメのスリックタイヤを教えてください
242 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/27(水) 23:52:11.03 ID:???
う〜ん幅か
幅が細くなるとホイールも交換しないといけないんですか?
245 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/27(水) 23:56:44.10 ID:???
>242
現在使ってるリムの内幅次第だね。
細い方向へ変更したいならその値がわからないとなんともだね。
実測するかリムのメーカーHPに行けば断面寸法図があるかも。
よくあるサイズのリムだと700x35cくらいまでなら細く出来ると思うけどね。
246 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/28(木) 00:04:52.69 ID:???
ツルツルすぎてもちょっと怖いな
250 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/29(金) 16:59:03.88 ID:???
ギア変更で前後歯数差が35Tになりました。
XTのショートケージのリアディレイラー最大範囲なんですが、
こういう場合はショートケージにしたほうがいいんでしょうか?
252 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/29(金) 17:16:13.75 ID:???
よーし、言ったな
さあ、ケツをこっちに向けろ
253 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/30(土) 16:53:00.55 ID:???
175cm/114kg
往復14kmほどの通勤に使う予定
マウンテンバイクに関しては知識もない初心者
予算は5〜8万でなんとかしたい
舗装路であったりそうじゃない道を走ることになるかな

回答お願いします
254 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/30(土) 17:35:05.57 ID:???
>253
プールとかで2桁の体重に落とした方が膝に優しいよ。
258 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/30(土) 18:08:09.70 ID:???
回答ありがとうございます。
候補にあがった車種一つ一つ見てみます。
261 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/30(土) 21:13:36.18 ID:???
長身でガタイのいい人の29MTBとのカッコよさは羨ましくなるわ
262 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/31(日) 00:01:17.69 ID:???
体格がいいのと

デブとは違うんじゃない?

デブ+自転車は 見てくれが悪い。
263 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/31(日) 09:06:26.34 ID:???
小径車からmtbへ乗り換え検討してます
理由は乗り心地向上と山遊びしたいので。

総合メーカーが好みでは無いのでロッキーマウンテンかカーティスで迷ってますが、他にオススメありますか?
272 :263:2013/04/01(月) 19:42:04.92 ID:???
たくさんありがとう。
一つずつ見て見ます
273 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/01(月) 20:23:30.83 ID:???
【使用目的】 ポタ、通勤
【予算】 ペダル含まず10万以内
【好み】cannondale、trekがお気に入り
     2F室内保管のため、軽めのもの

エントリークラスのMTBをメーカサイト等で見ているのですが
価格差となるパーツ類の差がよくわかりません。
2F保管のため軽めなもので、上記2メーカ内おすすめを
お願いいたします。
277 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/01(月) 20:55:40.47 ID:???
>273
二階へ運ぶ場合多少重くても寸法小さい方が楽だったりする
29erだとハンドルもタイヤもデカくて苦労する
274 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/01(月) 20:42:31.68 ID:RtKXd/i6
予算とメーカーが決まってんのに
何をしろと?
276 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/01(月) 20:49:02.77 ID:???
29インチならこの2択か
TRAIL SL 29ER 4
Mamba
個人的にはキャノンデールのがカッコいいと思う。
278 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/01(月) 21:14:11.62 ID:???
通勤でサスペンションフォークだるい。
29erは距離乗るなら選びたい。
あとは>276>277
281 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/01(月) 22:07:27.05 ID:???
そいえばニカウさんて今どうしてるんだろ。
282 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/01(月) 22:13:14.32 ID:???
にかわ塗りの職人になろうず
284 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/02(火) 01:50:42.31 ID:mnwR/fb2
Avalanche4.0ってどうよ?
これか
CenturionのCROSSLINE 50RIGIDかライトウェイのシェファードか迷ってる
290 :253:2013/04/04(木) 08:23:18.03 ID:???
先日、回答いただいた車種のうちtrekとcannondaleの二つに選んでショップへ行ったんだけど
店員さんと話してみれば29インチを勧められた。
26インチにも乗ってみたけど少し小さい印象を受けたかな。隣に29インチがあったからーってのもあると思うが。

どちらのショップにも29インチならどれがいいか聞いてみたら
trekはmamba
canonndaleはTRAIL SL 29ER 4
を勧めてきた。
予算的には去年モデルのcanonndaleなんでそちらにしようと思うのだが、29インチに乗ってみた感じでは少し大きいなと思った。
両方サイズはM
B級品ってのと29インチでいいのだろうか、と迷ってるので背中押してくれると助かる
291 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/04(木) 09:29:19.38 ID:???
>290
どちらも変な自転車じゃないから好きな方買えば良いんじゃないかな
部品替えちゃえば関係無い話だけど、
mambaの方が変速範囲が上下にそれぞれ少し広いから
最高速はより速く、登坂はより急な道が選べると言える

体格大きいみたいだから、見た目的にも29erをお勧めするよ
26インチの方が小回り効いて場所も取らないけど、
体格大きい人が乗るとサーカスの熊のような状態になるから
293 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/04(木) 16:00:54.07 ID:???
単なる俺の印象なんだけど、TREKのMTBってレースの上位にあんまり入ってこないから
買いじゃないなぁって気がしちゃう。俺ならtrail slを買う。
タイヤバリエーションの点で、26インチが好きだけど。ちなみに俺は身長178cmで26インチ乗ってる
294 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/04(木) 16:26:46.74 ID:OtAwXVuf
国内XCなら松本駿。
DHならAaron Gwin。
今は二人とも移籍しちゃったんだっけ?
王滝だとFUELの人気は高いよね。
295 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/04(木) 17:39:12.99 ID:???
つーか、普通にワールドカップでも使用してる選手がいるわけで、
それで何が不満なんだと。
296 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/04(木) 22:12:02.10 ID:???
cannondaleのtrailがほしいのですが、部品の違いがよくわかりません。
上にフレームカラーで選べばいいよ的なコメントがあったのですが、
trailSL3が一番好きで二番目がtrail6です。

?この価格差分の優れたところは具体的にどういうところか
?trail6を買ったとしてもパーツを後から買えば
  その価格差程度でSL3と同等になりうるのか
?予算あるならカラーが好みなSL3買えばいいよ
  orわからない時点でtrail6で十分じゃね?

お教えいただければと思います。
299 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/04(木) 23:31:50.94 ID:???
>296
ヘッド(フォークとステムの間部分)の太さが違うよ。だからパーツを後から
変えていっても同じにはならないよ。
301 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/05(金) 01:37:00.44 ID:???
>296
?ブレーキの違いが1番分かりやすいかな
SL3は油圧でtrail6は機械式
?後からパーツをグレードアップした方が高くつきます
交換したパーツを売ってもたいした金額にはなりません
?予算あるならカラーが好みなSL3買えばいいよ
297 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/04(木) 22:15:50.98 ID:???
欲しい方を買えば良いのに
高い方買っとけって背中を押して欲しいのか?
298 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/04(木) 22:31:39.34 ID:???
レースに出るのじゃないなら、自分がカッコイイと思ったものを買えば間違いない
300 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/04(木) 23:53:48.40 ID:???
高いほうが気に入ったんなら悩む必要ないじゃん。
安いほうを気に入ってしまうとスペック面で悩むのはわかるけど。
302 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/05(金) 01:45:01.14 ID:???
【使用目的】 ダウンヒル クロカンポタ 通勤
【予算】 ※車体で5万くらいまで
【好み】 蛍光色でゴツゴツしてるの

貧乏学生が故
予算がね…
ロードはある
305 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/05(金) 03:09:44.43 ID:???
5万どころか、10万以下の完成車なんて
どれも目糞鼻糞レベルだっての
307 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/05(金) 09:57:53.34 ID:???
>305
鼻くそが何を息巻いてやがんだw
308 :296:2013/04/05(金) 19:40:50.09 ID:???
皆様ご回答ありがとうございました。
本日SL3購入手続きをしてきました。
到着まで2週間かかるとのことでしたので楽しみにしとります。
312 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/06(土) 10:52:43.10 ID:???
>308
おめ!
かっこいいじゃん!
タイヤだけ変えたらそのまんまXCレース出れるな。
5インチフルサスしか持ってないから、
HTもなんだか欲しくなってきたぞ(=゚ω゚)ノ
311 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/06(土) 00:53:23.63 ID:???
SL3、いいじゃん。おめでとう&うぇるかむ!
313 :160:2013/04/06(土) 18:14:23.56 ID:???
HTって、hipとtitsみたいで響きが大好きです・・・!
かく言う>311な私はanchorのHT貯金中だけど>308の購入報告を聞いたら
繰り上げ購入したくなっちまいました。

>308はヘビー級の人ですよね。
ペダル回転数(ケイデンスといいます)は毎分60回転以上を維持して、必要以上に重たいギアで漕がないように
お気を付けくだせえ。日常的に平均的な体型の人よりもひざに負担が掛かってるはずだから、
それで通勤の自転車でまた負荷を加えると、本格的にひざ故障しちゃうと思います。

今日、代々木公園のアウトドアデイジャパンで650b(27.5")ホイールHTの試乗してきました。
が、試乗コースの距離が短すぎてピンと来ませんでした。。。あと、CVTのクロスバイクも乗ってきた。
ママチャリ買い替える時にはあれにしたい。
314 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 04:15:07.17 ID:???
この辺りなら間違い無いという、メーカ、モデルを教えて下さい。

田舎住まいになったため、周囲すべてが里山で
すでに、犬の散歩がてら、素人が走るには良さそうな
林道、獣道を見つけてあります。
(宅地造成中で放置されて、密林化したオモロイ場所もあります)

【使用目的】 自宅周囲の里山走行、稀に片道10kmほど郊外から街乗り
【予算】 5万から10万ぐらい
【好み】 青一色とかでなければ特に好き嫌いなし
     ベランダの置き場スペース的に26インチが良いかと考えています
     (一時700cを置いてたのですが微妙に通路へはみ出してたので)

ちなみに、10年近く前に通学用にXTC840に乗ってました。
315 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 04:52:33.29 ID:???
>【予算】 5万から10万ぐらい

その予算範囲なら、どのメーカーのどのモデルを買っても(クソチャリで)間違い無い
316 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 04:55:17.19 ID:???
>315
じゃあ幾らぐらい出せば満足なものを買えるの?
318 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 05:08:32.38 ID:???
>316 チャリに乗れない奴の逃げ口上に付き合うことはなかろう
317 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 04:59:13.86 ID:???
GIANTに大きな不満が無かったなら、またGIANTを選ぶのもいいんじゃないかな。
使ったことがあるものだと安心感があるだろうし。

メーカーを挙げるなら、GT、キャノンデール、ルイガノ、スペシャライズド、センチュリオン、
ジェイミス、マングース辺りかなあ。
GIANTとマングースだと10万円でフルサスも選べるし(スペックをそんなに妥協しなくとも)。

メーカーでもモデルでもないけど、アルミなら7000系は避けた方が幸せになれると思うよ。
320 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 05:22:57.19 ID:???
>317 そういう嘘をしれっと吐くのは、さすが2ちゃんねる
322 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 05:32:33.43 ID:???
>317
なんだよ、菅直人のブログみたいな文章はw


>321
朝から自己紹介と己の窮状吐露されても困るがな
319 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 05:20:58.99 ID:???
実売が10万円以下だと、コンポもDeoreどころかフルシマノは無理だし
サスペンションフォークもコイルサスの廉価品だから、ない方がマシだったり
321 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 05:29:37.36 ID:???
朝からネガキャンが湧いてるのか…
友達がいないってか出来ない奴の春休みって、さぞ暇なんだろうな。
326 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 07:23:25.81 ID:???
安チャリで幸せになれるかどうかは
ある程度シマノパーツの量で決まるからなw
327 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 07:36:28.55 ID:???
SRAM、Avidみたいに、破損したら全交換しなきゃならんのに比べたら
スモールパーツの取り寄せができるShimanoは貧乏人に優しいからね
MTBなら、自分でブリーディングしてみれば分かるはず
ダブルタップレバーで泣いた経験を活かせなかったオレも大概だけどさ
328 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 11:35:09.12 ID:???
サイクリング用に入門チャリを買おうと思うのだけど、クロスなどのスピードは重視してなく
タイヤが細いと段差とか気を使うのが嫌なのでMTBにしようと思う。
で、近場のチャリ店て旭しかないんだけど、電気屋みたく値切るとかできるんだろうか?
NETで価格だけみるとどこも一律だから、どうなのかと。
329 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 11:48:42.98 ID:???
>328
特に希望のモデルが無いならシーズン過ぎて売れ残った処分価格の奴を買えば良い
330 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 11:50:16.04 ID:???
また段差だよこりゃ
ママチャリでも段差問題ないってのに
331 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 11:59:11.79 ID:???
あれはママチャリより全然細いだろ
あまりに細くて乗るだけでリムが潰れるんじゃないかと思ったわ
332 :314:2013/04/07(日) 13:48:12.60 ID:???
ありがとうございます。
おすすめして貰った辺りで検討してみます。
部品はシマノ製で、フレームは7000系アルミじゃないのが良いのですね。
333 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/08(月) 01:05:22.94 ID:???
なんで7005を嫌うのか分からんな
334 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/08(月) 03:21:42.66 ID:???
5000系も6000系も出回ってるのに7000系を選ぶことはないと俺も思う。
水とか酸化での耐腐食性が相当違うじゃない。疲労限度も小さいんだから、グニャグニャフルサスとセットに
するとかじゃなかったら、MTBに採用するメリットはあんまり感じない。3,4年で使い捨てるなら良いと思うけど。
加工のし易さで使われてるだけじゃないのかね。
338 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/08(月) 04:22:32.09 ID:???
硬度と強度をごっちゃにして話す人が出てくるとこの話は頓挫するんだよなw
ドンマイ、>334
335 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/08(月) 03:52:14.30 ID:???
AL#5000のフレームなんてあるか?
337 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/08(月) 03:55:50.36 ID:???
>335 乗れない奴の逃げ口上に付き合うことはなかろう
336 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/08(月) 03:54:15.56 ID:???
6000系
アルミニウム、マグネシウム、ケイ素を主とする合金で、代表的なものは6061、6063合金がある。
強度は7000系に劣るものの、塑性加工性に優れることから複雑な加工を必要とする製品や比較的安価なフレームに用いられる。
比較的しなやかな乗り心地となるが、重量的に不利である。主にロードバイク、シクロクロス、クロスカントリー競技用のマウンテンバイクに使われる。

7000系
アルミニウム、マグネシウム、亜鉛、を主とする合金で、代表的なものは7003,7075合金がある。7075合金は『超々ジュラルミン』として日本で開発されたもので、
アルミ合金の中でも最高レベルの強度を持っている。7003合金は強度が比較的高く、熱処理可能な溶接構造用材として開発された合金であるため自転車に適した合金である。
7000系は軽量で剛性の高いフレームを作ることができるが、非常に硬いため加工性が悪く比較的高価な製品になってしまう。
また、剛性が高すぎて膝に負担がかかりやすいという欠点もある。現在では強度が何よりも求められるダウンヒル、デュアルスラローム用など
前後にサスペンションを備えたフルサスペンションのマウンテンバイクに使われる事が多い。
339 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/08(月) 04:48:29.16 ID:???
腐食と錆、展性と延性、バテッド処理についても
理解できてないのに平気でホラ吹くやつが多いな
340 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/08(月) 07:05:52.70 ID:???
チャリのフレームの展性、どのタイミングで考慮するんだよw
341 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/08(月) 07:11:52.43 ID:???
>340 亀裂が出来たフレームを叩いて直して乗る奴もいるんだよ。多分な。
342 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/08(月) 07:20:09.01 ID:???
フレーム叩いてる光景を想像して笑ったw 刀鍛冶じゃねーんだからよw
343 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/08(月) 07:40:09.91 ID:???
どちらかというとテレビぶっ叩いて直すノリじゃないか
344 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/08(月) 10:03:34.56 ID:???
bmcのfs02とla pierreのx-control810ならどっちがBUYだと思います?
用途は野田、苗場、岩岳(冬)、富士見パノラマB、その他林道。
これではハイスピードな下りはやらない予定です。
345 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/08(月) 10:27:48.41 ID:???
>344 後者は日本で買えるの?
その2つなら俺はBMC選ぶかなぁ。ラ・ピエール?てのはメーカも知らなかったorz
347 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/08(月) 14:57:49.34 ID:???
岩岳のスノーゲレンデは楽しかった
公式にOKってことだけど、やっぱ目立つのが難点だーね
348 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/08(月) 18:44:31.64 ID:???
【使用目的】通勤 往復30km、里山、ポタ
【予算】10-15万
【好み】cannondaleという名前がかっこいい

以上条件で先日店頭周りをおこなったところ
2013年Cannondale TrailSL1 29ER
2012年Cannondale FLASH ALLOY 29ER 3
の二種がちょうどいい具合でした。
2012年flashについては型落ちということで値引きがいい感じでした。
今年度モデルには存在しないようですが、どちらがおすすめでしょうか?
352 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/09(火) 08:31:41.41 ID:???
車とかの動力モノと比べて、チャリってハイスペックなほど初心者向きじゃない?
操作が軽くてブレーキが安定して効いてチェーン外れも少なくて。
プロXCライダが4インチストロークのフルサスからHTに乗り換えても充分走れるけど
ビギナーだとサス任せにしないと抜けられない所は腐るほどあるし。
359 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/09(火) 18:34:36.18 ID:???
>352
サス任せで抜けてたら
いつまでたっても初心者じゃん
361 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/09(火) 20:25:12.88 ID:wK08DPpk
>359みたいな奴はホントに頭悪いな。
別にフルサスだって技術は向上するだろ。
初心者のうちは不足するテクニックを補ってくれる高性能なバイクで楽しく走って、
よりテクニックを求めるならその時点でHTでも買い足せばいい話だよ。
初心者のうちからテクニックが必要なHTやフルリジッドで山走って
苦痛を感じなくてもいいんじゃない?って話を何で理解出来ないのかな?
他の機材スポーツはみんなそうだろ。
353 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/09(火) 09:13:47.03 ID:???
街乗りDHとかでもなきゃ、持て余すてのはあんまないね
354 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/09(火) 13:41:52.36 ID:???
Fカップだとちょっと持て余すしデブ率高いから、Eを飛び越えて、Dまででお願いします。
356 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/09(火) 16:36:33.34 ID:???
性能をフルに発揮できないって話じゃないかな?
まあ、今のMTBの性能をフルに生かせる奴が日本(どころか世界)にどれだけいるか疑問だが。
357 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/09(火) 16:46:12.61 ID:???
初心者が自分より良いのに乗ってたらもて余すとケチを付けないと悔しくて仕方ないからな!
358 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/09(火) 16:49:27.18 ID:???
僕が一番上手くMTBを乗りこなせるんだ!
360 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/09(火) 18:56:39.47 ID:???
君らほんと普段使いや街乗り嫌いなんだなぁ
362 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/09(火) 20:35:42.29 ID:???
第一の目的は上達ではなく楽しむことだしな。
363 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/09(火) 20:49:28.56 ID:???
不足するテクニックをフルサスが補ってくれたら
テクニックなんて求めないでしょ?
364 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/09(火) 22:18:33.81 ID:???
>363
ホントに頭悪いな。
テクニックを求めないなら別にそれはかまわないだろ。
誰しもが上手くなることを目的にMTB乗ってるわけじゃない。

フルサス乗ってても当然経験を積めば上手くなる。
それで満足ならいいし、さらに上を目指すならHTに手を出してもよい。
もちろんフルサスでそのまま練習してさらに上手くなるのもいいじゃん。
初めからHTで上手くなっていくのもいいけど、フルサスで経験を積んで下駄を履いた上で
HTに乗るのも上達早い場合もあるんじゃないの?
365 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/09(火) 22:39:10.64 ID:???
悪いのは頭じゃない、心だ。
だから放っておけ。
366 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/09(火) 22:58:27.20 ID:???
そういうのは自転車屋の営業トークだけにしとけよw
367 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/09(火) 23:23:46.14 ID:???
メンテナンス本なんですけど、
困った時のMTBメンテナンスと、MTBメンテナンス 完全版なら
どっちを買ったほうがいいですかね
368 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/09(火) 23:35:00.99 ID:???
とりあえず値段の安い方
載ってない解からないことはググれカスでございます。
369 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/10(水) 10:55:59.80 ID:???
スポークってポリエステルの繊維じゃ代用できない?
371 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/10(水) 11:05:22.28 ID:???
終端処理とか組み上げとか修正とか、ハードルが多過ぎるけど、パラアラミドなら強度は充分だろうな
蹴り上げた小石とかが巻き込むとシュパパパーンだから、上と合わせて公道じゃ現実的じゃないけど
372 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/10(水) 11:08:20.72 ID:???
今もあるのか知らないけど、昔繊維で出来た応急処置用スポークあったよね。
買ったけど使う事なく何処かへ行っちゃった。
374 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/10(水) 11:17:24.02 ID:???
繊維スポークを採用するメリットがMTBに於いてあるかどうかだな…
376 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/10(水) 11:28:05.11 ID:???
>374
衝撃がマイルドになる気がするのでダートありツーリングや王滝等、長めに乗る時に使ってたよ。
ブレーキの関係で今は使ってないけど。
378 :369:2013/04/10(水) 12:36:46.21 ID:???
よく伸びるのに、繰り返し伸縮させても捻っても千切れないから、これってスポークに良いかも・・・と
思ったんだよね。年始から毎日触っててさ。
>376 ほうほうほうほうほう。
>374 強度を犠牲にしないでバネ下がすこーんと軽くなるなら歓迎でしょ?
>375 ちょっとした小枝くらいなら問題無しなんですねい。
>377 今の使ってるスポークは何で出来てるの?木?ステンレス製だった気がするけど、どこかのお店で見たことがあるよ。
377 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/10(水) 11:28:42.79 ID:???
金属のスポークを発明したら
全て解決じゃね?
379 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/10(水) 13:23:05.78 ID:???
呼びました?
2000年頃だったと思うけど、cannodaleにRavenってあったじゃん?
薄手アルミにカーボン巻き付けたフレームの。
建築物の後付免震でコンクリート柱にポリエステルテープを巻き付けるってのがあってさ、
チャリにも転用されないかなーと思ってたとこだった。
カーボンファイバ+樹脂固定よりもかなり安く出来るんだけど、メーカーの人が見てたら検討してみてくれ!
380 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/10(水) 13:29:08.90 ID:???
つか、それでどんだけ軽くなるわけ?
ねじ山どうすんの?
381 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/10(水) 14:02:05.42 ID:???
>380 ままま、まぁ、そう焦らないでアンカーでも引いてみたらどうだ?
387 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/11(木) 13:34:57.93 ID:???
右半分がセミアップで左半分がドロップなのが流行ってるらしいぞ。
モルディブで。俺は見たw
390 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/14(日) 11:54:01.46 ID:???
円安で輸入MTB用品の値上げが少しずつ始まってるな
マイナーな用品は値上がりが早い感じ
391 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/14(日) 12:09:48.65 ID:???
>390
昨年末のクリスマスセールで買いだめしたのが、海外通販の締めになるかもな
本体も半額だったので、パーツ取りになればいいやとポチッたが
CRCのくせにキチンと梱包してきやがって、無傷の美品だからそのまま乗ってるw
392 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/14(日) 16:02:29.96 ID:???
>390
初心者的には何を買っておいた方がいい?
393 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/14(日) 21:42:23.19 ID:???
今、もしくは近い将来に必要な物でいいんじゃねーかな。
394 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/15(月) 02:49:08.05 ID:???
昨年末のクリスマスセールで買い溜めしたコンドームが、クリスマスイブに彼女と別れたせいで
1個しか減ってない。
395 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/15(月) 04:55:09.42 ID:???
>394
その一個すら試しに被せて射精感確認するためのオナニーだからやるせない。
さっ、オナニーして寝るか。
今日こそ仕事見つかりますよ〜に。
396 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/15(月) 06:46:57.20 ID:???
せっかくだから水風船みたいにしてみた
めっさ膨らむんだなこれww
397 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/15(月) 07:34:06.16 ID:???
昔からあるたまごアイスを見た外人♀2人が『ヤベェwコンドームアイスじゃんこれw』ってレポする動画あったな
398 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/15(月) 07:57:36.64 ID:???
>397
あれ、炎上を予期して※できないけど、ちゃんと釈明wリンクも貼られてるんだよね
同郷のMikaeraに負けず劣らず日本語が達者なカナダ人のお姉ちゃんだしさ

帰国したら英語を忘れちゃって不審者状態だったとか、自虐ネタもおもろいよw
400 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/15(月) 21:51:45.71 ID:???
>397 レポってことは、食べ終わったたまごアイスのチューブでゴニョゴニョしたってこと?
401 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/16(火) 18:03:14.09 ID:???
甘くておいしい♪って言いながらいつも以上にピチャピch・・・てな展開になるといいな♪
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やったぁ!君もスーパーアフィリエイターになれる!!
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やったぁ!マンの梅本です♪



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