何故GIANTを嫌うのか5

2013年04月15日
1 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/26(火) 11:50:33.08 ID:???
前スレ
何故GIANTを嫌うのか4
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1357716412/
2 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/26(火) 16:32:38.16 ID:???
俺はすごい神スレに遭遇してしまった。
スレタイをみた瞬間にどうしてもこのスレを開きたい!見てみたい!という衝動にかられてしまった。
このスレタイには何か一種の催眠のような効果があるのかもしれない。
このスレを後世に残す為に、俺の一生を捧げたいとおもっているのである。
まず、その第一歩ということで、2を取ってみることにする。

2!
6 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/27(水) 07:48:10.14 ID:???
ジャイいいじゃん。俺も1台持ってるよ。FCR。
7 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/27(水) 09:50:34.48 ID:???
ルック車作ってるメーカーなんて好きになれるかよ。

近所にサビサビのBLAZEとかいうルック車が放置されてるわ。
ルック車作ってるGIANTをどうして好きになれるか言ってみろよ。

痛いとこ付かれると反論できない。
それがジャイ乗り。
11 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/27(水) 10:52:06.95 ID:???
俺がジャイ選ばないのは
別にこだわってるんじやなくて安いからジャイなんでしょって代物だからかな
他人が乗ってるのはどうでもいい
12 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/27(水) 12:58:42.51 ID:???
ジャイ乗りろくなやついねえから嫌い
14 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/27(水) 16:49:01.44 ID:???
ジャイ厨とジャイ乗りってどこが違うんだ?ジャイ大好きが「厨」で、ただ乗ってるのが「乗り」?
16 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/27(水) 18:19:31.99 ID:???
嫌ってる訳ではないが「ジャイアント」って名前で避けてるかな
17 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/27(水) 19:03:27.42 ID:???
コスパで選んだのがジャイ厨
LLサンチェスが好きで選んだのがジャイ乗り
19 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/27(水) 19:19:39.93 ID:???
○○厨って極端に拘るあまりに客観性やバランスを無視した言動をとる人
くらいの意味だよね。
GIANTはコスパで選んで乗ってる人が多いんじゃないの。
だから大部分はジャイ乗りだと思う。
いやジャイに拘って他メーカーを見下す人なんて居るのか?
22 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/27(水) 20:14:16.41 ID:???
最近話題の破損ビアンキって中華イタリアンじゃないの?
24 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/28(木) 05:41:20.16 ID:???
>22
台湾穂高(ジャイアントグループ)で組み立てられたものです
27 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/28(木) 11:20:49.00 ID:???
いるいる、イタリアンとか高級中華とか言い出す奴だよ
28 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/28(木) 11:52:15.25 ID:???
ジャイアント愛用者全般に廉価売ってるわけだから、言い返されるのは仕方ないのでは
それをジャイ厨とは言えないと思うよ
29 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/28(木) 12:05:05.87 ID:???
俺はGIANT大嫌いだけどGIANT一台持ってる。

雨の日と雨降りそうな日だけ使ってる。
ボロいクロモリxハイテンのボロいROCK 4800

もちろんGIANTのブランド価値を下げるために街中を
わざわざボロいGIANTに乗ってるわけさ。

ただそれだけ。

GIANTは嫌いだが。台湾は好き。
そんな俺はメリダと台湾生産の他社ロードを愛用。
31 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/28(木) 12:53:44.76 ID:???
>もちろんGIANTのブランド価値を下げるために街中を
>わざわざボロいGIANTに乗ってるわけさ。

きちがいだ
33 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/28(木) 13:07:07.85 ID:???
「俺はジャイアントが嫌い」って奴をジャイキチはどうしたいの?
ジャイアント万歳って言うように洗脳したいの?
34 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/28(木) 13:39:53.00 ID:???
しょせん個人の嗜好なんだし嫌いなままでいいよ
35 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/28(木) 15:30:02.38 ID:???
好き嫌いは自由だから、そこはどうでもいい。
ただ理由が「はぁ?」っていうのが結構ある。
38 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/28(木) 16:16:49.40 ID:???
お勧めで必ずジャイを勧めてくるから
39 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/28(木) 16:26:51.04 ID:???
「知る人ぞ知る通なメーカーだからネームバリューが無い分安くお買い得」と店員が勧めてくるというメリダ
50 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/29(金) 00:47:12.39 ID:???
>39
メリダって安いというイメージがあまりないなあ
俺がよく知らんだけかもだが
40 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/28(木) 16:59:10.41 ID:???
俺は自転車を始めるという人には必ずGIANTを勧める。

理由は初心者はルールやマナーが最悪な奴ばかりだから。
そんな奴に自分と同じメーカーに乗られて、ブランド価値を下げられたくないから。
GIANTのブランド価値はどうでもいい。だだそれだけ。

そして、GIANTを勧める奴が多い理由も俺は同じだと思っている。
41 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/28(木) 17:24:58.27 ID:???
>40
ルールやマナーって何を指してるのか知らんけど、初心者だから分かって
ないっていうんなら、そんな陰険な理由でジャイ勧めずにお前が教えて
やればいいだろ

お前みたいなの世間には滅多に居ないと思うよ(呆
42 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/28(木) 18:56:49.73 ID:???
>41

教えただけで交通ルール守るんだったら、マナー悪い自転車乗りなんて問題にならんわ
44 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/28(木) 19:52:11.89 ID:???
>42
でも実際に教えたり指摘したりしてないんだろ?
じゃあどうなるか分からんじゃないか。
で、GIANTが嫌われる理由ってお前らが原因ってことかいw
45 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/28(木) 20:14:16.00 ID:???
>44

ほう。そうか。
だったら俺がGIANT嫌いな理由はどこにあるのかな?
47 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/28(木) 20:26:08.17 ID:???
「おっ。かっこいいMTBがとまってる。メーカーはどこかな?」

GIANT

「かっこいいニーサンが乗ったクロスだ。メーカーはどこかな?」

GIANT

「お、ロードが。メーカーはどこかな?」

GIANTでーす。



そんなこんなでGIANTに興味はなくなっていった。
48 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/28(木) 20:37:44.39 ID:???
>47
それは分かる。まあぶっちゃけ憧れるメーカーじゃないしな。
GIANTにめちゃ興味ある人が居たら不思議だ。
51 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/29(金) 00:59:41.58 ID:???
そうなんだよな
憧れるメーカーではないんだよな
53 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/29(金) 03:47:45.52 ID:???
彼はイタリア製イタリアンだと信じていた物が台湾製イタリアンだと知ってしまったから
本物のイタリアンを買ったんだな。
そのおかげで台湾製イタリアンは雨ざらしで、事故って彼を半身不随にした。
罪なイタリアンw
55 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/29(金) 06:40:55.37 ID:???
ブランドごと身売りして自社はまったくノータッチで作らせちゃうメーカーよりは良いんじゃね
58 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/29(金) 17:26:39.70 ID:???
台湾穂高=ジャイアントグループがビアンキの評判を下げるために欠陥品を組んだのですね、わかります
59 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/29(金) 17:33:33.10 ID:???
もし欠陥のあったビアンキのクロスバイクを組み立てたのが、台湾穂高だと知らなかったのなら
もし台湾穂高がジャイアントグープであることすら知らずに、ビアンキの欠陥問題をここでふったのなら

それは「間抜け」の一言だな
61 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/29(金) 17:44:40.26 ID:???
もはやタイプミスにつっこむしか反撃手段がなくなったんですね、わかります
62 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/29(金) 17:47:26.35 ID:???
前提条件付きの「間抜け」をしたり顔で書き込むなんてまさに「間抜け」だなw
63 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/29(金) 17:50:47.42 ID:???
ビアンキの欠陥問題は、同時にジャイアントグループにとっても不利な問題であるという事実
・・・知らなかったのなら間抜け、知ってて書き込んだのなら何でこの問題をここでふったのか意味がわからんけど
64 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/29(金) 17:56:12.62 ID:???
穂高は指定されたパーツで組んだだけで、自転車の安全性をチェックするのはビアンキの義務だろ
65 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/29(金) 17:59:04.54 ID:???
黙って欠陥品を組み立てたわけですな、わかります
66 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/29(金) 18:02:57.21 ID:???
で、結局知らないで話題をふった単なる間抜けなの?知ってたのなら何故?
71 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/29(金) 18:39:49.41 ID:???
>66
お前みたいな「間抜け」を釣るためだよw
68 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/29(金) 18:08:11.13 ID:???
今の回答で「知らなかった間抜け」だと認定しました
72 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/29(金) 18:49:33.42 ID:???
ハイハイ、よかったね
ジャイアントグループが欠陥品の組み立てに関係していたことが広まって
73 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/29(金) 19:06:23.22 ID:???
ビアンキと関わるようじゃジャイも落ち目だな
74 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/29(金) 19:26:59.25 ID:???
まあビアンキはメリダとかパシフィックサイクルズあたりにも、下請けを固定させずに発注してるみたいだが、
明確に欠陥品に関わったのはジャイアントグループのこれだったというわけ。

ブランドと会社の関係がかなり複雑だな。
75 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/29(金) 19:43:48.83 ID:???
ビアンキが欠陥自転車を無理矢理作らせたのか、他に仕事まわすとか脅して
76 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/29(金) 19:47:24.30 ID:???
へえ、ジャイアントグループってそんなに仕事無かったのかw新情報だな
77 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/30(土) 20:27:25.35 ID:???
中華イタリアン海苔のぼくちゃんおしゃれでかっこいいんだお^^
80 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/30(土) 20:35:08.78 ID:???
>77
そんな存在しない自転車に乗ってる存在しない誰かに対し何を言ってるのだ?
78 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/30(土) 20:31:16.56 ID:???
ビアンキの欠陥カーボンフォーク殺人事件は輸入元に全責任を押し付ける形で終わるの?
82 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/30(土) 20:54:14.90 ID:???
だからビアンキの殺人フォークの責任の所在はどうなるの?
84 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/30(土) 20:59:45.65 ID:???
でも過去レス読んでると製造は中国や台湾でも設計は本国ってのがGIANTアンチの総意でしょ?
85 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/30(土) 21:01:09.83 ID:???
殺人フロントフォークの製造は台湾だよね
そして中国製イタリアンバイクが存在しないのに、何に乗ってる誰に対して話してるんだ?
86 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/30(土) 21:06:56.22 ID:???
欠陥サスを製造したのは台湾のRST
欠陥品を組み立てたのは台湾穂高(ジャイアントグループ)
欠陥品を直接製造したのは台湾メーカーなのであった・・・
87 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/30(土) 21:20:06.78 ID:???
設計したのはビアンキなんでしょ?
都合が悪くなると逃げるその癖治したほうがいいよ
88 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/30(土) 21:26:32.53 ID:???
藪蛇的に、ジャイアントグループも関わっていたことをここで初めて知って大慌てかw
90 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/30(土) 21:33:09.57 ID:???


これも中国でなく日本だったら裁判沙汰だったのにね
91 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/30(土) 21:35:23.89 ID:???
設計というか企画、部品選定したのは大阪のアキボウ(ついでに仕入れ独占販売も)
承認して発注したのがCEJ、組み立てたのが元日本の会社でジャイアントに買収されたホダカ
サスは台湾のRST
93 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/30(土) 21:39:37.47 ID:???
>91
厳密には日本のホダカと台湾穂高は同一ではないようだ
95 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/30(土) 22:26:15.15 ID:???
昔で言うプジョー・ハマー・ルイガノみたいなもんか
97 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/30(土) 22:41:48.56 ID:???
最近のR3は中国工場だけど、昔のともっと上のグレードのは台湾製だった
98 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/31(日) 04:15:13.93 ID:???
中国製をイタリア製と偽って自慢するのってゆとり的にはカッコイイの?

殺人ビアンキって厨ニ的でカッコイイと思って乗ってるの?
99 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/31(日) 05:55:42.83 ID:???
中国製を台湾製と偽って販売するジャイアント
流石、ケツに折れたサドルがブッ刺さりルック車のメーカー
100 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/31(日) 09:01:25.39 ID:???
ジャイ厨ってアホばかりですねえ
103 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/31(日) 17:36:08.97 ID:???
そもそもビアンキに偽ってあるのか?
105 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/31(日) 17:48:15.52 ID:???
無いな。ビアンキはすべてが偽、よって偽ビアンキこそ本物のビアンキ
でも中国とかに行くと偽ビアンキの偽とかあるかもしれない
とするとジャイアントグループで作ったビアンキこそ本物のビアンキ
106 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/31(日) 17:51:59.34 ID:???
つまりジャイアントのおかげでビアンキは成り立っていると・・・
107 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/31(日) 18:17:28.71 ID:???
ジャイアントはジャイアントで作られるがビアンキはビアンキで作られないんだね
108 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/31(日) 18:20:48.01 ID:???
ソレを言い出すとGIANT傘下の工場無しにやっていけるイタリアメーカーなんて存在しない・・・

日本向けの入門用の安いのとか完成車は全て委託だしな
109 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/31(日) 18:32:19.57 ID:???
ジャイアントとメリダ以外にどこがあるんだろうな
多分パナソニックの高い奴とかも自社生産だろうが
110 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/31(日) 18:38:16.45 ID:???
台湾にはジャイ・メリダに次ぐパシフィックサイクルズ(シュウィンやマングース、GTを傘下に持つアメリカのパシフィックサイクルとは別物)があるぞ

どこで作られているか、じゃなくてジャイアントのロゴとロードバイクのデザインが嫌だといったい何度繰り返せば・・・あとサドルがケツに刺さるしなw
111 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/31(日) 18:40:41.67 ID:???
首から下付随でシール商法のビアンキの方がよっぽどやだなあw
112 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/31(日) 18:40:57.34 ID:???
>どこで作られているか、じゃなくてジャイアントのロゴとロードバイクのデザインが嫌だといったい何度繰り返せば・・・あとサドルがケツに刺さるしなw

それを言うとまた勘違いおしゃれさん言われるのがオチかと・・・
113 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/31(日) 18:43:47.96 ID:???
だから本物のビアンキは偽ジャイアントだとあれほど。。。
114 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/31(日) 18:53:31.59 ID:???
違うよ、年度にもよるけど、メリダに発注されてMartecがカーボンフレーム製造の下請け製造とかだよ
そしてメリダの中国本土向け自転車のサドルが折れてケツに刺さった事例は聞いたことがない
116 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/31(日) 20:23:15.78 ID:???
つまり自転車なんぞよりビアンキのシールが大好きなわけだ
117 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/31(日) 20:26:25.92 ID:???
日本語を理解してないのか、意図的にゆがめて理解しているのか
ビアンキのフレームの形が好きなのであって、ブランド名はどうでもよろしい・・・ジャイみたいなロゴでなければ
あと、ロゴはシールではなく転写デカールな
118 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/31(日) 20:28:54.14 ID:???
あとビアンキのフレームでも、928 CARBON C2C (2009) だけはキモくて嫌いだけどね
ビアンキらしく乗り心地はいいらしいんだけど
119 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/31(日) 20:34:00.85 ID:???
ビアンキはもうダメだろ、あえてイタリアンなら別のにするよ
122 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/31(日) 20:48:27.55 ID:???
加えて、ビアンキがとっくに(ブランドではなく企業として)イタリアではなくてスウェーデン/フランスの会社の傘下ってことを理解している。
123 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/31(日) 21:28:12.34 ID:???
丸投げと身売りでブランド名だけ存続って事かな?
125 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/31(日) 21:46:15.07 ID:???
自転車から始まったブランドということで、既に自転車である必要性は無いのだよ
金さえ払えば何に付けてもいいぞ
130 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/01(月) 09:42:33.04 ID:???
欠陥品ブランド愛用者様が御怒りです、ビアンキはジャイのお客様なのですから刺激しないようにね
131 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/01(月) 09:48:23.99 ID:???
>130みたいなのがキモいんだよな
ジャイ厨はコンプレックス丸出し
堂々としてれば良いのに
133 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/01(月) 10:45:45.25 ID:???
クロスは通勤用だからビアンキ選ぶな
カメレオンテの4か5あたり
ジャイアントなんてカッコ悪くて乗れない
134 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/01(月) 11:44:45.76 ID:???
クロスやロードにあの太字のロゴは似合わないっしょ
135 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/01(月) 13:00:19.67 ID:???
>134
そう思ってたんだがS-WORKSとかそれなりにサマになってるし

結局社名がダサいという結論に至ったよ
137 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/01(月) 15:33:43.69 ID:???
乗ってて恥ずかしいバイク御三家 ジャイアント・ビアンキ・ルイガノ
底辺同士仲良くしろよw
138 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/01(月) 15:35:21.55 ID:???
日本企画・日本仕様のルイガノには競技用が無いけど、ガノーは意外といけると思う
139 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/01(月) 15:39:44.71 ID:???
ルイガノとガノ―は一応名前別けてるからいいよな
ビアンキはルックも本家も混同してるから結局クズ扱いされる
140 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/01(月) 15:44:21.64 ID:???
ジャイアントも中国本土仕様の安物が通販用に入ってきてるのでクズ扱いになりますか
141 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/01(月) 15:49:11.93 ID:???
安物を通販で売りさばいてるのは屑メーカーでいいと思うぜ
152 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/02(火) 02:42:00.11 ID:???
>141
おっと某大阪商人の悪口はそこまでだw
142 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/01(月) 20:27:55.57 ID:???
自分の周りにいる自称アンチジャイアントは自転車に全然乗らないやつだった、2人だけど。
そして何故かアンチジャイアントだと自分から言って来た。
143 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/01(月) 21:21:51.20 ID:???
>142
俺はジャイアント嫌いだが同じ自転車乗りとしてジャイアント乗り自体は嫌いではない
ただ自転車に乗らないジャイアンチには共感できないな
彼らは自転車乗らないのに何故ジャイアンチなんだろうか
144 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/01(月) 21:30:17.13 ID:???
ジャイアンツまたはジャイアンと勘違いしてるのかも
147 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/01(月) 23:46:05.73 ID:???
スポーク保護のプラ板がやばい。ママチャリかよ!
149 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/02(火) 00:06:00.57 ID:???
TTバイクはそもそも人が乗ってないとかっこわるいし、TTのくせにペダルがおかしいのがかっこ悪い
150 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/02(火) 00:09:43.16 ID:???


とりあえずzipp履かせればまともに見えるぞ、
ってかエアロフレームにローハイトは気持ちが悪い。
151 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/02(火) 00:54:02.42 ID:???
MTBはまだいいがロード・クロスはない
155 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/02(火) 13:22:47.30 ID:???
どこも似たり寄ったりで特に個性や違いがあるようには見えない
156 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/02(火) 16:36:45.58 ID:???
共通点は直線が多い、後ろ三角が小さいくらいなものでジオメトリはだいぶ違うし、各車ロードバイク同士程度には違いがあるだろ
ジャイのもそうだが、空力を考えてフロントフォーク裏にミニVブレーキを付けるタイプが出て来ているし
157 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/02(火) 16:55:22.15 ID:???
ステムが(ジャイが魁らしいいが)トップチューブと一直線になったやつと、上に一段突き出た従来型があるのを「違いがあるようには見えない」はねえだろ。
158 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/02(火) 17:08:14.54 ID:???
違いがあるようには見えない(震え声)
163 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/02(火) 18:18:43.57 ID:???
TTは平面が多くて絵を描きやすいから痛車には向いてるんだろう、普段走るのに買ってる奴は
頭オカシイとしか考えられないが
170 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/03(水) 23:50:12.26 ID:???
おいおいテメラリオは最高にイカしたデザインだぜ
それに比べてトリニティなんてカーボンの豚やないか
171 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/04(木) 06:34:14.48 ID:???
ホントにいつになったら中国製イタリアンというのが何なのか教えてくれるんだろうな、
サドル肛門ブッ刺さりルック車メーカーのオーナーさんは
175 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/04(木) 18:12:35.32 ID:???
エスケープ買う奴ってどんな神経してんだ?
176 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/04(木) 18:51:25.19 ID:???
どこにでもあるという点では白いカローラやスーパーカブみたいなもんだからな
昨日仕事で行った、千葉の某駅の周辺に駐めてあったメーカー物のクロスバイクが全部エスケープR3だった
177 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/04(木) 20:00:26.33 ID:68PiLARx
自転車は見た目が全てでは勿論ない。
ただ、ジャイはダサすぎるんだよ。多分、自転車に興味ない人の目にとまるほどダサい。ダサいって言葉をしみじみと感じるほどダサいんだよ。ねらってできるもんじゃないダサさ。
それがジャイ。
179 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/04(木) 21:24:45.19 ID:???
あかん
「カーボンの豚」がジワジワくる

色は海豚なんだがw
181 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/04(木) 22:44:04.25 ID:B6Fkwqsd
自分じゃ絶対買わないけど
ジャイには悪いイメージないな

絶対買わないけどな
182 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/04(木) 22:54:48.49 ID:???
>181
俺も悪いイメージはないわ
ダサいイメージだけだわ
183 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/04(木) 23:00:46.26 ID:???
どのメーカーがださいとか言ってるやつが一番ダサいから心配スンナ
186 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/06(土) 17:11:58.56 ID:???
おれのジャイ、2011コンポジSEやからGIANT文字が赤くて大きな文字だから目立ってカッコいい
住んでるとこが関西で一番遅れてる県やからスペシャルショップでないと買えないジャイやから同じコンポジが亡い
187 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/06(土) 18:04:29.61 ID:???
ジャイアントの自転車の「何の」COMPOSITE SEだかわからん書き込みだな
文章も壊れ気味でさすがはジャイオーナーというべきか
188 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/06(土) 19:34:56.25 ID:???
>187
赤文字のコンポジSEならTCRでしょ、そんなこともわからんの?
おまえ、ジャイ乗りやないな!
191 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/06(土) 20:10:11.97 ID:???
そもそもコンポジってのは機種名なのかグレードなのかなんなのか
ジャイはTCRとデフィ?デファイ?とペースってのしか知らん
ネーミングセンスもダジャイわ
194 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 07:29:28.64 ID:???
なぜみんなカリカリしてんのかな
ジャイって車ならトヨタやフェラーリみたいなもんでみんな嫌いなことはおかしい
みんなもっと正直ならジャイを乗りたくて好きだと思うよ
196 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 09:34:25.02 ID:???
>194
トヨタとフェラーリは違うだろ
フェラーリはともかくトヨタにわざわざ乗りたくはないなあ

そもそも自転車界でフェラーリといえばコラボ自転車作ってるコルナゴのイメージが強い


それ以前にもう少しまともな日本語書け
197 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 09:52:39.67 ID:???
自転車はクルマみたくメーカー毎の個性や特色が大きい代物じゃないからな
PCと同じく互換パーツで成り立ってる世界、例えればAcerやASUSのPCと欧州ブランドPCを
比較するようなもの、製造自体は結局どれも台湾・中国ってことになるかもだが
198 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 11:46:20.78 ID:???
>197
どう考えてもパソコンのような電子機器よりは各社の個性はあるだろ
199 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 11:59:24.44 ID:???
PCのがデザインは多様多用じゃね、自転車の違いはフレームの曲がり具合とロゴシールだけ
他の目に見えるパーツは全部同じもの使ってるわけでまったく同じ
201 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 13:08:47.32 ID:???
>199
フレームは設計と製造は別だからな
ジャイに作らせたら全部同じになるのかねw
200 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 13:04:20.52 ID:???
一番でっかくて特徴的なフレームを「曲がり具合とロゴだけ」とか言っちゃう時点でジャイオタの悔しさがにじみ出てますなぁ
202 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 13:40:21.34 ID:???
>自転車の違いはフレームの曲がり具合とロゴシールだけ

なるほど
曲がり具合が同じならどんな素材で作っても
性能や特性は同じということか

つまりコンポジもアドバンスドも同じようなもんなんだな
203 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 14:21:03.09 ID:???
>PCのがデザインは多様多用じゃね

パソコンのデザインのほうが似たり寄ったりだよ
あと公衆の面前にさらすという意味では
自転車のほうがデザインは大切な要素だな
204 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 14:45:40.61 ID:???
自転車のコンポに相当するのがCPU、電源ユニット、メモリ、ハードディスク、各種ドライブなどで、フレームに相当するのがマザーボードとケース
PCショップ物だとマザボも他社製なので、ガワでしかないケースはフレームの塗装やマーキングみたいなものか
209 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 16:00:36.07 ID:???
>204
CPUに相当するのはエンジンつまり乗り手だろ
そんなこともわからんとはゆとり世代のパソコン脳かよ
216 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 17:28:09.71 ID:???
>209
>210
パソコンと自転車を同列に語るなよ
あえて言うならOSとCPUと使い手をまとめて
自転車の場合は乗り手だよ

フレームはアプリケーションかな
205 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 15:12:51.58 ID:???
欧州でPCなんて作ってるのかドイツならあるかもだが、あとは観光と農業くらいしか産業のない
廃れた国家の集まりって印象、昔はオレんとこ凄かったんだぜとプライドだけは高そうだけどさ
206 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 15:22:59.60 ID:???
欧州には自転車の製造以上に、長年継続してきたレースと選手の経験という、開発に必要な積み重ねという「ソフト」があるからね
207 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 15:48:56.82 ID:???
自転車だと欧州で蓄積された薬物の知識や開発力は凄いとおもう、到底勝てないよ
208 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 15:56:33.86 ID:???
積み重ねを無視して「今や我が国の技術は世界最高水準」とか安易に宣言しちゃう中国や韓国
戦前の日本でも(現実を知ってる技術者は別として)やっちまってますが
211 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 16:50:11.47 ID:???
こないだ22だかの短大卒の女にパソコン教えてたらCPU知らなくてビビった
iPhoneとかデジタルガジェット大好きな女のはずだったんだが

ま、スイーツ準拠の女の認識なんてそんなもんだよな
212 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 16:58:08.44 ID:???
年老いたうちの親は、モニター部分がPC本体だと思ってた
TVチューナー内蔵ハードディスクプレイヤー+モニターでも同様
213 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 17:04:45.35 ID:???
ドイツは言われてるほど勤勉じゃねえよ、クルマでも壊れやすいの多い
欧州は全般に怠け者の集まり楽して稼ぐのが好き、ブランドバッチもその一つ
214 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 17:06:14.51 ID:???
ドイツは第二次大戦の兵器を見ればわかるように、技術オタク
215 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 17:27:23.56 ID:???
ドイツ人がどんなレベルかなんて、BIKE24使ってみりゃ一発でわかるだろ
219 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 17:37:45.66 ID:???
>215
ドイツ人は設計は得意でも全体的に不器用、なので道具や機械の性能に頼った製造を行う
通販での自転車の組み立てや梱包みたいな、専門の学校で習う職人技とは関係無い作業は下手くそ
217 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 17:33:42.29 ID:???
規格のあったいろいろなメーカーのパーツ集めて組まれる、と言う点で共通してるのが語られたんだろ
220 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 17:46:32.07 ID:???
ドイツ人の現場作業の巧さあればこそ3号戦車シリーズのあの基地外的ラインナップが出来上がったんじゃないか!
戦場から中破して引き上げられた車体にありあわせのパーツつけて次の故障時にお手上げにしたんだぞ!
222 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 17:50:33.60 ID:???
>220
イーグルにトムキャットの可変翼を取り付けるようなもんか?
224 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 17:55:18.87 ID:???
>222
いくつかの型のイーグルのスクラップを集めて一機作る感じだろう
現地改造ではなく工場にライン作ってのことだが、チェコの戦車にロシアの大砲載せ、
フランスの戦車にチェコの大砲載せてドイツの自走砲、なんてこともやってるけど
225 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 18:14:39.50 ID:???
>224
おおらかな時代だったんだなあ
229 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 19:14:38.45 ID:???
>225
いや戦域が拡大して戦車が足りないので、捕獲品をくっつけ合わせての魔改造なんだけどな
ちなみに戦車の国産技術が無かった当時のフィンランドやイスラエルの魔改造も相当なレベル
自転車でいうとシングルスピードを多段化してしかもシマニョーロってレベルで
221 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 17:48:23.43 ID:???
そういえばドイツにアイコラ職人集団みたいな名前のブランドがあったな
226 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 18:16:46.82 ID:???
>221
コラテックのことかああああああああああああああああああ!!!!!
223 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 17:52:02.20 ID:???
うん、だから専門教育受けた技術屋だけが特化していて、一般の平均レベルが高いわけじゃないんだよ

話を戻して自転車ではフレーム製造はやらず、台湾・中国製のを検品して組み立てと塗装・マーキングだけやってるね
230 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 19:22:28.67 ID:???
欧州はドイツ以外雑魚過ぎる、EUがボロボロなのも当然だな
232 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 20:36:24.73 ID:???
なぜヴァクセンは社名といい車名といいドイツ語ばっか(一部違うのもあるけど)なんだ
そういやドッペルも(発音は変えてあるけど)ブランド名はドイツ語だな
236 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/08(月) 12:07:13.85 ID:???
>WACHSEN(ヴァクセン)700cアルミ折りたたみクロスバイク 7段変速付 Schlagen(シュラーゲン)
>BR-70F Laufen(ラウフェン)をベースに、

なんかもうMS−06ザクをベースに・・的な感じで燃える。しかもこのゴールド塗装はビーム弾く奴だろ。
237 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/08(月) 12:34:29.03 ID:???


某店では「これはザクだ」と言う文句で売っていた
238 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/08(月) 12:39:47.43 ID:MEXFpRHl
激しくみっともないジャイ廚逃亡w
240 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/08(月) 20:15:02.11 ID:???
>238
2CHで吠えてるような連中のチャリンコなんて全部中華だ
オマエの安売りチャリだけじゃないから心配すんなw
241 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/08(月) 20:37:28.02 ID:???
>240
中華には中華民国も含むんですねわかります
242 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/08(月) 20:58:04.25 ID:???
自板で他社叩きしてるようなニワカに
本国製のイタ車や仏車に乗ってる奴なんて一人もいないのが現実

まぁブランド名を自慢したいだけの入門車乗りなんてそんなもんだ
244 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/08(月) 21:39:30.25 ID:???
>242
>ブランド名を自慢したいだけの入門車乗り

実際にそんなやついるのかね
デザインを自慢したいやつは多々いると思うが

ちなみにジャイ乗りはなにか自慢するのか
243 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/08(月) 21:05:09.44 ID:???
本国自慢出来るのって何だろ
とりあえずカーボンじゃねーわな
245 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/08(月) 21:51:45.20 ID:???
ジャイのデザインは秀逸、他社が追っかけてるのもよく分かる
246 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/08(月) 22:38:03.05 ID:???
>245のような美的感覚に欠陥のあるユーザーにジャイアントは支えられているのだ!
247 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/09(火) 05:23:58.51 ID:???
トップチューブが微スロープになったロードバイクのブランドは多いが、ジャイみたいに傾斜が大きいのは
女性・小柄な人向けか同じグループのコーダーブルームとかくらいじゃね?
248 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/09(火) 07:45:33.21 ID:???
>247
ほんと、気持ち悪い角度だよなぁ・・みっともねえ
249 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/09(火) 14:55:54.91 ID:???
ウェッジの効いた思いきりのいいデザインが理解出来ないんだなあ、可哀想なヤツ
250 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/09(火) 15:09:07.38 ID:???
>249
ウェッジ?くさび?

あえて言うならエッジではないのか?
251 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/09(火) 15:30:33.33 ID:???
ウィットと間違えたんじゃないの?
253 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/09(火) 18:54:39.54 ID:???
>251
洒落も頓知も教養も軽妙さも特には感じないけどなぁ
254 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/09(火) 19:00:38.38 ID:???
>251
ジャイをバカにするヤツはジャイにバカにされる
255 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/09(火) 19:33:57.31 ID:???
あれだけスローピングがきついとフレームが3サイズくらいで済んでコスト下げられるからな
ゆえに廉価イメージがいつまでたっても払拭できない
257 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/09(火) 20:15:35.37 ID:???
GIANTのデザインがダサイと思うのは人それぞれだけど
それをここで口に出して賛同を得ようとする行為が一番ださいんだけどな。
258 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/09(火) 20:38:30.09 ID:???
「デザインがダサい」は主観の問題だし各自理由もあるのでわかるが、「口に出して賛同を得ようとする行為」が具体的にどうダサいんだか解説を
259 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/09(火) 20:49:27.07 ID:???
ダサイと思ってるのは俺だけじゃないよな?的に
確かめるように繰り返し、みんなもダサイと思ってるというような
賛同を求める行為が、自信のなさ・卑屈さを露呈していてとてもダサイ。
263 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/09(火) 21:00:26.15 ID:???
実際、ここを長く見てるジャイユーザーは多くない気がするな。
初見で見に来て、すぐこなくなってるような。
264 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/09(火) 21:03:15.18 ID:???
そうであれば賢明なのだが、実際に訪れてキレて書き込んでしまう奴は後を絶たないのでここまで伸びてるわけで
265 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/09(火) 21:05:29.37 ID:???
確かにユーザー数の多さから、良い釣堀になってる感は否めない
266 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/09(火) 21:08:55.61 ID:???
GIANT 入門クロスをそこら中で見かけるのが個性に欠ける、わかり易すぎる社名も嫌われる

Bianchi 老舗の振りして実はバッチ付けた詐欺バイクばかり、欠陥イメージ定着でもう無理

LOISGANEAU ジャイ並みによく見かけるが入門クロスだけのチャラチャラした安っぽいイメージ

この3つはやめましょう
288 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/10(水) 00:44:00.65 ID:???
>266
GIANT 低品質の中国本土向け(サドル折れ肛門付き刺さり事件でお馴染み)ルック車やロード風味を「一流メーカー品」と称し日本で通販されてるのを黙認してるブランド
267 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/09(火) 21:13:44.78 ID:???
Bianchi 高価格帯はあいかわらずレパルトコルサ設計なのだが、情弱は販売各国オリジナル販売の低価格帯と混同している
LOISGANEAU GANEAUの方は別物でプロチームでも使ってるまともなスポーツバイクなのだが、やっぱ情弱が勘違いしている
271 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/09(火) 21:47:25.65 ID:???
>267
ルイガノユーザーの95%くらいはガノとルイガノの関係なんて知らんだろう
ガノが本家だということを知らんやつも90%くらいいるだろ
275 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/09(火) 22:09:19.32 ID:???
>267

そうやってブランドを金で売る時点でカスなんだよ。
情弱もクソもねえよ 日本のBianchiなんて99%はゴミなんだからな。
268 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/09(火) 21:16:10.06 ID:???
オレはジャイが好きだぜい
みんな胸を手に当てて正直に気持ちになれば嫌いななずはないなずだ
もっと気持ちに正直になればいいんだ、そうすれば普通でジャイが好きと言えるよ
269 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/09(火) 21:39:56.98 ID:???
胸を手に当てて正直に気持ちに・・・うん、少なくともロードバイクは購入候補に入らないな
272 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/09(火) 21:48:09.06 ID:???
>269
ロードバイクがいやならママチャリが用途範囲が大きくていいよ
270 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/09(火) 21:43:31.12 ID:???
震災時に自転車送ってきたジャイは好きだが、
保安部品のブレーキのグレードを下げで完成車の価格を下げるジャイは嫌いだわ。
273 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/09(火) 22:01:53.56 ID:???
ルイガノもガノも日本設計の台湾製です。

ガノとか名前変えて頑張っちゃってマジでキモいわ。
20万も30万も出す奴がガノ(所詮ルイガノのロゴ違い)を買うと思ってる時点で頭わいてるわ。
278 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/09(火) 22:26:59.86 ID:???
>273
ガノはカナダで設計してるんじゃないの?
作ってるのは台湾かも知れないけど
本当に日本設計なの?
274 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/09(火) 22:05:56.87 ID:???
GIANTは名前変えて別ブランド作れよな。
S-WorksとかAnchorみたいにブランド名作ればいいのに。

GIANTじゃなけりゃ俺は買ってもいい。といってもジャイも持ってるが。
276 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/09(火) 22:19:44.18 ID:???
ブランド売りせず対面販売な点は良いと思うが直球勝負過ぎる、メリダのように上手く皮被る
商売も必要
279 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/09(火) 22:32:50.24 ID:???
以前にも書いたが快汗自転車ライフのしまなみ街道編で
ジャイのカーボン車には今治で作ったカーボンが使われていると言っていた
ジャイは自社でカーボン作ってるはずだが
上級モデルは日本カーボンで下位モデルはジャイボンってことかな
281 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/09(火) 22:36:02.39 ID:???
>279
「カーボン(炭素繊維)」と「カーボンフレーム」をそれぞれどこで作ってるか、いえば前者はほとんど日本、後者は台湾メーカー中国工場
282 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/09(火) 22:57:35.40 ID:???
>281
ジャイは炭素繊維から自社で作ることができるんじゃないの?
それは安モデルに使われるのか高級モデルに使われるのかどっちだろ

っていう意味だったんだが
280 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/09(火) 22:34:14.85 ID:???
設計だけやって自社工場以外に製造を任せてるのを「ブランドを売る」とは言わない。
それだとGIOSとかBASSOとかラレーとかスペシャライズドとかGTとか・・・というか日本で
売ってる大多数のブランドは、ジャイとメリダを除く大半が「ゴミ」になってしまうわけだが。
290 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/10(水) 06:23:48.98 ID:???
>280
その設計すらやっていないデカール貼り付けバイクがビアンキなんだろww

少なくとも他のブランドの生産委託は品質管理とかしっかりとやってる。
Bianchiみたいにそんなの知らんとかとぼけねえよ。
292 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/10(水) 06:56:22.87 ID:???
>290
少なくとも日本やアメリカのみで売ってる物以外は設計をやってますが何か?



やってないというソースの提示をどうぞ、ド情弱さん
283 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/09(火) 23:13:02.74 ID:???
自転車屋が素材を製造する工場なんて持ってないだろ
285 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/09(火) 23:38:26.31 ID:???
カーボン糸からシートを作る設備を持ってるよ
286 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/09(火) 23:41:59.61 ID:???
>285
ああなるほど
つまり糸を買って布にするんだな
287 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/10(水) 00:32:20.88 ID:???
今まで幾度となくやってきたやり取り。

客A『クロスバイクに乗ってるんですが、このチューブ使えますか?』
俺「自転車名伺っても宜しいでしょうか?」
客A『自転車名?ルイガノです!(キリッ)』


客B『ルイガノに乗ってんすけど、チューブってこれでいいの?』
俺「自転車名伺っても宜しいでしょうか?」
客B『え?わかんねえ』
293 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/10(水) 07:00:18.02 ID:???
まあいくらなんでもヤフー知恵袋あたりの回答を引用するようなバカなことはすまい。
295 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/10(水) 07:39:41.99 ID:???
ルイガノのシステムよく分からんのだが
今年はガノーのサイトにLGS〜のモデルは無い
でも去年はあった
298 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/10(水) 09:00:06.37 ID:???
ガノ―はブランドとして存在感がない、ルイガノのほうが有名
299 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/10(水) 09:54:09.73 ID:???
ガノー「君それでレース出るの?」

ルイガノ「ええこれゾンダ履いてるんです」

ガノー「へ、へぇ〜。頑張ってね…」
301 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/10(水) 11:52:15.28 ID:???
さすがだなジャイは!心が癒されるよ
304 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/10(水) 17:20:25.71 ID:???
乗って心へゆとりが持てるのはジャイだけ!
まっ、人はそれぞれだけど俺はそう思う
305 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/10(水) 17:55:27.62 ID:???
中級以上のロードでもジャイアントはよく見かける、嫌ってる人のが少数派なのかな
309 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/10(水) 20:28:39.63 ID:???
>305
そんなんジャイヲタにしかわかりませんわ
うちらから見たらどのジャイが低価格でどのジャイが中級品なのか
走ってるのパッと見だけではさっぱりわからんです
312 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/10(水) 21:07:45.97 ID:???
>309
基本的には自分の乗ってるメーカーか
各社のトップモデルくらいしかわからないよね

あとはデローザ見たら「高いんだろうな」って思うし
ジャイ見たら「お求めやすい価格なんだろうな」って思う
311 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/10(水) 20:56:08.14 ID:???
ジャイほどライバル視されるブランドは他にはないんじゃないかな
313 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/10(水) 21:21:56.87 ID:???
世界の自転車市場は色々ブランド名はあれど、実質ジャイアントとメリダで分け合ってるからな
315 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/10(水) 21:32:16.48 ID:???
大小様々なブランドメーカーが持つ設計やノウハウがすべてその二社に集約されていく
小さな工房程度の会社が追いつくことは不可能になってしまった
316 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/10(水) 21:44:50.13 ID:???
>315
それなのになんであんなダサい自転車ができあがるんだよ
317 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/10(水) 21:54:15.59 ID:???
公式が「パリルーべ準優勝!」ってたまげたなあ…
318 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/10(水) 22:18:58.62 ID:???
GIANTの時代がきすぎててやばい。
319 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/10(水) 22:38:51.71 ID:???
ロードは名実共に完全制圧完了だな
次に狙うはトラックか、MTBか、はたまた一般車か
322 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/10(水) 23:14:38.54 ID:???
原付で三浦半島走ってたら、ルーべのDEFYと同じのが走ってたな
あれ高いんだろ
324 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/10(水) 23:59:14.25 ID:???
>322

>ルーべのDEFYと同じの

なんすかそれは
325 :324:2013/04/11(木) 00:01:13.31 ID:???
自己解決した

パリ〜ルーベのことな
スペシャのルーベのことかと思った
326 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/11(木) 00:15:47.81 ID:???
アドバンスドとかいうISPモデルでシートポスト部がシートチューブ部より太いのがデザイン的にキモすぎる
327 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/11(木) 03:53:44.94 ID:???
よく見てるな。本当にジャイが好きなんだね。
332 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/11(木) 16:53:25.14 ID:???
わたしジャイ乗り、大のジャイファン、誰かわたしを虐めて〜
335 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/12(金) 08:44:37.32 ID:???
お前の恥ずかしいフレーム見せてみろ、もうこんなに斜めになってんのかよ
わたしスローピングなのって言ってみな、ぐへへお前はほんと根っからのスローピングだよな
338 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/12(金) 14:46:10.82 ID:???
ああっ ロゴ見つめられると感じちゃう Gのとこ触っちゃらめえええ
339 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/12(金) 14:46:39.07 ID:???
世間に溢れすぎててもはや何も感じなくなった
341 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/13(土) 09:13:56.50 ID:2G4vOEU8
アジアジン向けのださいスローピングが格好悪すぎる
342 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/13(土) 10:30:23.04 ID:???
たしかにジャイはカッコいい、他にはない品格を醸し出してるけど、
今は中華カーボんにハマってる、FM001の新型いいぞ〜!
343 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/13(土) 18:26:14.33 ID:???
トヨタは日本のメーカーだろ。
それを中国メーカーのジャイアントと比べるとは…
どれほどニワカ脳なんだよ。
ジャイアントはユニクロと言うならまだ分かるよ。
二社は共通点が沢山あるしな。
トヨタとはそもそも考えが違う。
トヨタは最高品質の物作り。
ユニクロとジャイは安かろう、できる範囲で良い物を作りましょうという物造りだろうに。
コストカットの為に安い低賃金の国で、いかに労働費を安くすませるか?
世界のトヨタとは、そもそも根の考えが違うのだよ。
345 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/13(土) 20:10:31.83 ID:???
世界の高級自転車市場を席巻してるという点ではジャイアントはトヨタを超えてると思う
それより日本の自転車メーカーがママチャリと電アシのみで食い繋いでる惨状のが悲しい
348 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/13(土) 20:46:51.55 ID:???
>345
実用品として、電動アシスト自転車はもっと評価されてもいいと思うし、
まだまだ進歩の余地があるものだと思うけどね。
セグウェイみたいな洒落臭い奴よりずっと安全で実用的。
349 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/13(土) 21:05:13.98 ID:???
ジャイを批判する人達って一種の僻みを抱いてるんじゃないの?
351 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/14(日) 00:38:05.79 ID:???
>349

ジャイ厨きもww
GIANT乗ってる俺かっこいいとか思ってたのに、GIANTの嫌われようを目の当たりにして顔真っ赤なんだろうな。
350 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/13(土) 21:12:49.56 ID:???
大手には一定数のアンチがいるもんだよ。 
流行ってるってだけで嫌なやつもいるし。 
自動車ならトヨタだってそうでしょ。
352 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/14(日) 00:55:34.22 ID:???
公平に読めばジャイアントに乗ってる人への妬みっていうより
自転車界の巨大ブランドへの妬みって書いたんだと思うぞ

読み違えの方が恥ずかしいかと
354 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/14(日) 08:22:54.52 ID:???
俺、ロードはとジャイアントTCRコンポジ、中華2台、ピナその他計7台持ってるんだけど、
ジャイアントで出かけた時は他のローディさんに話しかけても軽くあしらわれることが多い気がする。
逆に一番話題がはずむのは中華かな
355 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/14(日) 08:30:30.14 ID:???
>354
見たことないフレームだから興味持たれるんじゃない?
356 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/14(日) 09:10:09.38 ID:???
ジャイアントは台湾自転車業界全体の品質向上に大きく貢献した、その通り、認めよう
ジャイアントはスポーツサイクルの価格低下に大きく影響した、その通り、認めよう
ジャイアントの委託生産した他社ブランドの自転車の出来は良い、その通り、認めよう
でもジャイアント自社ブランドのロードバイクのデザインはかっこ悪い、全くその通り、認めざるを得ない
嫉み?何それ、ネットで韓国人が自国を悪く言われた時によくそう言って、「何言ってんだこいつ」って思うよな
357 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/14(日) 10:03:46.15 ID:???
カッコ良し悪しの感じ方は個人次第だから、一般論に転化するのは無理だろ
ほんとに万人がカッコ悪いと思うものなら、まったく売れないはずだ

自分なんかだとピナレロのニョロニョロしたフレームが酷くカッコ悪いと感じる
だがそれを他人に押し付けようとは思わないよ
358 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/14(日) 11:35:08.60 ID:???
俺もピナレロキモい
マスターXも塗装が変だと思った
ジャイも低価格モデルはちょっと嫌
360 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/14(日) 13:53:01.29 ID:???
ジャイアントがスローピング広めるまでは、スローピングのロードもクロスも
ほとんど無かったのだから、クロスみたいなスローピングとバカにするのはおかしい
影響受けて続々スローピングフレームを導入した他メーカーのが悪い
361 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/14(日) 16:30:56.50 ID:???
でも(サイズの小さいのや女性用を除き)他社のは微スロープ
363 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/14(日) 16:50:32.94 ID:???
>361
TREKあたりもジャイに劣らずスロープきついと思う
362 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/14(日) 16:39:17.13 ID:???
シートポスト低いホリゾンタルの方がみっともないわ。
ここで"スローピングガー"言ってる奴はよっぽど手足が長いのかね。
日本人なんだから素直にスローピングのメリットを享受しとけばいいのにね。
364 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/14(日) 17:20:04.62 ID:???
>362
いや自分身長181cmなんで
オクでフレームや完成車の中古に入札した時に、比較的競争率低めなのがいい
367 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/14(日) 19:22:37.12 ID:???
>362
みっともなくはないだろ
スローピングならシートポストが多めに出る、なんてのは
単なる見た目の誤魔化しに過ぎないよ
シートとハンドルの落差自体はスローピングもホリゾンタルもいっしょだろ
シートポストいっぱい出るからスローピングはかっこいいとか言ってるなら
マジでジャイ乗りはコンプレックスの塊の薄っぺらいバカばっかりだな
365 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/14(日) 17:23:09.80 ID:???
激スロのメリットって?
今のジャイはそれほど安くないし、レースで勝てるわけでもない
366 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/14(日) 18:52:20.48 ID:???
生産側に有利なのもあるけど、
軽量だったり剛性だったりポジションの幅が広かったりで消費者にメリットも有る
とは聞いた

レースに勝つかどうかは機材によるものかどうか・・・

こじつけでディスってもしょうがないっしょ
369 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/14(日) 19:40:48.18 ID:???
>366
>ポジションの幅が広かったり

それは消費者にとっての直接メリットではない
それによるコスト減が消費者のメリット

本来ならサイズたくさん揃えてあるほうがいいよ
そのほうがより自分の身長にマッチしたサイズが見つかる
身体とフレームの見た目のサイズバランスも良くなる

ピナレロは1モデルで10以上のサイズを展開してる
逆にSMLの3サイズしかない自転車って
例えば身長が10センチ違う2人の人間に
同じサイズのフレームに乗れって言ってるようなもんだよ
乗れるんだろうが見た目のバランスは大きく異なってくるよね
370 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/14(日) 19:42:11.35 ID:???
自分のメリダのコンフォート系ロード(ヘッドが長く、むしろサイズが大きいとそれに繋がるトップチューブとダウンチューブの感覚が広くなる)も
スローピングがきつくなんかカッコ悪いこともあって、フラバに改造したら結果しっくり、いい感じにまとまった。やっぱ激スロはクロスバイク向け。
371 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/14(日) 19:49:50.03 ID:???
おいら短足だけどトレックやジャイアントに乗ればシートポストたくさん出せて脚長に見えるぞわーいわーい!

みたいな?
373 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/14(日) 20:21:40.18 ID:???
今年のパリルーべもTREKとGIANTの激スロープ同士でトップ争いしたんだし
やっぱ性能はいいんじゃないのかな
374 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/14(日) 20:39:34.21 ID:???
>373
マジレスするとスローピングはまったく関係ないよ
375 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/14(日) 21:13:44.18 ID:???
今はスぺシャライズドに乗ってるけど、これ前乗ってたジャイよりスローピングきついと思う
376 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/14(日) 21:17:15.92 ID:???
スローピングがきついほうが重心が低くなり、
またヘッドチューブからリアエンドにかけてより対角線に近くなって軽く剛性も上がる
さらにシートチューブ、チェンステイの空気抵抗も軽減される
いいことずくめなのだ
378 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/14(日) 21:26:52.58 ID:???
>376

>スローピングがきついほうが重心が低くなり、

人間が乗ったら変わらない

>ヘッドチューブからリアエンドにかけてより対角線に近くなって軽く剛性も上がる

正しい
安いカーボンでも剛性出しやすくなる

>さらにシートチューブ、チェンステイの空気抵抗も軽減される

チェーンステーではなくシートステー
シートチューブの抵抗は減るがシートポストの抵抗は増える

最大のデメリットはフレームの腰砕け的見た目の悪さ
377 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/14(日) 21:21:14.81 ID:???
スペシャは(これもあまり好きな形ではないが)まだトップチューブが曲線なので許す
379 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/14(日) 21:27:01.80 ID:???
ポジションがメリットでないって言ってるけど
人によってはポジションが大きく変わる人がいる
なぜなら乗り方がレベルによって変わるからな
383 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/14(日) 21:41:12.39 ID:???
>379
それはスローピングとかホリゾンタルとかの区別は関係ない
どっちかというとトップチューブ(スローピングの場合はホリゾンタル換算)や
ヘッドチューブの長さ、ヘッドチューブ最上部までの高さによる

だからホリゾンタルだろうがスローピングだろうが
本当に身体にジャストなサイズを見つけたほうがいい
380 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/14(日) 21:28:34.31 ID:???
いくら理論上のスローピングフレームの利点を主張しても、大半のブランドの物はあえてきつい傾斜にはしない
つまり、そーゆーことだ
381 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/14(日) 21:33:26.91 ID:???
大半=全てではない

なんつーか、アホが一匹暴れているなw
382 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/14(日) 21:34:27.54 ID:???
ジャイと同じくらいの傾斜にしてるブランドたくさんあるだろ、スローピングで貶すのは意味無い
385 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/14(日) 21:49:44.79 ID:???
各ブランドのロードバイク画像がサムネイルで一覧表示されてるページを見比べてみても、やっぱジャイのが傾斜大きいな
386 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/14(日) 21:56:47.97 ID:???
まあスローピングが嫌われるのはやっぱりダサいからだろ
387 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/14(日) 22:14:11.67 ID:???
間近で見たらそんなにカッコ悪くはないんだが
5m離れて真横から見たら
やっぱりホリゾンタルに近いほうがカッコ良いわ
389 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/14(日) 22:25:58.50 ID:???
>387
人がまたがったらあんまり変わらないんだけどな
388 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/14(日) 22:23:04.85 ID:???
逆三角形の場合は当然のことながら上辺が水平のほうが見てくれは安定するよ
だからホリゾンタルのほうが美しく見えるのは当たり前
390 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/14(日) 22:42:01.25 ID:???
トラディストのシリーズなら文句は無いのか
393 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/14(日) 23:55:18.41 ID:???
>390
ジャイアントという社名がおしゃれじゃないから、
俺は街乗り用でなにか選べと言われても選択肢には入らないなあ。
まだジオスの小径ドロハンとか選んじゃうかな。
394 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/15(月) 00:18:05.01 ID:???
>390-392この流れで、プロペルならどうかと聞いてみる。
397 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/15(月) 11:29:17.86 ID:???
>393
おしゃれじゃないおっさんがおしゃれを語っても…
391 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/14(日) 23:03:06.63 ID:???
うん、ロゴも控えめだしあれはOK
392 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/14(日) 23:48:08.80 ID:???
でもトラディストはジャイアント特有の武骨な感じがないからなんか場違い感が漂う
ダメとは言わない
比較的マシ

ただジャイアントはやっぱりMTBが一番似合う
395 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/15(月) 00:29:48.59 ID:???
ロゴが無ければジャイアントらしさ皆無、というか外部で設計されたみたいだね、これ
396 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/15(月) 00:32:19.83 ID:???
あのISPまで全部使ったロゴはどうかと
でもぶっとさがジャイアント的
398 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/15(月) 11:40:49.36 ID:???
俺、GIANTって名前好きだけどな、大きくて偉大に聞こえるじゃないか
もし「JUMBO」とか「GREAT」なんてブランドがあったらカッコいいだろうに・・・
399 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/15(月) 12:21:24.36 ID:???
国によってロゴから受ける印象は違うだろうね、日本メーカーだったら
NAKANOなんて名前で出したら海外で受けるかも
400 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/15(月) 12:38:32.05 ID:???
既にNISHIKIとかFUJIとか、アメリカに権利が渡った日本名ブランドがあるじゃないか
大昔の輸出用MTBブランドでSHOGUNなんてのもあった
401 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/15(月) 13:08:55.67 ID:???
知らねーだけで日本名ロゴあるだろMAKINOとか
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