ID腹筋スレ その9

2013年02月28日
1 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/07(月) 00:11:04.65 ID:5KZZWwlC
前スレ
ID腹筋スレ その8
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1345559175/

  ∧,,∧
 ( `・ω・) ようこそID腹筋スレへ!
 / ∽ |
 しー-J

ここはsageずに書き込み、出たIDの数字の回数だけ腹筋をするという、
硬派なトレーニングスレです。

例1 ID:wwh7KM12 の場合 7+12=19 なので19回頑張りましょう。
例2 ID:bicycle. の場合 数字がないので今日は一休み。

さあ、存分に腹筋するがよい!(`・ω・´)
73 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/14(月) 01:22:29.39 ID:ENtkg60y
昨日209だったんで今日は休憩でお願いします
195 :186:2013/01/27(日) 21:25:36.69 ID:1DZT1opm
昨日の借金があと500回残ってるんで控えめでオナシャス!
200 : 忍法帖【Lv=26,xxxPT】(1+0:8) :2013/01/28(月) 02:58:40.74 ID:LlNgNqRG
たまには多くていいのよ?
349 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/14(木) 12:58:13.47 ID:5734dop3
ちきしょおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
378 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/16(土) 18:29:00.60 ID:Mptoqjx5
オラに回数をちょっと分けてくれー!
403 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/19(火) 01:15:51.12 ID:XtzsQIee
最近数字出ないけど4桁に吸われてしまったのか
418 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/21(木) 01:12:25.56 ID:NfjJsYnD
sageてしまった…こりゃ失恋だな!
444 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/23(土) 01:00:28.34 ID:KGAJFOP0
さぁーーーこい!さぁーーーーーこい!

◆ 折り畳み&小径車総合スレ 84 ★

2013年02月28日
1 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/26(水) 23:18:47.10 ID:???
前スレ
◆ 折り畳み&小径車総合スレ 83 ★
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1351185948/


関連スレ
【2万以下】激安折り畳み&小径車27台目【20吋迄】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1345598281/

【2万〜5万円】 格安折りたたみ&小径車スレ 【02】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1325524242/

【6インチ】極小径車ってどう?その19【8インチ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1327414060/
2 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/26(水) 23:27:58.11 ID:???
なんかみんな、輪行についてもの凄い勘違いをしてるみたいだから教えておくな。
駅の構内で押して歩くのにコロコロが便利。みたいな流れだけど

畳んで袋に入れなければならないのは電車の車両に入れる時「だけ」だからな
駅の改札通過、階段、構内では袋に入れる必要も無ければ畳んで移動する必要も無い。
JRや私鉄等の鉄道会社の規則でそういうふうに決められている。

駅の構内では展開した状態で押して移動してもOKだから、コロコロ不要なw
これ豆な

鉄道会社の旅客営業規則によると

列車の状況により、運輸上支障を生ずるおそれがないと認められるときに限り
自転車にあつては、解体して専用の袋に収納したもの
又は折りたたみ式自転車であつて、折りたたんで専用の袋に収納したものは
無料で車両に持ち込むことが出来る。とされている

まあ、これはJR東日本の旅客営業規則だが、
各私鉄も同じだと考えていい。

つまり、袋に入なれければならないのは「電車に載せるとき」であって、
改札の通過時やホームや階段等、駅構内の移動時に折り畳んで袋に入れておく必要は全く無いのが現実である。

誰かが親切で袋に入れていないのを指摘してくれているのなら
「輪行袋を持参しているので大丈夫ですよ」と、ニコヤカに返事をすれば穏便に済みます

それでも制止されるなら「旅客営業規則読んどけ( ゚Д゚)ゴルァ」でいいと思います。
3 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/26(水) 23:29:25.31 ID:???
小径車ってさ、ホイールが小さいから漕ぎ出しが軽い。とか言うじゃない。
大きいホイールと比べて慣性が小さいわけだし。

あれ、嘘なんだって。

どういうことかっていうと、
径が小さい分、タイヤ周長も短いわけで、
大きいタイヤと比較して、同じ速度まで加速する場合でも、
より高回転にならないと同じ速度までいかないわけ。

18インチのタイヤだと、700Cの1.6倍ぐらいは回さないと同じ速度にはならない。
大きいホイールを1回転させるのと
小さいホイールを1.6回転させるのは
必要なエネルギーは結局同じ。
(もちろん、どちらも1回転ということなら小さいホイールの方が必要なエネルギーは少ない)

ホイールが小さいから慣性も少ないってところまでは本当なんだけど
結局、より高回転まで回すわけで、軽くはならない。

小径車のメリットの一つとして、漕ぎ出しが軽いっていうのが定説になってるけど、完全に嘘。
信号の多い都心部なら小径の方が速いとか、楽とかいうのも嘘。
この業界ってそういうのが多いんだよね。
折り畳み小径車のメリットは、折り畳めて小さい「だけ」ということを理解してください。
他の性能は全て劣ります。しかも走行性能は顕著に劣ります
4 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/26(水) 23:30:11.76 ID:???
まず勘違いして欲しくないのは、 軽量化によってスピードアップはしません。
常識的には信じられないかもしれませんが、物理的に証明できる事実です。

カンタンに整理しますと
重いより軽い方が、加速は良くなります。上りも速くなります
ここまでは当然です。

ただし、平地の巡航速度は変わりません。

ちょっと面倒なので平地限定で話を進めますね。

人間が発生する「駆動力」と自転車の「走行抵抗」が釣り合ったところで速度が決まります。

足や心肺能力を鍛えれば「駆動力」は増えます

「走行抵抗」とは何かというと、「空気抵抗」と、「転がり抵抗」を足したモノです。
コレを減らせば巡航速度は上がります。 (抵抗の80%が空気抵抗だと言われています)

重さが増えると、「転がり抵抗」がほんの少しだけ増えます。
ただ、体重+自転車で70〜80kg程度はあるわけで、
1kgや2kg減ったところで「転がり抵抗」にはほとんど影響ありません (加速や上りにはもの凄く影響しますが)

事実、デブでも脚力が有り、高いパーツを組んでいれば「平地なら」速いです。

また、レースに出て勝つ必要が無いなら。、速く走る必要は全くありません。
健康のために走るなら、むしろ重いほうが有利です
高い完成車に乗る必要は無いし、高いパーツに変える意味もありません。
しかも、下りは重いほうが速いです。

輪行するのに軽い方が有利。とか言う人がいますが、
それならキックボード(3kg)の方が優れています
5 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/26(水) 23:31:01.61 ID:???
簡単な身体能力チェック

1、30cmの段差越えがスムーズに出来るかどうか。
2、両手放し運転が出来るかどうか。
3、片手放しで立ち漕ぎが出来るかどうか。
4、スタンディングが出来るかどうか。
5、ウイリーが(最低でも10m程度)出来るかどうか。

小径車で、とは限らずどんな自転車でもいいです。
全部ダメな人はギブアップした方がいいです。
はっきり言って自転車に乗るのが下手です。ヨロヨロ漂ってる爺さん婆さんと変わりありません。
小径車は無理です。他の初心者向けの自転車にしましょう。
間違いなく怪我します。

全て基本的な能力のチェックで、「全部出来て当然」です。

1〜2種目しか出来ない人は要注意です。(かなり身体能力が低いです)
ただし、訓練次第で改善できる可能性があります。

バランスを取って乗るという自転車の特性上、
一つも出来ない、あるいは一つしか出来ないというのは致命的な身体能力障害です。
危険ですし迷惑なので公道に出ないで下さい。(ママチャリ推奨
6 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/26(水) 23:31:51.71 ID:???
まず、自転車というのは
電車で気軽に輪行できません。
折り畳み自転車あってもです。

理由は袋です。
輪行袋と呼ばれていますが、自転車を折り畳んで、
この袋に入れなければ電車に乗れません。
これが非常に面倒なのです。
当然、乗るときも袋から出さなけれならない訳です。

自転車に乗っているときも、この大きな袋を携行しなければなりません。
もちろん袋を畳んで小さくはしますが、小さく畳むにも手間はかかるわけで

 「要するに非常に面倒」なのです。

自転車の折り畳みが30秒だとしても5分だとしても、
そんなことは問題にならないぐらい、「輪行袋」というものが煩わしいのです。
この袋を前にしたら、自転車が折り畳み式かどうかなんて無関係です。
多くの折り畳み式「でない」スポーツ自転車も、5分もあれば前後タイヤを取り外しできるわけで
分解すれば、折り畳み自転車同様(袋に入れて)輪行が可能です
7 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/26(水) 23:33:51.01 ID:???
輪行するなら、折り畳み自転車よりキックボードが便利。
キックボードのメリットは、 まず軽いこと。3kgぐらいしかない(自転車だと10〜15kg程度は有る)
畳んだときに小さいこと(混んでる電車でも邪魔にならない)
折りたたみ1秒。(折るだけなら0.1秒)
安いこと(一般向けのやつで1万円ぐらい)
袋に入れなくても電車に乗れること(混んでるときは入れてねw)
充分なスピードが出る(足で走るのと同じぐらいのスピードは出る)
構造的に絶対にパンクしない。 壊れない
2〜3kmぐらいなら問題なく走れる(最悪、20〜30kmぐらい走れる)
自転車ではないので、保安部品を取り付ける義務が無い
駐輪(盗難)の心配が無い。手に持って建物や車内に持ち込めるので、駐輪する必要すらありません。

毎日の通勤やちょっとした移動なら、キックボードしか有り得ない。
もちろん法的にも問題無し。 (規制する法律が存在しない)

走り という部分と 輪行 という部分を切り離して考えたとき
キックボードの方が輪行しやすいのは明らか。
圧倒的に軽いし小さいし畳むの1秒だし。

で、走りの部分はどうなのかってことだけど
これがなかなか侮れないんだよね。
走る距離が10km20kmなら迷いなく自転車だけど
5kmまでならキックボードでも充分。

更に法的にどうなの?ってのが重要なんだけど
キックボードというのは遊具に分類されるわけで、公道を走ること自体は制限されていない。
公道で乗っていた場合、歩行者として扱われる。
歩道は走れるが、車道は走れない。

まとめると、キックボード最強ということ。
折り畳み自転車1台でなんでもやろうとするのが無理なんだよね
状況に応じて、ロードバイク(あるいはクロスバイク)と、キックボードを使い分ければ快適です
9 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/26(水) 23:53:49.28 ID:???
人形乗せて、4cmの段差に15km/hで突っ込んだ結果

本物のA-bike→フォーク曲がって、ライダー即死
偽物のA-bike→フォーク折れて、ライダー即死
キャリ〇ミー→フォーク無傷、ライダー即死
11 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/26(水) 23:58:33.80 ID:???
輪行するなら、折り畳み自転車よりキックボードが便利。
キックボードのメリットは、 まず軽いこと。3kgぐらいしかない(自転車だと10〜15kg程度は有る)
畳んだときに小さいこと(混んでる電車でも邪魔にならない)
折りたたみ1秒。(折るだけなら0.1秒)
安いこと(一般向けのやつで1万円ぐらい)
袋に入れなくても電車に乗れること(混んでるときは入れてねw)
充分なスピードが出る(足で走るのと同じぐらいのスピードは出る)
構造的に絶対にパンクしない。 壊れない
2〜3kmぐらいなら問題なく走れる(最悪、20〜30kmぐらい走れる)
自転車ではないので、保安部品を取り付ける義務が無い
駐輪(盗難)の心配が無い。手に持って建物や車内に持ち込めるので、駐輪する必要すらありません。

毎日の通勤やちょっとした移動なら、キックボードしか有り得ない。
もちろん法的にも問題無し。 (規制する法律が存在しない)

走り という部分と 輪行 という部分を切り離して考えたとき
キックボードの方が輪行しやすいのは明らか。
圧倒的に軽いし小さいし畳むの1秒だし。

で、走りの部分はどうなのかってことだけど
これがなかなか侮れないんだよね。
走る距離が10km20kmなら迷いなく自転車だけど
5kmまでならキックボードでも充分。

更に法的にどうなの?ってのが重要なんだけど
キックボードというのは遊具に分類されるわけで、公道を走ること自体は制限されていない。
公道で乗っていた場合、歩行者として扱われる。
歩道は走れるが、車道は走れない。

まとめると、キックボード最強ということ。
折り畳み自転車1台でなんでもやろうとするのが無理なんだよね
状況に応じて、ロードバイク(あるいはクロスバイク)と、キックボードを使い分ければ快適です
14 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/27(木) 00:05:29.55 ID:???
できるスキルがあるかどうかじゃね?
19 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/27(木) 09:44:41.75 ID:???
今日、パーツ揃うかな?
ブレーキSORAから105に変更したから、昨日揃う予定だったけど遅れた
451化、9s化で完全に別物だなw
超楽しみだ
22 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/27(木) 11:23:35.42 ID:???
実際は優位な部分ってないんじゃないの?
ロードと小径に乗ってるけど長距離が小径の方が優位なんてありえない
24 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/27(木) 11:48:12.91 ID:???
小径ロード用ギア比になっていれば、性能的にロードに劣ってるところはない
明らかに違いがあるとすれば、タイヤが小さいので舗装が悪いと振動がキツい
逆にそれだけ剛性が高くなってると言える
ロードと同じように走りに拘った場合の話だけどね
25 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/27(木) 11:55:16.89 ID:???
>24
極小径でモロに実感するけど、小径になればなるほど路面の影響からの転がり抵抗が増すよ
これは大きなデメリットかと
28 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/27(木) 12:58:47.26 ID:???
>24
>明らかに違いがあるとすれば、タイヤが小さいので舗装が悪いと振動がキツい
そう、そこが問題。
同じ場所を走ってもロードに比べて振動がキツイということは、そこを通過する抵抗が大きいということ。
そして公道は多かれ少なかれ路面は荒れている(鏡面ではないという意味で)から、走れば走るほど
路面からの抵抗によるロスが大きくなっていく。
29 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/27(木) 13:14:37.89 ID:???
>24で言った通り小径の方が剛性が上がるので、綺麗な舗装路ならば小径の方が力が拡散せず、効率良いと思う
オレのも走り系仕様の小径なんで、振動がすごいから歩道走るのイヤだもんw
26 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/27(木) 12:01:20.83 ID:???
あとまあ、走行安定性は露骨に劣るよねぇ。
27 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/27(木) 12:10:51.57 ID:???
うん、小径車よりロードの方が有利だよね。
まあ、それはともかく小径車で街をぽたぽた走るのが楽しい。
楽しいのは良いことだ。
32 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/27(木) 14:59:16.87 ID:???
カーボンよりアルミの方が剛性高いだろ
カーボンは柔らかい
33 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/27(木) 18:39:21.94 ID:???
451化完了した
元の7sディレイラーもシマノだったけど、やっぱりcapleo(9s)だと違うな、変速がスムーズ
シフターは元がレバーだったのて、capleoじゃなくdura aceのwレバーの片側だけ使ってる
トップ側3速はエンジン性能の都合上、使うことが無いかも知れんw
36 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/28(金) 01:10:35.75 ID:???
歴史上、

小径車がロードレーサーより速く走ったという記録はない。








だがしかし、

ロードレーサーが小径車より速く走ったという記録も無いw
37 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/28(金) 01:16:15.24 ID:???
速く走らなくていいんだよ。
39 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/28(金) 03:19:30.84 ID:???
所有欲または、乗りたいと思わせるデザインは重要なファクターなのだよ。
性能だの道具としかみてない一般人向けに開発シフトすると魅力がなくなって離れていく、良い例が自動車
40 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/28(金) 03:47:54.67 ID:???
>39
車は好きでもなんでもないけど乗らないと不便だとか仕事で使うからとかあるからな。
そういう人たちには操る楽しさとか邪魔なものでしかない。
41 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/28(金) 05:55:33.57 ID:???
そうだね。だからトヨタはデカ口開けたうんこみたいなデザインのレクサスやクラウンを自信たっぷりに出して
今後の日本車のデザインを牽引していくんだよね
GT-R?性能だけだね
日本車のデザインはうんこ
くそくらえだ
43 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/28(金) 13:28:54.56 ID:???
性能てそっちの事じゃないけどな
勝手に止まったり駐車する自動運転化、低燃費に拘りすぎたAT設定、むだな広室内空間とかな
44 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/28(金) 15:11:01.63 ID:???
小径で走行性能に関してロードレーサーより有利なのって
せいぜいタイヤ周りの空気抵抗くらいだよなあ。
仮に700cと同じ材質、構造、太さの小径タイヤがあったとしても、
内部抵抗が大きくて700cほど転がらないし。
ギア比同じなら慣性絡みだって同じだしね。

ま、それでも俺は街乗り車に小径使ってるけどね。
ロードレーサーほど高価じゃないし可愛いから。
47 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/28(金) 16:22:23.61 ID:???
>44
逆に言えば、小径が不利な点って
タイヤが小さいせいで、凸凹で抵抗になるぐらいなんだよね。

空気抵抗が少ない分、路面しだいでは700Cより速いってことは明らか
45 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/28(金) 16:15:05.91 ID:???
ってか、小径車や折り畳みを買う理由に「早いから」って奴いるの?
46 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/28(金) 16:18:27.13 ID:???
小径車を買うと決めた後に「速いから」と言う理由で買った
ロードは面倒な気がしたし、気軽に乗れて速く走れればと思った
48 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/28(金) 16:29:35.69 ID:???
内部抵抗? どこよ?
ロードと共用出来ないのはタイヤ・スポーク・リム・フレーム・フォークだけだよ
73 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/28(金) 20:22:35.15 ID:???
>48
タイヤのに決まってるだろ。
無知なら黙ってろ。
49 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/28(金) 16:46:16.63 ID:???
路面が避ければロードより早いのなら、最高速度の世界記録チャレンジは
なんで小径車でやんないんだろーねー。
51 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/28(金) 17:02:42.13 ID:???
wikipedia見たら速度記録は時速132.5キロメートルで
カウルをつけたストリームライナー(リカンベント)だって
53 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/28(金) 17:10:27.79 ID:???
とりあえず誰か8耐とかのラップタイム調べてきてよ。
65 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/28(金) 18:25:14.41 ID:???
>53
今年で言えば秋よりも春の方が比較条件は良いな
秋の鈴鹿は大雨と寒さで大変でした
路面状況の悪さもミニベロには不利だったね
寒すぎでブラケットポジションから変えられない・ボトル握れず飲めない・背中に手が届かず補給出来ない・固形物口に入れても寒すぎで噛めない・トイレ渋滞
変速とスピードコントロール程度のブレーキがかろうじて出来たから辛うじて走りきれたが悲惨だったわorz
そんなんで今回は全体的にソロ参加者よりチーム参加者の方が成績良かったね
54 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/28(金) 17:13:02.85 ID:???
ロードの15万越えるクラスと競うなら、小径車はタイレルくらいじゃないと無理
56 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/28(金) 17:14:57.73 ID:???
そもそもロードの定義って何よ
小径車でもロードの形してればロードなんじゃないの?
57 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/28(金) 17:16:30.69 ID:???
まあ、リカンベントにはかなわないわな。
ただし、平地、下り坂に限る。
58 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/28(金) 17:20:47.63 ID:???
リカンベントって20インチぐらいじゃなかったっけ?
小径車なのか?
62 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/28(金) 17:33:17.43 ID:???
バーシスは極小径だから買う気がしないよぅ
66 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/28(金) 18:42:21.22 ID:???
ソロ参加者はいつだって不利なんじゃないかな。
エロゲー買う行列もわざわざトイレ交代のためとかでグループで並ぶらしいし。
67 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/28(金) 18:56:01.15 ID:???
それで、ラップタイムはどうなのさ
70 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/28(金) 19:27:03.31 ID:???
>67
特定は勘弁w
一応目標は25周ave35km↑だったが悪条件含め全然届かなかった
まぁ、天候が良くても贔屓目無しで考えて24周ave34km↑位で、目標には届かなかった位のレベル
ロード含めた総合成績ではそれなりに上の方
72 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/28(金) 19:58:55.29 ID:???
>70
十分速いじゃん
でも、ロード乗るともっと速いでしょ?
68 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/28(金) 19:00:21.08 ID:???
ああ、確かに結構な雨だったね
参加した人が言ってた
71 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/28(金) 19:33:14.90 ID:???
いや、あなたのじゃなくてw
ロードの最速と
小径車の最速がどのくらい違うのかなって意味で。

でも、小径車が結構健闘したんだなって
わかるからそれでもいいか。
76 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/28(金) 21:36:16.77 ID:???
小径は安くて良いタイヤがないんだよな
タイヤ代気にするほど乗り込むのも少ないだろうが
77 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/28(金) 21:40:19.40 ID:???
>76
高くてもいいタイヤなんかある?
81 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/28(金) 22:15:18.63 ID:???
察してやれよ足が短いから700cとか乗れないんだよ
82 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/28(金) 22:37:37.91 ID:???
小径の唯一の利点はエレベーターに立てずに乗れる
それに尽きる
84 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/29(土) 00:05:35.20 ID:???
>82
集合住宅では自転車禁止のエレベーター多いけどな
85 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/29(土) 00:08:03.94 ID:???
>84
場所によるのか?
いまだに自転車禁止のエレベーターとか見たことないんだが
83 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/28(金) 23:26:28.57 ID:???
いまだにコリブリ18メンテして乗ってる
さすがにデザイン古くなってきたな
87 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/29(土) 10:55:02.17 ID:???
ブロ6をフロントシングルにして3速に出来ないかな・・・。
正直そんなにギア要らんかったわ( ´ω`)
89 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/29(土) 11:56:38.68 ID:???
この季節は雪道での小径車の弱さを存分に味わってる
マッドタイヤに交換してもステアリング弾かれまくり、切れ込みまくり
90 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/29(土) 12:01:49.09 ID:???
雪とかめったに降らない地域だけど
雪が積もったときに自転車乗ったらすべり膜って面白かった。
転んで痛い目にあったけどな。
92 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/29(土) 16:11:44.71 ID:???
雨の日は乗らないからあんま汚れてなかったけど、チェーンとスプロケの掃除した
チェーンにはイノテック使ったから、年明けまで原付バイクで移動だなw
93 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/29(土) 23:47:19.21 ID:???
イノテックは乾燥させずに乗るとマジで悲惨な状態になるからな
96 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/30(日) 01:08:32.41 ID:???
カーボンプーリーに使っても大丈夫なのか?
99 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/30(日) 11:10:38.22 ID:???
capreoがフロント44T、リア9-26Tのセットなのか分かったわ
リアだけcapreoにしてフロント52Tで乗っての感想だけど、17Tくらいから加速したながらシフトアップしても11Tまでしか足が回らない
10Tにしたら「もう踏めなーい!」って感じで足の回転が維持できない、貧脚、貧脚ぅぅ〜w
ちなみに11Tでの速度は39km/h、逆にシフトアップしなかった方がもうちょっと速度出そう
フロントもcapreoにしようかな
それとも間をとって48Tくらいにした方が楽しいかな?
105 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/30(日) 13:06:04.50 ID:???
>99
451でF52R11で39kmだとケイデンス90位しか回せてないよね
それだと確かに9t10tは使えないなw
9速カプレオだと12tも無いし、正直使いづれ〜なとか思ってそうw
貴方の場合、44〜46位の脚力に合わせたチェーンリングに交換して、9速全部使えるようにした方が良いと思うよ
100 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/30(日) 11:12:31.50 ID:???
えっ?ギア比の計算もせずに組んだの?
102 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/30(日) 11:38:05.60 ID:???
451化の流れで7s→9sもついでにやった
フロントはまだ交換して2-3ヶ月だったんでとりあえずそのままで・・・
そのクランクセット1.5万もしたし、ちょっと楽しいかなって思ってw
もう1台ある451小径がギア比5.09(フロント56T/リア11T)なんだけど、これも回しきれないないことを考えれば、ギア比5.78なんて無理に決まってるよなw
106 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/30(日) 13:37:32.70 ID:???
おれは
フロント48T、リヤ9-28Tにして使ってるね
109 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/30(日) 15:01:10.82 ID:???
自分は406で53/42 10速カプレオ9-26で組む予定
451ミニベロは55/42 で11tだと少し足りなくなってきた
112 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/30(日) 15:56:14.99 ID:???
ディレイラーのプーリーじゃなくてスプロケットなのになんで【プーリー】が当たり前になってんの?
117 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/30(日) 22:02:32.29 ID:Nh3eBPa2
交換して即弱音を吐くなんて勿体無い
乗ってるうちに脚力付いてくるよ。
118 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/30(日) 22:46:31.12 ID:???
いや、単純に脚力と釣り合ってないだけ
56/11を使いこなせないのが分かってるのに、更にギア比高くすれば回せないのは自明
120 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/30(日) 23:32:08.85 ID:???
タイヤが14インチくらいなら回せるっしょ
122 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/31(月) 00:09:20.81 ID:???
オレ、ホントウにバカだからよくわからないけど、
低速からだんだんギア上げていくんだから
けっこう大丈夫なんじゃないの?
124 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/31(月) 01:17:01.81 ID:???
重すぎるギアは膝を痛めかねない
だいたい9速の内2つも3つも使いこなせないギアがあると面白くないじゃんw
125 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/31(月) 08:46:49.30 ID:???
逆に使えるようになればエンジン性能が向上したと実感できるかも?
130 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/31(月) 13:07:34.15 ID:???
つか、タイヤが14インチくらいなら回せるんじゃね?
131 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/31(月) 13:14:11.14 ID:???
オレ、馬鹿だからよくわからないけど
止まってる状態からまわすわけじゃなくて
ある程度はずみがついてる状態でギア上げるんだから
大丈夫じゃないの?
133 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/31(月) 13:38:45.10 ID:???
外径451mm ギア比5.0 のとき一周こぐと
451mm x 3.14 x 5.0 = 7080mm
約7m進む

60rpmで漕ぐと
7m x 60 x 60 = 25.2km/h

90rpm で漕ぐと
7m x 90 x 60 = 37.8km/h
136 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/31(月) 14:53:43.89 ID:???
>133
451ってのはホイールの経で、タイヤの経は492mm(20-1 1/8)だよ
135 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/31(月) 13:48:20.19 ID:???
どごでもって、
どこですか?
141 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/31(月) 16:05:41.17 ID:???
多分、どこも盛況なんじゃね?
ヒマなら自転車でも乗れば良いのに
144 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/31(月) 16:22:58.54 ID:???
レンタル屋にCDでも返しに行くか
んで、帰りに散髪
しかし寒そうだなぁ
147 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/01(火) 10:47:31.32 ID:w0kwo43T
お尋ねします。
あさひ専売のFiat AL-FDB207はダホンOEMでしょうか?
 
回答よろしくお願いします。
149 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/01(火) 12:30:21.53 ID:???
451化した自転車と元から451の自転車だとやっぱり違うな
改造451は訓練用にちょうど良いw
バランスって大事だね
152 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/02(水) 03:41:34.33 ID:???
どれも韓国が起源だからね
見た目が似るのは仕方がない
154 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/02(水) 10:42:39.26 ID:???
全板縦断嫌韓書き込みマラソン中なんだと思うからさわっちゃだめ。
156 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/02(水) 19:43:21.27 ID:???
キャデラックもミニも最初の頃のはパテントのシール貼ってあったけど、最近のには貼ってないね。
構造は変ってないのになんでだろ?
157 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/02(水) 19:56:01.93 ID:???
ダホンOEM乗りでOEM鑑定家の俺の見立てでは
Fiat AL-FDB207はダホンOEM(ダホンパテント使用)ではない
フレームのヒンジ&レバー部もハンドルポストのヒンジ&レバー部も
一見似ているがダホンのそれとは違う
159 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/02(水) 23:47:47.57 ID:???
便乗なんだけどダホンOEM品のメリットってなに?
ルートのシートポストが伸びて乗れる自転車になった今、ワザワザシートポスト交換しなきゃ乗れないOEM品を買う理由って?
160 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/02(水) 23:49:17.50 ID:???
初めてパッド付パンツ履いてみたけど、普通のパンツの上からでも履けるね
元々痛いとか無かったけど、これならちょい走る時に履いても良いな
162 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/03(木) 05:25:59.79 ID:???
>160
ちょっと走るだけならパッドはいらないでしょ
163 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/03(木) 11:23:56.34 ID:???
平地のちょっとしたサイクリング用に、安めの小径の購入を考えてるけど、
折り畳みにするかどうかでなかなか迷うね

輪行して走りたいときには、ロードを持っていくだろうし、
そうすると折り畳み機能をいつ使うのかとなりそう
169 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/03(木) 15:51:29.47 ID:???
迷った物って結局は迷う程度の物
本当に欲しい物は迷わない
170 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/03(木) 16:08:30.47 ID:???
おお〜
なんか良いこと言ったかんじするw
171 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/03(木) 16:47:36.75 ID:???
今日は迷った挙句オーツカの内羽根ホールカット買ってきた
予定外の買い物でちょっと脂汗出てきた
おかげで急いで帰宅してネット予約してあったシートピラー+ステムキャンセルしたわ

良い買い物だった
172 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/03(木) 16:57:13.67 ID:???

こんな奴もいるようだし小径買っちゃおうず
175 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/03(木) 20:01:35.06 ID:???
後悔は先にはできないんだよ。
 だからとにかく行動してみるのさ。
177 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/03(木) 20:17:32.28 ID:???
折り畳みで惹かれるのは、
ツーリングメインではないちょっとした旅行に持ってったら楽しそうだと思ってですかね
178 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/03(木) 20:30:39.42 ID:???
風景を眺めながらぶらぶらするのにロードは向いていないからね。
速度もだけど、視線が違う。
観光地をのんびり見て回るのは折りたたみの小径が得意だと思う。
180 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/04(金) 17:16:40.75 ID:???
ロード乗ってたんなら走りはどれ買っても満足できないから、のんびりを重点に選らんだらどうだろう

あとイジるのが好きか嫌いかで、激安クソ車をイジって楽しむか、まともなのに普通に乗るかに分かれる、ココ意外と重要
181 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/05(土) 03:53:19.90 ID:???
年数回の遠出のみの使用と割り切っているのでそんなに気にならない。
182 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/05(土) 16:56:17.57 ID:???
しかしこんだけ寒いと出かける元気も出ない
身体はすぐ暖まるけど、手が冷たくて辛い
183 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/05(土) 18:52:34.97 ID:???
帽子とマスクと耳当てとハンドルカバーで寒さは防げるが、
不審者っぽい外見が色々嫌な体験をさせてくれる
188 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 08:53:25.82 ID:???
自転車雑誌にダホンのOEMぽいビッカートンの2013年モデルが紹介されてたんで
Web上で調べたがどこにも情報のってねえ誰か情報クレヨン
189 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/07(月) 23:21:04.47 ID:???
クロスの小径451乗ってるけど、ハンドルがサドルより低くしてる
最近はドロップにしたくなってきた
190 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/08(火) 06:32:14.94 ID:???
>189
それでポジションは合ってるのかい?
見た目だけで低くしてるのかい?
191 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/08(火) 09:34:04.99 ID:???
俺は189じゃないけどステムの高さの限界線が低いからやむなくサドルよりハンドルが低くなってる
ノーマルステムだから日東のロングステム買えば解決するんだけど、毎日乗ってると慣れてくるのかあんまり辛くならないから交換を躊躇してる
ある程度期間を空けて乗ると辛いけどきっとこんなもんだと自分に言い聞かせて乗るようにしてる
192 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/08(火) 09:46:11.66 ID:???
ハンドルがサドルより低いくらいで辛いなら
ママチャリ乗ってた方がいいんじゃね?
いや、煽るわけじゃなくてさ、
マジでスポーツサイクル乗るには厳しいだろ。
そのくらいのポジションで苦しかったら。
193 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/08(火) 10:19:04.27 ID:???
ドロップは色んなポジション取れて実用性があるよ
小径ならブルホーンの方が良い気もする
198 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/09(水) 20:47:25.56 ID:???
アルミバイクじゃもう限界じゃね?
7kg目指すにはカーボンバックか前後1000g級のホイールが必要かと
202 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/09(水) 21:04:09.73 ID:???
STI?
ワイヤーは出てるけど、ちょっと分からない
203 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/09(水) 21:06:50.08 ID:???
>202
上のブログに書いてあるけどSTIは2300のレバー
206 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/09(水) 21:16:04.22 ID:???
ST-2300ならレバーだけで全体価格の1/5だな
楽しそうだが、今2台あってもう置き場が無い
つか、年末に451化した費用とほぼ同じじゃねぇかorz
210 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/09(水) 21:24:13.49 ID:???
エントリー向けのそのまま吊るしで乗る人用でしょw
互換性考えて弄る前提のベース車欲しい人向けは考えてないかと
212 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/09(水) 21:27:31.73 ID:???
>210
小径としては寧ろ相当互換性が高い方だと思うが・・・
211 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/09(水) 21:26:06.49 ID:???
差し当たりシューだけ替えて乗れば良さそうw
しかし驚きだな。
213 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/09(水) 21:31:24.06 ID:???
つかIDIOMの存在意義が揺らぐスペックだな
買った人が実測するのが楽しみだ
215 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/09(水) 21:49:42.80 ID:???
>213
イディオム0が9kgだよね
下克上もいいところだなw
214 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/09(水) 21:41:39.96 ID:???
ウカトーセンの時みたいに
掲示板だけで盛り上がって
実売ショボーンになりそうだな
216 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/09(水) 22:00:23.51 ID:???
トップスピードでイディオムに勝つスペックにしようとすると
販売店値引きで買うイディオムの方が安い悪寒
217 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/09(水) 22:04:22.90 ID:???
素人は重量しか見ないから
ある意味ボロイってメーカーも気が付いたんだねw
219 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/09(水) 22:15:41.55 ID:???
>217
それで商売になるなら有りだと思うぜ
220 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/09(水) 22:19:23.29 ID:???
素人騙しの軽くてショボい小径というとYS-11が頭に浮かぶわ
221 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/09(水) 22:21:30.99 ID:???
あれは変速なしでタイヤも小さくて本当に特殊な車両だから
最軽量て売り文句を「普通のミニベロの中で一番軽い」と勘違いして買う人以外は大丈夫だろ
222 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/09(水) 22:24:04.41 ID:???
確かに溶接は綺麗に見える・・それに比べオレっちの。。の溶接ときたら

イディオム0買えない人には朗報かもな
しかしイディオム0とタメ張るほどコンポ・ホイールに手を入れるとイディオム0に近くなる価格
223 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/09(水) 22:28:13.43 ID:???
>222
コンポを同じにした時点で重量差が随分ありそうだよ
ただ本当に不自然な重量だ
何処が軽い部分なのかわからん
224 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/09(水) 22:34:39.44 ID:???
イディオム0買うような者は内容も含めアノ価格で納得して買ってると思うからな
10万でイオンバイク+カスタムするなら素直にイディオム0買うわ
225 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/09(水) 22:41:49.03 ID:???
これフロントフォーク何でできてんの?
226 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/09(水) 22:46:10.83 ID:???
結局はエンジン次第
トップのギア比が同じなら、3-5kgの車重差なんて関係ない
230 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/10(木) 05:14:37.32 ID:???
グリップシフトが好きだけどドロップハンドルも欲しい
そんなささやかな願いをかなえる発明はないものか。
231 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/10(木) 05:30:02.47 ID:???
ディズナでバーエンドからアールが始まる部分まで
フラットハンドルと同じ直径にしたドロップハンドルが無かったっけか
234 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/10(木) 07:34:07.02 ID:???
イオンバイク何気にフルカーボンロードも出してるw
割とマジだなw
238 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/11(金) 19:37:14.59 ID:???
今日、近くのイオンで噂のドロハン小径の現物を拝んできたぜ
アップされてた写真じゃ伝わらない安っぽさがすごかったw
ま、安いから仕方ないか
シートポストがなんか変なの付いてたけど、あまりの安っぽさに興味が失せたので、吊ってあるのを眺めて帰ってきた
244 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/11(金) 20:26:00.37 ID:???
>238
安っぽいじゃなくて実際安いじゃんw
245 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/11(金) 20:36:12.38 ID:???
え?
>238に元から書いてあるが?
246 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/11(金) 20:44:47.65 ID:???
>245
本当だ
ゴメンよ
別に興味無いし適当に流し読みしながらレスしてたw
239 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/11(金) 19:40:59.85 ID:???
小径でドロップハンドルという時点でかなり客を選んでるからどうなるかね
240 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/11(金) 19:45:25.71 ID:???
あれならもう少しだして、ラレーでも買う
247 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/11(金) 21:06:53.77 ID:???
まあ確かにどうでも良い自転車だよw
手を入れ始めたらフレームしか残らないタイプの自転車
248 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/11(金) 21:22:24.79 ID:???
基本的にハイエンド完成車じゃないかぎりフレームしか残らんだろ
249 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/11(金) 21:30:03.32 ID:???
フレームが残るだけドッペルよりはマシってくらいの自転車か
250 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/11(金) 21:30:36.83 ID:???
うむ
都市伝説かと思ってたが、現実に自分の自転車で起こったよw
厳密にはフレーム(フォーク含む)以外、シートポスト、ハンドル、ハンドルポストが購入時のままだけどな
254 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/11(金) 22:01:27.14 ID:???
>250
そこまで行ったんなら残りは中華カーボンあたりにしてフレーム以外全て排除しようぜ
256 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/11(金) 23:22:08.41 ID:???
>254
フレームのブラウンを基調にブラックとシルバーで合わせてるから、フレームは変えられないんだ
それより、初期投資+改造費で15万以上かけてることが失敗w
まあ、楽しいけどね
251 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/11(金) 21:35:44.31 ID:???
イオンのは出た早々購入報告もあるくらいだし
もうしばらく経てば走行レビューなりなんなり詳細が分かるようになるだろ。
きちんとした情報を得るのはそれからだな。
新車種が出たらとりあえず叩くのが自板。
253 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/11(金) 21:50:42.48 ID:???
>251
>走行レビューなりなんなり詳細が分かるようになる

お前にまかせたぞ
255 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/11(金) 22:49:17.63 ID:???
タオバオで何回か買ったことあるけど、やっぱチャイナって感じで三割くらいの確率で不良品が送られてくる、辛いな
あと使うとすぐ壊れるとか、ある意味すごい
257 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/12(土) 01:00:09.83 ID:???
>255
Aliexpressでまともそうなセラーのリッチー辺りだと全くないぞ
…セラーによってサイズ間違いは5回に1回くらいあるけど
260 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/12(土) 14:08:32.00 ID:???
8kgくらいで速く走れる折りたたみ自転車が欲しい
262 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/12(土) 16:05:34.42 ID:???
タイレルのあれを畳めるってあんまり言いたくないなw
263 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/12(土) 16:08:40.55 ID:???
タイレルって折りたたみだったっけ?
264 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/12(土) 16:11:27.66 ID:???
ああ、シートステー切り離して降臨巻き込めるのか。
まあ、こういう簡易的な折りたたみ機能って
ついてるならついてるで便利だったりするけどね。
重さ気にしなければ。
265 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/12(土) 16:18:17.00 ID:???
年末451化したけど、後輪ホイールに触れが出てた
最初から振れが出てたのかは分からないけど、ショップ出かけるの面倒だったから、自分で振れ取りやってみた
チョロいもんだなw
266 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/12(土) 16:27:21.98 ID:???
>265
そういう自慢話はいらないです
268 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/12(土) 17:35:42.49 ID:???
そりゃそうだよ、そんなの自慢して良いのは小学生までだ。
270 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/12(土) 22:24:43.34 ID:???
ホイール組は出来なさそうでやってみると以外と出来る不思議な物だと思う
道具とかそろえる手間はあるけど
小径車使いなら結構役立つからな
完組には無いオリジナルカスタムは楽しいよ
271 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/12(土) 23:25:02.47 ID:???
手組みホイールの横振れ取り程度なら、道具はスポークレンチとゲージ代わりの洗濯バサミ
あとは振れ取りのセオリーさえ知ってれば良いだけだしな
273 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/13(日) 13:45:40.21 ID:???
タイヤの話で気になったんで、今乗ってる451のタイヤ外して重量測ってみた
前輪1060g、後輪1260g
いずれもクイックリリース付、後輪スプロケ9s
結構軽いな
275 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/13(日) 17:27:32.28 ID:???
>273
451ホイールとしては重いほうだろ、特に前輪が。
ハブダイナモでも入ってんの?
277 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/13(日) 19:19:37.76 ID:???
>273
タイヤ・チューブ付なら軽い
うちの10sの451はディープリム
フロント1060g
リア1420g
負けた
274 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/13(日) 15:25:58.97 ID:???
20インチのフックワーム(1.95)とビッグアップル(2.0)両方使ったことある人って居ます?
もしいらしたら実際の太さにどれ位違いがあるのか教えて下さい
276 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/13(日) 19:16:23.14 ID:???
わかりにくいから、せめてクイックは外して計測してね
279 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/13(日) 20:23:45.91 ID:???
タイヤチューブ外してって書いてあるじゃなーい
280 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/13(日) 20:42:36.60 ID:???
>279
クイックリリース外してないのにタイヤとチューブを外すワケねぇじゃん!w
バカなの?
281 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/13(日) 21:14:31.61 ID:???
タイヤチューブは一手間かかるから仕方ないにしてもクイックは外せよ
クイックは回転しない軸だからどっちかつーと車体側

フロント670g リア920g
カーボンディープとチタンスポーク仕様
クイック無しタイヤチューブ9sスプロケ付
284 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/13(日) 21:37:15.33 ID:???
ああ俺もカーボンで軽量化してぇなぁ
16インチだと選択肢なさすぎるよぉぉ
285 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/13(日) 22:09:16.01 ID:???
軽量化のメリットってかかった費用には到底及ばない気がするけど、ついついやりたくなるんだよなー
ほんと自分でも自己満足な趣味だと思うよ
286 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/13(日) 22:11:55.04 ID:???
ホイールは軽すぎると良くないと言う意見もあるけど、軽い方が良いよね?
カーボンリムとか耐久性が心配だ
チタンリムとか無いの?
288 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/13(日) 22:18:29.15 ID:???
チタンてアルミより重いし、カーボンより高いから誰も作らない

自転車用マグネシウムリムは割れるから無くなった
290 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/13(日) 23:34:34.70 ID:???
床の間のくせに
ヒルクラとか笑わせるw
291 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/13(日) 23:45:11.89 ID:???
>290
実際ヒルクラ用ホイールは春になったら床の間用になりそうで困ってるw
パーツ揃って後は組むだけのミニベロが6kg切れるかどうか位で、そうすると新しい車体毎ヒルクラ用にすれば良いじゃんって話しになりそうw
292 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/14(月) 00:33:23.77 ID:???
451はクリンチャーしかないからカーボンでもそんな軽くないんだよな
ニオブ合金製が今のところ一番軽いがリム単体で入手する術がない
293 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/14(月) 01:17:53.22 ID:???
軽くなくてもいいから木のリムが欲しい
298 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/14(月) 15:52:18.89 ID:???
>293
↓へ頼め。仕上がりの良さは保証するぞ。その分、代金も相応のものだがw
297 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/14(月) 15:27:26.88 ID:???
タイオガのてコラムスペーサー長んがい奴入れんの?
シートポスト何??

トップチューブ低いとその辺ロード用が使えなくて困る
300 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/14(月) 23:38:18.82 ID:???
最近、折りたたみを購入したんですけど、
空気入れのおススメってありますか?
出来れば空気圧系付きで、小さめで、米式のもので。
303 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/15(火) 12:57:48.50 ID:???
マホガニーは高いのでラワン材でなんとかなりませんかね。
305 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/15(火) 13:07:47.35 ID:???
ラワンなら自分で作れ
ジグソーで切り出せばいい
306 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/15(火) 13:10:27.32 ID:???
そうか、観賞用なら自分でフレームから作れそう
307 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/15(火) 13:30:55.65 ID:???
普通のホイールに木目調シート貼ればいいじゃない
308 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/15(火) 14:18:08.47 ID:???
ハッ!その手があったか!
ベッテルも木製風ヘルメットってのをやってた
309 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/15(火) 18:52:14.60 ID:???
ラワンも、焼いて炭にしてからエポキシで固めれば良いんだヨ。カーボンだよ
310 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/15(火) 19:14:59.79 ID:???
折った折り紙をそのまま炭にする飾り物があってな、カーボンだヨ
315 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/16(水) 23:25:10.24 ID:???
ギア比スペックに差がある451の小径が2台あるけど、スペックが上の方がスピード出ない
結局はエンジンなんだな
小径とか大経とか関係ない
318 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/17(木) 00:46:42.71 ID:???
胸のエンジンには火ついてんだけどなあ
320 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/17(木) 01:10:36.70 ID:???
>318
心拍数が高すぎるのか。
もっと鍛えるのだ。
322 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/19(土) 20:12:14.72 ID:???
451化したらスタンドで止めた時に倒れやすくなった
MASSLOADのセンタースタンドとか使ってる人居る?
330 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/20(日) 13:29:13.82 ID:???
>322
風が吹いても坂の途中でも超安定
但し超重いw

ロングケージのRDだとアームが当たりそうになるかも
323 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/19(土) 21:09:28.80 ID:???
俺もそのダブルレッグスタンド使ってるけど、足の長さ調整したら?
324 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/19(土) 22:21:52.77 ID:???
あ、今はまだ片側だけのヤツ使ってる
尼とか見たらMASSLORDとかあったから、使ってる人の感想聞けたらと思って
325 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/20(日) 03:30:50.76 ID:???
普通にリヤ三角に装着する
長さ調整式のサイドスタンドじゃダメか
アキワールドとかの
328 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/20(日) 12:01:21.56 ID:???
>325
チェーンステーがスタンド取付可能になってる
標準のサイドスタンドは調整不可なので、どうせならセンタースタンドの方が安定するかと思って
329 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/20(日) 13:16:16.18 ID:???
>328
ダブルレッグは安定性がぜんぜん違う。
倒れて後悔する前に替えとけ。
327 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/20(日) 08:34:32.05 ID:???
買い物用だろ?いいんじゃないかなローラーブレーキはロックしなくて滑りにくいし
331 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/20(日) 14:49:07.34 ID:???
あ、言葉が足らなかった
×ロングケージのRDだとアームが当たりそうになるかも
○ロングケージのRDだとチェーンと畳んだスタンドのアームが当たりそうになるかも
337 :332:2013/01/21(月) 13:46:46.33 ID:???
届いた
驚きの安定感w
サイドスタンドと違って、自転車を少し持ち上げないといけないけど、これで倒れる心配はなくなった
足の長さはとりあえずギリギリまで短くした
しばらく使ってみて不都合あれば調整しよう
339 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/21(月) 22:50:02.60 ID:???
惜しいもなにも、センタースタンドってクランクに当たるものだから
343 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/22(火) 00:54:00.65 ID:???
まじ?チェーンに注油する時楽そうだな
346 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/22(火) 14:16:34.83 ID:???
センターでもサイドでもダブルレッグでも好みの物を選んで
チェーンステーに引っ掛けるタイプのメンテスタンドを別途買うのがいいんじゃね?
メンテスタンドも1000円ちょっとで買えたりするしさ
347 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/22(火) 14:25:06.72 ID:???
ダブルレッグが多少重たいけど整備にも使えるし便利で安定するよ。
349 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/23(水) 16:00:25.85 ID:???
1万800円じゃ、安かろう悪かろうだと思うけど
誰かチャレンジしないか
351 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/23(水) 16:20:31.45 ID:???
えー、置くとこ無いし〜
車庫付きの家に住みたいなあ
352 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/23(水) 19:16:07.77 ID:???
こういうタイヤ極小変速なしの需要ってどこにあるんだ?
1km以内の移動
368 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/24(木) 12:21:50.49 ID:???
>352
可愛くてギミックしてて人とは違うものが好きな層向けだろ。
自分で乗っててアレだが実用面のメリットはほぼ無いに等しい。
354 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/23(水) 20:01:18.50 ID:???
出来次第だが、出来さえ良ければ需要は割とあるだろ。
実際にCARRY MEはタイヤが8インチしかなく変素行もシングルの奴が
あれだけの値段で結構な人気だし。
358 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/23(水) 20:27:09.32 ID:???
3あればママチャリ程度には走るって事だから、たぶん用途的には
別に問題なさそうだが。
359 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/23(水) 20:34:57.48 ID:???
やっぱ3はないわ、じゃあ2で
363 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/23(水) 22:58:33.74 ID:???
GDはクランク1回転で進む距離のこと。
タイヤ周長が含まれていない「ギヤ比」とは別物だよ。
365 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/23(水) 23:18:27.48 ID:???
>363
いきなりどうした?w
そんなことみんな知ってる
367 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/24(木) 11:42:26.10 ID:???
実質3.6くらい。
意外とグイグイと進んでくれる
369 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/24(木) 18:00:54.85 ID:???
ドッペルの205のciti-slick乗ってる。先月バイトして折りたたみ自転車探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。ペダルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも小径車なのにフロントサスだから乗り心地も快適で良い。小径車は遅いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ロードと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ車道とかで走るとちょっと怖いね。自動車側からはあまり見えないし。
速度にかんしては多分ロードも小径車も変わらないでしょ。ロード乗ったことないから
知らないけどホイールが大きいか小さいかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも小径車な
んて買わないでしょ。個人的には小径車でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど荒サイで20キロ位でマジでコルナゴを
抜いた。つまりはコルナゴですらドッペルの205には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
371 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/24(木) 19:23:26.74 ID:???
金澤輪業はトラッキングナンバー送らないよな、なんでなんだぜ
372 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/24(木) 19:23:38.84 ID:???
くっ、明日寒いのか・・・
試乗会行こうかと思ってたのに
373 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/26(土) 04:55:38.05 ID:A5H4xubi
最近リキシャタンクが気になって仕方がない
泥除けが付けば天候関係なく乗れる
376 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/03(日) 17:02:29.83 ID:???
走る系フォールディングで、やたらポケットロケット推す人が居るから今日ちょっと見てきた
タイレルFXかFSXの方が良いと思う、個人的には
379 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/03(日) 19:32:16.44 ID:???
>376
折りたたむ頻度が高いなら
ポケロケは結構いいよ。
タイレルはよー分からんけど、
あそこまで気楽にパタンパタン畳めるの?
378 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/03(日) 19:16:56.01 ID:???
イオンの8kg台ミニベロは盛り上がったけど、カスタム考えたら無かったしなw
380 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/03(日) 20:02:56.14 ID:???
折り畳んだサイズはFXの方が小さい
どっちもコロコロ出来ない
軽さと走りはタイレルの方が上
381 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/03(日) 20:04:23.42 ID:???
それは無いね、タイレルは両輪外してなんだかんだやってたたむから
ポケロケみたいに両輪ついたままでも30秒で小さく畳める様な気軽さはない。
382 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/03(日) 20:55:36.75 ID:???
>381
知らないなら黙ってた方が良い
386 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/04(月) 04:44:00.74 ID:???
でもアレ畳んでもでかくね?
自分は輪行優先だったんでM10買ったけど
395 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/05(火) 20:41:13.91 ID:???
そこからまだハンドル畳めるけど、見比べるとポケロケの方が小さいな
個人的に走り重視なんでタイレルのが良いな
軽いし
396 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/05(火) 20:45:59.38 ID:???
上の二人は実際見た事ないのか、tikitとポケロケを区別出来てないのか?
折り畳む時間はタイヤ外さないタイレルのが少し速いし、
折り畳みサイズはタイヤ外すポケロケのがそこそこ小さいだろ。
398 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/05(火) 21:30:05.11 ID:???
フレームを痛めつけてることです
400 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/05(火) 21:35:31.86 ID:???
誰でも簡単にできることです
401 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/05(火) 21:36:28.48 ID:???
fxはフロントフォークのたたみ方が怖すぎる
403 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/08(金) 06:00:15.79 ID:???
しかしよくこんなの見つけるな
405 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/08(金) 14:08:42.63 ID:j/CNuAvT
おいらのミニベロ熱が冷めないうちに買いたいんだが、
ダブルサスペンションで泥除け付きでブルホーンかドロップハンドルでお勧めってなんだろ?
既成品で無ければ、BSM-S18をハンドルだけ換えようと思うんだけど・・・。
予算は今なら勢いで50万までいける。
408 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/08(金) 14:42:14.32 ID:???
>405
絶対的外れだと思うが泥除け付ければドッペル217が該当する。
出しといてなんだが買うのはお勧めしない。
410 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/08(金) 15:26:42.31 ID:???
>405
OX Gazelleで組めば希望通りの仕様のミニベロが作れるよ
411 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/08(金) 15:33:49.63 ID:???
>405
おれBSM乗ってるけど悪くないよ、でも分割する必要がなくて、予算有るなら
非分割のフレームセットBSM-RF買って好きなコンポとハンドルで組んだ方が少し軽いしフレーム剛性も上がってお勧め。
406 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/08(金) 14:32:38.28 ID:???
ダブルサスにドロハンって…主な用途というか目的はなんね?
407 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/08(金) 14:38:15.14 ID:???
予算があって乗りごこち重視ならフルカーボンミニベロロードだな
カッコ良くて可愛くて速いぞ!
409 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/08(金) 15:13:27.08 ID:???
フルカーボン小径リカンベントって手もあるぞ。
あるいはいっそドロップハンドル付けたモールトン(ry
412 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/08(金) 17:58:53.84 ID:???
405だけど用途は通勤10?くらい。
ロード持ってるけどお尻痛くて・・、ダブルサスが欲しくなって、
ごついMTB買うくらいなら可愛いミニベロがいいかなと。
乗り慣れたドロップハンドルは譲れない。

レスいっぱいありがとう、全部検討してみますm(_ _)m
416 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/08(金) 19:56:10.60 ID:???
サスがあってもケツが痛いのには関係無いのでは?
417 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/08(金) 19:58:47.19 ID:???
ケツが痛いのはかーちゃんに蹴られたからか
アーーッの為
419 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/08(金) 20:38:19.45 ID:???
ケツはサドルかポジション、セッティングでどうにかなるんじゃないかな?
10kmなら700cの方がすごい楽な気もするが、好きでやるならまぁいいか
421 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/08(金) 21:13:09.91 ID:???
クワハラ・ガープは製造終了、流通在庫も期待薄
パシフィック・リーチ・レーシングとスーパーライトも前後サスでドロップハンドルだね
パシフィックはキャリーミー以外の取り扱い代理店が無くなったみたいだから、
台湾から個人輸入になるのかな?
424 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/08(金) 22:52:46.44 ID:???
>421
Pacific Reachは向こうだとスカンジウムフレームセットまで有るんだよなあ。
423 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/08(金) 21:22:21.46 ID:???
405だけど、泥除けはフルフェンダーの純正品が付属するもの希望です。
いまのところBSMのフレームキットが候補です。

ロードにサスポスト?検討してみますm(_ _)m
428 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/09(土) 09:29:20.84 ID:???
ウィリーしそうでムズムズするなその画像
429 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/09(土) 10:22:38.68 ID:???
「重さ」と「速さ」のこだわりが無ければ、割と快適な自転車ができるよなw
430 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/09(土) 19:59:24.09 ID:???
色んな人が居るな
コンポをDURA ACEにする人も居るし
431 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/09(土) 20:48:19.46 ID:???
ただ旅行用途だと、700cの軽いバイクへ移行する傾向はある
小径は街乗り用にして手放さないけどな
437 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/09(土) 23:47:45.43 ID:???
タルタルーガってきくと、いつも美味しそうって思う
440 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/10(日) 09:59:35.01 ID:???
腹のゼイ肉がタルンタルンにタルんだデブが乗ってる姿しか思い浮かばないけど
お前らどう?
441 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/10(日) 11:33:55.45 ID:???
チキン南蛮ばっか食ってるから仕方ないでしょ
443 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/10(日) 20:51:27.69 ID:???
FD/RDをDURAにしたけど、どうせなら電動にすれば良かったな
ちょっと失敗した
ブルホーンハンドルのバーコンなんで、ハンドル変えないとダメだと思いこんでた
444 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/11(月) 12:24:53.30 ID:VN/upSep
原発30キロ圏内で猫の大量死?2013.02.06 Wednesday
福島に来ています。
何人かの30キロ圏内の方からこんな話しを聞きました。「猫がたくさん死んでるのよ」。
公園でノラネコに餌をやっていた人は8匹いた猫が2匹になったといいます。猫を3匹飼っていた方は、
「顔が歪んで毛がみんな抜けて、居なくなったと思ったら3匹とも床下で死んでた」といいます。
別の方は「うちの猫は平成21年生まれなのに去年死んだ。早すぎると思いませんか」と言います。
口を揃えていうのは「たまり水を飲んでた」。「原発と関係あるだべか?」皆さん心配しています。


2013年2月7日木曜日
肩の骨が 痛い・・・。
肩の付け根 の 「 骨 」 の部分を押すと、激痛が走ります。
押さなくても、痛みます。
せっかく、両腕が 上がるようになったのに、いまは、腕を上げると、酷く痛みます。
肩こりは、していません。
ただ、骨に 痛みを感じます。
どうして ・・・ ?
生徒も、同じ痛みを訴えています。
整形外科に行っても、湿布を渡されて 終わりでしょう。
痛み方が、今までとは、違います。
何か、こう ・・・ ギシギシ という感じです。
どうにかならないものかと、思案に暮れています。
447 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/13(水) 21:18:59.59 ID:???
BRIDGESTONE CHERO MINI いいね
ちょっと欲しい
459 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/14(木) 11:35:44.49 ID:???
>447
いいね〜。価格的にもおすすめしやすい
449 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/13(水) 22:31:27.87 ID:???
ドリルで穴をあければ良い
451 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/13(水) 22:35:02.86 ID:???
「ボトル 台座」で検索すればそういうのに対応する部品が出てくるよ
455 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/14(木) 00:00:17.84 ID:???
フレーム強度考えると穴あけはちょっとな
各社から色々でてるから調べりゃいい
457 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/14(木) 06:49:29.72 ID:???
サドル取り付けタイプが使い勝手いいよ
中華カーボンとかだとカッコ良い
460 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/15(金) 00:36:36.31 ID:???
来週のカーグラTVは「追悼モールトン博士 革新的小型自転車の生みの親」らしいね。
462 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/21(木) 10:37:21.52 ID:???
>460
え!モールトン先生亡くなったの?
お城は空家?
461 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/15(金) 09:04:28.04 ID:???
100均でパイプ用の金属バンド買ってつけろ。見た目は...だが...
464 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/21(木) 20:30:33.91 ID:???
息子があ嫁いだんじゃなかったか?
465 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/21(木) 21:20:23.38 ID:???
何言ってんのかちょっとよく分からない
466 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/22(金) 00:23:55.12 ID:???
後を継いだんじゃなかったか?

じゃね?
475 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/25(月) 23:31:00.52 ID:???
カーグラTVのモールトン特集観たけど、
車オタク番組らしい内容の薄さだったな。
ロクに自転車乗ったこともないやつが
ちょこっと試乗したって意味ねーだろ。
476 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/26(火) 00:21:43.38 ID:???
見てないけどテーマソングとヤムチャのナレーションと「どうですか松任谷さん」とかいう内容が目に浮かぶようだ
478 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/26(火) 06:57:36.78 ID:???
ヤムチャ??聖矢だろ?まったくどこに耳付けてんだか///
482 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/26(火) 19:07:31.82 ID:???
ちょっとまって、古谷徹てもう60歳なんか!?
493 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/27(水) 19:35:30.22 ID:???
451でスリックでそんなに細くなくてもよくて、対磨耗、対パンク性の高そうな、
入手しやすいタイヤさんを探してますが、おすすめはありますか?
IRCとかパナにしとくのが無難ですか?
498 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/28(木) 17:34:22.96 ID:???
コンチのコンタクトリフレックスに履き替えてみた。
まだ2ヶ月くらいしか使ってないのに溝の部分が軽くひび割れしてきたんだけどこんなもの?

やっぱマラソンにしとけばよかったorz
499 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/28(木) 17:47:19.61 ID:???
>498
コンチは、スポ根履いてたけどそんなもんだよ。
その間3年くらい、パンクゼロだったから耐久性は問題ないと思うよ。
501 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/28(木) 19:39:50.58 ID:???
>499
そうなんですか・・・
定期的にヒビの程度を確認しながら乗ってみます

◆ビンディングペダルとシューズ64足目▲

2013年02月28日
1 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/22(火) 21:33:13.89 ID:???
※重要※ ビンディングの設定の強弱は、まっすぐ方向の脱着には影響しない。
あくまで横にひねったときの抜けやすさだけの調整

※重要※ 喧嘩はイクナイ。馬鹿は放置。

【靴の横幅の目安】
ここらを参考にまず足囲を知ろう。話はそれから。(ちょいグロ注意)


シマノ 標準  E
シマノ ワイド  EE
SIDI  ナロー E
SIDI  標準  EE
SIDI  メガ   EEE
NW        EE
dhb        EE
DMT       E-
マビック     E+

これはあくまでざっくりとした個人的見解。厳密なものじゃない。異論あれば遠慮なく指摘よろ。
また同じメーカーでも数種類の足型を使い分けてたりするので注意。シマノは5種類ほどもあるらしい。


【前スレ】
◆ビンディングペダルとシューズ63足目▲
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1353664991/
2 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/22(火) 22:12:11.88 ID:???
northwaveのextreme tech SBSにspeedplayアダプタつけたけど
地雷だった。
素直にsidiのspeedplay専用シューズにしとけばよかった
5 :2:2013/01/22(火) 22:43:26.50 ID:???
northware extremetech SBS,
別売りのspeedplayアダプター付ける場合、靴底にあるデフォルトのアダプターを交換しないといけないんだけど
中敷きをとって靴底をめくって底にあるアダプターの金具を交換という工程。
なぜか自分の場合、左足の靴底に切れ込みがなかったので靴底をカッターナイフで切り取って(もちろん靴の中見えないんで適当)
アダプターの金具を交換、切り取った靴底をまた元に戻さないといけないんだけど、
ちゃんと隙間が合わずに段差ができるし、
中敷きがペラペラなんで踏むとクリートのアダプターの突起がぐにょって足の裏を突き刺すようになってフィーリング最悪。

普通の3つ穴クリートを使う文には全く問題ない良いシューズだおともうけどspeedplayは超地雷
10 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/23(水) 08:41:32.65 ID:???
S-TRACKのデリバリーが始まったみたいだけど、試した人いない?
12 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/23(水) 13:01:50.95 ID:???
SIDIのWIREてかなり軽いんだな
手で持った感じでは2013版S-WORKSに比べても遜色なかったんだが、実重量はどのくらいの差なんだろう?
13 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/23(水) 13:23:20.09 ID:???
>12
何かの雑誌今月号に載ってた。
42で290g(片側)だったような。
19 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/23(水) 16:17:40.82 ID:???
>13
それはおかしいな
俺のエルゴ3が44で実測283gなんだが?
20 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/23(水) 16:36:08.92 ID:???
>19
エルゴの重さも載ってた。
どれだけかは忘れたが、メガより少し軽いくらいだった。
16 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/23(水) 15:41:00.15 ID:???
何故PD-7900を比較対象にするのか
バカのやることは不思議だ
17 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/23(水) 15:46:13.00 ID:???
「日本人の身体能力向上」をテーマに深層筋の研究を行っています。
「インナーマッスルは鍛えにくい」「大腰筋の鍛え方が解らない」
と感じている方は是非一度覗いてって下さい。少しは役に立つと思います。

18 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/23(水) 15:53:28.47 ID:???
SPDだとフロート分は除いてきっちりがっちりって感じなのかね?
今のタイムは古いんだけど、なんかペダリングしてても緩い感じが一層強くなってきた感じで違和感ありあり状態
25 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/23(水) 19:36:04.55 ID:???
てことはs-works road(223g)と片足だけで100g近くも差があるのか
northwave extreme tech sbs(198g)となら120gも!
すげーな
でも、sidiのwireが290gてマジですか?
(店頭で手で持ってみただけだけど)s-works roadの1.3倍もあるようには
感じなかったけどなー
26 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/23(水) 19:48:21.25 ID:???
SIDIはWIREになっても重い。ソールが重い。アッパーが分厚い。そのぶん丈夫。
27 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/24(木) 00:26:02.81 ID:???
シマノのSH-R320買ったんだが、熱成形したのにインソールが全然合わない
結局10年前に作ったSIDASのバキュームのが足に合うから、交換したら良くなった
シマノのシューズは出始めに比べたらむちゃむちゃ良くなったけど、インソールはまだまだだな
28 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/25(金) 14:41:12.19 ID:???
PD-M424使ってる。
これ周りの樹脂カバーついて無くても使えそうな感じがする。
ガッポンとつけられて確かに便利なんだが
29 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/26(土) 12:32:10.38 ID:???
ケージは嵌めないで漕ぐ時に少し安定させる為
30 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/26(土) 17:23:40.44 ID:???
wiggleのカーボンソールMTBシューズ届いた
こいつだと普通に歩けるな
ロード用みたいにコンコン音しないし
34 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/30(水) 12:29:37.22 ID:???
>30
それって2の方?重いって評判だけどどうなん?
33 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/30(水) 11:38:04.86 ID:???
そもそも何が地雷なのか分からんけどな
37 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/31(木) 01:56:56.98 ID:???
TIMEのエスプレッソ、個体差か重量のバランスが悪いのか分からんけど
ペダル上向かなくてクリートはめにくい。
アイクリック2の方が良かった…。
40 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/31(木) 11:39:42.93 ID:???
タイムは上向きがデフォルトなん?
シマノやルックは斜め下向きがデフォルトなのに?
49 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/02(土) 14:24:31.63 ID:???
ロード用には両面のがないのが面倒だな。
51 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/02(土) 14:45:06.47 ID:???
片面の方が嵌めるの楽だけどね
足を後から前へ持って行けばつま先側のクリートが引っ掛かり、後はそのまま踏めば完全に嵌る
対して両面だと確実に位置を合わせした上で、上から踏み込まないと嵌らない
ざっくりと後ろから前へ足を送れば良い片面とはちょと違う
52 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/02(土) 14:47:55.58 ID:???
両面SPDだと何も考えずに踏み込むと簡単に嵌るけどな。
55 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/02(土) 22:59:54.00 ID:???
>52
クォーツ使ってるけど変なハマり方して引っ張ると外れる状態が存在するんだよね
ちゃんと前ひっかけてから踏めば問題ないけど
SPDだと大丈夫なのかな?
個人的にはペダルが止まってる向きがいつも同じ3穴のほうが楽
53 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/02(土) 22:18:48.58 ID:???
SPも何にも考えずに簡単に嵌るしな。
54 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/02(土) 22:38:36.69 ID:???
その割には人気ないのはやっぱりルックス?
対応シューズの少なさもあるか
56 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/02(土) 23:46:38.93 ID:???
SPDはド安定。むしろオフロードペダルシステムのベンチマークである
SPDを使わずいきなりクオーツってのことに驚いた
57 : ◆PEDAL.x.Tw :2013/02/03(日) 01:21:09.29 ID:???
PD-M520 → PD-M324 → Look Quartz → Crank Bros. Candy1
と使ってきましたが、
SPDのキャッチ&リリース感が一番良いですね。
Quartzはたまにちゃんとハマらない。
Candy1はたまに外しづらい。
でもCandy1は面で踏めるのが楽なのと、デザインが気に入っています。
58 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/03(日) 10:08:53.46 ID:???
リッチーのSPDモデルなら使ってたけど嵌めにくかったぞ
本家じゃないから?
59 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/03(日) 10:23:01.70 ID:???
pd-m520って嵌めにくいってうわさがあるけど
61 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/03(日) 11:04:32.73 ID:???
PD-M520が嵌めにくければ、基本構造が同じな現行の枠なし両面SPDは全滅じゃないか。
62 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/03(日) 11:05:52.82 ID:???
え、じゃ、M980ってのはただ軽くて回転がいいだけってことか?
63 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/03(日) 11:08:18.39 ID:???
>62
そうだよ。重さと質感以外に違いがあるとでも思ってたのか?
バネは多少違うけど着脱感にかんしては一緒
64 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/03(日) 17:06:42.21 ID:???
ガエルネのシューズをお使いの方、サイズ感について教えてください。
(シマノ、SIDIと比較して等)
よろしくお願い致します。
66 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/03(日) 20:35:07.51 ID:dZLvy7sE
いつも初心者らしき人が持ち出す謎の指標の一つ
その正体は未だ謎に包まれている
67 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/03(日) 20:47:03.66 ID:???
つまり自分でも何の意味かもわからず使ってるニワカってこと
69 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/03(日) 21:08:52.22 ID:???
片面とか両面とかで盛り上がるけど、何故か無視される4面と全面。
どっかでorb手に入らないかな。
70 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/03(日) 21:39:47.84 ID:dZLvy7sE
卵は実際クソだから仕方ない
見た目だけはいいんだけどね

全面とやらは使ってないから知らない
71 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/03(日) 21:44:58.04 ID:???
俺が最初に自転車買った店が泡立て器の信者で、シマノ置いてねぇとか言いやがったから、別の店でシマノ買った。
73 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/04(月) 10:57:38.20 ID:???
スニーカータイプのSPDからカーボンソールに替えたけど
別に速くならないな。足裏と膝が疲れるだけだった。
75 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/04(月) 11:13:51.10 ID:???
>73
土踏まずの付近が痛くなったら、クリートの位置をかかとに近づけろというサイン。
77 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/04(月) 12:06:43.65 ID:???
ペダルをエッグビーターからケオ2に変えて、シューズをプラからカーボンに変えても速くはならんが、
安定感が増して回しやすくなったよ
78 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/04(月) 12:50:41.02 ID:???
回しやすくなっても速くなってないんでしょ?w
111 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/05(火) 10:51:02.43 ID:???
>78
亀だが
まだ替えて間無しだし、ペダル替えるだけでは速くはならんと当たり前のことを言っただけ。
より競技志向のパーツを使うことでモチベーションが上がり、乗る頻度が上がる→
結果、脚力が付いて速くなる
ということはあると思う。
それと、カーボンソールの剛性と相まって、より綺麗なペダリングがしやすくなったおかげか
脚が疲れ難くなった気もする。
79 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/04(月) 12:53:24.50 ID:???
ビッグギアをグルグルまわさないといつまでたっても速く走れない。
ケイデンス90にこだわって、重いギアをまわす練習をしないといつまでたっても速く走れない。
安定感が増えてまわし易くなったなったのなら、次は重いギアだ。ゴリゴリ回して行け。
85 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/04(月) 15:27:58.00 ID:???
>79
腿が太くなるのイヤなんだもん
80 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/04(月) 13:39:59.84 ID:???
50/34の頃はケイデンス90〜95だったけど
53/39の今はケイデンス85〜88だなあ俺
83 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/04(月) 14:47:56.96 ID:???
>80
それだとギア1枚軽くした方が速く走れない?
84 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/04(月) 14:57:18.63 ID:???
俺もノーマルクランクだ
山行く気もないし、どうせ平地番長ならノーマルの方がサマになるべ?みたいなw
86 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/04(月) 15:45:06.10 ID:???
新品のペダルの硬さは異常。
普段のノリでひねったら外れずに、1年以上乗ってるのに立ちゴケしたわ。
87 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/04(月) 15:58:12.12 ID:???
ケオもエッグビーターに比べれば硬いけど、外すのに手間取ったことはないし、
外せなくて立ちゴケする不安は全くないなー
91 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/04(月) 16:15:39.30 ID:???
ちなみに以前は105 PD-5700で黄色クリート使ってた。
95 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/04(月) 18:18:19.22 ID:???
普段着でドグマに乗って歩道を走るオッサンの足元が赤クリートだった。
きっと毎晩自板とかで「フロートしないほうが力が逃げない」とか
「脚質はスプリンターです」ってツバ飛ばしながらタイピングしてるん
だろうなって思った
96 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/04(月) 18:54:52.47 ID:???
俺はオッサンで赤クリートでスプリンターだけど、ドグマじゃなくて安っすいの乗ってるわ
97 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/04(月) 19:22:31.92 ID:???
人が着けてるもんいちいち気にしてんの?
チラ見して、いいバイクだなー程度でしょ
つかじっくり見てる余裕なんて無い
99 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/04(月) 19:38:50.27 ID:???
dhbのマウンテンシューズ(カーボンソール)買ったぜ
今買えば8000円切り
安すぎでしょ
103 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/04(月) 20:49:55.28 ID:???
青クリート使うと、もう黄色には戻れない

シマノ2013シューズ買い替えようかな
R087のベロの横が足首にあたって痛い
104 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/04(月) 20:52:47.36 ID:???
舌なんて引っこ抜いちゃいなよ
しゃべれなくなっても気にしない
105 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/04(月) 21:01:45.15 ID:???
>104
おいおい舌切雀知らないのかよ
107 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/04(月) 22:27:55.23 ID:???
黄も青も赤も違いが解らないオレサマってしあわせ
109 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/05(火) 07:20:51.36 ID:???
シマノのSPDの上位と下位じゃはめにくさはずしやすさは全く違うだろ
112 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/05(火) 14:12:08.47 ID:???
なんだ、二倍にはならないのか…
113 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/05(火) 23:18:25.14 ID:???
通常3倍は、
1.3倍のことだからな
勘違いすんなよなw
114 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/05(火) 23:19:30.66 ID:???
>113
それを三倍と言うのは明らかにおかしい。
117 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/06(水) 06:36:34.23 ID:???
dhbまだこないのー?
はやくうぇいghtおせえてやw
119 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/06(水) 14:58:33.76 ID:???
表SPD、裏SPD-SLみたいなペダルがあった記憶があるんだが
誰か知らないかな?
122 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/06(水) 20:55:58.04 ID:???
知ってるけど思い出せないんだろw
123 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/06(水) 22:17:53.25 ID:???
物事とか女にはの景色を見せたいんだろうw
132 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/07(木) 13:25:02.82 ID:???
参考にならないかもしれないが参考まで
BONTの42を買ったが表記サイズより小さめ
自分の適性サイズはシマノ41(ノーマル)、スペシャ41.5
133 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/07(木) 13:52:55.87 ID:???
>132
捨て寸はスペシャなどの海外メーカーと同じだよ。
成型すると捨て寸(前後長)以外は1サイズ程度まで大きくできるよ。
素人が下手に成型を繰り返すとヒール周りを中心にどんどん大きくなって
取り返しがつかなくなるよ。
147 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/08(金) 12:59:42.37 ID:???
>133
BONTのHP説明通りに採寸してよほどきついの以外はワンサイズ大き目というので41ではなく42を選んだがつま先が窮屈だった
149 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/08(金) 14:06:15.44 ID:???
>147
成型して踵がしっかり入ったら変わる
150 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/08(金) 16:58:13.81 ID:???
>149
結構自分特殊な足型なんよね、きっとそうなのかもしれんがとりあえず今のシューズを履きつぶしたらまた同じのを買うよ
134 :車道を走るツーキニストは肺ガン予備軍:2013/02/07(木) 15:05:08.27 ID:???
■排ガスや有害粉塵だらけの車道を走るツーキニストが車道を走るツーキ ニスト達へ警告!

マスクをせずにトラックやバスなどの排気ガス と有害粉塵を直接吸い続けた

ツーキニストに肺癌発症→多臓器転移→死亡

135 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/07(木) 15:57:50.12 ID:???
肺がんでは絶対に死にたくないけど、たぶん一番死にたくない肺がんで俺は死ぬと思う
137 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/07(木) 16:54:10.32 ID:???
肺がんは一番苦しくて痛い
しかも寝られない、水平に寝ると呼吸が困難になるので水平にも寝られないので夜も全員病棟で起きている
痛みに対してモルヒネを使うと呼吸の抑制が起こるので強い麻薬系鎮痛剤も使えない
看護師が一番嫌がる科のひとつともいえる
138 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/07(木) 16:54:54.39 ID:???
医者も肺がんにだけはなりたくないって言ってる人多いな
140 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/07(木) 17:24:08.36 ID:???
肺がん、苦しい、痛い
すい臓がん、手遅れ

でも日本人のほとんどはなんらかの癌で死ぬ…
141 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/07(木) 17:26:16.84 ID:???
肺がん→脳に転移でうちの親父は大して苦しみもせず逝ったなぁ
142 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/07(木) 17:28:09.63 ID:???
3.11以降日本人の癌のリスク急上昇
とりあえず保険入っとけよ、アフラックとか上皮内癌の支払いを拒否するから会社選べよ
誰でも入れますって保険の場合、「誰にでも”保険金を”払う」とは言っていないからな
143 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/07(木) 18:21:07.83 ID:???
保険屋は「払わないことが仕事」だからな…
144 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/08(金) 07:40:36.36 ID:???
Mr.Incredibleみたいな人が担当だったらいいんだけどね
146 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/08(金) 09:28:09.19 ID:???
キートンさん来ちゃうってことはかなりまずい案件なわけだよね…
俺雑魚キャラだろうから序盤で死んじゃうかな
151 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/08(金) 17:14:46.85 ID:???
成型せずに使おうとしてるの?
152 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/08(金) 18:20:36.95 ID:???
いや、成型する前に合わないって思ったのでもう流した
154 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/08(金) 18:54:11.65 ID:???
形成はむずかしいよね
155 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/08(金) 19:00:50.25 ID:???
>154
実は靴が入り温度管理できるオーブンさえあればそれほど難しくない
2〜3回成形するうちにコツがわかってくる
156 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/08(金) 23:52:42.64 ID:???
4回目で成功させないと6回目あたりでもうダメになってくるw
157 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/09(土) 12:33:03.32 ID:???
BONTってサイクリーとかヤフオクとかで微妙に安いのはそれでか
もともと新品以外買う神経がよくわからんけどな
159 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/09(土) 13:58:36.66 ID:???
>157
自家成型はかなり難しいし、自分でやるとどうやっても靴ズレするから
手放すやつもいる。靴ズレ成型はノウハウものなのでここだけは素人には
無理だし。いずれにせよ詳細不明なBONTの中古はダメ。
158 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/09(土) 12:51:09.52 ID:???
シマノのR315買って熱成型しないでも結構ピッタリなのでそのままずっと履いてる
せこいけど店に持ってってやってもらうと4000円かかるみたいなので躊躇してる
160 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/09(土) 14:03:03.24 ID:???
布団圧縮袋に詰めて掃除機で吸えば家庭でもできるのではないだろうか
161 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/09(土) 14:05:35.19 ID:???
>160
違うんだなこれが
一度捨てるつもりで色々やってみればいいが
162 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/09(土) 17:15:28.74 ID:???
SPDになれちゃってて
SPD-SLがちょっと怖い
発進時にどうしてもペダルを探してしまう
SPDに戻そうかなー
164 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/09(土) 20:33:37.91 ID:???
>162
発進時に怖いってのは理解出来ないが、黄色クリートで踵が左右に動くのは怖かった。
165 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/10(日) 00:06:10.07 ID:???
1万円でシューズとペダルを揃えるとしたら何かオススメありますか?
169 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/10(日) 04:58:43.83 ID:???
いやいや、初心者こそSPEEDPlayでしょう
171 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/10(日) 09:15:04.63 ID:???
10,000円でシューズ、ペダル、クリートをそれぞれ新品では揃えられないと思う
あと7,000円くらい足したほうがいいと思うよ
172 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/10(日) 10:35:33.24 ID:???
最初のセットはどうせ捨てることになるから一番安いのでいいよ。
174 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/10(日) 10:42:54.83 ID:???
最初に買ったセットをロードで5年使って、今も通勤用クロスに使ってる俺みたいなやつもいるけどな
175 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/10(日) 10:45:14.53 ID:???
最安の組み合わせなら10kで行けるけど質問の印象からして通販かオクで買うだろうからサイズ合わない可能性が高い
それにインソール標準のままでビンディング使うと関節痛める危険性があるのでおすすめしない
177 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/10(日) 11:13:45.88 ID:???
KEO EASY 37.49GBP(安いときは30GBP以下になる)
Time RXC 40GBP(セール中だけど、底辺クラスは大体この程度で買える)

約77.5GBP 11500円程度
180 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/10(日) 11:57:26.79 ID:???
ちなみにdhb買うときはリアル店舗要ってシマノのシューズを試着してサイズを測れば良い
幅がキツイと思ったら、もうワンサイズ上がお勧め
181 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/10(日) 12:08:51.08 ID:???
ちなみに当方の持っているdhbのm2.0は重さが800gほどあり、ちょっと重め
182 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/10(日) 12:17:42.23 ID:???
>181
相当重いな
シマノのXCシリーズで630前後だから
184 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/10(日) 12:47:53.46 ID:???
>182
それ実測値700g越えてるから
島野のカタログ値は小さいサイズの物だからw
186 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/10(日) 13:40:22.04 ID:???
スペシャs-works新型の感想
アッパーの締りフィット感ピタピタに良くなっってすげーよく締まるようになった
生地が薄くなってどうなんだろう柔らかいのかと思ったらなんのその、余計に締まる
紐の取り回し方変えて緩む事が無くなった

要注意はソールの硬さが内外でやはり違う事
踏んだ体感で明らかに違うようなことはないがしかし、
内側の拇指玉の付け根だけに力入れないとスムーズに踏めない
爪先部の横均等に力掛けて踏んでると一旦踏み方を変えないといけない
特に立ちこぎはそこだけで立って力入れることになってハムの使い方も変わって
旧s-works二年くらい履いてたユーザーでもその間
それ用の筋肉がちょい出来るまで10日くらいムリすると右ひざに負担掛って
変になる
漸く慣れて違和感なくなったが、どうなる事かと思った位でちょっと注意
189 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/10(日) 14:14:05.84 ID:???
シマノの靴ってマウンテン用でもロード用でも型同じ?
190 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/10(日) 14:15:04.94 ID:???
ものによる
○○ラストとかいって数種類ある
191 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/10(日) 14:23:35.84 ID:???
何でシマノのマウンテン用って細いのがないんだろうね。
196 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/11(月) 22:25:01.02 ID:???
カンパの話題はゼロか・・・。
クリートが通販じゃないと手に入らないのはしんどいが
結構踏みごこちは良い。
200 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/11(月) 22:50:11.86 ID:???
Qファクターは主に骨盤の幅と脚の形状によって人さまざまだから、狭い方がいい人も広い方がいい人もいる。
202 :198:2013/02/11(月) 23:23:25.65 ID:???
なんとなく分かりました!
歩いた時の左右の足の幅や、軽くジャンプして着地した際の足の幅がそのままペダル位置の理想であり、それがほとんどのバイクのQファクターより狭いために、理想に少しでも近づくようにクランク寄りにするわけですね。
203 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/12(火) 00:50:40.29 ID:???
歩行時の足幅とジャンプ着地の足幅が同じなのは、障碍者くらいだぞ
204 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/12(火) 07:02:29.18 ID:???
それは踏み幅ではなくペダルかクリートの距離なんじゃないのかな
205 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/12(火) 07:56:08.92 ID:???
歩行は歩行に適した足幅になるのであって、ジャンプの着地ともペダリングに適した足幅とも違う
206 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/12(火) 09:38:37.79 ID:???
アングロサクソンのでっかい骨盤の尻がサドルにめり込みそうになりながら走ってるの見てると、
日本人とがサドルもクランク〜ペダル幅も同じというのはおかしいんではないかと思うけど、、
それじゃ競輪用の幅の狭いサドルがいいかというとやっぱり痛くてどうにもw

気にしたらキリがないのでQファクに関してはとりあえずは触らず、
クリートもシューズの真ん中にしといてそれで慣れるのが吉
本当なら左右オフセット量を同じにした方がいい筈
209 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/12(火) 09:51:03.82 ID:???
時々雑誌のペダリングやクリートの話を見ると乱暴で「一番前」「クランク対してシューズがぎりぎりの位置」とか無責任に書いていてがっかりする
210 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/12(火) 09:59:00.64 ID:???
単純な説明をするから気を悪くしないで読んで欲しい
脚の短い人の場合股関節から足裏までの距離が短い分サドルにまたがって脚を開く量が相対的に多くなるのでQファクターをなるべく狭くしたがる
脚が長い人の場合は逆
海外の選手だとデュラエースの2mm短いシャフトのペダルを嫌ってアルテグラグレードを使ったりワッシャーを挟んだりして対応している
カベンディッシュのように20mmも挟むのはちょっと異例
PD-9000の場合4mm延長タイプが発売されるが、もともと2mm短いのでアルテグラと比べて2mm延長と思ったら良い
ちなみにルックKEOも純正で2mm延長用の純正ワッシャー(樹脂だが)を出しているくらい
他にもペダリングの変化やBBやクランクそのものの変化もあるけど詳しい人お願いします
221 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/12(火) 19:16:15.40 ID:???
>210
同じ勘違いをしてる人が多いけど、
Qファクターで重要なのは股関節の幅であって、足の長さは必ずしも比例しない。
ちなみに俺は股下82cmで日本人にしては脚長な方だけど、股関節幅は狭いよ。
211 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/12(火) 10:03:12.72 ID:???
クリートができるだけ前、踏み幅はできるだけ狭くは間違いではない
それに違和感を感じる自分の体に問題があることに気づこう
213 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/12(火) 10:44:12.06 ID:???
>211
旧軍みたいな人ですね、服や靴が合わなければ身体を服や靴に合わせろ!!みたいな
212 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/12(火) 10:10:44.08 ID:???
短足チビだがガニ股なせいか広い方が合う

何度か矯正したけど膝が熱持つだけ
214 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/12(火) 10:48:10.53 ID:???
じゃあスピードプレイ買って好きなようにセッティングしてどうしようもなくなればいい
216 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/12(火) 11:16:32.85 ID:???
>214
53mmシャフトのSPをもう使っていますが何か?
215 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/12(火) 10:55:13.16 ID:???
膝などが痛くならずスムーズに回せる踏み幅が自分に合ってる踏み幅
217 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/12(火) 12:18:01.81 ID:???
スピプレに限らずクリートでQファクをそれなりに詰めることはできるけど、
やっぱりペダル軸自体が短い方がいいよな。
219 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/12(火) 16:30:12.66 ID:???
52mm?ショートシャフトで50mmだったはず
Qファクター広いほうが良いガニマタか足長おじさんなんだろ
220 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/12(火) 16:45:22.19 ID:???
信号待ちからスタートしてクリートをはめるときに、サドルに座って足をまっすぐおろしてはまりやすい位置が左右幅の適正位置。
キリッ
ドヤァ
222 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/13(水) 02:15:37.74 ID:???
拇指球に合わせてちゃんと回せる位置したら
ものすごくサドルが後ろになるので俺はムリ。
223 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/13(水) 19:23:35.04 ID:???
スペシャのシューズ買った
BOAってどうなんだろ
226 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/13(水) 20:47:40.20 ID:???
>223
逆回転させないように注意
逆回転させると折れ癖がついて切れることがある
224 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/13(水) 19:37:07.49 ID:???
緩めるときにワイヤーが詰まらなければいいんだけど(´・ω・`)
225 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/13(水) 19:44:52.26 ID:???
リールの場所次第では勝手に緩む時がある
227 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/13(水) 22:20:27.56 ID:???
>225>226
アドバイスありがとう、とりあえず使ってみます
228 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/14(木) 01:27:59.89 ID:???
かなり強いトルクで締め付けてもクリートがズレる!!どうしたらいいのよ!、
231 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/14(木) 08:30:02.40 ID:???
動くからと締め込んでるうちにナット側のねじ山なめてしまったことがある
あっさりぬるっといってしまった
232 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/14(木) 08:43:12.68 ID:???
クリートが緩くてズレるなんて経験は全くないな
何か間違えてるんじゃないの?
何をどう間違えたらそうなるのか分からんがw
233 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/14(木) 08:53:50.89 ID:pk1oEgL+
トルクレンチで5〜6nmで締めるとか。
思い出した、シマノのロード用で安いプラ底のシューズはズレやすいかもしれない。
舐めたことに底がツルツル。とっとと売り払ってカーボン底に変えたけど
カーボン底はヤスリみたいにザラついてる。
236 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/14(木) 13:51:49.65 ID:Mhtv/QD1
シマノのクリッカーというシューズ、あれ今は在庫全く無いのね
よほど売れてるのかな?
239 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/14(木) 22:15:01.90 ID:???
>236
クリッカーペダルってSPDクリートならどんなシューズでも使えるんじゃないの?
240 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/14(木) 23:01:17.42 ID:???
>239
クリッカーシリーズは歩きやすいってのが売りなんだから、靴の方がメインだろ。
260 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/15(金) 20:25:16.85 ID:???
>240
売りは外し易いじゃないの?
靴はシリーズにしたから底を柔らかくしただけで
263 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/15(金) 20:45:46.16 ID:???
>239
クオーツで使ってる
でもクリッカーって底が柔らかいじゃん
踏み面積が広い同シリーズのペダルの方が良いのかなと
238 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/14(木) 16:41:30.31 ID:???
それくらいの間違いなんていいんだよ、意味は伝わってるんだし(´・ω・`)
241 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/15(金) 10:26:15.44 ID:???
Time iClic CarbonからXpresso8に変更した
クリート共通で行けるのは良いけどえらくキャッチが固い
iClicはクリートのせて片手てパチンてはまるくらいだったのに
Xpressoはかなり力入れて押さないとキャッチしない しかも左右で固さに差がある
一度代理店で見てもらった方が良いかな
243 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/15(金) 11:31:04.30 ID:???
>甲はぴったりするけどその先のつま先部分の上に余裕があり過ぎて

そうなんだよね、インソールの下につま先だけのシム入れないとブカブカだよ
あれなんとかしてくれないかな(´・ω・`)
245 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/15(金) 11:42:39.44 ID:???
どの人種も同じ大陸の中で何度もジェノサイド合戦を潜り抜け生き延びてきた奴らだから
日本人と同じサイズでも骨格がやぱり、
踵もごついし指の骨にしてもごついんだろうかね
247 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/15(金) 12:09:11.04 ID:???
特に甲は高くないんだけど(´・ω・`)
SIDIだともう少しでラチェット閉まりきっちゃうくらいだから
インソール標準で3種類ついてくると嬉しいんだけど
249 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/15(金) 12:31:55.56 ID:???
>247
なんかスペシャのアッパーの傾向は言い尽くされた感があるし、
履きこんでるだろうからいまさらだろうけど、あれは幅がきつくとも
1サイズ下をおすすめする。使ってみると意外と大丈夫だと思う。
SIDIなんかのラチェットが閉まりきるような甲低さんは大きめを
選ぶとマズイ。

普通に考えて、ジャストで履いててつま先ブカブカってちょっと
フィットがおかしいからw
グーができるかできないかギリギリのところになると思うぞ。
先のSIDIの件も(SIDI自体は甲高向けだけど)いくら甲低とはいえ
閉まりきるなんてのはいくらなんでもサイズが大きすぎると思う。
248 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/15(金) 12:20:00.86 ID:r2Yh592q
BOAやラチェットの締め付けで靴に皺が寄っちゃうような人はインソールを2枚重ねにしてごらん。
下になるインソールはただの厚み調整だから、シューズ付属のにありがちなペラペラのがいい。
上になるインソールは本気のやつね。自分にあったアーチがついてるような。
250 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/15(金) 12:42:26.31 ID:???
幅広にはできてるけど甲高向けではないな
251 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/15(金) 12:49:46.84 ID:???
つま先部分にもBOAを装備したS-WORKS EVOシューズを発売すればいいのだ
252 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/15(金) 12:49:51.61 ID:???
41〜42はアジアンに配慮したのか明らかに幅広
40は幅狭
43は幅狭傾向だった気が
スペシャの足型はサイズによって少しバラつく
256 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/15(金) 15:25:28.06 ID:???
シマノの青クリートってどんな動き方するの?

昔はLOOKを使ってて、爪先立ちに軸があるような動き方だったのが使いやすかったから
昔のLOOKに近いと嬉しい。
今はシマノ赤クリートにバネ最弱でギリギリ微妙な感触で使ってる。
258 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/15(金) 18:16:32.64 ID:???
>256
赤クリートの前半と黄クリートの後半を足した様な感じ。
つま先は動かず、かかとが動く。つま先立ちっていえばそんなかんじかも
257 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/15(金) 15:45:02.97 ID:???
青は赤と黄の中間って書いてなかったか
それよりクリッカーのオレンジ色?だかのクリートどうなったのよ
259 :256:2013/02/15(金) 20:00:10.84 ID:???
レスありがとう

>257
中間という話は聞いたことがあるけど、中間だとどうなるか解らんかった

>258
理想的な動き方だ!買ってみる!
261 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/15(金) 20:40:51.71 ID:???
クリッカーペダルにSM-SH51を使ったらどうなるのかな。
262 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/15(金) 20:44:27.89 ID:???
いや、それよりもクリッカーシューズはクリートが地面に当たらないのかが気になる。
通常のSPDは綺麗な床を歩いてるうちはまだ良いけど、ちょっとでも砂とかがあるとガリガリ言うし。
264 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/15(金) 20:51:34.27 ID:???
SPDのケージって靴底に当たるの?
265 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/15(金) 20:59:21.59 ID:???
>264
クリッカーのシューズとペダルはケージも当たる
サイクルモードで確認したからな
SPDのクリートも上手い具合に引っ込んでいたが、歩いて当たるかは分からん
でもクオーツは構造的にクリートを出し気味にしないとペダルに嵌らん
だからガリガリ鳴るんだな
266 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/15(金) 21:10:21.72 ID:???
>265
情報ありがとう。

これまでのマルチリリースよりも外しやすい必要は感じないけど、
クリッカーシューズが歩きやすいなら、街乗り車に付けたいな。
267 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/15(金) 21:31:05.12 ID:???
>266
SPDペダルならクリッカーシューズ使えるんじゃね?
268 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/15(金) 21:35:07.28 ID:???
>267
分かりにくくてスマン。
二台持ってて、一台はSPD、もう一台はフラペなんだ。
使うにしてももちろんまずシューズのみ導入のつもり。
269 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/16(土) 10:52:55.47 ID:???
久々に散歩用にSPDつけたやつを漕いでて気が付いたけど、シマノSPDや
他メーカーのSPD互換ペダルってQファクが致命的に大きいのな。
ロード比で7mmくらいも大きい。
設計上軸を殆ど詰められないみたいだし、オフセットクリート作ってくれー
270 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/16(土) 10:55:56.92 ID:???
クリッカーのシューズは歩きやすいというので
通勤用クロスにクリッカーペダルとセットで買った
オフィスでは普通のシューズと違和感なく使えたけど
アスファルトではクリートが当たってゴリゴリ鳴ってた
272 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/16(土) 11:23:04.39 ID:???
クリッカーのシューズのクリート穴の位置見たけど幅広すぎないか?
274 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/16(土) 13:37:20.01 ID:???
クリッカーはシューズよりもペダルが特殊なだけ
従来よりもクリートを外しやすいってのが一番の売りであって
歩きやすいシューズは「おまけ」の売り文句
ビンディングに抵抗のある初心者向けの商品
275 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/16(土) 14:34:37.36 ID:???
クリッカーのSLペダルはいいと思うけどそれ以外は微妙だ
ビンディングに抵抗あるなら微調整できないけどMAVICのEZRIDEの方がいいような
277 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/16(土) 18:33:21.15 ID:???
大枚はたいて買ったR320
導入理由は従来製品よりクリートを5.5mm後ろへ引けるからなんだけど、
前のクリート穴は前後に2つ開いてるのに、後ろは真ん中1個だから以前とかわらねえじゃん!
てめーどうしてくれんだタコ!

・・・藁にもすがる気持ちでググってみたら、
後ろクリート穴の赤いシリコンを抜いて詰め替えるのが正解であった

付属の取説にもそんな説明書いてないし、買った店の兄ちゃんも何も言ってなかったぞ!
281 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/17(日) 23:45:50.35 ID:???
いや、単純にデザインの問題だろNWが売れないのは
285 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/18(月) 11:04:29.76 ID:???
NWがマイナーなのは単にインタマの扱ってる店が少ないだけでしょ
シマノとsidiが圧倒的なシェア持ってるので割り込む隙が無い
廉価版でもポピュラーなサイズはハーフサイズも扱ってるのはかなり良心的だとは思うが
287 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/18(月) 11:57:27.25 ID:???
NWの独特のカラーリングはかっこいいと思うけどな。
イタリアブランドだって意外と知られていないんだろうか。
ウッドインソールはすげぇアイデアだと思った。
288 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/18(月) 16:55:36.27 ID:???
スペシャも店舗販売ほぼオンリーだけど
どういう訳だか壺にはまったようでやたらオク出品で客付きがいい。
見た目明らかに特徴があると皆覚えやすいからか。
ごつい体型でかかとが太い奴ならNWの方が底の細かい形状の作り方とか
細部は良く出来てるくらい。
S-Works == NW 僅差 MAVIC、SIDI 大差シマノ
上3者は足型によって順位変動という感じ。

NWの長所は底の薄さと形状のよさ 甲のホールドもよく、特にこれこそ
つま先が過剰に高くなくて引っ張って来る時にリードしやすい
特徴は反りの少なさ = 誰でも馴染みやすく、特にトルク掛けて踏んだり引き足を使ったりするペダリングに好適
欠点はトー同様にヒールも幅が広いので、その1点に関して合う合わないがある

S-Worksは底の形状など細部は一歩譲るけど甲の締めの良さで踵まで浮いてこない

MAVICも踏みやすく甲のサポートもいいけど若干幅狭で底が厚い
ヒールも寸法的に狭い割にはサポートが強力というわけではなく、
足の寸法の方で踵が細いとやはり浮きやすい

SIDIは総て平均点で欠点の特に無い優等生 但し踵が細い足だと若干浮く
個人的にこんな感じ
290 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/18(月) 17:20:38.36 ID:???
SIDI=すべて80点
シマノ=すべて70点 底の形状が曖昧でアクセントや工夫が無く、厚みも多目 踵も細くない
>いっぱい買って悩んだ

マラソンシューズでも同じだけど、日本メーカー製といえどやはり外国への輸出を意識してて、
日本人向けワイドという奴は実際には踵も外人の幅広足仕様で太い場合が多い
はじめ純国内向けに前幅広、踵細のモデルを作ってもそれがだんだん代を重ねると輸出向けの
形状になっていく事が多い

しかしシューズなんてものは合えば正義 
困った事があったら初めて色々試して見たらいいんで、
イケテルんだったら別のに変えてそれ以上よくなる事は原則何もないので
迷う必要全くなし
291 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/18(月) 23:29:49.78 ID:???
そうか、それで古いシマノシューズから別の奴に換えられないのか…
SH−R151をまだ使い続けてる俺、ベルクロは妻が新しいものを縫い付けてくれた…
292 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/18(月) 23:52:44.01 ID:???
Diadora Jet RacerはSPD対応ではないですよね?
295 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/19(火) 12:12:51.67 ID:???
シマノからXpressoに変えようかとおもってるんだけどはめるの固いって意見あったから迷ってる
296 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/19(火) 12:32:50.23 ID:???
シマノにくらべれば全然固くないでしょ
297 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/19(火) 13:05:48.40 ID:???
まじか
シマノだとバキン!って感じだけどXpressoだとパキンくらい?
298 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/19(火) 13:10:15.64 ID:???
シマノが一番はめるのも外すのも固いだろ
こんなの常識だ
300 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/19(火) 13:26:51.64 ID:???
安いモデルのiclicとXpresso両方ためして決めるのがいいか・・・
301 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/19(火) 14:13:49.54 ID:???
LOOKが一番ステップインもアウトも節度感あって良いけど好みの問題か
313 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/19(火) 20:14:22.09 ID:???
>301
ルックでもケオブレードなんかは脱着ともに段違いに軽いらしいじゃん
304 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/19(火) 16:15:14.07 ID:QUukwYh4
iClicが終了するんでしょ。

つーかTIMEってLOOKよりもシマノよりもSPEEDPLAYよりもシェアないの?
MAVICと共同でペダルを開発するとか…。
305 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/19(火) 16:30:22.98 ID:???
>304
SPにシェア取られまくった(´・ω・`)
昔は一割程度はあったと思ったけど
306 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/19(火) 16:32:38.10 ID:???
シマノ60%
ルック25%
スピードプレイ10%
タイム5%
卵3%
その他、フラペなど2%

くらいなイメージ
307 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/19(火) 17:19:52.25 ID:???
クランク兄弟はクアトロ後継のロード用ペダル出さないのかねぇ
キャンディ3+ロードシューズ+クリートアダプターで使ってるけど
ヒルクラみたいに踏んでくシチュだと足裏にストレスが
308 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/19(火) 17:23:58.20 ID:???
TIMEって
iClic発売。一年後iClic2発売。一年後Xpresso発売ってどうなのよ?
クリート共通だからまだ救われるが。
310 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/19(火) 17:50:01.47 ID:???
なんかヘボい方からシェアが高いって感じだよな
世の中腐ってるわ
311 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/19(火) 17:50:03.81 ID:???
シマノってそんなにペダルもシェアあるのか
音はパッキンってでかい音で好きだけどw前のロードとか鳴らすとびくってなるw
312 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/19(火) 20:05:27.21 ID:???
だってシマノ安いし、どんな田舎でもクリート売ってるし、手を出しやすいんだもん。
314 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/19(火) 20:16:37.98 ID:???
今日ビンディングに変えてきた
グラウンドの駐車場で付け外しの練習したけど
早速足が固定されてるの忘れててすっころんできたw
もう少し安全な場所で練習だな
慣れるまで時間かかるわ

ちなSIDIのメガとSHIMANO105
316 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/19(火) 20:41:45.20 ID:???
>314
俺も同じことしてたわw
一回転んだら気をつけるようになってそれ以来転んでないけど
318 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/19(火) 20:58:04.18 ID:???
>316
転ぶのって大事だなw
やっぱり痛みで覚えるのが一番よく身につくわ
その1回以来転んでないお前のセンスに脱帽
俺あと2ヵ月は乗る度にキズつくのを覚悟してる
322 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/19(火) 22:53:55.64 ID:???
>318
ちょっと見栄はったのよw
細かく言うと植木に左手つっこんだこととか危なくガードレールに手がかかったことが何回かはある
びびりなのであらかじめ危険がありそうなときは早めに外してるさ
他の人とかみてると結構停車ギリギリではずしたりしてるけども
323 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/19(火) 23:05:11.33 ID:???
>322
ロードの先輩にビンディングはあらかじめ外しておいても
段差か何かの衝撃で勝手にハマる事もあるから
止まる時は必ずつま先を捻ってから足を下ろすよう教わった
そして出来るなら止まる直前まではやたらに外さない方が
上記の事故も減らせるから安全だとも言われたよ
さっきもサドルの位置調整してあまりに乗りやすくなったから
少し興奮して止まった時にまたビンディングを忘れててすっころんだわw

俺物忘れ激しすぎワロエナイ…
319 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/19(火) 21:33:39.15 ID:???
初めてLOOKのペダルを使ったとき、引き足で外れるんじゃないかと不安になり
引き足を使わなかったばっかりに激坂で立ちゴケ
27年程前の春の事でした
PP65?
320 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/19(火) 22:17:10.58 ID:???
初ロード、トゥクリップとストラップが外れなくて立ちゴケ
すぐにPP65買ってきてそれ以来立ちゴケ無し
1987年くらいのことでした
325 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/19(火) 23:57:08.45 ID:???
イノーに憧れてPP75欲しかったけど、高校生には微妙にPP65の値段の差で買えませんでした。
後からレモンはあえて遊びのある(クリートの遊びのある)PP65を選んでたって知りました
初代TIMEも使ってました、今と違ってセンタリングも無くフロートも大きいので好きです
326 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/20(水) 03:27:05.14 ID:???
TIME
iClic踏面が減りやすく改良のiClic2に
そのiClic2は踏面が取れるという不良品
でXpresso
重量バランスが悪くペダルを見ないとクリートはめれない。

タイムのビンディングはベアリングもすぐへたるし1年ほどの消耗品と割り切った方がいいよ。
328 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/20(水) 04:03:15.06 ID:???
スペシャはクリート位置深いらしいが
最大まで前付けすりゃ母子球ラインより多少前踏みにするくらいは問題なくいける?
329 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/20(水) 09:04:44.06 ID:???
>328
いけない、だから新品に近いものがヤフオクやサイクリーに出てくる
331 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/20(水) 10:51:19.36 ID:???
>328
S-WORKSでしょ?俺もそれで断念した。
まあ、俺の脚に似合ってなかったのもあるけど。
330 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/20(水) 10:03:27.15 ID:???
スペシャは廉価グレードは前寄りにつけられるんじゃなかったかな
332 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/20(水) 10:59:31.13 ID:???
S-WORKSも2012モデルから結構前よりになった気が
Qファクターは相変わらず寄せられないけど
334 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/21(木) 11:15:53.60 ID:???
>332
今まで、シマノ、マビックと使ってきて、次はS-WORKSを。
と意気込んで店で試着してみたけど、クリート位置が後ろ気味に違和感を感じて、
購入せず現在に至る。
335 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/21(木) 11:22:28.54 ID:???
2011モデル使ってるけど、クリートそんなに後ろか?
SIDIほどではないけど前に充分動かせるしBONTとかと大差ないぞ。
単にサイズが大きいんじゃね?
336 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/21(木) 12:52:36.96 ID:???
>335
2009モデルから2012に変えたとき取付位置が前になってて驚いた(´・ω・`)
339 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/21(木) 13:19:34.35 ID:???
スピードプレイならベースの長穴加工で前後位置を多少増加できるけどなあ。
340 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/21(木) 18:15:22.01 ID:???
今PD-M785使っているのですが
約120gほど軽いPD-A600に興味が出てきたのですが
両面SPDの利便性を捨てて120g軽量化する意味ってありますか?
片側60gの軽量化って実際体感出来るものなのでしょうか?
342 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/21(木) 19:18:16.50 ID:???
>340
たぶん体感できないよ
何のために軽量化したいのかによるけど両面が重要ならそれを優先するといいんじゃないかな
341 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/21(木) 18:21:19.83 ID:???
重量差は体感できる
練習用や腰腸筋鍛えたいなら重い方がいいって思うくらいはっきりわかる
343 :340:2013/02/21(木) 19:43:11.35 ID:???
>341
>342
ありがとうございます。
150キロから200キロ走るので疲労を和らぐことが出来たらいいなと思いまして

体感できる方と体感できない方と別れるようですね
346 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/21(木) 22:49:51.91 ID:???
SPDからKEOに変えたら少し軽くなった気がしたが
どうも面倒なんでSPDに戻した。
ベダルより靴のせいかもしれん。
348 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/22(金) 03:55:13.78 ID:???
ランニングシューズだってジョギング用はクッション材大量に入れ厚みも出して
結構重くなってるのにW
ペダルに乗っかってるものがどやって
ボトルの水残量など含めて車体全体で300gくらい差が出てきたら長い上りでちょい影響出てくるけどそれでもウエア一枚くらいで
体感的には殆ど大した事無い
349 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/22(金) 04:24:48.06 ID:???
DIADORAのシューズをSPD-SLで使ったら、ペダルにハマらなかったり、ハマっても不安定になるのはなんで?
354 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/22(金) 10:44:50.82 ID:???
サドルと後輪のホイール外周部分とシューズペダルの重量はモロに響くぞ
車重の300gなんか比較にならない

>349
シューズのサイズかインソールが合ってないのでは
352 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/22(金) 10:19:17.64 ID:???
質量50gの物体を毎分90回転させたとして1時間でどのくらいのエネルギーが必要か
俺?中卒だから無理
353 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/22(金) 10:23:16.22 ID:???
0〜6時ゾーンと6〜12時ゾーンで重さはほぼ相殺されるんじゃないの?
356 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/22(金) 12:53:34.97 ID:???
50gの物体を半径170mmで回転させたときのエネルギーを求めたらいいんじゃね?
361 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/22(金) 14:40:25.88 ID:???
エネルギーじゃなく物体を持ち上げたときの重量だけで考えてみろよ
50gを毎分90回持ち上げるわけだが一時間で5400回、5400回50gを持ち上げると25kg
3時間走ると75kg余計に足で持ち上げる計算になる
多いと思うか少ないと思うか自由だけどな
362 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/22(金) 14:53:06.65 ID:???
>361
上げている時だけのエネルギーだけ比較しても
下げている時はより大きい重力加速度が加わるんじゃないの?
370 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/22(金) 18:02:19.76 ID:???
学校か家で低能と言われて悔しかったんだろうな
372 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/22(金) 20:37:18.38 ID:???
ペダルやシューズの重さって踏み込みなら一見プラスになりそうだけど
ケイデンス維持しようとするとマイナスになってそうな気がするんだが
373 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/22(金) 20:55:40.71 ID:???
すごく昔に位置エネルギーに重さは関係ないって証明したおじさんがいたの知らないのかな?
378 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/22(金) 21:28:50.17 ID:???
位置エネルギーについていえば常に一定な。キミが片足でなかったらw
379 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/22(金) 21:50:29.18 ID:???
S-Worksはそこそこ反ってるので、
クリートはほんの心持その中心より前に持ってった方が、後ろ寄りになるよりも踏みやすい
いずれにしても反りの頂点付近の事なので0.5ミリ以下の調整でカラカラ
感じが変わる
スペアシューズも同じ位置に合わせようと思っても微妙に再現が難しいくらい

13年版はソールの内側と外側と違う素材で硬さ変えてるから曲者
内側に力が完全に偏るのでどーしていいのか解らんw
12年の方がイージー
384 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/22(金) 23:49:45.94 ID:???
S-WORKSは13年物が最高なのかと思ったらそうとも言えないっぽいな…
386 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/23(土) 03:59:54.60 ID:???
nilihi?ってメーカーのシューズはどうなんですか?
387 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/23(土) 04:09:24.65 ID:???
やめようよそういうの
390 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/23(土) 12:32:04.47 ID:???
この顔文字をことあるごとに使う奴の9割はクズ(俺調べ)
397 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/25(月) 15:28:14.91 ID:???
Xpresso 8のキャッチがえらく固かった(漕ぎ出しても暫くハマらない)ので
赤い板バネ部分にシリコン吹いたらiClicと同じくらい軽くなった
キャッチを支えている板の幅が倍以上になってるので 個体によってえらく固いらしい
同症状の人いたらお試しを
398 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/28(木) 14:14:29.27 ID:???
なんとなく購入したPD-7800を付けてローラーでクリート調整をしてみたがなんど調整してもしっくりこない
KeOと軸で2mm短く、ふみ面で1mmくらい低いだけでこの違和感なのか…
ワッシャーかませてサドル下げてみたが膝に違和感が出てきたのでコリャ駄目だ宣言
自分は大雑把な人間だと思っていたが意外に繊細で驚いた
399 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/28(木) 14:19:12.20 ID:???
Qファクは2mm違ったら結構違いが出るね。たった2mmでも膝の
角度や位置が明らかに変わる。
スタックハイトでの体感は人によるだろうなあ。
スピードプレイくらい違えば相当違うけど。
400 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/28(木) 17:39:49.43 ID:???
シマノに比べてノースは大きめですか?
401 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/28(木) 18:58:46.66 ID:zWrs1ZSt
最近、ヒルクラ含む150kmくらい走ると必ず膝が痛くなる。
ペダル換えたり、サドルを動かしたり色々足掻いているんだけど一向によくならない。
ひょっとして靴のせいかも知れないって思い立ったんだけど、これってあり得る?
シューズはS-WORKS 2012。
独特のカントが悪さしてるんじゃないかと。
カントで膝痛から解放されることがあるなら、カントが膝痛を招くこともあり得るよね?
DIADRA x TIME RXSに一度戻してみようかと思う。

練馬区に引っ越してきてはや10ヶ月

2013年02月28日
1 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/18(月) 09:41:46.38 ID:B7DnHbEV
あんまり走りに行きたくなるところがないね。。。
3 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/18(月) 09:45:02.95 ID:???
練馬区に引っ越してきてはや10ヶ月 練馬区に引っ越してきてはや10ヶ月

1 :ツール・ド・名無しさん :2011/07/18(月) 09:41:46.38 ID:B7DnHbEV
あんまり走りに行きたくなるところがないね。。。
8 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/18(月) 15:20:09.74 ID:???
関越乗っちゃえ。違う世界が待ってるぞ。
10 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/18(月) 16:07:09.49 ID:???
どんぶらこっこ どんぶらこ
11 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/18(月) 17:15:19.99 ID:???
練馬より群馬

群馬最強ということで決定しました(*´∀`*)
16 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/18(月) 23:21:06.85 ID:6f+/DH9Q
石神井公園ぐるぐるしてたら起こらますか?
18 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/18(月) 23:28:17.18 ID:???
オレも練馬区だけど、多摩湖いいよ多摩湖。
練馬〜武蔵大和はウォームアップ・クールダウンと思えば、
休みの日には多摩湖2、3周してちょうど良い感じ。
19 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/18(月) 23:50:38.70 ID:???
奥多摩とか青梅、飯能のほうまでいけばそこそこいい道あるでしょ。

ただ、いい山とか道があるような地方から来たなら正直微妙かもねー。
おれは逆パターンで東京都市圏から地方に越したけど、正直日常的には荒川とか走りたくないw
20 : 忍法帖【Lv=21,xxxPT】 :2011/07/19(火) 00:50:12.77 ID:???
練馬から片道100km圏内には面白そうな所なんて沢山あるでしょ
22 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/19(火) 08:20:35.25 ID:???
荒川と利根川を駆使して高崎まで来いよ
長野と群馬に超級山岳が用意してあるでござる
26 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/21(木) 23:41:17.50 ID:6+2sJgD5
桜台のアームストロングって呼ばれてるけど質問ある?
29 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/26(火) 05:06:05.86 ID:???
先週静岡まで走りに行ってたら
ラバネロジャージの人に遭遇して驚いた
31 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/31(日) 20:45:04.65 ID:???
練馬は超好立地だと思うけどなぁ。

荒川近いし、奥多摩の方にも行きやすいし、ちょっと遠出すれば鎌倉も日帰り観光できる。
32 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/01(月) 22:15:17.98 ID:???
>31
それ都区内なら大抵あてはまらないか?
36 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/07(日) 20:02:37.35 ID:???
朝早く、車もそんなに通っていない時の目白通りは楽しいけどな
37 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/07(日) 21:34:22.03 ID:???
板橋あたりの急坂って何なんだろうね、
昔の荒川が氾濫してた跡?
40 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/18(木) 02:17:03.09 ID:4jQzaoYO
東武練馬ってなんか微妙な存在だよね
41 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/18(木) 02:27:33.57 ID:???
光が丘公園の周りでもぐるぐるしとけばいい
42 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/18(木) 04:43:51.05 ID:???
俺光が丘公園よく散歩してるが、夜は公園回りをグルグル走ってるローディ見るな。
44 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/18(木) 05:05:11.88 ID:???
いつもは練馬区から川越街道、福寿通りに入って赤羽方面に向かい、岩淵水門のあたりから
荒川土手に入って下流に向かうのだが、たまには別コースで入って上流に進んでみようか。
45 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/18(木) 11:12:40.80 ID:???
>44
川越街道からなら、下赤塚から北上して
美術館の横を通って笹目橋がおすすめ。
下赤塚から南は都道442で環七方面からのアクセスもいい。
46 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/18(木) 11:56:56.88 ID:???
なるほど、ありがとう。
しかし今日は鬼のように暑いしこの後天候も崩れるようなのので、来週にしよう。
48 :44:2011/08/23(火) 20:00:35.46 ID:???
と、いうわけで本日夕方行ってみた。うっかり川越街道から笹目橋に向かうバイパスに入り込んでしまいやむを得ず全力疾走、最大速度52.4km/h。
上流に向かって土手の上の方の道を走ったら、雨の続いた後だったので飛び回っていたアブラムシ(アリマキ)を顔面にあびてひどい目にあった。
ゴルフ練習場を過ぎ、暗くなる前に橋の近くの田んぼのところで引き返し帰宅。
75 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/08(土) 21:03:44.07 ID:???
>48
そこうっかりでも走っちゃいかんだろ。
83 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/28(月) 18:51:06.68 ID:???
>48
いくらでも抜け出せただろそこ。
85 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/30(水) 12:50:52.30 ID:???
>48
川越街道から入った時点でDQNだろ。
自転車乗るなよ。
49 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/26(金) 18:35:18.41 ID:???
光が丘周辺住みでロード購入予定なんだが、どこで買ったらええねん
52 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/27(土) 03:28:17.16 ID:???
以前、光が丘のダイエーの中にサイクルベースあさひがあったな。ほとんどママチャリばっかだったような。
比較的近い(と言っても4km前後)のは板橋四葉店と大泉インター店、石神井店だな。
比較的大きい店でもっと近いのだと「ダイシャリン」の春日町店。
埼玉県に入るが、地下鉄成増から1.5kmくらいのところに「AST」。もっとも、ここはMTBやBMXがメインのようだ。
53 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/27(土) 12:20:18.27 ID:???
?
あさひは何となく悪いイメージあるから、ダイシャリン見てくる
55 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/04(日) 00:52:22.57 ID:???
あさひは店員のレベルが低いからなぁ・・・
147 :ツール・ド・名無しさん:2012/05/14(月) 07:18:03.29 ID:???
>55
でも最近少し良くなってきたよね
56 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/04(日) 09:59:37.19 ID:???
ダイシャリン行った奴どうだったのかね?
57 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/04(日) 10:10:02.71 ID:???
ダイシャリンの店員「いらっしゃいませ」も言えんのか?
58 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/08(木) 15:50:37.55 ID:???
江古田のダイシャリンも感じ悪かったな
つか江古田〜長崎の千川通り自転車屋多すぎだろ
59 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/08(木) 19:57:22.81 ID:???
自転車を持ち込んで「どうしましたか?」とは聞かれることはあっても「いらっしゃいませ」という自転車屋は見たことがないな。
62 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/10(土) 00:46:04.71 ID:???
光が丘通るとき、あきたけ城にすごい似てる人とよくすれ違う。
63 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/10(土) 04:07:31.10 ID:???
やっと涼しくなってきたな
64 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/10(土) 06:18:40.36 ID:???
あさひは普通にいらっさいませ言うなあ
67 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/16(金) 10:51:02.53 ID:???
秩父までいって西武線で帰ってくるのが最近のお気に入り
70 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/18(日) 14:06:56.53 ID:???
行きを輪行にして帰りは自走で下ってきたほうが楽じゃね?
72 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/01(土) 18:10:28.97 ID:???
今日も光が丘をぐるぐるしながら、
豊島園の仮免教習車を煽ってやったぜ
76 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/09(日) 10:52:03.98 ID:???
>72
そういう事された腹いせに、そのとき車に乗ってた
奴が免許取った後でお前以外の誰かに幅寄せとかして
怪我したor死んだとかいう惨事になったらどうするんだよ

くだらん自慢してる暇があったらローラーにでも乗れ
73 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/01(土) 22:30:00.22 ID:???
自転車乗りがそんなマナー悪いことすんなよ…
ただでさえ、最近マナー悪いロード乗りうんぬん言われてんだから。
74 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/01(土) 22:45:19.03 ID:???
光が丘は放置自転車大杉で、自転車に対する印象はよろしくない所だしな
77 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/21(金) 15:52:57.23 ID:???
練馬最悪
キモすぎて住んでて嫌になる
なにこの貧乏底辺人間の集まり
79 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/21(金) 21:20:19.63 ID:???
練馬とかかわいいもんだろ
埼玉を知ったら練馬を底辺と思うことはなくなる
81 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/27(日) 01:47:40.29 ID:???
手癖の悪い奴が多いな。
そのおかげで自分の防犯意識は向上したけど。

でも>79のとおり埼玉(特に川向こう)はもっとひどいな。
車で戸田のロヂャース行ったら、俺の車のFタイヤの前に空き缶立てられてたよ。
怒りを通り越して呆れたね。
まあ、春日部とか行ったらもっとひどいんだろうけど。
87 :ツール・ド・名無しさん:2011/12/04(日) 01:04:28.86 ID:???
遠くの山並みにかかる雲がきれいだな
これどっちら向きか分かんないや
真ん中ちょっと左にあるのは田無タワー?
88 :ツール・ド・名無しさん:2011/12/05(月) 22:56:25.77 ID:???
>87
その通り。
田無タワーのすぐ左の通信鉄塔が多摩変電所(東大和市駅そば)。
その左で威勢良く煙吹いてる高い煙突が小平・村山・大和衛生組合(右)、
立川市清掃工場(左)。
89 :ツール・ド・名無しさん:2011/12/06(火) 04:00:18.46 ID:???
あそこ最近、窓際に三脚置きにくくなったよな。
90 :ツール・ド・名無しさん:2011/12/10(土) 02:12:32.26 ID:???
じゃあ右端の斜めのマンション群はひばりの団地か
すげー近く見えるんだなぁ
92 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/07(土) 02:59:05.34 ID:+16JMPqT
俺ネットで環八のスピードキングって呼ばれてるらしい。。。
96 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/02(木) 07:55:33.83 ID:???
過疎ってるのが練馬らしい
今日もひとりで自転車漕ぎます
100 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/22(水) 04:32:06.18 ID:???
谷原から笹目通りを北上して荒川河川敷まで行けるな。
102 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/23(木) 01:48:45.42 ID:???
Jコムでやってる、ね〜りねりねり ねりまっちゃお、っていう歌ぜんぜんはやらないよな
103 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/24(金) 11:52:03.28 ID:???
こないだ荒川走ったけど近くて走りやすくて良かったよ
104 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/25(土) 18:28:39.13 ID:2Fwnln37
練馬あたりで自転車置いても撤去されない場所でいいとこないか?
113 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/22(木) 01:36:15.38 ID:???
私は練馬駅付近よりも有楽町線沿いに住みたいな
豊玉ってなにかあったっけ?
115 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/22(木) 03:06:47.82 ID:???
おれ豊玉北だけど、べつに何にもないぞ?
区役所とか郵便局が近くて便利なくらいかな
116 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/25(日) 11:08:14.16 ID:???
光が丘マジで何もない。
大江戸線の始発駅ってのが唯一のメリット。
117 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/26(月) 00:11:42.60 ID:???
>116
大江戸線は埼玉のほうまで延伸しちゃうって計画もあるしな
頓挫してほしいものだが
118 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/26(月) 00:44:39.97 ID:0pEfMYET
大泉学園町辺りまで延ばすって計画だっけか?

まぁあそこ陸の孤島って言われてるしな
でもバスが5分置きぐらいにきてるからそんなに不便でもないんだろうけどね
119 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/26(月) 08:44:53.37 ID:???
四月から光が丘に住みます。

お勧めスポット3つ教えてください
120 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/26(月) 15:44:12.51 ID:???
>119光が丘公園の桜と、キャロリーヌっていうケーキ屋と、IMAっていうでかいデパートがおすすめ。

そうじゃないよね。
荒川CRと、練馬から千川通り沿いに走って第一京浜で遠回りに横浜、交通量多いけど環七は走って楽しかったかな。
121 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/26(月) 17:13:56.73 ID:???
光が丘は広いダイソーがあって地味に便利
あと夏場は夜に光が丘公園の周り走ると涼しくていいよ
124 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/27(火) 01:04:50.18 ID:???
環八で俺より速いやついんの?いるわけないよねぇ
125 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/27(火) 02:02:20.32 ID:???
>124
環八でおじさまロードにぶっちぎられたな
あれはまじ速かった
環八区間によっては走りやすくていいよね。いまいち面白みに欠けるけど
126 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/27(火) 03:10:40.95 ID:???
IMAには魚屋、肉屋、八百屋入ってて、どれも専門店だから安くて良いもの売ってるよ
そこで無いものはダイエーが隣接してるからそっちで揃うし
ちなみにアコレっていうディスカウントショップも近くにあって、そこがかなり食べ物安い

あと近所に高校3つくらいあるから、いたずらでライト、自転車自体を盗まれるかもしれないから気を付けてね
128 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/28(水) 10:16:45.87 ID:???
激安な食材なら環八渡るけど、谷原のフレッツもおすすめ。
129 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/28(水) 22:43:25.83 ID:cy1yQYNK
練馬駅周辺でフロントフォークの歪み修理してくれるとこ知りませんか?
自分でいろいろ聞いて回ったけど全滅・・・
新宿のYsでも門前払いだった
めんどくさいからどこもやりたがらないのかねぇ
130 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/28(水) 23:14:34.84 ID:???
吉祥寺のcwsはやってくれるかも
134 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/29(木) 11:46:22.30 ID:???
>130
>133
情報thx
それなりに愛着のあるフレームだから廃棄したくないんだよね…
見てもらった店員曰く派手に曲がってて修復は無理(やりたくない?)みたいだったから
でも、交換の方が手っ取り早いのかな
131 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/29(木) 01:59:23.70 ID:???
そういえば吉祥寺の風間プラス湾ってとこでタイヤ注文したが12年経ってるのにまだ連絡こないわ。
ちゃんと注文時に、住所、電話番号書いたんだけどな。
132 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/29(木) 02:11:03.25 ID:???
>131それは店側で処理できていない可能性があるな、電話して確認するべき。
135 :ツール・ド・名無しさん:2012/04/02(月) 23:47:17.97 ID:???
そろそろ石神井川の綺麗な桜が拝めるね
136 :ツール・ド・名無しさん:2012/04/04(水) 16:44:12.51 ID:???
大泉学園ですが(大泉高校の近所)、初クロスバイクを買おうかと思っています。
オススメのお店ってありますか?
139 :ツール・ド・名無しさん:2012/04/05(木) 22:53:48.42 ID:???
>136
すぐ近くにあさひあるじゃん
138 :ツール・ド・名無しさん:2012/04/05(木) 17:55:59.84 ID:???
プロショップ的なものはそこらにあるのかな
石神井のあさひが俺のホーム
エントリーモデルならあさひでいいと思う
141 :ツール・ド・名無しさん:2012/04/06(金) 12:53:25.51 ID:???
ダイシャリン、セオはちょっと遠いです。
やはりあさひですかね。
駅の近くのサイクルスポットってのもありますが、どうなんでしょ?
143 :ツール・ド・名無しさん:2012/04/07(土) 10:38:03.91 ID:???
何をもっておすすめなんかな。
購入後の整備とかまで面倒見てもらいたいとかだったら、無難にあさひでいいんじゃないの。
サイクルスポット利用したこと無いんでよく知らないけど、GIANTは扱ってるみたいね。
144 :ツール・ド・名無しさん:2012/04/07(土) 11:04:40.43 ID:???
「ディレイラー壊れた!!
「あ、ココ回せばいいんで(コリコリ
初めならこういう事あるので単純に近い方がお勧め
145 :ツール・ド・名無しさん:2012/04/07(土) 17:38:44.34 ID:???
おれ通販で買ったチャリを、チェーン店なら防犯登録のみでも嫌な顔されないだろ
と思ってわざわざ石神井のあさひまで行ったことある。
ついでに空気入れときますね、ってサービスはいいんだが、
フレンチバルブにウッズのアダプタ付けてるの気づかず
そのまま入れようとしてたw
150 :ツール・ド・名無しさん:2012/05/14(月) 14:50:03.59 ID:???
朝霞駐屯地のまわり
正確には練馬区から外れるが、うちから近い
154 :ツール・ド・名無しさん:2012/05/17(木) 06:36:52.21 ID:???
そうだよ、久米川あたりの車線が狭くなるとこなんか
いつも轢き殺されそうになってスリル満点

環八→20号で八王子まで行ってきたけど
府中のあたりで混む以外はけっこう走りやすい
155 :ツール・ド・名無しさん:2012/05/17(木) 15:46:45.39 ID:/N00vWC5
うち平和台だから多摩湖まで1時間じゃ着かないな。
大泉あたりなら行けるでしょうね。
156 :ツール・ド・名無しさん:2012/05/17(木) 17:56:26.22 ID:???
多摩湖いいか?歩道が一応CRのような扱いにはなってるんだけど
結構走りにくいと思うけどな。いつも人が一杯だし、車道はいまいち
スムーズに通れないから俺は大嫌い。
で、奥多摩行こうにも凶悪な青梅街道でしねる。

練馬住まいって案外つらいかも。
157 :ツール・ド・名無しさん:2012/05/17(木) 18:23:37.29 ID:???
多摩湖はともかく、多摩湖CRは最悪だよな
地図でまっすぐだから期待して行くとがっかり
159 :ツール・ド・名無しさん:2012/05/17(木) 20:50:39.39 ID:???
多摩湖CRは通った事無いな、あれはただのあぜ道でしょ
小金井街道のクネクネした道通って帰って来てる
何にしても西東京は常に混んでてトラック天国なので走るなら早朝が良いです
休日の昼間に青梅まで行こうかな、とか思ってると極悪な情況を目にする事になる
160 :ツール・ド・名無しさん:2012/05/17(木) 20:57:20.56 ID:???
小金井街道はええね。あれはいい。なんというか、飽きない。
161 :ツール・ド・名無しさん:2012/05/17(木) 22:20:51.83 ID:???
多摩湖でうどん食べて帰るといいよ
きくやってとこがオススメ
163 :ツール・ド・名無しさん:2012/05/19(土) 08:39:01.86 ID:???
途中で送信してしまった。
皆さんがもっともオススメする飲食店をお教えいただけますか?
168 :ツール・ド・名無しさん:2012/05/20(日) 21:11:15.72 ID:???
>163環七沿いに野方ホープっていうラーメン屋があるから、走ることあったら帰りに寄ってごらん
169 :ツール・ド・名無しさん:2012/05/20(日) 21:55:16.97 ID:???
>168
そこまで行けるなら下高井戸の環八甲州交差点近くの
らーめん長浜も行けるな
166 :ツール・ド・名無しさん:2012/05/20(日) 15:08:39.08 ID:???
最近ロード買いました。
練習で光が丘公園外周を週一で走る予定。
いつかはロングライドか軽いレース出たいなぁ。
練習しなきゃ!
167 :ツール・ド・名無しさん:2012/05/20(日) 16:28:02.09 ID:???
練馬に引っ越してるくらいなら、もうちょい足伸ばして
和光市あたりにすりゃいいんだよ。
外環側道で激坂練習もできれば、荒川CRにもアクセスしやすいぞ。
荒川CR走りたいなら、新座市か富士見市あたりオススメ。家賃も安いし
都内までアクセスもしやすい。荒川CR使って、岩淵あたりから赤羽駅まで5分。
170 :ツール・ド・名無しさん:2012/05/21(月) 14:40:55.50 ID:???
成増だと荒川も光が丘も近くて便利。坂がやっかいだけどな。
171 :ツール・ド・名無しさん:2012/05/21(月) 17:40:38.93 ID:???
成増の物件安かったけど、震災後に急に上がってきたな。
停電しにくい、火災での二次被害の可能性が低いとかで
172 :ツール・ド・名無しさん:2012/05/21(月) 19:54:53.43 ID:???
>171新社会人で一人暮らし検討してたけどぐんぐん上がってったよ…
住みたい町ランキングもうなぎ上りだったし

少し遠いけど春日町とかが良いも思ってる
173 :ツール・ド・名無しさん:2012/05/21(月) 23:54:55.75 ID:???
成増の坂上るだけで汗がふきでるぜ
174 :ツール・ド・名無しさん:2012/05/22(火) 20:06:58.80 ID:CHno8l22
成増といえばニトリから極楽湯に向かう道に自転車屋あるね?
176 :ツール・ド・名無しさん:2012/05/25(金) 18:55:28.56 ID:???
外環沿道を上がって荒川、彩湖の橋を渡ると気持ちよいぞ
橋の上からゴルフオヤジに 「ハゲ〜」と励ましてやろう。
和光樹林公園と大泉中央公園もよいぞ
177 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/02(土) 06:58:12.21 ID:???
井の頭線利用するから吉祥寺までチャリで行くことあるが昼過ぎると停めるとこないんだよな
結局西荻まで戻って駐輪って普通にバスで行った方が安いだろって感じだな
178 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/04(月) 23:30:04.45 ID:???
大宮バイパスって自転車走って良い道路だったんだね、知らなかった。
180 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/07(木) 19:35:21.84 ID:BDlZCC49
環八は道が綺麗でいいな
環八→荒川→笹目通りくらいが丁度いいかも
182 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/07(木) 22:09:05.53 ID:???
時間帯で渋滞あるし、環七のように自転車レーンも無いし
183 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/07(木) 22:49:46.54 ID:???
光が丘から自転車買った店まで環八走るが最悪だった。
車はわざと幅寄せして抜いていくし、端を走っててもいちいちクラクション鳴らすし。
185 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/08(金) 00:38:49.66 ID:???
線路で車専用道のアンダーパスとかになるし
186 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/08(金) 02:38:14.64 ID:???
>185
環八で自転車禁止されてるのは川越街道の近くと荻窪の手前のところの二箇所だな。
で、あれらはアンダーではなくてオーバーパスじゃね?
荻窪中央線アンダーパスは自転車通行可になった。
187 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/08(金) 16:26:30.17 ID:???
お前ら信じて環七下ってったら
平和島越えたあたりから重トラック天国になって殺されそうになったぞ、いいかげんにしろ
環八派落とし入れる環七派卑劣すぎる
188 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/08(金) 17:28:41.67 ID:???
どっちも走るもんじゃないな
189 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/08(金) 18:49:21.52 ID:???
環八もダメ、環七もダメ、甲州街道も無理が多くて結構危ない、川越街道なんて
DQN専用道路なのでフラついたりフラつかれたりしたら即轢死w

はっきり言って東京西部にはマトモな道が無い。

安全といえるのは、東八道路と、それに直交する小金井街道、武蔵境通りくらい。
人見街道もまあまあってところ。

青梅街道も比較的マシだけど、多摩湖手前からしねる
190 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/08(金) 19:53:01.46 ID:???
概ねその通りなんだがそれでも埼玉よりはマシだ
埼玉はエスケープゾーンゼロの車道にダンプ率9割がデフォ
192 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/08(金) 23:47:48.90 ID:xhmagpr8
クラクションとか嫌がらせ程度の幅寄せも分かるな。
フラフラの爺さんとか携帯見ながら運転とかの奴ホントに危ないもん。
やっぱ荒川かね。
193 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/09(土) 00:01:15.13 ID:???
平日に時間が取れたから熊谷方面走ったけど快適そのものだったよ!

そのときは赤塚直進して荒川入ったけど、どこから入るのが入りやすいんだ?
195 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/10(日) 16:47:21.85 ID:???
千川通りは桜台〜練馬間の歩道上に設けられた自転車道が走りずらいな
196 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/11(月) 22:28:06.66 ID:???
千川通りは西武線の踏切のところにあるクランクが大嫌い
197 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/11(月) 23:38:10.85 ID:???
千川通りは小竹向原の駅の周りが通りづらい
199 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/14(木) 18:50:51.39 ID:???
>197
要町通りのことじゃなくて?
201 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/15(金) 15:10:45.38 ID:???
>199
小竹向原の上走ってるのは千川通りじゃないか。
間違えた。
203 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/04(水) 15:27:43.37 ID:???
暑いから夜になったら光が丘周回してこよっと
204 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/04(水) 22:15:33.16 ID:???
光が丘公園内を0時頃赤いウェアで走っている人がいたら私だ。
よく走っている。
207 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/14(土) 08:47:06.38 ID:JVKG2WMt
荒サイ突撃したいけど雨上がりは道がピチャピチャしてるのよね
掃除めんどい
208 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/14(土) 11:39:09.13 ID:???
荒サイはつまらん。つらい。上流方向に行くのが(絶妙な上りになるので)だるい。
高島平回ったほうが面白い。
211 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/14(土) 13:33:51.79 ID:???
上流はまだ50kmまでしか行ってないな
ネリマミンなら一度はクリアしておきたい
212 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/14(土) 13:53:59.70 ID:???
荒サイに入るにはどこがベスト?
いつも赤塚抜けた先の工場付近から入っていたが車の通り多すぎて危険。
213 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/14(土) 14:49:24.20 ID:???
ネリマミンの荒川アクセス口は笹目橋一択だと思ってました。
左岸にもアプローチしやすいし。
厄介なのは三園2交差点の歩道橋から先ずっと歩道走行になることくらい。
214 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/14(土) 19:48:42.55 ID:???
笹目橋から入ると下流往復60km、上流100km
下流は半裸の男が走ったり寝転がったりしてるのでハッテン場としても有効です
215 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/14(土) 20:33:12.03 ID:fbeQ9B3Y
練馬区か、、
埼玉か東京か、はっきりしないところだな

足立区が千葉
町田市が神奈川

と似ているな
217 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/15(日) 01:36:19.43 ID:???
練馬のポテンシャルを舐めないほうがいい


すでに23区中21位ぐらいまで上り詰めている
218 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/15(日) 12:20:11.73 ID:???
練馬区って電話番号が03じゃないんだろ?
221 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/15(日) 16:51:54.57 ID:???
03じゃないところは大泉の飛地だけだな。
222 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/15(日) 19:59:40.06 ID:???
驚いた、練馬から八王子まで練習で通ってるけど、意外に遠いんだな。
223 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/16(月) 08:07:34.94 ID:???
八王子くらいまで行くと道広くていいな。西東京の道が如何に極悪か実感出来る
20号おすすめ
224 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/16(月) 11:00:05.83 ID:???
西東京の道、特に青梅街道はヤバイ マジヤバイ しかも多摩湖周辺から大泉に掛けては
道も四輪もバスもすべてが醜悪だな。

R20も三多摩地域から八王子までの舗装状態や四輪の態度がかなり悪いが、上記に
比べればかなりマシ。舗装が悪いのは市をまたぐ境界になっている関係で、自治体が
安易に手出しできないからだそうだ(舗装修正要求で日野市と八王子市に聞いた)

R20周辺でおすすめなのは、やはり小金井街道、東八、尾根幹。
八王子に行くなら日野バイパスに入ってモノレールのラインに沿って日野駅(R20に戻る)に
出るルート。このルートは信号のつなぎも良くて道幅もあり、かなり安全。

尾根幹入って八王子に北上するのは地図では遠回りに見えるけど、タイムはR20使うのと
同等かむしろ短い。飽きない。


八王子〜小金井界隈をかなり走りこんでる俺の意見だけど、参考になれば。
227 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/16(月) 23:58:10.13 ID:???
まさか川渡るまでの20号とか走ってないよね?

自転車は大人しく裏道走ろうね
228 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/17(火) 19:33:18.95 ID:???
城下町なので、スムーズに走れる裏道があまり無いのがTOKYOの現実
231 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/24(火) 16:27:40.09 ID:???
練馬->新潟->練馬

おれのポタりんぐコース… なのか…?
236 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/25(水) 14:01:03.20 ID:???
環七は週末だと大型車通行禁止なので比較的走りやすいよ。
でも川崎方面向かうならアップダウン少ない環八かな。
新木場方面は荒川走る。
237 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/25(水) 21:28:50.20 ID:???
環八はR20超えてからが危険すぎるだろw
世田道交差あたりの四輪が異様にタチが悪い。
週末ならやっぱ環七の方がいいな。
まあ南下する方法はいくらでもあるから。
238 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/25(水) 22:39:53.03 ID:???
俺は南下するときは山手通りと環七の中間の都道420号を走る。
車も少ないし走りやすい。分かりにくい部分もあるが、大井町まで出られる。

この道を走ってて少し脱線し、駒場東大前に田圃を見つけて驚いた。
渋谷のすぐ近くにこんなところがあるなんて。
(調べたらケルネル田圃という有名な田圃らしい)
239 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/25(水) 23:44:43.80 ID:???
ほほう。ケルネル田圃良さそうだな。彼女連れて行こう。
モニターから中々出てくれないけど。
240 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/26(木) 06:31:07.87 ID:???
早くホイールの中に入れて連れ出すんだ
241 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/26(木) 10:39:53.34 ID:???
おおその手があったか
よーしおじさんやっちゃうぞー
242 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/26(木) 20:03:36.07 ID:???
早朝なら大丈夫だろうと思って多摩湖行ったら
青梅街道、6時にはもうトラックまつり始まってた
日が昇ったらもう駄目
244 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/26(木) 22:48:17.91 ID:???
青梅街道の上に完全に沿うように首都高を増築するべき。
キャパシティが完全に足りてない。
245 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/26(木) 23:30:40.71 ID:???
練馬で気温35度とかいうときの練馬って、どこよ?
248 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/27(金) 01:36:30.19 ID:???
今は江古田の武蔵大の中だけど、
石神井公園に移転するってよ気温観測地点。
249 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/27(金) 07:40:58.54 ID:???
>248
何か問題があるような気がする・・・
251 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/27(金) 21:40:11.19 ID:WkFnKqsj
ホント練馬暑いよね。世田谷いくと涼しく感じるw
252 :北本民トレック乗り:2012/07/27(金) 21:41:50.99 ID:???
さいたま市の秋ヶ瀬公園まで車に自転車積んで荒川上流CRや秩父方面に走りに
来てる人は結構いるよ。根性のある人は大泉から自走してくる人もいる。
都内よりさいたまの方が自転車乗りは楽しめる。
253 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/27(金) 21:54:40.01 ID:???
練馬は風速の観測が明らかにおかしかったもん
256 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/28(土) 00:37:56.41 ID:???
埼玉は平野部の風がめっさ強いのが嫌
車もタチが悪い
257 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/28(土) 20:06:25.81 ID:???
今度グンマーまで行ってみようかな
258 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/29(日) 15:27:57.52 ID:4HVbrkAm
練馬は人間の住む場所じゃないからな
やがて埼玉に出て行く都民が行き着く先
259 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/29(日) 22:34:52.44 ID:???
>258それはもう何十年も前の話だよ。
近所だけ見ても今では有楽町線、大江戸線も通ったし。豊島園が最寄りだった頃はキツかった。
260 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/29(日) 22:40:58.15 ID:???
環八荻窪トンネルが出来る前は、世田谷や荻窪あたりから行くとえらく遠かったな。
262 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/30(月) 01:46:21.31 ID:???
俺みたいな無職には割高になるから微妙だぜ、小竹向原辺りに引っ越したいが
周りにほんと何も無いからなぁ
263 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/30(月) 02:47:11.09 ID:???
池袋新宿渋谷に一本で行ける練馬駅の利便性は異常
まあチャリで行けるけどな、板が板だけに
264 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/30(月) 07:30:25.45 ID:???
石神井公園は攻守のバランスとれてていいよ

北は荒サイ、南は多摩サイ、西は奥武蔵および奥多摩
それぞれのベストアクセスなエリアと比べるとやや距離は伸びるものの
準備運動だと思えば全く気にならないし

公共交通機関の利用も、西武線、副都心線、大江戸線と痒いところに手が届く
265 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/30(月) 08:08:34.82 ID:???
多摩サイには若干遠いが、特に惜しくないw あんなの自転車が通るところじゃない
266 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/30(月) 21:52:45.52 ID:sW0bo1sZ
奥多摩ほんといいところだね、もう少し新青梅街道が走りやすければ行き易いけど
267 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/30(月) 21:59:41.76 ID:???
富士街道→旧青梅か、拝島に出ちゃって五日市・檜原側から登ったりするな。
268 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/30(月) 23:38:12.92 ID:???
往復100kmが精一杯の俺としては奥多摩はちときつい。
狭山丘陵がちょうどいい。
269 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/31(火) 01:35:13.61 ID:???
奥多摩はアクセスがいまひとつだよなぁ
270 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/31(火) 11:46:07.13 ID:???
青梅辺りまで出るのがちょっと一苦労だわな。
所沢に実家があるので、そこ休憩地点にするとけっこういい。
272 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/31(火) 13:30:05.71 ID:???
では俺も。
ところで>270よ、女兄弟はいるのかね?
273 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/31(火) 13:55:42.90 ID:???
>272
妹はもう嫁いっちまったよ
274 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/31(火) 19:07:39.04 ID:???
軟弱な俺は五日市まで輪行して奥多摩周遊走ってきた
276 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/31(火) 23:23:12.94 ID:???
>274
むしろ輪行までするところががんばってる気がする
277 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/01(水) 14:42:06.95 ID:???
走ったほうがらくだっていう!
281 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/03(金) 08:03:01.74 ID:QmEKsIuo
8月2日(木)9時過ぎ平和台郵便局で…

郵便窓口が2つあるのだが係り員は一人で対応中。
空いている方の窓口を覗いたけど、他の局員は対応してくれない…。
まぁ仕方ないと諦めて係り員のいる窓口の方に並んで待つことに。
暫らくして隣の窓口に図々しいおばさんが、対応中の係り員に「これ!」と言って書留を差し出した。
係り員は私の前のお客を対応している所だったので、「少々お待ち下さい」と言いった後、私(他1名)がまだ並んでいるにも関わらず窓口を封鎖して隣の窓口に移動した。
信じられん!!!
割り込みのオバちゃんが悪いけど、係り員の対応もひどい!!!
283 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/03(金) 15:54:45.69 ID:???
オバちゃんに「私も急いでいるので割り込まないでくださいませんか」って言えよな。
都合よく「割り込みは老人の特権」だと思ってるやつがいるから。
284 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/03(金) 16:15:10.79 ID:???
チョンは言わないとダメだろうけど、普通は常識持ってるからな。
チョンなんか相手にしたくないだろ、普通w
286 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/03(金) 19:35:28.61 ID:???
練馬区なんかに住んでないで武蔵浦和か朝霞台辺りに引越しておいでよ。
荒サイ上流CRや秩父方面は走りやすいし景色も良いよ。
287 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/03(金) 19:50:44.75 ID:???
練馬でも成増だと荒サイ出やすくていいぞ
288 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/03(金) 22:34:44.94 ID:???
明日はいたばし花火大会・戸田橋花火大会だから行ってみてね。
289 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/04(土) 01:02:34.82 ID:???
混雑を知ってるから、むしろ行く気にならない(^^;
290 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/04(土) 07:13:06.60 ID:???
では西武園がいいかも。多摩湖堰堤で超まったり見れるよ。
291 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/04(土) 10:11:15.84 ID:???
東京土民の花火好き・回転寿司好きは異常
回転寿司は道路に車が並んでいるとつい並んでしまうみたいだ。
花火も不意に誰もいなくなったら驚くくらい誰も来なくなるんだろうな。
292 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/04(土) 15:11:20.56 ID:???
>291
少し勉強が足りないんじゃない?
296 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/15(水) 13:52:01.24 ID:???
坂を登りたいなら都心出ちゃう方がいいかもな。
あと和光市との境の白子川周辺は激坂多いよ。
297 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/15(水) 14:48:47.87 ID:???
激坂って程でも無いでしょ。車の通りもあって走りにくいよ。
298 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/15(水) 22:24:21.98 ID:???
激坂に限って車通りが激しいのが東京の特徴
住んでる人が(坂だから当然)車を使ってるだけだったり、抜け道になってたりするからだけどw
299 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/16(木) 12:11:07.94 ID:???
赤塚近辺に住んでいて戸田に就職することとなりました。
どこも車の通り激しいですが、戸田に向かうにはどのルートがベストでしょうか?
皆さんの知恵を是非とも貸して頂きたいです。
300 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/16(木) 16:21:50.64 ID:???
どの橋を渡るか決めて、そこからじゃね?
301 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/17(金) 23:37:11.29 ID:???
戸田といっても武蔵浦和方面でして、車ですと大宮バイパスを通るのが一番近いです。
ここを通って上手く走れる道があればいいんですけど…。
303 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/18(土) 01:43:26.82 ID:???
>301
なら東京大仏のとこ抜けてくルートでいいんじゃないの?
西高島平の交差点が陸橋必須だけど仕方ないわな。
笹目橋渡ったらそのままバイパスは走っていけるし。
305 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/18(土) 03:06:17.16 ID:???
>303
大仏んとこから笹目橋超えは、陸橋渡らなくてもいけるぞ
笹目橋の右岸に橋の下くぐれるところがある
302 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/18(土) 00:42:39.84 ID:???
京浜東北と最強線だと朝のラッシュはまだ東北線の方がマシなのかねぇ
304 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/18(土) 01:50:26.89 ID:???
あとはあれか、笹目橋右岸(東京側)下流側は土手上から歩道へ入れるから、
四葉→赤塚公園→新河岸みたく迂回するとかな。
307 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/18(土) 17:07:45.03 ID:???
練馬は普段は便利そうだけど、自転車乗りとしては中途半端な場所に感じるわ。

総合的に見れば奥多摩、狭山丘陵、多摩丘陵、相模湖周辺にアクセスが容易な
立川とかが自転車乗りにとっては便利だと思うな。
俺は入間市在住だが、もう少し南に住みたい。
308 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/19(日) 00:27:41.32 ID:???
東側だと荒川に近いので、平地をぐるっと走りたい時にはいいんだけど、
山の方へ行きたい時にはちと不満がある場所だね確かに。

木に囲まれた尾根道走りてぇとか思っても、そこへ至るまでが…
310 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/21(火) 12:58:31.05 ID:???
西武が、秩父へのサイクルトレインを毎月やってくれたらなぁ
311 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/21(火) 13:02:45.50 ID:???
そんなものがあったのか>サイクルとレイン
312 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/21(火) 19:34:21.03 ID:???
普通に輪行でいいから、池袋から一本で行ける
おすすめの山ルート教えて
315 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/22(水) 17:41:50.08 ID:???
光が丘公園周り(夜)はなかなか楽しいな
317 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/30(木) 23:27:47.49 ID:???
光が丘公園近くに極楽湯あるからあそこら辺でぐるぐる遊んでお風呂入って帰るのもいいな
318 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/31(金) 08:07:57.84 ID:???
極楽湯?おふろの王様じゃないのか?
319 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/31(金) 11:51:05.27 ID:???
まあ極楽湯も近くっちゃ近くだわな。
坂が嫌なので自分も公園経由で行くし。

王様はハッテン場で有名なっちゃってるらしいので怖くて行けない(^^;
320 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/31(金) 12:00:24.44 ID:???
気になって調べてみたけど、お風呂の王様ってハッテン場として有名だったんだね。
これまで何も無くて良かった…。

それに光が丘公園のトイレも使われてるらしい。

レーパンはいてたら一発だね…。
321 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/31(金) 18:32:46.26 ID:???
キモチワリィな
一般人の来る所を発展場にするなよな
知らなかったよ

ハッテン場検索したらこんなの出てすげぇきもちわりぃ
 http://picup.omocoro.jp/?eid=843
325 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/14(金) 17:22:38.26 ID:???
先週、石神井公園あたりから石神井川ぞいを豊島園近くまで走って、帰ってきた。
向山は緑が多いね。
327 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/19(水) 19:50:54.55 ID:???
最近涼しくなってきてクロス・ロードをよく見かけるようになった
いいぞいいぞ
328 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/19(水) 19:51:50.21 ID:???
こないだ環七を大原あたりから江戸川区まで走った。
これで東京23区制覇したかなと思った。
329 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/20(木) 22:53:37.98 ID:???
白子川沿いを上流に向かって走ると、途中で西武線に分断されて残念。
330 :ツール・ド・名無しさん:2012/10/05(金) 08:59:35.79 ID:???
来年から新潟転勤になってしまった。
道は広くて走りやすそうだけど、運転マナーが悪いらしいから心配…。

また帰ってくる予定だけど練馬を離れるのが恋しい。
332 :ツール・ド・名無しさん:2012/10/06(土) 15:03:14.54 ID:???
練馬っていうか、23区内は舗装の良さは別格だよな
道自体が走りやすいかは別として
333 :ツール・ド・名無しさん:2012/10/06(土) 17:09:05.82 ID:???
>332
おいおい、俺も練馬区民だが、吉祥寺通りの練馬区と武蔵野市の道路を一度見た方がいいぞ。
明らかに武蔵野市の道路の方が立派。練馬から走ってるとああここから武蔵野市なのねとすぐに感じられるぞ。
347 :ツール・ド・名無しさん:2012/10/16(火) 09:40:08.04 ID:wkzS0RhO
>333それはオモタ
西東京や小金井や三鷹や練馬区内は違いはほとんどないが、そこから一歩武蔵野市に入ると雰囲気が違うんだよな。
334 :ツール・ド・名無しさん:2012/10/07(日) 06:59:17.77 ID:???
武蔵野市は財政いいからなぁ、異質だと思う
336 :ツール・ド・名無しさん:2012/10/12(金) 07:04:05.61 ID:???
谷原の交差点どこ走っていいかわからん。
特に環八を通ると左折車線を直進するタイミングが無くて
いつも歩道橋に逃げる。
警察のお達しどおりに一番左を車の居ない隙に直進なんて
出来るのか?
338 :ツール・ド・名無しさん:2012/10/12(金) 17:14:17.25 ID:???
ホントは歩道橋行くべきだよな〜と思いつつ真ん中車線で信号待ちしちゃったりする…
南下するときは左車線待ちでもイケるタイミングがあるけど、
北上するときは全然途切れないんだよな。
場合によっては蟹道楽まで回ったり。
339 :ツール・ド・名無しさん:2012/10/12(金) 22:47:06.38 ID:???
なんで笹目通りみたいな幅に余裕がなくて交通量が多くて空気が悪い、
走りにくい道をわざわざ選んで走るんだ?
クルマも自転車もお互い不幸じゃないか。もっと良いルートが他にいくらでもあるだろうに。
340 :ツール・ド・名無しさん:2012/10/13(土) 13:03:32.12 ID:???
>339
そこまで書き込むならそのルートを教えたほうがいいんじゃないか?
341 :ツール・ド・名無しさん:2012/10/14(日) 00:38:39.18 ID:???
成増住まいで千川のサイクリー行ったり川崎横浜方面向かうときに使ってるんだが、
良いルートってのがあるなら是非教えて欲しい。
342 :ツール・ド・名無しさん:2012/10/14(日) 17:34:39.89 ID:???
歩道橋をクリートカチャカチャ言わせて登るのがちょっと嫌
344 :ツール・ド・名無しさん:2012/10/15(月) 16:01:49.48 ID:???
地図を眺めるくらいすればいいのに
345 :ツール・ド・名無しさん:2012/10/15(月) 16:11:02.14 ID:???
飛び出し気にしながら抜け道走るよりも幹線道路巡航する方が早いやろ。
その上で上手いルートがあればいいんじゃね?
346 :ツール・ド・名無しさん:2012/10/16(火) 09:37:31.01 ID:wkzS0RhO
練馬の隣の西東京に住んでたけどよくサイクリングしてたなー
東は東京都心、西は高尾山麓、北は上尾、南は町田
北東は春日部、北西は青梅、南東は武蔵小杉、南西は相模原(橋本)

もちろん多摩湖や吉祥寺は日常の範囲内だしな。

オヌヌメは高尾山麓だぞー。
これから寒くなる時期だ。あったかい高尾山名物のそば食ってこい。
349 :ツール・ド・名無しさん:2012/10/17(水) 12:37:22.30 ID:???
東八道路と小金井街道はわりかし評判良いですね
351 :ツール・ド・名無しさん:2012/10/18(木) 13:55:45.04 ID:???
練馬でロード買うのに良いお店ってどこかある?
当方東武練馬在住
354 :ツール・ド・名無しさん:2012/10/19(金) 16:50:08.00 ID:???
>351
自分で弄る様になると思うから練馬に拘らなくてもいいと思うよ
安くてそこで組んでもらって(通販もできる)そこから乗って帰ってこれる距離ってことで輪屋BUNがいい
352 :ツール・ド・名無しさん:2012/10/18(木) 14:03:56.43 ID:???
中板橋徒歩5分でジラフっていう小さいショップがある。
ジャイやトレック、キャノンデールなんかの大企業は扱わず、吊るしてるのは
オルベアとラピエールだったかな?

腕とかはわかんね。ド素人の俺は満足してるわ。
357 :ツール・ド・名無しさん:2012/10/20(土) 14:49:35.16 ID:01AWSQfu
光が丘周り以外で走りやすいところってあるのかい?
359 :ツール・ド・名無しさん:2012/10/20(土) 15:35:34.11 ID:YSnfJcOT
武蔵境通りが全線開通すれば、かなり尾根幹線に行きやすくなるな。
361 :ツール・ド・名無しさん:2012/10/21(日) 14:49:07.35 ID:716kbzHw
さてさて今夜はどこ走るかな
朝霞駐屯地辺り走りにいってみるかな
363 :ツール・ド・名無しさん:2012/10/21(日) 15:14:00.16 ID:???
和光樹林公園の中にサイクリングコースがあるぞ。

コースには街灯無い上に時々樹の枝が塞ぐように生えてるから、
ちゃんとしたライト無いと死ぬけど。
366 :ツール・ド・名無しさん:2012/10/21(日) 21:52:29.27 ID:V53h7g88
土支田のお地蔵さんとこ綺麗になったね。
367 :ツール・ド・名無しさん:2012/10/22(月) 10:11:36.85 ID:???
都道442が特例都道なのに細すぎる
戸田橋に出るのに便利なんだがなあ
369 :ツール・ド・名無しさん:2012/10/30(火) 11:12:34.99 ID:kfV0pwZz
東武練馬のサティの駐車場の出入り口?の前の坂はなかなかのもんだな
下った一番したから上ったけどおじいちゃんになったら絶対無理だ
370 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/04(日) 14:45:28.71 ID:cSWMW1RT
やっぱ荒川最高だな。
国道とか空気悪過ぎだわ。
371 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/05(月) 22:54:09.69 ID:???
谷原の交差点渡るの怖い。

最近は遠出した帰りに光が丘のおふろの王様に寄って帰るのが癒し。
タオルとパンツが荷物だけど。
372 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/05(月) 23:59:38.90 ID:???
アーッ!

…悪いこといわんから極楽湯にしとけ。
375 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 10:09:37.99 ID:???
ゲイも銭湯内ではルール守ってるし気にすることないよ。
公共の場をそのように使ってるのは問題だが…。
376 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 23:22:16.26 ID:???
371です
今度歩道橋渡ってみるよ。サンクス!
つか、おふろの王様がハッテン場
\(//∇//)\キャー
んなわけなw
自分は女だけど、旦那…も色々貧弱だから狙われないかw
378 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 00:19:09.21 ID:???
>376女性ですか僕とツーリンしませんか(^q^)?

お風呂の王様よく行くけど、ゲイの友達と行ったとき同じ雰囲気出てる人が多かったと言っていた。
379 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 18:59:08.57 ID:???
先日戸田橋のほうから荒川crで葛西まで行ってきた
葛西臨海公園の到達感で気持ちよかったが、帰りのcr降りて戻るときの坂はむかつくな
383 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 22:27:45.08 ID:???
こちらに大泉在住のカステラ好きの爺さんいますか?
386 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/14(水) 07:26:24.96 ID:???
忙しくてしばらく乗れてないぜ…
389 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/18(日) 18:54:40.75 ID:???
夜寒くなったな
流石に夜は避けて朝にしようと思います
397 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/17(月) 16:54:45.73 ID:???
大泉学園の高級住宅街って、大泉、東大泉、西大泉、南大泉、大泉学園のうち
どの辺にありますか?
402 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/21(金) 11:32:27.06 ID:OmYOyCRH
あたし初心者
練馬から所沢まで行ったんだけど帰りの所沢街道マジ地獄
オススメしない
403 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/21(金) 15:45:28.74 ID:???
西東京は交通量+殺人トラップだらけなので、どこもかなりの危険地帯
最近は笹目橋から河口まで行くのが一番心安らぐ
公道やっぱ危ないし信号はNG
404 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/24(月) 08:19:24.01 ID:???
○○街道っていう昔ながらの道は交通量が多いわりに道幅が狭いから怖い。
ところで俺は練馬区隣りの保谷住まいだが、調布保谷線の完成が待ち遠しい。
自転車専用道もあるみたいだし、深大寺あたりまで一本道でスイスイ走れそうだ。
405 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/25(火) 08:57:37.05 ID:Wee93tBD
>404
>自転車専用道もあるみたいだし
あーいいっすねー
406 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/25(火) 13:31:07.63 ID:???
>405
歩道に線引いてあるだけで実質駐輪場になるアレじゃなくて
まともなのができるのかな?
407 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/25(火) 13:33:41.91 ID:Wee93tBD
409 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/25(火) 16:28:09.95 ID:???
427は線形がぐちゃってて慣れないと迷いそうだな。
410 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/26(水) 05:20:16.40 ID:FfUWMdOK
年末年始で長野まで走ってよかですか?
413 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 16:41:09.12 ID:kbh6uG/8
練馬区のおまいら
あけおめ
(・ω・)/
年末年始はクソ寒いですな
いちかわの新春バーゲン&靖国詣位しか走れていないアタクシに良いコースを教えろ下さい
出来れば往復80km位で
(*゜▽゜ノノ゛☆
415 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 20:49:01.22 ID:???
笹目橋からゲートブリッジまで行ったら80kmくらいじゃない
417 :413:2013/01/07(月) 07:38:47.23 ID:zBu23zil
>415
荒川を下ると云う事ですな
(・ω・)/
先日朝霞水門近辺を走ったですが 強風&寒さで泣きそうになりましたorz
ですが下りコース試してみます
有難うございました
418 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/07(月) 08:37:59.37 ID:???
河川敷は吹きっ晒しで寒いよなこの時期。
419 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/07(月) 22:38:06.38 ID:???
地下駐輪場から顔は知らないが唯一のロード仲間の自転車が消えた!
引っ越したのかなぁ、寂しいぜ
423 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/14(月) 10:37:08.88 ID:fOANUr4f
なんだか大雪@練馬
(*´Д`)=з
こりゃ何日かダメかもね
昨日走れて良かった
425 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/14(月) 21:17:07.76 ID:???
怪しさ全開で夢に見そうなコワさだな(´;ω;`)
427 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/15(火) 17:53:35.55 ID:???
練馬と中野区の中間が東京都で一番自転車盗難台数が多い時代もあった。数年前だけど。
治安は悪いよね、手口も悪質だし、まわりで起きてる犯罪に無関心な都民ならではの平和ボケ
430 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/15(火) 20:52:28.09 ID:???
半グレ集団のガキが酷い、金額も半端ない、逮捕されても湧いて来る
434 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/18(金) 15:54:23.76 ID:???
中央線沿線から日帰りで走って気持ちのいい山川海沿いの道となるとどこになるのでしょうか?
トラックまみれの危険な道などはなるべく通りたくないのですが。
439 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/21(月) 00:25:12.88 ID:???
>434
まず荒川までワープ
あとは海なり山なりお好きな方へ
435 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/18(金) 17:29:15.72 ID:???
湾岸は倉庫とトラックの国になってるから諦めた方がいい
早朝出れば奥多摩もそんな怖く無い
輪行という手も
436 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/18(金) 17:44:12.94 ID:???
練馬区はもはや県外、何かと都心まで時間がかかりすぎる。
実は川崎方面のほうが生活環境も通勤も都心生活に好都合。
ただし246渋滞があるのでクルマ通勤は止めた方が良い。
バイクなら抜け道あり。
438 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/20(日) 17:00:24.87 ID:???
>436
車で普通に新宿まで30分かからないぞ?
道しらない奴はおっそいけどなー
440 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/21(月) 18:38:17.04 ID:???
自転車販売大手、シナネンが買収、出店を加速。

 燃料商社のシナネンは自転車小売事業に参入した。業界5位の青葉自転車販売
(仙台市)を約20億円で買収し、新規出店を加速する。青葉自転車は東日本で
「ダイシャリン」ブランドの33店舗を展開し、東北ではシェア1位。シナネンは非エネルギー
分野の収益拡大を進めている。自転車ブームの追い風を生かして、都心部で中規模店舗
の出店を急ぐ。
 シナネンが青葉自転車の経営陣などから全株式を取得し、負債も引き受けた。現経営陣
や社員、ブランドは継続する。
 シナネンは都心部で店舗を増やし、3年で50店体制にする方針。閉鎖する系列ガソリン
スタンドの転用も検討する。青葉自転車の2015年12月期の売上高を12年12月期比
67%増の30億円、経常利益は約5倍の5億円に引き上げる計画だ。
 シナネンは液化石油ガス(LPG)や灯油の販売が主力事業。1987年に新規事業として
自転車の輸入・卸事業に参入した。10年の自転車の内需は950万台で10年間で5%
拡大。青葉自転車は国産メーカーの販売に強みを持つが店舗数は横ばいだった。
441 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/22(火) 09:09:10.07 ID:otLHqNUn
荒川沿いってもう雪溶けてるかな
443 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/22(火) 16:51:55.95 ID:???
練馬駅あたりから荒サイへ行くにはどういけば近いすか?
445 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/22(火) 17:10:52.06 ID:otLHqNUn
>443
自分は豊島園の方を突っ切って環八→川越街道→17号→笹目橋って行ってる
最も近いかどうかはわからんけど比較的安全だし近いと思う
446 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/22(火) 17:24:24.13 ID:???
>443
都道442号(練馬駅付近の通称は弁天通り)を使えばほぼ一本道ですぱっと行けてわかりやすいと思うが。
東京大仏通りにつながっていて、それを下っていけば17号線の側道に合流→西高島平→笹目橋へ
土日はロード乗りを時々見かけるよ。
447 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/22(火) 19:27:18.97 ID:???
>446
おれもそのルートだな
他にもローディー見かける
道が細いのが難だけど、練馬駅近辺からはほぼ最短じゃないかな
448 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/22(火) 23:06:26.88 ID:???
そのコースは東大脇の坂が急だから帰りは使いたくない
452 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/23(水) 22:52:17.54 ID:???
442号沿いにねこ道楽っていう猫カフェあるよね。
1度入ってみようかなと思ってる
453 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/04(月) 14:05:15.82 ID:???
>452あそこの近所に住んでる!
いまいち入りづらい雰囲気あるよな…。
454 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/04(月) 15:38:22.28 ID:???
最近の練馬駅は便利すぎるから
池袋新宿渋谷銀座横浜一本だからな。
もう大根とは言わせん
すずしろと呼びなさい。
455 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/04(月) 18:33:52.10 ID:???
ちょっと回っただけだが、大泉学園もときわ台も
そこまで大豪邸が並んでいるという感じではなかった。
やはり都心部の方が豪邸はありそう。
規模から言えば芦屋の方がいいだろうが。
456 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/05(火) 01:21:10.96 ID:???
練馬駅にはやよい軒があるから好き
461 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/10(日) 09:03:03.82 ID:???
amazonとかで買えるからな。
つい最近も平和台の宮脇が潰れたよ。

本屋よりCD店の衰退の方が酷い。
アイドルのポスターがベタベタ貼ってあった80年代のレコード店萌え
463 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/10(日) 15:49:13.81 ID:???
>461
宮脇あぼーんか。雑誌類・コミックはよく買ったんだが・・・
なまじ都心の店が近いから、地元になさそうな専門書の類はどうしてもそっちへ出かけちゃうしなあ。
462 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/10(日) 12:49:24.69 ID:???
久々に青梅街道のデンジャラスっぷり堪能してきた
道のデコボコさがさらに進化してる
465 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/10(日) 23:07:23.04 ID:???
大泉学園のサンセット&サンフレンズが潰れてたorz
やっぱ大手が進出すると太刀打ちできないんだな
470 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/12(火) 21:33:24.27 ID:???
せめて自転車と関係ある写真貼ろうぜ
477 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/19(火) 07:26:44.26 ID:???
練馬と中村橋の間にあさひ出来てる
すごい大きさだ
478 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/20(水) 15:50:26.88 ID:???
目白通りと千川通りの交差点で自転車横断帯の撤去作業を目撃した。
自転車横断帯の撤去は既定路線とはいえ、あの辺りの車道にママチャリが進出すると結構カオスなことになる予感。
479 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/20(水) 15:56:08.80 ID:???
歩道を走ってきたママチャリはそのまま横断歩道の端の方を通るだけじゃね?
485 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/21(木) 17:57:14.35 ID:???
大泉から外環下道で彩湖までの3回続くどんぶり坂が良い
486 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/21(木) 18:08:43.17 ID:???
むしろあのアップダウンを避けられるルートを知りたい
488 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/21(木) 18:43:43.85 ID:???
>486
台地から川へ下りるわけだから完全回避は無理だろうな

大泉→成増→西高島平→笹目より荒川左岸イン→彩湖は嫌か?
激しく遠回りっぽいがw
489 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/21(木) 22:31:21.11 ID:???
>486
坂をなるべく避けたいなら都道442号〜笹目橋がいちばん。
東大のところの坂は避けられないが。
487 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/21(木) 18:16:42.50 ID:???
信号長いから走るのには向いてないかと。
490 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/22(金) 12:33:47.91 ID:???
おふろの王様がたしか入浴700円で庭の湯がたしか入浴2500円
庭の湯たいしたことないしもう行かない
491 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/22(金) 13:13:32.64 ID:???
王様はハッテンしちゃうからなぁ…
おいらは和光の極楽湯派。ポストに割引チラシ来た時しか行ってないけど。
492 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/22(金) 21:44:48.18 ID:???
引っ越して疎遠だった練馬駅近くの銭湯が取り壊されたのがショック たい焼き食べたい
493 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/22(金) 22:43:48.44 ID:???
銭湯といえば、桜台北口のサカガミ近く、松の湯だったっけ?
温泉掘ってるね。
494 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/23(土) 23:38:04.05 ID:???
今日高田馬場まで散歩してきたけど
帰り新目白通り物凄い渋滞。
車が動いてない。
渋滞先頭まで行くと真っ赤なポルシェの下に
バイク青年挟まってレスキューや救急隊が引っ張り出していた。
ストレッチャーに載せられてもゼンゼン意識がない。
恐ろしいね。
自転車もいつ追突されてあんなふうに巻き込まれるか判ったものじゃない。
なんとなく歩道をタラタラ帰ってきたよ。
496 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/24(日) 22:24:42.31 ID:???
車道なんか走っていたらいつ死んでもおかしくないと思っているから
なるべく車来ない裏道走っている。
歩行者車道走っている自転車オートバイ自動車でくらべたら
自転車が一番危険じゃないの。
497 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/26(火) 23:48:57.20 ID:oDqWnOGn
目白の富士見坂行ってきた。
勾配17%登れなかったからまた行ってみよう。
501 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/28(木) 11:15:47.51 ID:???
>497
自転車で行ったことないがあそこは多分上れないと思う。
のぞき坂は余裕で上れる。
下落合二丁目日立寮横にもうひとつきつい坂がある。
499 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/27(水) 21:37:22.63 ID:???
アキバ行った帰りよく目白坂通るわ
しんどいけど新目白通り走るよりは安全だし
500 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/27(水) 22:54:41.92 ID:???
目白坂上ったところの教会の鐘が突然鳴り出して驚いたことがある

フロントフォーク 4本目

2013年02月28日
1 :ツール・ド・名無しさん:2011/06/27(月) 15:59:27.97 ID:???
フロントフォークについて語りませう
4 :ツール・ド・名無しさん:2011/06/27(月) 18:31:32.50 ID:???
そこそこまともな耐久性 →金属コラム カーボンブレード
長く使うなら → スチールフォークをオーダー


で結論が出たから終了。
5 :ツール・ド・名無しさん:2011/06/28(火) 00:05:54.36 ID:???
なんでフロントフォークはフレームに含まれないの?
8 :ツール・ド・名無しさん:2011/06/28(火) 11:24:02.61 ID:???
 一度使ったがカーボンコラムは糞だろ。
速攻で売った。
異径フレームはカーボンコラムだから敢えて避けたし。
金属コラム同士なら1.5”>11/8 だが
金属コラム11/8”>>カーボンコラム1.5”

Qなんか特にコラムのカーボン薄いじゃん。
ブレードは良いけど。
9 :ツール・ド・名無しさん:2011/06/28(火) 18:45:12.28 ID:???
オーバーサイズコラム+クロモリのストレート+ステンレスラグ
なんてフォークがあるんだな。 オーダーか?
ステンレスの銀色と朱のコントラストが綺麗だった。
最近の太いチューブでも結構似合う。
11 :ツール・ド・名無しさん:2011/06/30(木) 02:33:10.73 ID:???
プレシサフォークて1インチだけだろ?
その時点で11/8のクロモリストレートに圧倒的に負けてるじゃんよ。
50 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/10(日) 03:24:37.73 ID:???
>11
細い肉厚パイプの良さがわからんとは
51 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/10(日) 08:35:24.50 ID:???
>50
>細い肉厚バイブ

痛くないしピンポイントで刺激が来るからけっこう好き!
12 :ツール・ド・名無しさん:2011/06/30(木) 12:15:18.22 ID:???
みなさん、教えてください。
チタンのシングルスピードにお勧めの
フォークって何がありますか?
13 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/01(金) 22:07:51.79 ID:???
 クロモリ。
ビルダーで好みの形状で頼め。
そんな質問するようなニワカがSSは止めた方が良いよ。
すぐ乗らなくなる。
14 :sage:2011/07/01(金) 23:06:06.63 ID:niu78l4O
>13
市販のでお勧めはないのでしょうか?
15 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/01(金) 23:52:42.67 ID:???
>13じゃないけど
今のフォークの何が不満かによってオススメも変わるからなあ
コラム径は上下とも1-1/8?
17 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/02(土) 10:03:53.08 ID:???
>15 
これから作ろうと構想中なんです。
径は上下1-1/8です。
16 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/02(土) 00:44:33.15 ID:???
EASTON EC90 AEROがホームページに載っていないのですが、廃盤になってしまったんですか?
18 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/02(土) 11:04:08.12 ID:???
構想中ですか・・・
トラックバイク用じゃなくてもいいわけだし、見た目の好みで選んじゃえばいいと思うのだけどな。。。
21 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/02(土) 13:05:12.32 ID:???
>18、19
形状はエアロフォークが良いのですが、
カーボンよりクロモリのが良いということなので、
クロモリのエアロフォークがあればなぁと…
アルファqのgs-20とか考えていたのですが。
20 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/02(土) 11:26:10.64 ID:???
上下異径の3TのRIGIDAはいつごろ販売するんだろうか
22 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/02(土) 16:26:30.54 ID:???
何か凄い素人かつバカだな。
エアロ形状なんて全然意味ねーよ。
それ以前に超前傾姿勢を取れるのかと。
トラックはヘッド角がロードと違うからロード用フォークが合う訳ないだろ。
どうせ美容師みたいな雑魚が街を外見だけで流す目的なんだろうが、
ガチ目的なら前ハブはボルト止め必須だし。
23 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/02(土) 17:15:06.96 ID:???
>22
見た目の好みで、gs-20にしようかと。
>22さんのおっしゃるような、そういう事が
全く分からないもので。
で、色々教えて欲しいんです。
24 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/02(土) 17:54:50.41 ID:???
んー、、、、
このぐらいのことがわからない状態でパーツ集めて組めるの?
ヘッドパーツの圧入とか、わかってる人なら自分で適当な工具でやっちゃうけどさ。
ちなみにGS-20でも大丈夫だけど、フロントホイール含めてトラック用で固めるのか、一部ロードパーツを組み合わせたバイクにするのか決めたら?

あと、ここら辺の情報はネット上にいくらでも落ちてる。
それを見つけながら自分で解決できないぐらいのスキルなら、相談できるお店を探した方がいいと思うよ。
25 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/02(土) 18:26:15.79 ID:???
まあまあ。
用途はレース?町乗りかな?
レースならCS-10なんかどうだろう。あまりエアロじゃないけどコラムがクロモリで、
最近のカーボンブレードフォークでもぶっちゃけツーリングにも安心して使える。
町乗りならコラムの素材には気を配らないで見た目で選べば良いよ。
ただ、全てがクロモリでエアロブレードっていうのは見たことがないや。
とりあえず完全にクロモリが良いならebayでも探してみてはいかが?
26 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/03(日) 11:21:58.98 ID:???
 単に見た目のハッタリが欲しい厨二病患者だろ。
トラックフレームにロード用フォーク進めるなよ。
ジオメトリが狂うだろ。 ま、適当に乗るには大差ないのかも試練が。

見た目良いのが欲しいなら自分が気に入った適当な部品で組めよ。
あと余りにバカすぎるから今後は店員に聞け。お前を無料で助ける義理などない。
27 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/03(日) 11:23:11.70 ID:???
 全く分からないなら自分で調べろよ。
何なの教えて欲しいとか。
カワイイオニャノコしか使えない技だろ。
29 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/03(日) 11:56:02.09 ID:???
シングル初めてなんで、自分にあったギア比は、乗ってみないと分からないです。
用途は街乗りです。
もう少し、自分で調べてみます。
34 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/03(日) 17:50:16.48 ID:???
 つーか、そういう素人の為に自転車屋があるんだろ?
何で自分で調べないで何でも、知らない。教えて。とか言ってるの?
ヘッド角度?分かりません。 →ググレ
お前、世間で他人に対面してそういう風に聞けば良いじゃん。
何も分かりません。ネットでググる気もありません。 教えてよ。

誰でもバカかこいつはと思ってるよ。心の中で。
37 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/04(月) 19:00:23.00 ID:???
 自分が書いたことをアピールしたくてやりました 以上。
38 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/05(火) 08:50:47.34 ID:???
トラック用のフォークって市販では、種類が少ないんですね。
39 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/05(火) 09:45:42.72 ID:???
まぁ大手があまり作ってないからねえ
ホイールはそれなりに見つかると思うけど
40 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/05(火) 10:15:41.67 ID:???
>39
ってことは、
>13さんのおっしゃったとおり、
ビルダーさんにオーダーした方がいいって事なんですかね・・・
44 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/05(火) 21:45:14.27 ID:???
それなりに、乗り比べた結果チタンです。
46 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/07(木) 18:23:24.88 ID:???
TT用フォークってやたら平べったいですけど、横には弱いんじゃないですか?
60km/h以上で大きな下りのカーブをもがいて下ってる時に段差でショックを受けると
折れそうに見えてちょっと怖い
考えすぎ?
48 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/08(金) 15:59:53.45 ID:???
あ・・・そうでしたか
安心しました
レスありがとうございます
49 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/08(金) 19:32:13.56 ID:???
TTってかなり過酷だからね
60kmでコーナリング中に段差を超えたら、フォーク破損の前にふっ飛びそうですが。。。
52 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/17(日) 01:24:41.65 ID:???
コラムの中にスターファングルナットが埋まってしまったんだが、もう取り出すの不可能かなこれ。
55 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/17(日) 10:11:52.23 ID:???
>52
思ったより奥で固定されちゃったってこと?
長いラジオペンチとかでグニャグニャに潰して取るぐらいしかなさそうな。。
届かないぐらい奥なら・・・見なかったことにw
53 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/17(日) 08:14:07.01 ID:???
イーストンEC90SLフォークについて質問です。


説明書によればステムキャップとステムの間
に10mm以上のスペーサーを必ず噛ませること

とあるのですが、どういう理由で10mm残すのでしょうか?
出来たら無しにしたいのですが、どんなデメリットが考えられますか?
58 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/18(月) 07:40:38.45 ID:???
>53
EASTONはねじ切りカーボンコラムなので、普通のカーボンフォークのように鍔付プレッシャーアンカーを
使うことができない
ステムでコラムを銜える際に端面に力がかかりすぎると、ねじ山の崩壊につながるからじゃないかな
54 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/17(日) 09:57:08.20 ID:???
コラムパイプの縁に力が集中すると割れやすくなるから、それを避けるためだろうね。
59 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/18(月) 10:04:59.30 ID:???
アルミにカーボン巻のブレードというのは、やはりカーボンのみよりも耐久性は高いのでしょうか?
60 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/18(月) 10:11:51.38 ID:???
その表層のカーボンは飾りみたいなもんでしょ
いろいろあるじゃん、なんちゃってカーボンフォーク
なんちゃってカーボンハンドル
なんちゃってカーボンシートピラー
断面を見ると薄すぎて何の役に立ってるのか分からない=ほとんど飾り
61 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/18(月) 10:23:52.37 ID:???
なるほど。ほとんどアルミなんですね。

中古パーツ寄せ集めで輪行前提の軽いのをを作っているのですが、
旅先で簡単に壊れられてはまずいので、強度を心配してました

安いのなら、ほとんどカーボン意味なしアルミフォークという認識でいいですかね?
62 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/18(月) 11:07:42.36 ID:???
まぁ実売価格が安くてもちゃんとカーボンってのも探せばあるけど、アルミに巻いたようなモデルが圧倒的に多いね。
そこら辺のは「見た目カーボン、性能アルミ」ってことで。
壊れるのを気にするなら、なるべくシンプルな素材で集めた方がいいんじゃないかなー。
63 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/18(月) 11:25:11.36 ID:???
ヤフオクとかで安く出てるのは、みんなカーボンとなっていて、
つまりこれがカーボン巻アルミなんだと思いますが、
シンプル素材のみのアルミフォークってのがないんですよねー
64 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/18(月) 16:16:05.14 ID:???
経験上、カーボン巻きアルミじゃなくても重いフォークはいろいろあったよ
67 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/29(金) 10:00:38.80 ID:HnVja341
ロード用アルミフォークを探してますが見つかりません
まだ作ってるメーカーありますか
74 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/14(日) 22:44:17.87 ID:???


コラム部に異物あるんだが
これって大丈夫なの?

画像端な
77 :教えて君ですいませんが:2011/09/05(月) 05:16:49.02 ID:???
3Tの下1-1/4テーパーフォーク売ってるところ教えて
82 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/10(土) 14:06:16.29 ID:???
1インチカーボンっていつのまにか全滅状態なんだな…今更ほしいよほしいよ
86 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/14(水) 10:51:53.00 ID:???
リッチーのカーボンフォークが無かった?コラムがアルミの奴
87 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/14(水) 12:39:34.52 ID:???
あのセラーは日本に送ってくれない。前に問い合わせたことがある。
89 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/14(水) 17:06:16.65 ID:???
完成車付属のフルカーボンフォークがヤワいんですけど、おすすめのやつありますか?
91 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/14(水) 23:03:52.90 ID:???
ありがとうございます!
94 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/15(木) 12:08:52.97 ID:???
wound upてオッサンがクロモリとかホリゾンタルに合わせる為の
見た目優先のブツだろ?
95 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/15(木) 14:16:48.09 ID:???
>94
所詮自転車
見た目優先以外にいったい何があるというのか
96 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/15(木) 15:11:30.51 ID:???
 見た目優先のオッサンはまず自分の見た目を良くしたほうが良い。
一般人は自転車より海苔の方を見ている。
チビブサイクのオッサンなんて100万のでもガイントでも他人にとっては
キモイ


終 わ り                  NHK
99 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/15(木) 19:10:22.81 ID:???
意外に軽いんだっけあれ。
すっげー光合成なんだよね。
100 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/15(木) 21:33:43.07 ID:???
 意外に軽くてすっげー光合成なら植物でいいだろ
101 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/15(木) 21:35:28.87 ID:???
1”ならぶっちゃけクロモリストレートが無敵だし、
11/8”ならAlphaQの方が圧倒的に安定感あるのよね。
まあ知人が高く買ってくれたから良いんだが。>W・Up
102 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/16(金) 00:21:07.35 ID:???
プレシサは太くなってブサイクになっちゃったからなあ。
103 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/16(金) 10:16:42.64 ID:???
3Tのフォークってどう?
スパスパ斬れるハンドリングが好きです
104 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/16(金) 20:02:00.48 ID:???
3TはAlphaQのOEM
 硬さならCS-10 以上の奴はないだろ。
通販で探して買っておけ。
105 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/16(金) 22:11:54.49 ID:???
いまはどいつもこいつも3Tをセットしてるな。人気だったTIMEは無くなったか
106 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/16(金) 23:23:03.40 ID:???
単品売りしなくなってずいぶん経つんだが。なにいってんだ?
107 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/16(金) 23:56:37.97 ID:???
書き方が悪かった、フォークのOEM供給(=完成車のフォークがTIME製)が無くなったなと思って
108 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/17(土) 01:07:25.20 ID:???
チメは別に性能良くないのに価格が高いってだけで有難がられてたからな。
特にショップ店員。
CRCで$150とかで売ってた。
109 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/17(土) 03:01:18.93 ID:???
TTバイク用のエアロ形状なフォーク探して居るんだがオススメは有りませんか?
AlphaQが良かったんだけど、殆ど出てこなくなっちゃったし・・・
110 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/28(水) 15:20:43.06 ID:???
1.1/8inのカーボンフォーク400g前後?
1inのクロモリフォーク800g前後?

剛性だけ求めるなら大差無し?
111 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/02(日) 17:23:45.59 ID:???
アルファQ CS-10 まだ売ってる所あったら教えてください
113 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/02(日) 23:21:38.75 ID:???
30万円暗いなら売ってあげてもいい
114 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/04(火) 23:27:16.20 ID:???
CS-10か…今年の春まではヤフオクに定期的に出てたけどな。
全て俺が買い占めたけどw
116 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/14(金) 14:50:44.93 ID:???
CS-10は俺も通販で3本買った。
安くてコラムとエンドが金属で剛性最強とかマジで神。
クロモリに比べれば大分軽いしな。
Trekの下1.5のカーボンコラムよりガッチリ感あるのな。
高いマドンでもアルミコラムの1.5”フォークオプションが欲しいわ。
119 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/14(金) 22:32:48.44 ID:???
1-1/4は淘汰されるよ。
下ワンだけもそのうちなくなるよ。
ダサすぎる。
121 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/15(土) 22:49:38.91 ID:???
ゴミ。おとなしくENVEなり3Tなり買え
122 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/16(日) 11:25:19.16 ID:???
まじか・・・どんな風にゴミなん?
ENVEもオフセットいくつかあるんだな
123 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/19(水) 04:54:11.76 ID:???
ハンドルの位置下げようとしてヘッドパーツを緩めて抜いたら
フォークが抜けた
こういうもんなの?
126 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/21(金) 15:16:43.37 ID:???
>123
運が良かったですね
もう少しでホイールが折れてしまう危ない状況です
三ヶ月ぐらいはアタックせず様子みた方が良いです

人によって違うと思いますが、27~33km/hぐらいでケイデンスは80〜85rpmぐらいだと思います
124 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/19(水) 12:56:10.01 ID:???
とりあえずメンテ本の一冊でも読んでから出直してください
128 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/24(月) 23:02:01.56 ID:???
 EnveもGDRも、原価が高いんじゃなくて、
単にボッてるだけだよ。
Enveになる前のフォークの処分品は関係者なら$175、一般人でも$250で買えた。
わざわざ折れるカーボンを選択する必要ないだろ。
131 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/25(火) 22:37:56.08 ID:???
 ボッタクリフォーク買っちゃったのが悔しかったのか?
133 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/26(水) 00:07:18.83 ID:???
今買えるフォークから選ぶなら
 FUNDA PRO
 EC90SL
2拓だろ
137 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/27(木) 17:26:20.60 ID:???
売ってないからステッカーチューンしますた
138 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/28(金) 22:31:17.74 ID:???
AlphaQ GS-10を貰い事故で潰しちゃったのでアクセラレートST買ってみた。
アホみたいにコラムと前後方向への剛性があるね。
いつもの調子でブレーキングしたらケツが浮いたw
買うまで気づかんかったがリブが効いてるのかな。

AlphaQ GS-10の発展系のような感じだろうと思ったんだが
某クロモリイタ車についてるストレートフォークの現代版かもしれんと感じた。

2万安けりゃオススメなんだけどなぁ・・・
慰謝料成金になってなかったら自分も買ってないと思うw
141 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/29(土) 19:42:45.16 ID:???
それだとコーナー膨らまない?
自分は72度の43ミリだから48ミリにしようかと思ったんだけど
登りはGS-10から変わったトコはある?
142 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/29(土) 20:24:07.42 ID:???
>141
剛性を反映した上での弱アンダーは出てますね。
元々がヘンテコジオメトリーのフレームでGS-10の44ミリでも立ちが強過ぎに
感じるほどだったので、むしろニュートラルに感じます
(手放しや直線ローリングで確認したのですが、1ミリで違うもんだなとけっこう驚きました)
登りはそれほど斜度の高い坂へ行ってませんがGS-10と互角以上だとは感じます
143 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/30(日) 10:25:24.07 ID:???
>142
サンクス
コラムやクラウン部分もがっちりしてそうだし
値段以外はかなり良さそうだ
他のフォークと迷ってたけど、かなり傾いたわ
144 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/31(月) 04:49:55.38 ID:???
GDRはオフセット角は揃えて売りにしているいる割には
ブレード長の記載がない
145 :ツール・ド・名無しさん:2011/10/31(月) 22:02:22.54 ID:???
alphaQのGS20なんだが、微妙にマイナーチェンジされてたんだね。
2008年春入手のは艶なし仕上げでフォークコラムもブレードも薄くて軽い。
2009年生産分は艶あり仕上げで厚くて重い。
コラム未カット状態で重さが43g違う。
コラムカットすると差は30gほどになるかな。
アルミスリーブもそれぞれで太さが違って重さも1gほど違う。
予備に入手したんで使ってはいない。
147 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/04(金) 03:48:24.38 ID:???
AlphaQの親会社って倒産してなかったっけ?
148 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/04(金) 04:16:03.52 ID:???
3Tは海外だとオフセット43ばかりなのか…
151 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/04(金) 11:28:57.59 ID:???
今何ミリよ?
ヘッド角72度で43ミリのアルミコラムフォークだけど
振動は細かいのまで来るよ
自分じゃあまり気にしてないけど
152 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/04(金) 11:53:01.93 ID:???
詳しい値は分からないけど、ストレートフォークで大体49に近いかな
153 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/04(金) 12:08:43.46 ID:???
それだったら今と同じか近いオフセットの方がいいんじゃないかな
乗り心地に関しては3Tはそれほど良い訳ではないみたいだし
154 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/04(金) 17:28:23.00 ID:Hr1qNsFs
 ぶっちゃけCS-10とGS-10じゃアンコとウンコ位剛性が違う。
CS-10の鬼剛性はコラムが金属だから。
カーボンコラムなら3Tでも大差ないよ。
GS-10はモガキでコラムが撓るからヤフオクに速攻で流したぜ。
155 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/04(金) 17:29:47.51 ID:Hr1qNsFs
餡子も運子も柔らかいとか
カチカチの便秘運子もあるだろとかいう突っ込みは無しな。

アンコ=ナイス ウンコ=駄目 ってこった。
156 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/04(金) 22:16:46.47 ID:???
わかる人は少ないんじゃないでしょうか
157 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/05(土) 00:22:06.87 ID:???
あんこつってもいろいろあるだろ。
小豆あんでも大きく分けても粒あん、こしあん。白あんなら材料は白小豆か手亡豆かとか。
うぐいすあんやら黄身あんやら、もう考えただけで腹が減るわ!いい加減にしろ!
158 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/05(土) 00:39:35.50 ID:???
 要するにコラムは金属に限るって事だろ?
上下1.5”で金属コラムのフォークを使ってみたいもんだ。
安定感が半端じゃないだろうなー
161 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/08(火) 11:56:09.03 ID:???
自転車でアンダーステア感じるほど攻めるのか。
チキンには無理だ
162 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/08(火) 12:45:14.66 ID:???
クランク回してると解らんけど、惰性で下ってる時は車体回りのことが意外と解る
163 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/08(火) 19:54:44.10 ID:???
軟いフォークから硬いフォークに替えると激変するからな。
166 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/08(火) 23:32:53.79 ID:???
弱アンダーがほとんど無くなるほど改善するのか
それはいいな
168 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/09(水) 17:51:32.79 ID:???
正直軟いフォークで神藤九州とか快適云々とかバカすぎだぜ。
体重を預ける部分が軟いなんて砂上の楼閣なんだなこれ。
ゴツフォークこそ至高
170 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/10(木) 02:35:50.44 ID:???
すみませんが質問させて下さい。
ロードバイクの組み立てに関する本を色々と物色しているのですが
新旧ヘッドセットの構造や組み立て方、メンテナンス方法に関する項のある本がなかなか見つかりません。
何かよい本はないでしょうか?
173 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/10(木) 22:32:48.43 ID:???
クロスバイクのフォーク変えたいんだけどシクロクロス用で大丈夫かな?
ほんとはロード用がいいんだけどキャリパー取り付けできないんだよね
174 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/11(金) 12:49:19.68 ID:???
ホワイトカラーのカーボンフォークってないんでしょうか
みんなカーボン模様むき出しのやつばっか
178 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/15(火) 09:00:29.23 ID:/tcQH6SX
CS-10まだ売ってる所とViciousのフォーク安い所ない?
CS-10はパッタリ見なくなったしViciousは定価+送料$50みたいな所ばかりだ。
折角の円高なのにー
186 :ツール・ド・名無しさん:2011/12/04(日) 08:23:51.35 ID:???
今、BMC SLC01に乗ってるんだが、直進安定性が悪いような気がする。
ストレートフォークにしようと思うんだが、今のフォーク(EC90SLX)
からステップアップだと何がよいかな?
187 :ツール・ド・名無しさん:2011/12/04(日) 13:55:09.52 ID:???
>186
SLにすればいい
ただ、下りのハードぶれーキングetcで変わるかどうかだぞ?
直進安定性なんて変わらないよ。
NSRにステダンつける馬鹿と同じだよ。
189 :186:2011/12/04(日) 17:48:18.45 ID:???
>187
SLC01の前に乗ってたのがコルナゴのドリームで、低速でも手放しで真っ直ぐ
進んでくれてた。今のフォークがベントだからふらふらすんのかと思って。
>188
前のストレートフォークに比べてということだ
190 :ツール・ド・名無しさん:2011/12/04(日) 18:15:25.92 ID:???
>189
ベンドナメ過ぎ。
単にトレイルの違いなんじゃねーの。オフセット変えてみれば?
195 :ツール・ド・名無しさん:2011/12/05(月) 20:41:49.72 ID:???
>187
ステダンは直進安定性の為にあるんじゃないぞ
188 :ツール・ド・名無しさん:2011/12/04(日) 15:27:50.42 ID:???
自分の乗り方に問題があるとは考えないんだな
192 :ツール・ド・名無しさん:2011/12/04(日) 19:41:38.33 ID:???
なんで手放しの性能上げなきゃいけねんだよw
お前はもう三輪車買うかサーカス入るかの二択しか認めねぇ
194 :ツール・ド・名無しさん:2011/12/05(月) 00:44:03.75 ID:???
コルナゴの直進安定度は分かりきってる特長じゃん。
どうしてもおかしいと思うならかえてみればええ。
196 :ツール・ド・名無しさん:2011/12/05(月) 22:58:28.18 ID:???
つーか、コルナゴはヘッド角だけの話ではなく、フォークの出来の良さが昔からの
美点だよ。
197 :ツール・ド・名無しさん:2011/12/10(土) 17:22:45.60 ID:???


ロゴがこれしかないんだがこんなモデルあった?
198 :ツール・ド・名無しさん:2011/12/14(水) 19:19:10.20 ID:???
1.1/8 クロモリコラム カーボンブレードのフロントフォークってアルファQ以外で何かある?
200 :ツール・ド・名無しさん:2011/12/15(木) 10:41:36.83 ID:???
なんのためにあるんだ>ステダン
205 :ツール・ド・名無しさん:2011/12/15(木) 19:41:21.85 ID:???
ヘッド溶接しちゃえば安定性最強じゃん
208 :ツール・ド・名無しさん:2011/12/17(土) 19:29:33.93 ID:???
ブレードの金属割合多いけどな
見た目の好みが大きい
210 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/07(土) 00:07:14.82 ID:???
イーストンは取り扱いすくないのか?
211 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/07(土) 12:36:42.18 ID:???
>210
イーストンの1インチ系列のこと?
1inはディスコン。
オクで売ったらすげー値がついてワロタ
ディスコンの話は落札者から聞いた。
売るんじゃなかった。
212 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/08(日) 19:15:06.65 ID:???
国内の某店から通販でクロモリフォーク買ったんだが下玉押しを取りつける箇所が錆びている・・・
これは文句言っていいですよね?
214 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/08(日) 21:18:37.97 ID:???
>212
クロモリくらいでガタガタ言うな。
下玉受けが入りさえすれば実質問題ない。
213 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/08(日) 21:13:40.53 ID:???
どうせ使ってるうちに錆びる部分なんだからワイヤブラシで錆落として使っとけ
215 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/08(日) 22:02:02.33 ID:???
>213
>214
ワイヤーブラシで錆落とすだけで大丈夫なの?
グリス塗ったくらいでは取り付け精度が落ちるような気がするんだが
217 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/09(月) 01:13:58.53 ID:???
ストレートのカーボンフォークで二万前後のやつってなんかない?
219 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/12(木) 21:04:38.07 ID:???
もう少し用途とか使用を絞ってもらわんと
225 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/20(金) 11:10:16.29 ID:???
両方Ebayとかオクで出品者が出してるのは形状が一緒のピーコ品。
箱がないと偽と思った方が良い。
信頼性は当然違う。
226 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/20(金) 11:49:50.37 ID:???
ってかebayとオクはコピーだらけだね。
228 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/20(金) 23:25:45.51 ID:???
イーストンのフォークにコピー品?コラム内ネジもコピーされてるのか?
箱がないのは普通だと思ってたんだが、ヤフオクなんかのも
安くebayで仕入れた転売品だったりするのかねぇ
230 :ツール・ド・名無しさん:2012/01/21(土) 03:53:42.71 ID:???
カーボンフォークでオフセット30mmをラインナップしている製品をご存知の方いますか?
231 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/02(木) 00:27:01.47 ID:???
>イーストンのフォークにコピー品?コラム内ネジもコピーされてるのか?
そもそも内ネジ付いたのなんてここ2-3年のことだよ
232 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/04(土) 09:05:35.59 ID:???
ネジのピーコなんて楽勝だよ。
粘土と一緒。
カーボンなんて正規販売店て買ったOCLVでも2-3回落車したらお釈迦なのに
偽物とかEbayで買うなんて・・
233 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/04(土) 15:29:43.99 ID:???
コピーはピーコって言うくせに他の単語はひっくり返さないのはどうして?
234 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/04(土) 16:25:13.19 ID:???
ジーネのピーコなんてショーラクだぜ。
ドーネンとマジ同じ…

こんなんでいい?
237 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/07(火) 18:20:21.20 ID:???
ちょっと質問です。
TRIGONのMC-01というカーボンフォークを入手しました。
コラムの下の方5cmくらいが太くなっているのですが、
そういうものなのでしょうか?コラム径は1-1/8”となっているのですが・・。
241 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/08(水) 00:02:36.25 ID:???
下の方は球押しがきちんとはまるように本来の太さになっているが
そこから上は少し細めになっているのが一般的
242 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/08(水) 00:31:02.24 ID:???
全部1-1/8径だとアンダーレースが入らないもんなw
しかしさぁ、なんかクレーム趣味が流行ってるのかね。
文句つけるために買う、みたいな。
オクで出品してると赤っ恥なクレームが多いわ。
243 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/08(水) 12:42:52.14 ID:???
しかもクレーム入れる奴に非があるのな。
低い価格で落札する乞食に多いわ。
個人取引でこっちが様で呼んでるのに さん づけだったり。
海外通販より安い価格で譲ってやってるのに傲慢なんだよ。
244 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/08(水) 13:40:49.89 ID:???
>243
特徴全て合致w
なんだろうねこういう輩。
長文読むのも面倒なので「すいませんねー差しあげますよ」って言ったら着払で返してくるしw
文句つけるために落札してるとしか思えんよなぁ
245 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/22(水) 10:56:21.97 ID:???
万力を買おうと思ってgoogle shoppingで検索したら一番上に「睾丸万力」とかいう意味の分からない商品が表示されたw
246 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/22(水) 12:00:51.83 ID:???
>245
潰す快感がうんたらかんたらのアレか
248 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/02(金) 02:32:38.44 ID:???
確かにそんなもんかもなぁ
251 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/06(火) 07:19:36.08 ID:???
2ちゃんで何かを得ようという情弱な人は来てはいけませぬ
253 :ツール・ド・名無しさん:2012/03/18(日) 16:31:13.76 ID:???
得るものがあるかどうかは受け手の能力にもよる。
256 :ツール・ド・名無しさん:2012/04/05(木) 09:45:05.00 ID:???
玉押しの時は潰さないように気をつけろ!!!
257 :ツール・ド・名無しさん:2012/04/05(木) 18:14:13.90 ID:???
自治区のコロンバスだっけ?の1インチカーボンってどうなんだろ。
エンブレム外したら、どこかで見たことがあるような気がするんだが。
260 :ツール・ド・名無しさん:2012/04/10(火) 09:02:35.32 ID:???
ENVEのロード1.0試したことある人居ます?
ブレーキの効き具合とか、スプリントの反応など知りたい。

2.0は海外のレビューでもかなり良いのは伝わってくるんだけど
1.0のレビューがほとんどない。今はFUNDA PRO使ってます。
272 :ツール・ド・名無しさん:2012/05/08(火) 06:41:30.46 ID:???
>260
注文したけどまだ来ないんだ・・・
FUNDA PROはブレーキでビビったりするの?
261 :ツール・ド・名無しさん:2012/04/18(水) 00:31:21.83 ID:???
フォークオフセット、の簡単、正確な測り方を教えてくれ
貰ったフォークのオフセットがわからない。ブレード長もうまく出せないんだ
みんなどうしてんの?
267 :ツール・ド・名無しさん:2012/04/26(木) 21:05:44.66 ID:???
単品で購入したの?
何かのフレームから取り外した?
269 :ツール・ド・名無しさん:2012/04/26(木) 22:45:42.35 ID:???
はい。でも元のフレームのあやしいフレームなのでジオメトリとかないっぽい
271 :ツール・ド・名無しさん:2012/04/30(月) 21:33:49.60 ID:???
もし自分がやるなら、浅い角度のステムとハンドルと角度の大きなステムで
フォークをコラムチューブ基準で垂直に三点倒立
または二組のステムとハンドルで四点倒立で
エンドから地面に糸を垂らしてコラムセンターとの距離を測るとかしてみるとおもう

今も有るか知らんけどオイルの中で針が動く角度計とかダイソーで売ってたりするから
有れば有るで色々ポジション出しとか使えて便利よ
273 :ツール・ド・名無しさん:2012/05/17(木) 16:03:18.35 ID:???
アンカーRNC3を軽くしたいなと思い、リッチーコンプのカーボンフォークを買いました
アンカーとリッチーはロゴが似てて馴染むので見た目で決めた
まだモノは届いてないが、軽くてもクロモリフォークと変わらないしっかり感なのかな?
274 :ツール・ド・名無しさん:2012/05/18(金) 00:21:11.36 ID:???
>273
かわいそうに
残念だけどキミが買ったフォークはRNC3には使えないんだ
275 :ツール・ド・名無しさん:2012/05/18(金) 11:49:27.29 ID:???
まじで!?
1インチコラムだから合うんだと普通に思ったが
276 :ツール・ド・名無しさん:2012/05/18(金) 13:15:44.24 ID:???
どっちもITAだから大丈夫だよ
ジオメトリは知らん
277 :ツール・ド・名無しさん:2012/05/18(金) 13:26:00.83 ID:???
ホッとしました
数少ない1インチコラムを探すのも楽しかったです
ちなみに米アマゾンで買いました。モノ17000円、送料3000円でした
280 :ツール・ド・名無しさん:2012/05/30(水) 20:43:36.01 ID:???
3TのFundaProがいい感じ
カーボンはいろいろ使ってきたけど、ここ数年でこれが一番いいや
281 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/09(土) 16:37:28.45 ID:???
wiggleで売ってるコロンバスの1インチカーボン買ってみた。
クラウンからブレードにかけて結構太いので、細身のクロモリフレームには似合わなそうなデザイン。
重量はコラム190mmにカット後で300g弱。
283 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/09(土) 19:47:57.46 ID:???
>281
あの安さでそんなに軽いのか…
少し興味でてきた
285 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/13(水) 00:05:10.50 ID:???
コロンバスの1インチカーボンってコラム金属?
1”でカーボンコラムだと洒落にならん希ガス。

3Tって今どこが作ってるんだろう。
AlphaQが作ってた奴は良いだろうな。
287 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/13(水) 20:21:44.07 ID:???
ITMって潰れなかったか?
ハンドルもステムも糞だったなー。ミレニアムとか何だったのってかんじ。
288 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/13(水) 21:53:59.57 ID:???
潰れたのは3Tじゃなかったっけ?
290 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/13(水) 22:17:49.32 ID:???
3Tは元々の会社から→コロンバスグループ→オランダの変な会社に商標が移った。
292 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/15(金) 22:16:42.82 ID:???
3TもITMもいま残ってるのは名前だけじゃねーの
294 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/15(金) 23:04:22.58 ID:???
そうすっとイーストンかデダくらいしか残ってないのか
298 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/16(土) 19:19:50.07 ID:???
レイノルズってまだフォーク売ってる?
コロンブスのCurveも見なくなったしな。
299 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/16(土) 19:38:06.78 ID:???
ReynoldsはULでリコール騒ぎ起こしてフォークから撤退したよ。あるとするなら流通在庫のみ。
300 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/17(日) 18:10:53.44 ID:???
 どれも同じ工場で作ってたりしそうだがな。
301 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/20(水) 17:31:26.42 ID:???
 キャノの下1.5”のカーボンフォークだと月一位でヘッドセットが緩む。
クロモリとかアルミコラムはそんな事ないのにな。
結局下を太くした所でコラムが撓んでるんだろうな。
303 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/20(水) 21:19:01.78 ID:???
上下異径フォークは交換の選択肢ほとんどなくてつまらんな
OSが一番交換のしがいがある
305 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/21(木) 04:08:36.26 ID:???
もしかしてマイクロセット?w ありゃ緩むよね。
306 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/21(木) 11:41:26.77 ID:???
 BB30とインテグラルは実に糞だな。
自転車屋が組むの楽なだけで。

評判良かったAlphaQはコラムが鉄
信者が絶賛するアマンダはブレードが鉄でコラムがカーボン
結局振動吸収とかアホだろ。チューブラー使えよタコって事だろ。
309 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/22(金) 19:52:01.05 ID:???
両方糞だろjk
ChrisKingもあれは糞って自分のサイトで言ってるし。
310 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/22(金) 20:07:11.43 ID:???
クソかもしれないが、ロードはインテグラルが標準になっている
キングは機会を逃してるのは確か
311 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/22(金) 22:05:17.90 ID:???
ま、自転車屋の都合>>>性能ではな。
キングは44EEOSさえ作ってないし。
312 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/22(金) 22:26:08.30 ID:???
キングはシエロとかセラミックとか糞みたいな事やってないで、
規格に適合した分のヘッドセット位だせよ。
Nukeproofは網羅してるのに。
MBA卒マーケターみたいなウンコでも雇ったのか?
313 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/24(日) 05:30:35.30 ID:???
1.5とか1-1/4とかはヘッド長が短くなるMTB(特に29er)で剛性を確保するために生まれた規格だからな
ロードだと超チビ用XXSとかXS以外だと別に必要なわけではない

もちろんレビュアーは「剛性の向上が素晴らしい」と判で捺したようなセールストークするけどな
314 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/24(日) 14:04:54.74 ID:2Pgxrk57
1.5はロードの糞みたいに軟いカーボンコラムにも大きいだろ。
ロード海苔って未だにカーボンとか多段変速に大枚つぎ込むし。
315 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/27(水) 23:57:30.55 ID:???
で、結局ロードに最適なヘッドセットってなんなの
316 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/28(木) 00:13:27.91 ID:???
精度と剛性と耐久性が高くて回転と重量が軽いやつ
317 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/30(土) 00:51:31.29 ID:???
そんなのこの世に存在するんかw
319 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/24(火) 00:50:40.22 ID:???
もーからにゃしょうがない
320 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/03(金) 09:40:48.72 ID:yOSkpAhz
Easton EC90 SL Curved 1インチを売ってる店知らないですか?
321 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/03(金) 10:03:23.16 ID:???
それは廃盤だからどこにも売ってないです
322 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/03(金) 11:13:02.51 ID:???
アルファQチタンコラム 1インチを売ってる店知らないですか?
323 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/03(金) 11:34:09.72 ID:???
1インチなんて軟いんだから素直に鉄フォーク挿しておけよ。
325 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/03(金) 21:43:14.84 ID:???
3T FUNDA 1インチを売ってる店知らないですか?
327 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/04(土) 03:11:51.73 ID:wVeuqrcd
チタンコラムなんてあるのか?
AlphaQなら鉄だろ
330 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/04(土) 08:57:10.55 ID:???
アルファQのこと言ってるわけじゃないよ。
チタンコラムなんてあるのか?について。

>327は主語を明確にするべきであった。
332 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/04(土) 14:57:36.86 ID:???
>330
お前はアホか。
話の流れから言ってAlphaQでチタンコラムって言ってるだろ
328 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/04(土) 07:38:10.75 ID:???
フォークまでチタンならコラムはチタンが普通じゃないの?
329 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/04(土) 08:26:26.02 ID:???
AlphaQにそんなのねーよばか
333 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/10(金) 12:42:05.89 ID:???
EC90の1インチ、売ってしまって後悔したけど。
今となっては1インチなら黒森の曲がりフォークがいいやって思い始めた。
ウォンドアップが代替としては有力だけど、持ってちょっと軽くなるだけで
走るぶんにはあんまり意味がないしなぁ。
336 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/11(土) 17:27:43.24 ID:???
TNiの7005mk2は前はストレートフォークで今はベンドフォーク
オフセットは同じだけどやっぱりベンドの方が抵抗ある感じ
上手い人には関係ないだろうけど
337 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/12(日) 01:25:07.58 ID:???
クロモリのベンドって素材限定してるのになんで
カーボンに飛躍すんだw
カーボンでストレートが多くなったのは曲がりがあると
重さや剛性が厳しいからってのもあるし、カーボンなら
ストレートでも乗り味が硬くないってのもあるんじゃ
ないかな?

クロモリでストレートがいいならクロモリ時代は全員
ストレートフォークにしてるわぼけぇーってな
338 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/12(日) 13:45:42.05 ID:???
アマンダの千葉さんなんかは明確にベンドを否定しているね。もちクロモリカーボン問わず。
ただ、他に賛同する者も居ないから、信憑性には疑問はあるけど。。
339 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/12(日) 15:42:23.38 ID:???
飛躍なんかしてないし参考までに書いてるだけだろ
それに数が少なかっただけでストレートは普通だったわボケ
340 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/14(火) 11:58:41.36 ID:???
ストレートだとコルナゴにしか見えないんだよボケェー
341 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/14(火) 18:56:45.13 ID:???
千葉さんは日本みたいに綺麗な舗装路じゃベントフォークは必要ないみたいなこと言っていたような。 カーボンフォーク使ったことあるけど鉄コラムがスッポ抜けそうになって、金返してもらったことがある。
343 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/14(火) 21:07:54.53 ID:???
鉄ブレード、カーボンコラムも引っこ抜けるかなぁ
やっぱり差し込んで接着剤で接合してるだけなんだよね
344 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/16(木) 11:52:28.70 ID:???
モロに荷重がかかるコラムにカーボンで一般人使用とかアホ過ぎるな。
そりゃヘッドも緩むわ
346 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/16(木) 20:01:18.73 ID:???
教えてくださいって言えば
教えてやらない事もない
350 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/16(木) 21:45:40.56 ID:???
教えることを教えてください
351 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/17(金) 11:13:26.62 ID:???
事故ってAlphaQのCS-10のステ管が潰れたからワンバイエスのストレートの方を買ったよ
352 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/17(金) 15:11:43.37 ID:???
インプレは?
まだ付けてないの?

>351はやればできる子だってお母さん知ってるからね
354 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/17(金) 20:14:54.50 ID:???
CS-10コラムは鉄だっけ
かなり薄いからフレームは無事な可能性も否定できない
355 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/17(金) 20:16:39.37 ID:???
うん。フレームも発注中。組み立ては来月中頃かな。
慰謝料に期待してGDRにしようとしたら在庫無しだったよ
356 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/17(金) 21:47:27.67 ID:???
あのコラムかなり薄いけどかなり強度あるぞ。
切るのがアルミコラムよりしんどい。
357 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/17(金) 22:14:20.16 ID:???
コラムはディスクグラインダーでチュインと切っちゃえば一瞬だけどな。
358 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/17(金) 23:36:07.52 ID:???
そんな事言ったら分厚いハブアクスルだって
レーザーでチュインと一瞬で切れるわけだが
359 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/18(土) 10:28:26.23 ID:???
うむ。フレームの潰れ方と比べるとCS-10のステ管は丈夫だったと思う。
ヘッドチューブが歪まなかったらステ管も生きてたかも
361 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/18(土) 22:11:16.01 ID:???
あれだけ薄くてあれだけ硬いのは流石
SuperStrengthSteelって言うだけあるなプラチナムは。
362 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/20(月) 10:30:35.46 ID:???
薄過ぎて汎用のスターファングルナットもクワハラのアレ的なコラムアンカーも使えないのが難点よね。
自分はアルミでカラーを作って打ち込んだ
364 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/20(月) 14:00:05.29 ID:???
>362
それはカーボンコラムだろ?
スチールは楽勝でナット打ち込めるよ。
363 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/20(月) 10:31:11.91 ID:???
クワハラじゃなくてヒラメか。いやどっちでもいいのか
365 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/30(木) 16:57:53.07 ID:pESPZTnk
TCRのフォークが折れてしまったので、替えを探しているのですが、
Controltechのlightningってどうですか?
友人が新品を15千円で譲ってくれるのですが、とても軽いそうです
ヒルクライムを少しかじっているので、なるべく軽いものが希望です
予算は2万円程度で、他におすすめがありましたら教えて下さい
366 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/30(木) 18:57:13.70 ID:???
軽い・安い、お前の希望のままじゃねえか。
うぜえんだよ。ガインチョのガキンチョは。
368 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/31(金) 03:40:41.07 ID:???
譲ってくれるってぐらいだから安いのかと思ったら£125じゃねーかw
369 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/31(金) 21:04:27.96 ID:oJ6oaogt
何時って聞かれたらビーフ味と答えるしかない。
370 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/01(土) 08:41:59.72 ID:???
「いつ」って読むんだよ
学校頑張ってね
371 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/01(土) 13:15:28.05 ID:???
ジャイアン海苔って口開けば値段・コスパしか出てこないな。
鼻くそ付いてる税理士のババアみたい。
374 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/09(日) 01:55:10.72 ID:???
古いTTバイクで使われていた、フォークのクラウン周辺から直接ステム生えてるやつってなんていうのかご存知の方いらっしゃいます?
375 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/12(水) 09:39:25.12 ID:???
ワンバイエスのフォーク来たよ。フレームがまだ来ないけどw
重量はカタログ通り、アンカーの作りもよさげ。
クイックリレーズ脱落防止のタブは小さめ(削っちゃダメになったんだっけ?)
381 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/12(水) 23:36:21.11 ID:???
>375
インプレ無いのでここで超長文&連レスで語ってくれ。是非。
380 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/12(水) 22:14:04.46 ID:???
削りたい人が削ってるだけで別にあたりまえじゃないですよ
383 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/14(金) 20:25:37.31 ID:???
削っちゃだめってことは最初から付いてない昔のフォークも駄目なんだろうか?
もともとはヨーロッパのPL法みたいなのが理由だっけ?
384 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/14(金) 23:06:11.41 ID:???
そんな昔のバイクでUCIのレースとか出る人いないだろうから心配しなくていいんじゃないの。
385 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/14(金) 23:08:38.65 ID:???
現行品で1インチコラムのカーボンフォークオフセット50っての作ってるメーカー無いかな?
386 :ヤフオク・ツールド:2012/09/18(火) 19:43:01.09 ID:???
ヤフオクでこれを28万位で落とそうと思うのですが妥当ですか?
SEVEN CYCLES ODONATA チタン完成車 7900DURAコンポ
388 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/18(火) 19:55:06.11 ID:???
>386
Odonataとかチタンーカーボン接合物は止めておけ。
接着剤の劣化とかですぐ駄目になるし製造時で不具合も多い。
セブンのビルダのブログでも初期不良してた。
396 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/03(土) 21:36:50.28 ID:???
>386
REV-Xついてるやつだっけ? 回転寿司状態だよね
コンポ ホイールを転売しても15万かな…
差額15万前後で型落ちフレームだからお得感は微妙という…
気楽にツーリングとかなら有りかな
391 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/25(火) 22:47:22.00 ID:???
グリスによっては傷むとも聞くな
398 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/27(火) 22:23:18.75 ID:???
3Tのフォークって接着後にカットしても大丈夫ですか?
399 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/28(水) 01:27:59.87 ID:???
うん。確か2cmなら切ってもOKだったはず
402 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/03(月) 21:45:50.25 ID:fHrgm5JH
TRIGON プレッシャープラグ EX-02 の外し方 知ってる人教えて

真ん中の臼を叩き落せばいいの?
403 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/04(火) 01:33:44.53 ID:???
ボルト緩めきって抜け
臼が残ったら叩け
404 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/04(火) 20:10:24.43 ID:???
叩き落としたら外れると思ったがダメだった・・
構造見る限りいけると思ったのだが、
溝を切ってるワッカが元に戻らず、そのままフォークの内側に膠着状態

フォーク切るしかない(´・ω・`)
406 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/04(火) 22:49:44.85 ID:???
無理
広がった溝が戻らない様子
カーボンコラム用のスターファングルナットみたいなもんなんかな・・
1回こっきりで終わりみたいな

TRIGONのプレッシャープラグ使う人は気をつけてくださいね
407 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/05(水) 07:16:12.70 ID:???
どう考えてもお前の使い方が悪い
408 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/05(水) 07:23:55.55 ID:???
どう悪いのか書かないと意味ないねww
410 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/05(水) 08:49:50.98 ID:???
>408
知恵遅れにも出てるぞw
構造を理解していない使い方を知らない分からないってだけ
409 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/05(水) 07:24:20.15 ID:???
いや、これはあるよ
イーストンのフォークで俺もこうなった。
上から叩いて、抜けたけどね
超冷や汗ものだった
412 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/05(水) 12:38:39.04 ID:???
>409
イーストンのコラムってネジ切りされてるんじゃないの?
414 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/06(木) 11:48:02.88 ID:???
>412
ふつうにプレッシャーアンカー使うフォークもあるよ。
というか、ねじ切りしてあるのは最近の上級品だけじゃないかな。
413 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/05(水) 19:50:36.94 ID:???
知恵なんちゃらでも結局ダメだったみただね。
WEBでみたら、みんな付属のTRIGONを使わず
別に買ってるみたいだ
415 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/07(金) 02:26:19.21 ID:???
イーストンはランニングチェンジしまくってるから
名称だけでは外形とグレードくらいしか特定できんわ
419 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/13(木) 18:41:52.72 ID:???
ヤフオクで1インチのミズノのフォークが出品出ていたんだがしばらくみてなかったら
終了されていた
出品者の方もう一度流してくれないか⁈
420 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/13(木) 19:27:15.18 ID:???
>419
数年前にそれ出品したなぁ1万円で買って頂いた
422 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/16(日) 17:10:00.76 ID:???
早速オークションに参加
させていただきました。
423 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/17(月) 19:28:49.75 ID:???
オークションに出ていたミズノ一インチフォーク
手に入れることできました。明日くらい届くと思う。
お世話になった事ある出品者さんで以前の取引ナビから
連絡したら、良心的な値段でわけてくれました。
感謝感謝
424 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/18(火) 22:20:17.98 ID:???
3TのFUNDA PROを譲ってもらったんだが、
スターファングルの下をアルミスリーブごとカットすることになりそう
この場合、プレッシャーアンカー使えば良いの?
429 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/19(水) 20:42:33.45 ID:aeQGleqL
あれエポキシに見せかけたご飯つぶだよ。
431 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/19(水) 23:05:13.73 ID:???
付属のエポキシなんて使ってる奴いるの?
普通は国産のまっとうなエポキシ使うでしょ
432 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/20(木) 05:56:36.41 ID:???
最初使ったけど一発で取れたからホムセンで買ってきた
433 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/20(木) 12:47:08.37 ID:???
プレッシャーアンカーって緩みやすいから嫌ね
434 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/20(木) 18:23:42.37 ID:???
ホントな
あれもう嫌になるわ
なんかいい方法ねーのかよ
カーボンフォークのプレッシャーアンカーを緩まずに使う方法は
435 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/21(金) 16:01:02.41 ID:???
ワンバイエス軽量一インチフォーク
やっとこさ発売したな
436 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/21(金) 20:13:03.90 ID:???
ダボいらねーw
これ買うくらいならコロンバス・ミニマルでいいじゃん。
440 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/22(土) 11:13:03.48 ID:???
SLはダメだけど無印EC90はそれなりだったよ。
441 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/22(土) 11:26:46.30 ID:???
1インチのバイクにカーボンフォーク載せて
走るって層がどんだけあるかって話だよねぇ

クロモリ層がフォーク変えようとするとも思えないし
442 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/22(土) 11:36:25.73 ID:???
クロモリフォークはガッチガチなので、たまに換えたいとは思う。

ただあのガチガチだからこそ下ハンダンシングや下りで気持ち
いいんだよなあとか思ってしまうな。耐久性もあるし。
見た目のマッチングなんてどうでもいいんだけどね。
マッチングまで言うならウォンドアップだけど、結局ガッチガチ
なので見た目だけやんってw クロモリで良いやんってw
443 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/23(日) 01:03:06.18 ID:YeLbfz/T
wound-upはガチガチじゃないよ。
クロモリもプレシサなんかはそれほど固さは感じない。

つか、
1インチでオーバーサイズのある程度のフオークに匹敵
するのはTIMEとコルナゴのスターカーボンくらいだ。
EC90だってTIMEと較べたら月とスッポンだ。
444 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/23(日) 08:37:47.66 ID:???
ガチガチはラテックスチューブにすれば気にならなくなるよ
445 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/23(日) 12:01:22.49 ID:???
TIMEは硬い。クロモリとほとんど同じで少し軽いだけって感じだな。
446 :ツール・ド・名無しさん:2012/12/31(月) 18:23:13.68 ID:???
15000円くらいでなんか良い感じのロード用カーボンフォークってない?
447 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/07(月) 19:28:14.63 ID:???
新しくロードバイクを組むのに前輪だけディスクブレーキにしてみようと思ってフォークを探したのですが肩下が合うサイズがない・・・
肩下370mm、オフセット43-45mmくらいで適当なのあったら教えてください
*重量はあまり気にしません
449 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/10(木) 01:45:39.15 ID:???
>447
wound upのroad disc forkとか
つか今のとこサードパーティ製ってこれくらいしかないか?
450 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/10(木) 18:03:06.58 ID:???
>449
おおお要望通りのものだけど・・・高いですねー
これならビルダーに頼んだ方が安そう

肩下380mmくらいまでならSALSAであるんですけど肩下が10mm違うのは・・・5mmくらいなら気にしないですいけど
448 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/08(火) 21:30:57.51 ID:???
適当でいいなら何でもいいじゃん
451 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/23(水) 17:38:28.47 ID:???
3Tのフォークはプロとチームで剛性とか
やっぱり変わるのかな?
453 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/02(土) 16:11:52.87 ID:???
チーム持ってるけど中華カーボンと大して変わらん感じだな
454 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/02(土) 22:30:00.31 ID:???
ダウンヒルで70km/hから思い切りブレーキして
そこから加速くれてやって逆ハンで捻りながらファーストアウトしてみろよ。
剛性のあるフォークだと全然違うぞ。
455 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/02(土) 23:04:04.85 ID:???
そういやヒルクラ御用達っていう売りのパーツは多いが
ロードでのくだり、ダウンヒルが売りってそう聞いたことがないな
456 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/02(土) 23:52:25.78 ID:???
3Tはそこらへんが売りでしょう。
主流の下ワンのスーパーオーバーサイズにも最適化されてるし。
457 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/03(日) 05:39:34.36 ID:???
>456
だな。3Tは剛性高くて合わせるフレームを選ぶよ
459 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/13(水) 19:01:20.57 ID:???
フロントフォークのけんか版は避けるべき
463 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/15(金) 07:28:43.89 ID:???
何言ってるんだ
硬いのがいいんだろ
464 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/15(金) 10:21:24.75 ID:???
フォークで振動吸収は、ある点では間違ってるわな
465 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/15(金) 10:31:50.53 ID:???
硬さが気になるならチューブをrairでもラテックスにでも好きなのにすればいい
それでも足りないならバーテープの下に何か巻け
466 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/21(木) 20:34:49.46 ID:???
1-1/8サイズのフォークでEC70とリッチーコンプカーボンどっちがかたい?
470 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/22(金) 23:58:09.22 ID:???
EC70もリッチーコンプカーボンもダメなんですね。
1-1/8でアルミコラム、カーボンブレードのオススメ教えてください。
471 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/23(土) 00:11:06.83 ID:???
どうしてアルミコラムがいいのか
Alpha-Qがいいんだけど、もう売ってない品
EC70はシクロとして使わない限り、わざわざ買うもんじゃないな
472 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/23(土) 00:16:14.83 ID:???
個人の出品だけどヤフオクにAlpha-Qの新品出てなかった
473 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/23(土) 08:56:08.06 ID:???
カーボンコラムなんてすぐ折れるぞ
死にたくない人はアルミかクロモリで
475 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/23(土) 10:54:24.99 ID:???
>473
10年以上カーボンコラムのバイク乗ってるが折れたことないよ。
474 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/23(土) 10:50:27.06 ID:???
そのオススメのアルミコラムカーボンブレード教えてください
476 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/23(土) 12:32:36.76 ID:???
俺はむしろ繋げてる方が怖いがなぁ
478 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/23(土) 13:13:23.93 ID:???
昔のは肉厚だから折れる前に振動などで気づきそうだけど今の軽量に振ったやつはちょっと不安ではある
479 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/23(土) 17:42:36.44 ID:???
一昔前はコラムが割れる、技術的な問題でアルミや鉄だったけど
今は十分な強度があるし、それに安い。
1インチのフルカーボンでもなければ問題ないんじゃないか
482 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/23(土) 18:05:30.58 ID:???
カーボン素材を信用しないほうがいい
鉄は地球が生まれた頃からあるが
カーボンはごく最近だ
過信しすぎると痛い目にあう
484 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/23(土) 18:56:40.97 ID:???
カーボンパーツは1年で交換できない人は使わない方がいいとは聞く
フォークの耐久性はどうなんだろう
命かかってるからある程度は余裕取ってるとは思うが
485 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/23(土) 19:14:21.97 ID:???
設計する側も
売る側も
長期使用は考慮してないw
ちょっとぶつけただけでも
強度はガタ落ち

クロモリの感覚で使ってると
落車→骨折→引退
487 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/23(土) 19:21:07.92 ID:???
CRとかで低速で流している時に
杭に衝突
クロモリだと曲がって衝撃吸収
カーボンはいきなり折れてライダーは受け身も
取れないスピードで吹っ飛ぶ
488 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/23(土) 20:01:46.67 ID:???
トラベル120mm以上、エアサス、ダンパー、ロックアウト、Vブレーキ&ディスク対応
のお勧めフォーク教えてください。
492 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/25(月) 05:10:12.53 ID:???
TNI mk−2のフォーク変えたい2万くらいでおすすめある?
493 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/25(月) 10:49:43.75 ID:???
ALコラムのEC70使えば?つうか、いくらでもあるでしょうに。
494 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/25(月) 14:11:59.70 ID:???
フォークって言ったらEASTONばっかだけど他はどうなの?
トライゴンとか
499 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/27(水) 07:31:16.54 ID:???
そういえばあったねぇ
500 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/28(木) 01:52:10.15 ID:???
通勤車のフォーク交換しようと思って禿げオクのぞいたら
昔は沢山出品されてた700cの送料込み3500円くらいのアルミフォーク無くなってるのな
通勤車だからみすぼらしい感じで仕上げて悪戯されそうな目立つ部品使いたくないぜ
501 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/28(木) 09:37:36.45 ID:???
ママチャリ用?の700Cフォークとかもそうだけど肩下とオフセット書かないでよくj出品するよな
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